Reprise du message précédent :
Salut,
 
pour ma part, j'ai découvert le cab depuis peu, puisque j'ai acheté ma 320i en avril dernier. Au départ, j'ai hésité à cause de l'image qu'on peut se faire des gens qui roulent en cab, qui plus est en BM. La frime, l'épate et la provocation, sont les mots les plus couramment entendus. Mais depuis que je l'ai, je suis super content. Rouler la tête au soleil, avec le ciel bleu et le bruit du 6 en ligne comme compagnon, c'est super.
 
Question sécurité, la E30 n'est pas géniale sous la pluie, mais bon, je ne suis pas censé jouer au con en bagnole, et encore moins quand la route est mouillée.  
La mienne n'a pas d'arceau, et pourtant, je me sens aussi en sécurité que quand je prends la Twingo de ma femme.  
 
En tout cas, je ne regrette qu'une seule chose, c'est qu'il ne fasse pas assez souvent beau par chez moi, j'en profiterais encore plus.  
 
Je te souhaite bien du plaisir au volant de ton Escort, en tout cas, tu verras, c'est différent d'une caisse fermée question sensations, et il faut surtout arriver à faire abstraction du regard des autres. Ensuite, tu découvres le vrai plaisir.
 
Bonne route.

Le Nancéen

Ben je roule en cabrio et je ne suis pas spécialement inquiet... En fait le cab que j'ai est un peu spécial pour deux raisons :
 
* sa structure a été conçue découverte à la base, et de plus elle est extrêmement rigide ;
* mais en cas de choc avec un autre véhicule, ce que je n'espère bien évidemment pas, il sera désavantagé par sa faible masse.
 
En matière de sécurité active en revanche, il ne craint pas grand monde... Et comme avec chaque véhicule, le premier élément de sécurité reste le conducteur
 
En plus, contrairement à la plupart des cas, le pied de pare-brise ne fait _pas_ partie de la structure. En cas de retournement c'est l'arceau derrière les sièges qui "prend tout". De nombreux proprios d'Elise ou de Speedster d'ailleurs ont fêlé le pare-brise à force de prendre appui dessus pour s'extraire du véhicule - chose à ne pas faire, donc !

Non c'est pas plus dangereux un Cabriolet. Le risque c'est les mouetes ou les pigeons (vecu inside).

 
Erk.... faisez gaffe aux pigeons bourrés
 
Et aussi faisez gaffe à pas laisser trainer vos bras dehors

 

 

exClioBoy a écrit :   Erk.... faisez gaffe aux pigeons bourrés   Et aussi faisez gaffe à pas laisser trainer vos bras dehors

 
Hum, frais comme image!

Tu devrais aller voir les sites auto (BMW par ex) qui expliquent les systèmes de sécurité.
 
Entre autres, les arceaux qui se lèvent en cas de retournement, les montants du parebrise renforcés...

A ce propos MG propose aux clients des arceaux de sécurité sur la MG TF. Ca les rassurent. Car en effet ils ne servent à rien. Le cadre qui entoure le parebrise est renforcé, il ne plie pas du tout en cas de tonneaux. A tel point que - et il y a des photos sur le net  - des F ayant fait des tonneaux n'ont pas vu le parebrise bouger !
C'est peut-être même plus solide que certaines berlines.

Ca y est, ça fait 2 jours que j'ai ma voiture et je prend vraiment du plaisir à la conduire!

punkyfish a écrit :   Ca y est, ça fait 2 jours que j'ai ma voiture et je prend vraiment du plaisir à la conduire!

 
J'espère que t'as roulé avec le toit ouvert et que t'as pas trop peur du froid

punkyfish a écrit :   Ca y est, ça fait 2 jours que j'ai ma voiture et je prend vraiment du plaisir à la conduire!

 
Cool
C'est juste dommage (toutes proportions gardées) de l'avoir aussi tard dans la saison mais si l'automne est ensoleillé tu vas voir, c'est le pied.

J'ai mon CC depuis 9 mois et j'aurai maintenant du mal à revenir à une auto fermée. Même dans la 911 heureusement que j'ai le toit ouvrant!
 
En plus je m'en sert comme auto de tous les jours (50 km aller-retour pour le boulot) et je "détoite" tout le temps.... THE FOOT!

aujer a écrit :   Cool C'est juste dommage (toutes proportions gardées) de l'avoir aussi tard dans la saison mais si l'automne est ensoleillé tu vas voir, c'est le pied.

 
Ca c'est clair. L'été au clair de lune, les cheveux dans le vent
 
Mais ce matin il faisait 15° sur Paris en allant bosser et heureusement que le chauffage marche bien parce que sinon j'aurai fini en glaçon

Yves_SC83 a écrit :   J'ai mon CC depuis 9 mois et j'aurai maintenant du mal à revenir à une auto fermée. Même dans la 911 heureusement que j'ai le toit ouvrant!   En plus je m'en sert comme auto de tous les jours (50 km aller-retour pour le boulot) et je "détoite" tout le temps.... THE FOOT!

 
C'est terrible comme c'est presque une drogue ces découvrables

aujer a écrit :   C'est terrible comme c'est presque une drogue ces découvrables

Déjà, quand je cherchais ma 911, je voulais de préférence un targa mais je n'en ai pas trouvé de potable et je suis tombé sur une trés bonne affaire en coupé... Je le regrette encore un peu aujourd'hui.
La prochaine sera soit un cab soit une turballe (et là tant pis pour le cab mais on se rattrapera sur les sensations).

Il est bien connu que les cabriolet sont propices à faire des cabrioles

punkyfish a écrit :   Ca y est, ça fait 2 jours que j'ai ma voiture et je prend vraiment du plaisir à la conduire!

 
T'as pas une petite photo?

C'est vrai qu'il commence à faire froid, c'est dommage.
Pour la photo, oui je pourrai en faire une.

Une berline avec un toît ouvrant c'est pas mal non plus

Chino a écrit :   Une berline avec un toît ouvrant c'est pas mal non plus

 
Ah non ça n'a rien à voir. Avec un toit ouvrant on est dans une "vraie" voiture. Avec un cab on a l'impression d'être dans un kart... en un peu plus gros
Le toit ouvrant c'est sympa et moins contraignant qu'un cab mais bon... même si c'est toujours mieux qu'une voiture qui n'en a pas ça reste qu'une petite fenêtre sur le ciel. Y'a quelques exceptions qui sont encore acceptables (genre un Avantime) mais c'est rare des voitures sans montant de vitre avec un grand toit ouvrant en verre.