Autour de 5000 euro !
 
Je vais peut etre l'acheter.
 

A ce prix une 504 oui, 304 non.

non Toine, les 204/304 cab en bonne état sont maintenant à plus de 30.000 fr...
 
Mais encore une fois, c'est une question d'etat.  
Mieux vaut une superbe 304 à 35 kf qu'une en trés mauvaise état à 20 kf.
Au bout du compte, aprés déventuelles remises en etat, tu t'y retrouve.

C'est vrai que celle-ci est superbe!!! Ali va etre jaloux

le volant n'est pas d'origine.

sinon, très jolie auto.
la peinture a l'air d'être magnifique :  surement l'oeuvre d'un peintre qui aime les belles voitures.
 
la sellerie à l'air aussi en très très bon état.
 
à vérifier sur les moteurs 204/304  
- arbres à cames/culbuteurs.
- embrayage et les synchros de boite  

Et surtout mater le chassis, c'est de loin ce qui risque de te coûter le plus cher en cas de détail non vu à l'achat.
 
Belle ancienne

la peinture est d'origine ?

la rouille est mortelle sur les 304
je ne sais pas si la cabrio vient de pininfarina ? (c encore pire sur les pininfarina de l'époque)
 
je parierai donc sur une restauration de la (belle) bete

 
Surement pas...

Alf! a écrit :   la rouille est mortelle sur les 304

 
J'ai perdu une 204 (normale) à cause de ça...
Longerons bouffés.

 
est-ce que la couleur était dispo à l'époque sur ce modèle ?

oui.

non

Ce rouge là, j'en doute fortement.
 
Et oui, c'est une production Pinin Farina
 
Alors si le chassis n'a pas été refait depuis la base, c'est un peu risqué !
 
Sinon oui, il vaut mieux mettre 5.000 € pour une 304 en parfait état que pour une 504 en sale état !

 
tu fais les brocantes ces temps ci cyp  
 
j'espere que tu as un grand garage  moi franchement je ferais pas de folies pour ça mais bon c'est mon avis
 
A par contre un coupé 504      là d'accord