Reprise du message précédent :

A quel tarif? Dans un garage?

 
J'aime pas le rouge
 
BRG
 

thedjfou a écrit :   J'aime pas le rouge   BRG

j'aime pas BRG , elles sont toutes comme ca..
rouge au moins c'est original..

tinet bien le pare brise
 

 

 

 

 

 

 
Beaucoup de grises, de noires... Moi j'en vois pas tant que ça des BRG
 

 
Ouais mais c'est laid
 
Et puis... un Multipla aussi c'est original

Pob a écrit :   tinet bien le pare brise

Cette couleur est déjà plus originale...
Elle a bien ramassé en tout cas
 
Rouge je suis comme djfou, ça le fait carrément moins que le BRG!
 

206-MGF-67 a écrit :   Cette couleur est déjà plus originale... Elle a bien ramassé en tout cas

 
La couleur est originale, mais bon, je trouve ça un peu laid quand même
 
En tous cas, c'est clair qu'elle a bien tapé
 

 
Etonnant
 
BRG en forsse  

thedjfou a écrit :   Quand on s'est arrêtés, il m'a dit qu'il avait vu de la fumée des pots d'échappement

 
 
bah un peu de calamine, du carbonne,...

Bonjour,
J'opte aussi pour la calamine.
Pour ma part comme je l'ai déjà dit à certain je suis sur le point d'acheter mon futur bijoux!
Premier tour de roues en MG ce matin...ce fut un réel plaisir.
J'ai été surpris de la puissance du 1,8l qui m'a pleinement convaincu.
L'acquisition devrait avoir lieu mardi (après résultat du CT).
La courroie de distribution et d'admission viennent d'être changées.  
Ainsi que le papillon électronique? Quelqu'un connait il se truc?
Seul son compte tours se mettrait parfois à monter en régime sans sollicitation de l'accélérateur
Vous avez déjà eut ce genre de chose?Pbl de starter electronique?
Je croyais que sur cette version les pneus AR étaient les mêmes que l'AV. Mais je me suis trompé, les AR sont bien en 205.  
J'ai hate d'être mardi pour solliciter mon banquier!
Promis si je l'achête je vous envoie des photos.  
PS: Le pommeau bois est du plus bel effet, par contre les finitions sont bien "British" pas franchement à la hauteur!! mais l'exterieur est tellement craquant:love::love::love:.
A+

M G la classe a écrit :   Bonjour, J'opte aussi pour la calamine. Pour ma part comme je l'ai déjà dit à certain je suis sur le point d'acheter mon futur bijoux! Premier tour de roues en MG ce matin...ce fut un réel plaisir. J'ai été surpris de la puissance du 1,8l qui m'a pleinement convaincu. L'acquisition devrait avoir lieu mardi (après résultat du CT). La courroie de distribution et d'admission viennent d'être changées.   Ainsi que le papillon électronique? Quelqu'un connait il se truc? Seul son compte tours se mettrait parfois à monter en régime sans sollicitation de l'accélérateur Vous avez déjà eut ce genre de chose?Pbl de starter electronique? Je croyais que sur cette version les pneus AR étaient les mêmes que l'AV. Mais je me suis trompé, les AR sont bien en 205.   J'ai hate d'être mardi pour solliciter mon banquier! Promis si je l'achête je vous envoie des photos.   PS: Le pommeau bois est du plus bel effet, par contre les finitions sont bien "British" pas franchement à la hauteur!! mais l'exterieur est tellement craquant:love::love::love:. A+

 

 
POur les pneus, en effet, sur les premières versions, les tailles sont différentes devant et derrière (185/55/15 devant et 205/50/15 derrière).  
 
Avec les roues en 16 et les gros pneus (en 215 je crois), c'est la même taille devant et derrière
 
Enfin, nous aussi ça a été changé le papillon d'admission, comme je viens de te le dire en MP
 
Une pauv' pièce en plastique, donc forcément elle rend l'âme assez vite
 
Ca te colle le ralenti à 1500 tr/mn, très embêtant en ville : le moteur tirant bien à bas régime, tu passes ton temps à débrayer

*** Question ***
Le fait que le joint de culasse ait été changé peut-il :
1)influer sur les performances de la voiture?  
2)avoir pu abimer le moteur et dans ce cas là y a t-il moyen de s'en rendre compte?

 

 
T'inquiètes, pas de soucis
 
Une bonne grosse majorité des F y passent

M G la classe a écrit :   Bonjour, J'opte aussi pour la calamine. Pour ma part comme je l'ai déjà dit à certain je suis sur le point d'acheter mon futur bijoux! Premier tour de roues en MG ce matin...ce fut un réel plaisir. J'ai été surpris de la puissance du 1,8l qui m'a pleinement convaincu. L'acquisition devrait avoir lieu mardi (après résultat du CT). La courroie de distribution et d'admission viennent d'être changées.   Ainsi que le papillon électronique? Quelqu'un connait il se truc? Seul son compte tours se mettrait parfois à monter en régime sans sollicitation de l'accélérateur Vous avez déjà eut ce genre de chose?Pbl de starter electronique? Je croyais que sur cette version les pneus AR étaient les mêmes que l'AV. Mais je me suis trompé, les AR sont bien en 205.   J'ai hate d'être mardi pour solliciter mon banquier! Promis si je l'achête je vous envoie des photos.   PS: Le pommeau bois est du plus bel effet, par contre les finitions sont bien "British" pas franchement à la hauteur!! mais l'exterieur est tellement craquant:love::love::love:. A+

c'est bien de venir en parler ici, tout le monde en profite!

thedjfou a écrit :     Une bonne grosse majorité des F y passent

Et ça le fait rire le bougre!!
ah ces jeunes....

206-MGF-67 a écrit :   Et ça le fait rire le bougre!! ah ces jeunes....

 

 
Nan mais après y'en a qui sortent que globalement, la F est fiable
 
Elle est pas fiable, c'est tout, ça fait partie de son charme

thedjfou a écrit :     Nan mais après y'en a qui sortent que globalement, la F est fiable   Elle est pas fiable, c'est tout, ça fait partie de son charme

si si, elle est fiable!

 
comme je le disais a Pob, avant Yogis avait une F en rouge et elle est .. bon beaucoup ont pas l air d accord.. lol
 
mais les seules que j ai vu m ont pas inspire grande confiance, entre 75 et 80000km, des joints de culasses qui ont pete et ont ete refait et pis des annees 96-97... bref pas terrible
 
sinon j en ai vu une autre, bleue ce coup ci, nikel avec 60000km abs, 2 airbags celle la j aime bien mais me faut un hard top

gigi a écrit :     comme je le disais a Pob, avant Yogis avait une F en rouge et elle est .. bon beaucoup ont pas l air d accord.. lol   mais les seules que j ai vu m ont pas inspire grande confiance, entre 75 et 80000km, des joints de culasses qui ont pete et ont ete refait et pis des annees 96-97... bref pas terrible   sinon j en ai vu une autre, bleue ce coup ci, nikel avec 60000km abs, 2 airbags celle la j aime bien mais me faut un hard top

a quel tarif la bleue? une 120ch?

206-MGF-67 a écrit :   si si, elle est fiable!

 
Elle est où la photo de la marmotte
 

 
C'est comme de dire qu'elle est bien finie

gigi a écrit :     comme je le disais a Pob, avant Yogis avait une F en rouge et elle est .. bon beaucoup ont pas l air d accord.. lol   mais les seules que j ai vu m ont pas inspire grande confiance, entre 75 et 80000km, des joints de culasses qui ont pete et ont ete refait et pis des annees 96-97... bref pas terrible   sinon j en ai vu une autre, bleue ce coup ci, nikel avec 60000km abs, 2 airbags celle la j aime bien mais me faut un hard top

 
Indispensable
 
Sauf si tu habites sur la Côte

206-MGF-67 a écrit :   a quel tarif la bleue? une 120ch?

 
oui une 120chv a 11500 ... zen pensez koi

il faut voir l'état, voilà!  

ça peut éventuellement le faire.

206-MGF-67 a écrit :   il faut voir l'état, voilà!   ça peut éventuellement le faire.

 
apparemment excellent etat general, revision chez MG, presque que des allersretours paris-rennes...  
ca peut etre bien

moi aussi je trouve ca interressant...
faut savoir quelles "options" ou equipement elle a...
porte bagage , filet saute vent...
AB , clim , cuir..(noir ou beige)
JA 15 ou 16...

sans oublier l'abs...(qui n'est pas forcement un bon point , mais bon , chacun son truc...)

 
elle a ABS, double airbags, cuir noir, filet, ja 15', autoradio cd kenwood (doit etre milieu de gamme), 4 pneus et batt recents, capote neuve

 
en fait interieur noir mais pas cuir

et une tof dela dite  
 

bah ca m'a pas l'air mal tout ca...
le filet , ca vaut deja 200 € , 4 pneus et batterie recente , c'est bien aussi..
mais surtout capote , neuve , ca c'est top , ca veut dire que c'est le dernier "type" de capote , avec les joints revus , et tout..
de plus , sache qu'une capote neuve vaux environ 900 € !!!!

sinon faut changer tes clignotants , pasbo le orange...
interieur noir pas cuir , c'est comme moi :
avantage: glisse pas et t'es mieux maintenus qu'en siege cuir...
inconvenients: moins classssse

Pob a écrit :   bah ca m'a pas l'air mal tout ca... le filet , ca vaut deja 200 € , 4 pneus et batterie recente , c'est bien aussi.. mais surtout capote , neuve , ca c'est top , ca veut dire que c'est le dernier "type" de capote , avec les joints revus , et tout.. de plus , sache qu'une capote neuve vaux environ 900 € !!!!

 
c clair que ca le fe a capote neuve... ca compense un peu le fait de ne pas avoir de HT

Pob a écrit :   sinon faut changer tes clignotants , pasbo le orange... interieur noir pas cuir , c'est comme moi : avantage: glisse pas et t'es mieux maintenus qu'en siege cuir... inconvenients: moins classssse

 
idem
 
Sauf que le premier cuir sur la F (enfin, les premières versions quoi)...
 
... il est vraiment laid

Eh les gargs  vous voulez me mettre le doute ou quoi!! ma MG de 96 première série à 9000€ elle va quand même pas me claquer dans les doigts au bout d'un mois quand même car là pour le coût j'aurais les boulles!!
Je vais quand même pas me rabattre sur un mx5!!
Je dois signer Mercredi...
Question les bougies elles sont garanties 100 000km ou 120 000km?
Ca veut dire quoi des bougies garanties!! Si on est obligé de les changer avant c'est ROVER qui payen? Ca ça m'étonnerait!!

c'est des bougies en platine qui durent 100 000 bornes...garantie , je sais pas , mais elles sont prevus pour faire ca ...

 
Stresse pas et fonce, ta F elle a déjà tout eu de changé, si je me souviens bien : la distri, le joint de culasse...
 
Les bougies, oui, garanties 100 000 km.
 
Maintenant, si la voiture a 7 ans, ils mettront probablement ça sur le compte de l'âge
 
M'enfin, t'inquiètes donc pas
 
Et pi tu sais, un MX 5, c'est aussi

gigi a écrit :   et une tof dela dite

Dommage que la photo ait déformé cette F, mais sinon elle a l'air bien propre
 
La couleur change un peu, et je suis d'accord pour les clignos c'est les seuls frais que j'ai fait sur la mienne : 62€ et t'as le kit complet pour passer en blanc, ça le fait....
 
Même si à 11500€ elle parait pas cher, essaye quand même de la faire baisser un peu. elle est à combien à l'argus?