Reprise du message précédent :
Le titre est faux.
C'est pas "mon golf" mais "ma glof"
Je le modifie à ta place que les gens comprennent de quoi ça retourne ici ?

masterludo a écrit :   Le titre est faux. C'est pas "mon golf" mais "ma glof" Je le modifie à ta place que les gens comprennent de quoi ça retourne ici ?

 
Si tu veux
 
Ou "ma Flog"

Tu nous tiens au courant de l'avancée de tes travaux, Supraman !
 
Je cherche moi aussi une Golf Cab, et ton expérience est particulièrement intéressante (bien que j'espère que je n'aurai pas à en faire l'expérience sur la mienne
 
Merci

En début de soirée, je la démarre. J'ai le coeur qui bat
Ja vais mettre une pince étau pour tenir le pot et pis c'est tout; c'est tellement le bor... de remettre le pot sur le collecteur

un serflex en metal ca irait pas ?

Non  
 
Si tu voyais le montage... en fait le montage d'origine, ce sont 2 demi lunes qui font "pince" entre les 2 parties a tenir...
 
C'est juste pour lancer le berlingot voir si ca démarre, hein.
 
Bon aller j'y vais, pensez à moi

Arf, la dernière foto ça fait à moitié flipper
 
Mais c'est quoi ce bolide à nez jaune derrière ?

Alors ???

T'as perdu la clé Supraman ?
 
T'es déjà parti faire le tour du paté de maison ?

ca a pété

Beuhhhhhh
 
1 heure pour fixer une des attaches du pot
 
Et pis reuhreuhreuhreuhh...pendant 1/2 heure. L'essence sort bien du la pompe a coco mais les bougies ne sont pas mouillés
 
Je ne sais pas si ca allume, tout seul j'ai du mal a tenir une bougie à  5 mm de la culasse et à lancer le démarreur.
 
En tous cas, le démarreur tourne nickel, le moteur aussi (pas de bruit bizarre,  ca pête un peu...
 
Il y  a un coupe contact avec une clef je ne sais pas comment ca marche
 
Et pis je ne connais pas l'ordre de montage du faisceau de bougies JE  N'AI TOUJOURS PAS LA RTA. Faut que j'aille a la librairie du collectionneur dans Paris entre midi et 2 ... ca me gonfle
 
Et pis a 10 heures du soir, en maison mitoyenne ca le fait pas du tout.
 
Bon mais ca va aller hein, no souci

Rockmout a écrit :   Mais c'est quoi ce bolide à nez jaune derrière ?

 
Coquinou va
 
Ca ? c'est ton pire cauchemard de dimanche dernier en 8.
 
"euh t'es pas passer un peu trop vite, là ? "

Supraman a écrit :   Et pis je ne connais pas l'ordre de montage du faisceau de bougies JE  N'AI TOUJOURS PAS LA RTA. Faut que j'aille a la librairie du collectionneur dans Paris entre midi et 2 ... ca me gonfle

 
Essaie sur amazon.fr, j'en connais qui l'ont trouvé

On dit un golf ou une golf pour la voiture de chez VW ??????????

Veedub a écrit :   Essaie sur amazon.fr, j'en connais qui l'ont trouvé

Oui mais ca prendra plusieurs jours ...

 
Ce qu'on veut  
C'est pas une personne

Supraman a écrit :   Coquinou va   Ca ? c'est ton pire cauchemard de dimanche dernier en 8.   "euh t'es pas passer un peu trop vite, là ? "

 
"Un peu optimiste sur ce coup là"
 

Rockmout a écrit :   "Un peu optimiste sur ce coup là"

 
Oui carrément
 
[mode tondeuse à gazon on]
 
brloum broulm brloum dans les mottes de terre...
 
[mode tondeuse à gazon off]
 
Ben voui y'a pas que chez Honda. Chez Toyota aussi il font dans la motoculture
 
 

Au secours.
 
Les possesseurs de cette golf, pouvez vous lever votre capot et reperer  la position des fils de bougie sur la tête d'allumeur et me dire vers quelle bougie ca va (la n° 1 est celle d'extrème gauche).
 
Ce n'est pas indiqué dans la RTA. Veedub m'a bien aider, mais lorsque l'on est face au moteur, les connecteurs sur la tête d'allumeur sont placés en losange, et pas en carré, comme sir ta GTI, Veedub
 
Ca ne démarre pas et j'ai besoin d'être 100% sur au niveau allumage pour chercher ailleurs.

Supraman a écrit :   Au secours.   Les possesseurs de cette golf, pouvez vous lever votre capot et reperer  la position des fils de bougie sur la tête d'allumeur et me dire vers quelle bougie ca va (la n° 1 est celle d'extrème gauche).   Ce n'est pas indiqué dans la RTA. Veedub m'a bien aider, mais lorsque l'on est face au moteur, les connecteurs sur la tête d'allumeur sont placés en losange, et pas en carré, comme sir ta GTI, Veedub   Ca ne démarre pas et j'ai besoin d'être 100% sur au niveau allumage pour chercher ailleurs.

la RTA c'est bien l'ordre dans lequel les fils sont connectés aux bougies suivant l'allumage ?
supraman si tu peux attendre ce soir je regarderai sur la golf cab gl de ma cops (même moteur et modèle que toi). Par contre je n'ai pas d'APN.
voilà au plaisir

 
Merci . utilise ce schéma STP:
 
"lorsque je suis face a la voiture capot moteur ouvert,  
 
le fil qui sort de la tête d'allumeur vers moi va vers le cylindre ...
le fil qui sort vers l'arrière du véhicule va vers le cylindre ...
le fil qui sort vers la gauche va vers le cylindre ...
le fil qui sort vers la droite va vers le cylindre ..."
 
Voila tu remplis les ... et Supraman sera content et eternellement reconnaissant

Supraman a écrit :   Merci . utilise ce schéma STP:   "lorsque je suis face a la voiture capot moteur ouvert,     le fil qui sort de la tête d'allumeur vers moi va vers le cylindre ... le fil qui sort vers l'arrière du véhicule va vers le cylindre ... le fil qui sort vers la gauche va vers le cylindre ... le fil qui sort vers la droite va vers le cylindre ..."   Voila tu remplis les ... et Supraman sera content et eternellement reconnaissant

 
 
Wingers STP...je suis bloqué

Supraman a écrit :   Wingers STP...je suis bloqué

 
He ba elle est pas prete de demarrer ta titine !
 

bebinou a écrit :   He ba elle est pas prete de demarrer ta titine !

 
Il ne manque pas grand chose pourtant...

 
Tiens pendant que je te tiens supra si tu vois thedjfou samedi midi ca te derange si je viens avec lui ! je ferai bien un bapteme de supra moi !

 
Heu si je comprend bien pour l'instant elle demarre pas, tu pompes sur le demarreur et les bougies sont pas noyées !!!!!
T'as essayé de mettre un peu d'essence sur le cul des bougies ?
je faisais ca sur ma mob moi !

bebinou a écrit :   Tiens pendant que je te tiens supra si tu vois thedjfou samedi midi ca te derange si je viens avec lui ! je ferai bien un bapteme de supra moi !

 
Bah non viens

bebinou a écrit :   Heu si je comprend bien pour l'instant elle demarre pas, tu pompes sur le demarreur et les bougies sont pas noyées !!!!! T'as essayé de mettre un peu d'essence sur le cul des bougies ? je faisais ca sur ma mob moi !

 
Bah le problème c'est plus l'allumage : l'ordre des fils de bougie une connerie, quoi...
 
L'essence arrive bien.

Supraman a écrit :   Bah non viens

 
J'ai eu thedjfou au tel ce matin je le vois demain à 11h00 !
Trop cool ! je sais pas si on va prendre mon mazout mais moi je ferai bien un tour en MG si il fait beau !

Ba je te dit a demain alors !
 

bebinou a écrit :   J'ai eu thedjfou au tel ce matin je le vois demain à 11h00 ! Trop cool ! je sais pas si on va prendre mon mazout mais moi je ferai bien un tour en MG si il fait beau ! Ba je te dit a demain alors !

 
OK !

Je pourrais pas t'aider plus je connais vraiment pas grand chose en mecnique moi. Mais je ne demande qu'a apprendre !

4*3*2*1=24 possibilités
 
si t'avais testé plutot que attendre devant le forum, elle tournerait deja je pense ...

dsl mais pour voir dans le noir des fils noir c'est difficille donc j'ai fait ça ce matin :
 

Supraman a écrit :   Merci . utilise ce schéma STP:   "lorsque je suis face a la voiture capot moteur ouvert,     le fil qui sort de la tête d'allumeur vers moi va vers le cylindre ... le fil qui sort vers l'arrière du véhicule va vers le cylindre ... le fil qui sort vers la gauche va vers le cylindre ... le fil qui sort vers la droite va vers le cylindre ..."   Voila tu remplis les ... et Supraman sera content et eternellement reconnaissant

 
 
 
"lorsque je suis face a la voiture capot moteur ouvert,  
 
le fil qui sort de la tête d'allumeur vers moi va vers le cylindre 4
le fil qui sort vers l'arrière du véhicule va vers le cylindre 1
le fil qui sort vers la gauche va vers le cylindre 2
le fil qui sort vers la droite va vers le cylindre 3"
 
sinon voici un schéma différent je suis face a la voiture capot moteur ouvert :
 
           CULASSE MOTEUR
 
        1     4     2     3
-----------------------------------
ALLUMAGE
 
                                        ....1
                                   4 ........ 2    
                                       .... 3
 
PS : le fil le plus long va de 1 à 1
le plus court de 3 à 3
 
au plaisir
VOILA

 
Non pas d'accord. Peut être que même avec les fils dans le bon ordre, le moteur ne démarre pas. En dépannage, tu procèdes par élimination. Une fois que t'es sur d'un élément, tu investigues sur un autre.
 
Ces éléments sont :
 
l'essence
l'air
le jus (allumage)
la distri
la compression