Reprise du message précédent :
Dis-moi, ton pote est certain de vouloir prendre un cabriolet??
 
Pourquoi ne pas s'acheter une petite 106S16 par exemple, ça accroche, ça marche et ça coute pas cher en entretien??
 
Parce qu'avec un cabriolet, tu perds un peu en chassis quand même...
 
 

Pour le 3 volume je me suis mal exprimé... en fait, ce qu'il n'aime pas, c'est le fait que la capote arrive juste a la fin de la voiture.
( La campagne, il est en plein dedans ! lol)
 
Pour le cabriolet, c'est justement pour avoir "les cheveux aux vent"
lol

 
Ah d'accord. Effectivement, avec un couvre capote rigide on sent moins cet effet là.
 
Et la Megane cabriolet est plus une 2 volumes 1/2 en pratique.
 
Par contre, les places arrières ne sont pas parmi les plus spacieuses...

 
Et la new beetle ? ? ? Ca ne lui convient pas. Pas chère, 1.4 75 ch, spacieuse ...

 
Sans compter qu'elle a une des meilleures capotes du marché. Meilleure isolation phonique et thermique que certains CC même, et avec une lunette arrière en verre de belle qualité, et dégivrante.
 
En même temps, faut faire gaffe au prix de la capote... Le vandalisme ça existe hélas, et les capotes VW sont hors de prix (une capote de Golf III coûte plus cher qu'une capote de Ferrari Modena...)
 
Et pour son budget, la New Beetle sera quand même beaucoup plus difficile à trouver qu'une Astra ou une Megane.

 
 
Il faut bien des inconvéniants ! ! !

ripcurlman a écrit :   Il faut bien des inconvéniants ! ! !

 
Oh, elle a des inconvénients quand même cette New Beetle, à commencer par la faible puissance en 1.4 75ch, et l'équipement très limité. La visibilité aussi, très limitée aussi bien capotée que décapoté (radar de recul indispensable). Mais elle a aussi beaucoup de qualité rares côté confort qui sont bien souvent négligées dans d'autres cabriolets. Sous son aspect de voiture "mode", il ne faudrait pas perdre de vue qu'elle est aussi très bien conçue.

Je voulais juste dire que trouver une astra cabriolet de génération 2001-2005 pour 10000 euros il faut avoir le modèle de base c'est à dire 1.6 100 ch donc question assurance c'est pas trop puissant et la capote est en triple épaisseur et super bien finie également et elle a aussi la vitre arrière en verre et digivrable, pour info. Enfin une astra G cabrio pour 10000 euros ça risque d'être chaud ou avec beaucoups de kilomètres.
 
SInon deltaplan tu es content de ta 307CC, tu as pas fait de poste à son sujet ???

 
On en apprend tous les jours Content d'avoir eu l'info
 
En ce qui me concerne, pour mon mariage, c'était une Impala '63 convertible et on aurait pu largement mettre deux mariées en robe derrière avec moi !

 
Alors, pour ce qui est de l'Astra, ce qu'il faut voir c'est que c'est très négociable... Beaucoup de celles qu'on rencontre dans les annonces sont invendues depuis longtemps, avec des gens parfois dans des situations difficilement tenables (du genre, arrivée d'un 3° enfant avec le monospace qui va avec, et une voiture à revendre le plus vite possible pour solder le crédit...), du coup c'est très facile à négocier. Quand j'hésitais encore avant d'acheter ma 307 CC, j'en avais vu une comme ça, en un claquement de doigts sa propriétaire avait revu ses prétentions à la baisse de 18000 à 13000€, et je ne pense même pas qu'elle ait pu trouver preneur. Et c'était une 2.0 toutes options avec peu de km et en très bon état...
 
Sinon, pour le moment je suis assez content de ma 307 CC. Mis à part un problème de toît survenu 1 semaine après la fin de la garantie (heureusement réparé à très faible coût, 70€, ce qui fait que j'ai maintenant un toît garanti un an ), pour le reste c'est tout bon. Assurance pas chère (même prix que mon ancienne 206 1.6 90ch), consommation pas trop élevée (moins que cette 206 en ville, un peu plus sur autoroute, mais au final nettement moins en moyenne pour mon utilisation), très bon confort (un peu dûre de suspensions, mais à part ça ça va), immense coffre... Et l'équipement, toutes options sauf GPS (pas une grosse perte, le RT3 n'arriverait pas à la cheville de mon Tomtom Go, pour lequel d'ailleurs la réception est bien meilleure que dans mon ancienne 206 pourtant dépourvue de pare-brise athermique )
 
Je n'ai pas encore fait de post vraiment dédié à cette 307, à part un peu là, mais en fait j'en ai surtout parlé sur le forum 307cc.net. J'attend d'avoir un peu plus de temps, et qu'il refasse un peu de soleil aussi, pour la nettoyer à fond et prendre des photos.
 
Pour le mariage, madame ayant une aversion pour les voitures anciennes, c'était pas un choix possible. Sinon personnellement je n'aurais pas dit non...

[citation]Le 04/01/2006 à 12:12, deltaplan a écrit :
 
New Beetle cabriolet en 1.4 75ch ça peut se trouver aussi. Intéressant car l'assurance est très peu chère (mais bon, ça n'avance pas beaucoup non plus, mais c'est pas forcément le but).
 
Megane Cabriolet de 1° génération.
 
 
Si tu me trouves des beetle cab à 10000 €, tu m' envoies un M.P. ;
 
autrement , oui jolie , la Mégane , surtout la 1 ére Gé, et en jaune, avec un becquet;
Seulement, penser aux casquettes!
Humour !
 
Ceci dit, c'est sur que c'est raisonnable, s'il ne bosse pas , ton pote étudiant, d'acheter un Cab : assurance, cout capote, etc...!
mais, bon , s'il peut !

 
Je suis bien d'accord avec toi, j'en ai une 1.6L 100 cv et franchement j'en suis tres content.Je pense que 10000 euros c juste mais franchement à 11500 c'est désormais trouvable. Et 100 cv çà suffit, enfin pour moi...

 
Une Astra bertone 1.6 à 10000€ c'est trouvable sans aucune difficulté, si c'est un modèle sans clim notmament... Il en a eu une à vendre près de chez moi, elle est restée sur ebay à 10000€ pendant des mois, la vendeuse ne demandait pas plus mais sans la clim c'est invendable...

 
L'assurance n'est pas forcément plus chère que pour une berline... une 307 CC 2.0 138ch coutera moins cher à assurer qu'une 307 HDI par exemple. Les C3 pluriel coûtent autant qu'une C3 à motorisation équivalente, et la New Beetle 1.4 75ch ne coûte quasiment rien à assurer.
 
Maintenant, c'est sûr que pour des versions plus sportives, là ça fait très mal. Ce qui fait qu'elles décôtent parfois plus que des versions moins puissantes cela dit en passant (les 307 CC 180ch par exemple, presque toujours moins chères que les 138ch à kilométrage et équipement égal, et les 1.6 110ch sont honteusement surcôtées)

 
Ca se trouve, il faut juste négocier les prix... On trouve des New Beetle cabriolet 1.4 75ch neuves à 15000€, alors quand tu vois quelqu'un qui en vend une de près de 2 ans avec plus de 50000km, il y a moyen de lui faire comprendre qu'il va devoir revoir ses prétentions sérieusement à la baisse s'il ne veut pas rester avec ça sur les bras... Surtout si elle n'est pas totalement irréprochable.
 
Maintenant, il ne faudrait pas trop traîner non plus, l'offre se tarit actuellement, les gens qui en ont à vendre savent bien qu'ils ont tout intérêt à attendre 2 ou 3 mois pour que la demande reparte au printemps... Et là les prix grimpent. C'est pas pour rien que j'ai acheté ma CC en novembre

deltaplan a écrit :   Ca se trouve, il faut juste négocier les prix... On trouve des New Beetle cabriolet 1.4 75ch neuves à 15000€, alors quand tu vois quelqu'un qui en vend une de près de 2 ans avec plus de 50000km, il y a moyen de lui faire comprendre qu'il va devoir revoir ses prétentions sérieusement à la baisse s'il ne veut pas rester avec ça sur les bras... Surtout si elle n'est pas totalement irréprochable.   Maintenant, il ne faudrait pas trop traîner non plus, l'offre se tarit actuellement, les gens qui en ont à vendre savent bien qu'ils ont tout intérêt à attendre 2 ou 3 mois pour que la demande reparte au printemps... Et là les prix grimpent. C'est pas pour rien que j'ai acheté ma CC en novembre

 
Bof, aujourd'hui, comme c'est un toit en dur c'est moins saisonnier !
Je le vois dans mon métier!
Par contre, tu n'as pas vraiment raison sur la Beetle;
A 15000€ , c'est parce que le modéle va être légérement lifter, et ce n'est pas une auto que les gens achétentpour faire  25000 kms /an !
Elees se vendent aux alentours de 12  à 13000 € en occas .
Tu sais l'Euro est trompeur, moins 3000 € c'est quand même 20000  balles; ca compte!
 
D'ailleurs, ça n'est pas parce qu'on peut tocher un new CC 17 à 20 % en dessous du nuf que les gens les vendent sous l'argus!
(Encore que du CC , on ec trouve du placé, Peugeot en a tellement balancé aux loueurs ).
Bonsoir ,

 
Tu te trompes, les gens sont prêts à lâcher à moins cher car la plupart du temps, il s'agit souvent de gens qui sont dans l'attente de la réception d'une nouvelle voiture, et ils savent la misère que leur concessionaire leur propose pour la reprise d'un tel modèle...
 
Une New Beetle cabriolet 1.4 75ch proposée en annonce à 12000 ou 13000€ ne trouvera presque jamais preneur à ce tarif-là.
 
Et il y a de gros rouleurs avec des cabriolets, même si c'est un peu moins le cas avec les New Beetle qu'avec d'autres modèles. Sans oublier qu'il y a énormément de New Beetle Cabriolet chez les loueurs aussi...
 
Quant à l'aspect saisonnier, il est tout aussi vrai pour les CC que pour les cabriolets à capotte en toile, de nos jours il n'y a plus franchement de différence l'hiver entre les deux. Et on constate bien que les CC sont invendables en hiver. Simplement, d'une manière générale (hiver comme été), les CC sont beaucoup plus recherchés que les autres cabriolets. Mais ça n'a rien à voir avec l'aspect saisonnier. C'est plus par rapport à la peur du vandalisme.

C'est mon boulotdepuis 24 ans, et je ne crois pas tant me tromper que ça!
de plus, plein de gens tiennent ton raisonnement de recherche hors saison, et finalement ce qui ne part pas, c'est ce qu on appelle dans le métier les saucissons;  
Mais, eux de toute façon , ils ne partent pas plus en saison!
 
Au fait, bon site , ta boite ! bravo!
 
Par contre (humour) , il faut qu'on se rencontre: on va faire des affaires!
aprés le beetle cab à i5 M €, tu m'as sorti un Muktipla JTD propre à 2500 /3000 €,  
Envoie, je te fais le réglement à réception:  
Du matos, comme ça, on en cherche sur Lyon et Grenoble !
a Bientôt !
Et pas de bléme, hein!

Moi je conseille a ton pote un cabriolet qui va faire tourner les tete et qui est exactement dans les prix qu'il recherche :  
 
Un chrysler Stratus, c'est magnifique et en plus c'est un vrai cab en 4 places !

 
Oui! mais il s 'en est vendu à peu prés 80 en France!

N'importe quoi!! Faut arreter la moquette mon gars!
D'accord il y en a eu relativement peu mais pas 80, regarde les petites annonces!
 
Je crois qu'il y a eu au moins 2000 2.0 16S et par contre moins de V6.

 
15000 vendus en Europe :
 
http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/comp_occ/sport/mg_3006_cabriolet4.php

Merci beaucoup d'avoir apporté des chiffres deltaplan

Mais au niveau de l'entretien / assurence, c'est pas cher ? ( enfin, tout est relatif, je pense bien qu'il compte pas avoir quelque chose de moins cher que la 206)

Je sais pas combien il s'en est vendu, mais c'est pas compliqué à trouver, il y en a 10 sur le centrale en ce moment.

Niveau assurance ca va car c'est pas specialement un monstre de puissance, par contre apparement la distribution est relativement elevé sur le V6, la 2.0l 16s est un moteur normal donc d'un entretien classique mais la stratus avec ce moteur est pas faite pour runner qu'on soit bien d'accord !
 
Mais il faut dire ce qui est, cette bagnole est magnifique !
 

C'est clair qu'elle est belle cette voiture.... Ca ne me déplairait pas qu'il achette ça comme voiture... lol.
C'est vraiment beau, et trés peu commun.. avec ça, t'es presque sur de pas passer inaperçu.
Je lui en parlerais!

Tiens moi au courant car c'est une voiture qui m'a interessé pendant un moment egalement!
Par contre 80% des modeles que l'on trouve sont des boites auto voiture ricaine oblige!

 
Franchement j'ai pas la clim et j'en vois pas l'interet, c'est tres bien isolé pour l'hivers et l'été tu ouvres tout donc toute facon...

 
Il y a des cas où tu n'as pas le choix... très fort soleil à un point tel que tu ne peux pas ouvrir, grand trajet sur autoroute par forte chaleur... ou même si tu dois ponctuellement avoir un enfant en bas âge à l'arrière qui ne supporterait pas ni la chaleur ni les remous décapoté.

 
Ca va j'ai pas encore de goss. Et des qu'il fait beau, j'en profite, c'est tellement rare (surtout en ce moment)

La clim est apparue en belgique en tout cas en 2004 même sur la version de base mais avant en effet elle n'en avait pas, perso je trouve que ça peut être utile même dans un cabrio car par exemple pour désembuer ou alors quand il faut chaud et pluvieux, pour avoir quand même un peu d'air frais. Avec la version en belgique Bertone il y avait la clim, cuir, sièges chauffants, filet antiremous, jantes 16", ...
 
P.S.
Sinon Dydou41 je t'ai envoyé un message privé, si tu veux bien aller voir c'est pour quelques infos au sujet de l'astra cabrio ... Merci

 
Il s'agit de la version bertone PACK

EN belgique il y avait que deux version dans l'astra cabrio. La base qui s'appellait CABRIO et la finition haut de gamme qui s'appellait édition BERTONE. On n'avait pas de finition BERTONE PACK enfin ici en Belgique c'était comme ça.

CLIO WILLIAMS LOLOHE a écrit :   Dis-moi, ton pote est certain de vouloir prendre un cabriolet??   Pourquoi ne pas s'acheter une petite 106S16 par exemple, ça accroche, ça marche et ça coute pas cher en entretien??   Parce qu'avec un cabriolet, tu perds un peu en chassis quand même...

 
Et en assurance, quand t'es jeune, t'as une idée du coût de la 106 S16 ?
 
De plus, tu perds un peu en châssis c'est certain, mais la route n'étant pas un circuit, ce n'est pas évident de faire la différence et d'être vraiment gêné par ça... J'avais bien connu une 306 Cab 2.0, oui elle n'était pas top rigide, mais on pouvait déjà rouler à (très) bon rythme avant d'être gêné.
 
Et pourtant, la 306 cabriolet est connue pour être un chewing-gum

ruyblaster a écrit :   Niveau assurance ca va car c'est pas specialement un monstre de puissance, par contre apparement la distribution est relativement elevé sur le V6, la 2.0l 16s est un moteur normal donc d'un entretien classique mais la stratus avec ce moteur est pas faite pour runner qu'on soit bien d'accord !   Mais il faut dire ce qui est, cette bagnole est magnifique !

 

 
J'adore cette auto . En V6 boîte auto . Je suis persuadé que ça ne côte rien, en plus
 
Par contre, il faut avoir de quoi caser les presque 5 mètres (4.96)