Reprise du message précédent :
on dirait que Quenotte vient de se faire un nouveau copain...
 

Non il est reparti réviser ses maths :
 
28,4 = 28,4
15,6 < 15,7
1/10eme de seconde c'est pas beaucoup
 
Oserais-je lui proposer un début de thérapie du genre :
 
- BMW n'est pas le seul motoriste capable de mouvoir un coupé
- Les autres constructeurs ne produisent pas forcément que de la m....
- Le style de BMW compact est franchement discutable (bien qu'il puisse plaire à certain)
 
etc...etc...

Et pour terminer, un peu de physique aussi :
 
Il n'y a pas de compression espace/temps dans une BMW (dans aucune voiture même). La durée de la seconde est globablement universelle sur cette terre, où qu'elle soit mesurée !!!
 
Ceci dit je ne conteste pas le droit de Quenotte de contester les chiffres des journalistes... ce qu'il ne manquera probablement pas de faire... a défaut de finir par admettre qu'ils sont semblables de part et d'autre... mais c'est probablement trop dur pour lui.

Euh t'as des soucis ou quoi Gu???
 
Le 1205  datait du 12/05/2000...
 
Pour le rodage a toi de voir mais a mon avis tu dois connaitre plus que tout le monde...
 
C'ets le moniteur qui a avance l'argument rodage dans le #1184 du 29/04/1999...pour le coupe 328Ci dans son essai detaille...
 
Regardes les temps de la berline 328i E46 dans le #1158 du 30/04/1998...15.2s/27.5s
 
l'interet du moniteur est qu'il indique le kilometrage de depart et le km de l'essai...C'est facile a verifier...et le rodage dure 2000km sur un moteur bmw...
 
Dommage pour toi ca se verifie pour ce cas la...J'ai pas l'habitude de raconter des conneries...
 
Et au moment ou la 210cv est sortie chez pigeot la 3.0 arrivait chez bmw...donc si tu veux comparer, compares deux 3.0L... Mais il est vrai que la ca fait encore plus mal...Ca laisse sur place une 328Ci et ca consomme encore moins...
 
@+
 
PS: A ton avis pourquoi je n'ai pas change ma 328iS E36 pour une E46??? Elle ne pesait que 1296kg...
 
PS2: Turbovet alors t'en finis pas de pomper toi... M'enfin pour un gars en audi... shadocks...
 
Pas taper

T'as vraiment un problème avec les chiffres (et la mauvaise foi) :
 
Moniteur 1205, page 38 (ET ON PARLE PAS DE BERLINE !!! MAIS DE 328CI APPRENDS A LIRE !!!)
 
Maintenant tu peux toujours faire un procès au moniteur pour avoir oser comparer une BMW a autre chose... et surtout avoir fait des conclusions aussi infammantes pour la marque que tu idolatres...
 
PS : Personnellement je conteste les chiffres du moniteur en question : la 406 V6 n'avait que 3500 kms et était largement loin d'être rodée. Je pense que les temps sont minorés au minimun d'une bonne seconde... Tu vois c'est très simple d'être objectif !!!

T'as une araignee au plafond ou quoi la???
 
Bon la 406 etait rodee elle avait 3500km...pas la 328Ci qui n'avait meme pas 1000km...T'as lu le message que j'ai ecrit juste au dessus ou pas??? C'est pas moi mais le moniteur qui a indique qu'elle etait pas rodee...
 
Pour info le couple moteur/boite est identique sur la 328 coupe et berline...les poids sont tres voisins...Donc les perfs sont identiques...
 
Sur la 406 tu n'as pas la meme demultiplication on est d'accord...
 
Sinon vas y balances les conclusions "infammantes"... J'en meurs d'envie...
 
@+
 
PS: Chez moi aussi j'avais 28.4s pour la 328Ci dans le #1184...Et 27.1s pour ma vieille 328iS coupe ds le #1074...

T'as pas le numéro 1205... quel dommage...

Bah non je l'ai loupe ce numero 1205...M'enfin j'ai le resume dans le guide d'achat... mdr...
 
Moi je dirais...tu n'as pas le #1184...quel dommage...
 
Non plus serieusement le v6 pr de 194cv n'avait pas lieu d'etre...rien en bas et pas grand chose en haut...le tout en consommant presque comme le prv...
 
Avec le 210cv pigeot s'est efficacemment remis sur la bonne voie mais il reste en deca du 2.8 bmw (ne parlons pas du 3.0... )
 
Et 285Nm pour un 3.0L c'est pas terrible mais c'est quand meme mieux que 267Nm...
 
@+

Pour clore cette conversation avec un sourd... ce que tu ne veux pas comprendre c'est que je conteste votre approche qui consiste a dire que la BMW enfume la 406 V6 ! Je n'ai jamais dit que la BMW était moins performante : je dis simplement que les performances sont tout a fait semblables (et je ne parle pas du 330ci qui lui est largement supérieur c'est une évidence)... mais ca c'est visiblement inconcevable pour vous !

Hey faut arréter les gars !
De toute manière le sujet commençait mal, on
compare pas un coupé BMW à un coupé 406.
Encore moins en 6 cylindres!
Sébas

Oh bah la je suis scié ! Ca c'est de l'argumentation : On compare pas ! Pardon je savais pas...

C'est simple pourtant :
 
En france : le 406 coupé est meilleur que le coupé BMX
En Allemagne : c'est le contraire
 
Au niveau performance il est difficile de les départager sur la route se sera très proche de toute façon.  
 
A l'intérieur ya pas photo je préfère et de très très loin l'intérieur BMW.  
 
Pour le comportement : une traction reste une traction certe très efficace mais il manque quand même qq chose ... Je préfère la propulsion !
 
Hors considération de prix je préfère le coupé BMW !

C'est bon d'entendre un BMWiste sensé & objectif...
 
PS : Quand tu dis en France le 406 coupé est mieux que le BMW, ca c'est pour les pro-Peugeot... Hors considération prix, la BMW est évidemment globalement mieux !

Tu te goures, GU. Ca, c'est les chiffres de ma Saxo 1.5D !

Et encore t'es pessimiste Glouba...moi j'ai vu une saxo 1.5d a 26.945s au mille
 
@+

Bon donc en résumé... 406 V6 210 = 328i.
 
P.S. pour Quenotte : 3500 KM c'est pas rodé. Une bagnole rodée c'est 20.000 KM.

On ne parle pas de diesels toine...
 
Un moteur essence se rode bien plus vite...a 3500km c'est deja bien par rapport a 500km......
 
Donc 328Ci pas rodee=406 210cv rodee
 
Ou 328Ci de 500km=406 210cv de 3500km
 
C'est 2000km le rodage chez bmw...
 
@+

T'es pas trop convaincant sur ce coup là Quenotte...
 
De plus le fait que le rodage ne dure que 2000 km n'indique seulement que tu peux tapper sur le moteur, et non pas qu'il est rodé.

 
Tu n'es pas très bon pour les résumés !
 
Pour moi 328i n'existant plus je dirai plutôt :
406 V6 concurrent du 325 Ci donc on peut hésiter entre les deux !
330 ci est supérieur au 406 V6 !

Bon ok... donc 406V6 un peu plus performante que la 325Ci mais d'un cheveu?
 
Pour la 330ci y a pas photo.

On peu peut etre parler du prix.
Sinon on compare une M3 3.2 a un PRV 3.0, ca ne fait pas plus d'écart que de le comparer avec une 328i niveau cylindrée ...
De toutes facons Quenotte a toujours raison, seul BMW sait faire des moteurs et le 3.0 BMW consomme moins que le 1.2 de la twingo (moins de 4.0 en ville avec la clim a fond.) et atomise une 360 Modena.

!

T'es vraiment borne bart...
 
Si tu prends l'aspect financier il faut tenir compte du prix d'achat, de la consommation, et de la revente...
 
Et la une bmw n'est pas si chere que ca...
 
cogite Bart...
 
@+

Visiblement tu as eu de la chance pour revendre ta BMW.
Car une BMW essence 6 cylindres, c'est pas si evident que ca a refourguer.
Pas plus facile qu'une 406 coupé V6 qui a une forte popularité en ce moment.

Euh quenotte... les BM équipées correctement sont hors de prix.
 
Et la revente a beau etre bonne si tu raisonnes en % de décote, elle est mauvaise si tu raisonnes en terme de différentiel.
 
Je suis désolé mais une 406 V6 210 coupé va perdre moins de KF qu'une 325ci qui va couter 50KF de plus à équipement égal.(surtout que la 406 V6 ne décote pas des masses).

Expliquer moi...vous acheter votre voiture pour la revente? Car si d'une maniere generale il est clair qu'une bmw se revend mieux qu'une pigot chere , avec l'engouement du diesel les modeles essences meme bmw ne partent plus bien du tout (par chez moi il y a un gars qui essaye de vendre sa 325 Ci depuis 6 semaines et...personnes). Et c'est vrai qu'en france la 406 coupe a bonne image (c'est pas une 605...)
 
Mais pour calculer le cout d'un vehicule la revente n'imtervient que si on revend vite (moins de 3 ans disont) apres ...
Et au niveau assurance , c'est pas sur que la bmw soit moins chere...

 
Yessssss Phil !
Entièrement d'accord.
Le mec qui achète une Golf TDi et qui avance l'argument revente, OK c'est un des points forts de la caisse.
Pour une BMW haut de gamme en essence, ca me fait doucement rigoler, car l'operation financière est généralement plutot mauvaise.
Et comme tu le dis, au bout de 3 ou 4 ans ...
Il ne vaut mieux pas chercher a compter ce qu'on a perdu !

Et bien ma 328iS coupe de 10/95 je l'ai revendue 140kF en decembre dernier...Elle avait donc plus de 5 ans...
 
J'achete pas des voitures pour me faire de l'argent (sauf quand tu tiens un pigeon... )...c'est meme un sacre gouffre quand tu y reflechis...
 
Comme tu dis il ne vaut mieux pas chercher ce qu'on a perdu...
 
Ou alors acheter une lada...
 
@+

et bé, et bé, quelle discussion ;o) Tout ça à partir d'un cab M3
 
Pour les perfs de la 406 coupé, pas la peine de vous étriper, on n'achète que rarement cette voiture pour ça Pour avoir essayé 325Ci, 330Ci avant mon achat (j'ai hésité jusqu'à 1 semaine avant la livraison de mon C406 que j'ai failli annuler pour une 330Ci...), je dirai juste qu'il faut avoir des oeillères pour ne pas voir que la 406 V6 et la 325i sont dans un mouchoir de poche. Pour ma part, je trouve le V6 PSA plus rond et le 6L BM plus rageur. Mais tout ça c'est de la touchette, les 2 voitures auront du mal à se départager (c'est du vécu).
 
Pour la 328i, je ne sais pas, mais effectivement j'avais les mêmes chiffres que Gu en tête (moniteur 1205). Le coup du rodage, désolé, mais les 2 BM que j'ai essayé chez le concessionnaire avaient moins de 500 bornes au compteur et le vendeur m'incitait à y aller pied dedans... sans chercher de prétexte foireux selon lequel le rodage pas fini fausserait les mesures.  
 
Le 330Ci est plus performante, mais là encore, arrêtez de vous chatouiller, la première M3 venue ridiculisera les 2 voitures sans forcer.
 
Pour finir, je dirai juste que si j'ai choisi la 406 par rapport à la 330Ci ce n'est ni pour le budget (on est plus à 30 KF près...) ni pour la conso (sinon j'aurais hésité avec une berline 320d sans la clim pour bouffer moins ), ni pour la finition (effectivement plus cheap sur la 406) mais juste pour une raison totalement subjective, la ligne.

Faut arreter la demago la...
 
La plupart des vendeurs de bmw sont des petits fils a papa...Ils s'y connaissent autant en mecanique que ma gamine...
 
Quand tu vois les gaillards prendre une 320d froide et la pousser a fond pour impressionner la galerie ca me fait doucement rigoler...les mecanos derriere un peu moins...
 
Sinon une 528i faisait 28.2s au mille, verifie dans sport auto, le moniteur, auto plus, aam, auto journal...
 
Alors une 328 bien plus legere faire 28.4s... Regardes le #1184 et la 328i berline E46 faisait 27.5s avec le meme poids/transmission/pneus et une moins bonne aero...
 
De plus le moteur pigeot tire bien plus court dans la 406...moi j'appelle pas ca de la rondeur mais de l'apathie...et c'est pas la derniere evo signee rino sport qui va changer la donne
 
@+
 
PS: Pour la M3 il faut une E36... Les e30 se faisaient deja allumer par une 328 e36...

M3 CAB,il y a pas mieux pour le prix!!!!

si... la fiat panda découvrable!!!

arrete d'etre méchant avec les V6 PR.... je vais en avoir un moi

On t'auras prevenu
 
@+
 
PS:

man fou.
 
il marche tres bien mon ouéssisse.
 
http://www.e-annonces.fr/auto/bnes/essai.cfm
 
Allez faire un tour sur la 406 V6 194 cv...
 
et toque

J'en ai vu une rouge y'a pas longtemps :
EIN PELLEU FOITUREU !!!!!!