Bonjour à tous,
 Je réalise une étude sur les coupés/cabriolets (type 206CC pour un dossier de mon école et j'aurais voulu savoir ce que les acheteurs et utilisateurs de ce type de véhicules ont aimé ou pas sur ce type de voitures. ( ex : Peu de coffre, lunette arrière etc.)
Je vous remercie par avance de votre aide afin de réaliser correctement mon dossier.
J'attends tout type de réponses sur les remarques concernant les CC.

peu de place a l'arriere, assez etroit comme voiture, super design, capote rigide rabatable, reel plaisir de conduire, je l'ai pendant deux jours pret de mes beau-parents c sympa

les CC , ca sert juste pour se la peter en abaissant le toit sur le parking de la plage....
 
une capote souple est bien plus pratique , moins chere , moins lourde , tombe pas en panne...

La 206 CC.
Le concept n'a que des bons côtés, mais la réalisation reste au niveau standard Peugeot.
Mon avis :
- deux voitures en une;
- coffre immense en coupé, et tout à fait suffisant en cabriolet; seul l'accès en est difficile en cab;
- places arrières symboliques MAIS au moins, elles existent;
- finition Peugeot "standard", donc moyenne; on a beau être dans une CC, on est avant tout dans une 206;
- rigidité, étanchéité, insonorisation : le toit en dur n'a que des avantages.

Pour parler de la 206CC:
 
+
Prix abordable pour un CC.
Voiture avec la possibilité d'être décapotable et coupé à la fois.
Esthétique réussi.
Performance des 2 moteurs 1.6 et 2l largement suffisant.
 
-
Début difficile pour le toit ( système fragile pour les premières série ).
Prolifération de ces voitures.
Pas de place pour un adulte à l'arrière.

 
inconvénients:
-lourd
-peut tomber en panne
-est ce vraiment utile , a part pour eviter le vandalisme...

206cc que j'ai depuis 6 jours :
 
J'en suis super satisfait pour l'instant, concept super abordable, meilleure insonorisation et meilleure isolation qu'une capote (j'aurais jamais acheté un vrai cab). Vrai coupé, vrai cabriolet.
 
Avant j'avais une 206 berline, et je trouve la présentation bien meilleure sur la CC, quoi qu'on puisse dire de la finition des 206. Le coffre est même plus grand en config coupé.

Ca permet de dépanner sur quelque km mais pas de partir en WE (même pas trop loin).
 

C'est pas fantastique en finition, ça c'est clair mais c'est assez sympathique en look.
 

insonorisation, je suis pas d'accord, c'est super bruyant quand on roule fermer (ca résonne énormément comme dans une twingo mais ne bien pire).
 
Un avantage du toit rigide, c'est ça tenu dans le temps par rapport à une capote.

 
Ah moi je trouve pas... La première fois ça m'a d'ailleurs vraiment surpris, il n'y a pas plus de bruit que dans une 206 berline...

Septentrion a écrit :   Ah moi je trouve pas... La première fois ça m'a d'ailleurs vraiment surpris, il n'y a pas plus de bruit que dans une 206 berline...

C'est si bruyant que ça une 206 normale? Hallucinant, a 130-140, c'est pas facile de discuter.
 
Par contre en décapoté, on est bien protégé (même sans le filet) et on peut discuter facilement à 90kmh.
 
Pour écouter de la musique, on peut repasser. Autoradio clariona vec CD de merde, son de merde et enceinte de merde. Vraiment à chier.  

on en parle la dessus --> ICI <--
 
sinon pour en avoir eu une, je dirais que l'avantage de la CC c'est le bruit réduit autant en toité qu'en détoité, même si l'insonorisation globale n'est pas terrible mais c'est le cas sur toute la gamme 206... en plus quand il pleut il n'y a pas de buée et la visibilité est bonne sous tous les angles même si les montants de parebrise sont épais
côté inconvénient, la finition peugeot est mauvaise, les rossignols présents
côté place il n'y a jamais eu beaucoup de place dans un cabrio, sauf dans des montres de plus de 4m80, alors la 206 avec son petit 3m90 ne s'en sort pas si mal que ça même si il faut avancer les sièges pour rentrer des adultes derrière
 
et pour finir la CC est en train de se banaliser et surtout de se racailliser, ça c'est dommage...

 
ouai c'est vrai ça passé 170 km/h ça commence à être bruyant en toité à cause du moteur et faut monter le son de la radio... d'origine le son est assez médiocre d'ailleurs avec des basses timides, des médiums trop saturés et des aigus qui sifflent... rien qu'en changeant l'autoradio ça s'améliore...
mais en détoité c'est dur d'écouter la radio d'origine sur autoroute... sous les tunnels c'est simple on l'entend plus tellement y'a de bruit ambiant...
 
et faut remarque que quand la voiture est froide y'a des craquements étranges et des bruits bizarres qui disparraissent quand elle est chaude...

 
le design de la CC est quand même étrange avec son gros popotin, son parebrise rabaissé... de face avant c'est pas très équilibré, on dirait qu'elle est écrasée...
de derrière le coffre est un peu haut à cause du toit...

Sinon, ca tiens très bien la route (autrement mieux qu ema leon tdi 150). Ca roule à plat, si tu as besoin de braquer plus dans un virage brusquement, ca le fait tout seul (pas de changement d'assiète).Trsè agréablement surpris.
 
J'ai pas trop senti de différence entre le capoté et le décapoté en tenu de route (sauf les montants qu'on voit un peu bougé).
 
Pour la gène des montants, ben va falloir s'y faire. Ca rassure donc les contructeurs les font plus gros.

Pob a écrit :     inconvénients: -lourd -peut tomber en panne -est ce vraiment utile , a part pour eviter le vandalisme...

 
C'est plus lourd, certes, mais ça ne tombe pas plus souvent en panne qu'une capote en toile, et à l'arrière, au moins, c'est une vraie vitre en verre avec dégivrage. Et surtout, niveau insonorisation, ça n'a rien à voir avec une capote.

 
ohla t'as vu les montants bouger toi ? moi non et ça me rassure ! si ça avait bougé bah je l'aurai revendue encore plus rapidement !!
 
et si ils sont gros c'est pas pour rassurer c'est parce que les renforts qui doivent soutenir la voiture en cas de tonneau sont de plus en plus gros...
 
il parait que faire un tonneau en CC n'est pas plus dangereux qu'avec une berline car la ligne de toit entre le parebrise (qui ne s'affaisse pas soit disant ) et les arceaux arrière est au dessus de la tête des occupants de la voiture... mais j'en doute car déja les passagers arrières ont la tête qui dépasse de l'arceau... et devant la tête frole le montant du parebrise alors...

 
J'ai déjà fait un A/R Paris-Lille à 3, personne n'est mort.
 

 
C'est plus bruyant que la version berline, certes, mais c'est moins bruyant qu'un cab traditionnel.

euh , perso , j'ai jamais vu de capote en toile qui tombe en panne , surtout quand elle sont manuelles....
pour la vitre en verre , a part la MG tous les roadsters l'ont....(donc avec degivrage...)

j'en ai eu une pendant 5 mois, c'est une bonne petite voiture mais elle a un defaut insuportable, quand le toit est remis, et les vitres remonter au maximum, mes vitre grincaient à chaques petites bosses sur la route.
Vous aller me dire que ce n'est pas bien grave, ok mais c'etait tres enervant
 
A part ca, super auto

 
Ben.... y'a toujours une partie mécanique, donc ça peut coincer, casser, gripper.... ça peut.

ca pourrait  
mais ca le fait pas....

 
pourtant j'ai déjà regardé des 206CC de près j'avais jamais remarqué qu'il y avait des places arrières!

y'a aussi l'inconvénient principal du CC: la petite goutte d'eau qui vous tombe sur le coin du portrait quand il pleut et qu'on ouvre les portes... c'est l'horreur ça quand on est en costard avant d'arriver au bureau... me suit fait avoir plus d'une fois on a l'air malin après...
il parait qu'on ne peut pas faire autrement sur un CC parce qu'il n'y a pas de goutière de toit et que le toit est à hauteur du siège quand on ouvre la porte...

En fait, avant de l'acheter, j'ai parcouru le net pendant près de six mois pour recueillir le maximum d'infos et d'avis d'utilisateurs un peu partout. Le sentiment global était fort positif et m'a conforté dans ma décision, malgré les quelques soucis de finition et les pannes des débuts de série. Et pourtant on parle plus facilement des défauts que des qualités.

 
bah les qualités... y'en a pas tant que ça en fait en y réfléchissant bien ! c'est peut être pour ça...

 
très spirituel...

 
Bizarrement, sur la mienne, ça n'arrive JAMAIS. Et quand je dis jamais, c'est vraiment jamais. Ai-je de la chance ?
 

 
Bah après bientôt 2 ans passé en CC, je ne sais toujours pas par quoi la remplacer. A l'heure actuelle, sur le marché, et à ce niveau de prix, elle reste sans concurrence.

 
la goutte, c'est typique des cabrios. maintenant, quand ça arrive, c'est presque uniquement quand la passagère ferme sa porte alors que j'ai la mienne ouverte (ou inversement ): et boum! toute l'eau qui dégouline!
 
en faisant un minimum attention, ça s'évite facilement

une tit' MG , avec les bonnes roues qui motricent

bbernl a écrit :   la goutte, c'est typique des cabrios. maintenant, quand ça arrive, c'est presque uniquement quand la passagère ferme sa porte alors que j'ai la mienne ouverte (ou inversement ): et boum! toute l'eau qui dégouline!   en faisant un minimum attention, ça s'évite facilement

 
là dès que t'ouvre la porte même sans le faire comme une brute si il a plu toute la nuit, bah t'en a plein le siège...
pareil quand tu lave la voiture sans la sécher...
quand t'ouvre de l'intérieur bah tout de suite ça coule...
 
moi ça m'est arrivé à chaque fois qu'il pleuvait...

Pob a écrit :   une tit' MG , avec les bonnes roues qui motricent

 
Ben....
J'adore la F, surtout depuis que je suis monté dans celle de DJ, mais.... elle est clairement bcp plus exclusive que la CC. Et quand je vois parfois la quantité de trucs que je dois transporter quand je pars en vacances avec madame, je ne suis pas sûr d'avoir assez de place dans la F.
Et quoi qu'on en dise, la F souffre quand même de plus de petits problèmes que la CC, et je ne sais pas si je serai suffisemment passionné pour les supporter...

t'y met le porte baggage et c'est pareil que la CC...
tres honnetement , et sans vouloir te faire chier , je vois pas ce que tu peut pas faire avec la F que tu fais avec la CC...
Mais bon...

Pob a écrit :   t'y met le porte baggage et c'est pareil que la CC... tres honnetement , et sans vouloir te faire chier , je vois pas ce que tu peut pas faire avec la F que tu fais avec la CC... Mais bon...

 
La dernière fois :  
- un gros sac (quand je dis gros, c'est GROS);
- un petite valise;
- une caisse;
- un sac à dos (petit);
- l'appareil photo;
- de la bouffe;
- deux/trois conneries annexes (paires de pompes, produits d'entretien, cache moteur ).
Le tout, en détoité.
Rien que mon sac ne rentre pas dans le coffre de la F....

 
Tu veux l'avis de tous ceux qui ont des coupés (non cab) toutes marques ou juste 206CC ?

Shooter a écrit :   La dernière fois :   - un gros sac (quand je dis gros, c'est GROS); - un petite valise; - une caisse; - un sac à dos (petit); - l'appareil photo; - de la bouffe; - deux/trois conneries annexes (paires de pompes, produits d'entretien, cache moteur ). Le tout, en détoité. Rien que mon sac ne rentre pas dans le coffre de la F....

pourtant moi je suis deja parti avec ma cops:
-2 gros sacs de voyage (pas des valises , forcement...)
-un autree gros sacs plein de bouquin de cours  
-une couette avec 2 oreillers
-des conneris , genre pompes , salle de bain portative de ma copine
et sans porte bagages...