Reprise du message précédent :

automobile_sportive a écrit :   je caricature (encore que l'habitacle soit strictment identique...) mais quand j'en vois certains comparer la M3 à une F360 modena j'ai les poils qui se dressent !! )

 
Et pourtant elle gagne le comparatif
De plus l'habitacle n'est pas identique, il y a beaucoup de chose qui changent, de même que ce n'est pas un simple coupé série 3 avec un bon moteur, il y a trop de changement pour ça.

automobile_sportive a écrit :

 
Si tu veux, un comparatif ne se limite pas à la ligne et la puissance, il y a beaucoup d'autres paramètres ou l Modena se fait laminer, ne serait-ce qu'aur rapport qualité/prix/perfs.
 
Pour le reste ben....monte dnas un coupé et dans une M3 (la E46) et regarde les différences.

"laminer" , tu n'as pas peur des mots !

Je suis bien conscient qu'une BMW n'est pas donnée, mais en général les models M ont un rapport prix/prestation compétitif par rapport à leurs concurrentes directes.
 
Je suis d'accord avec toi pour dire qu'au niveau du prestige BMW n'est pas Aston, Ferrari, Porsche,... et la M3 n'est pas une 911. Seulement tout le monde n'a pas les moyens de s'acheter une 911, Modena, etc. et une bmw M3 ou M en général offre des sensations équivalentes pour moins cher.
 
Maintenant évidemment que si j'avais l'argent je me dirigerais vers Porsche et Cie.

Disons qu'à choisir, je préfère encore ce qui suit à cette série 6
 

 

 
alors là c'est toi qui le dit je dis pas Porsche c'est Porsche mais de là à dire que les M3 ne sont ou ne seront pas des legendes c'est faux mec! les Anciennes M3 sont deja des legendes et cette E46 est bien partie pour en devenir une et ça c'est sûr à 100%  
 
comme le dit Carl beaucoup de choses changent rien que les elargisseurs d'ailes tu calcules directement la M3 à un Coupé quant à l'interieur rien à avoir avec une serie 3 normale

automobile_sportive a écrit :   "laminer" , tu n'as pas peur des mots !

 
Non je n'ai pas peur des mots, laminer est bien le terme qui convient. Les temps sur circuit c'est très bien, mais quel conducteur est capable de les reproduire ? C'est sur route et au quotidien qu'on juge une voiture homologuée. De la même manière une Sub laminerait une M3 lors d'un comparatif, le rapport prix/perfs/prestations est un point très important pour juger une voiture.  
Ensuite il y a les goûts personnels qui font qu'on choisit une voiture ou une autre mais c'est subjectif, certainement pas objectif.

+1, tout à fait.

Allez sur le site de BM
On voit beaucoup mieux!!!!
bmw.fr

Puma 1.4 a écrit :   Allez sur le site de BM On voit beaucoup mieux!!!! bmw.fr

 
On voit encore mieux quand on est dedans

je ne dis pas que les autos de Motorsport ne sont pas des légendes, notemmentgrace à leurs excellents moulins. en fait tu as mal interprété ma phrase : je dis qu'elle ne sont pas des légendes comme (ou "autant que" si tu preferes) la Porsche 911.

automobile_sportive a écrit :   je ne dis pas que les autos de Motorsport ne sont pas des légendes, notemmentgrace à leurs excellents moulins. en fait tu as mal interprété ma phrase : je dis qu'elle ne sont pas des légendes comme (ou "autant que" si tu preferes) la Porsche 911.

 
Pour l'instant non, mais la 911 a une sacré histoire derrière elle

Carl a écrit :   Pour l'instant non, mais la 911 a une sacré histoire derrière elle

surtout en compétition (dont dérivés 935, 959, 961, etc..) !
c'était le fond de ma pensée, car dynamiquement les 2 autos sont très, très proches. L'avantage de la 911 étant de disposer d'une gamme complète avec des versions très affûtées qui laissent Bmw derrière... pour combien de temps encore ?

REVENONS a la z6 comemnt sera elle apr raport aune z4 ou une z3 ??????????? ou une z8 et une z1 ?