BMW serie 1 cabriolet

[Invité §seb348ZI]

Bonjour,

 

Je serais bien tenté par une série 1 cabriolet, que j'achèterai d'occasion.

Quelqu'un en possède t il un? Je n'ai pas vraiment trouvé de sujet à ce propos.

J'ai très envi d'un cabio avec boite auto, j'ai plus une conduite "cool" que sportive.

J'effectue 70km/j la raison voudrait que je m'oriente vers un modèle diesel, mais j'avoue être tenté par le modèle 125iA.

 

- Quelqu'un possède t il une 118dA cabrio? La boite auto + ce moteur est il un bon compromis? Bruit? Conso? Cout d'entretien?

- Quelqu'un possède t il une 125iA cabrio? Conso réelle? Le constructeur donne une moyenne de 8l...Cout d'entretien?

- Il existe bien la 120iA, mais j'ai entendu dire que les 4 cylindres essence BMW n'étaient pas top...

 

A savoir que j'ai toujours roulé en essence, et c'est vrai que le bruit du moteur diesel me fait hésiter.

 

Merci pour vos commentaires, si vous en avez.

 

 

[thedrummer89]

Bonjour,

 

Je serais bien tenté par une série 1 cabriolet, que j'achèterai d'occasion.

Quelqu'un en possède t il un? Je n'ai pas vraiment trouvé de sujet à ce propos.

J'ai très envi d'un cabio avec boite auto, j'ai plus une conduite "cool" que sportive.

J'effectue 70km/j la raison voudrait que je m'oriente vers un modèle diesel, mais j'avoue être tenté par le modèle 125iA.

 

- Quelqu'un possède t il une 118dA cabrio? La boite auto + ce moteur est il un bon compromis? Bruit? Conso? Cout d'entretien?

- Quelqu'un possède t il une 125iA cabrio? Conso réelle? Le constructeur donne une moyenne de 8l...Cout d'entretien?

- Il existe bien la 120iA, mais j'ai entendu dire que les 4 cylindres essence BMW n'étaient pas top...

 

A savoir que j'ai toujours roulé en essence, et c'est vrai que le bruit du moteur diesel me fait hésiter.

 

Merci pour vos commentaires, si vous en avez.

 

 

 

Bonjour à toi

 

J'envisage moi aussi l'achat d'une Serie 1 Cabriolet, pour ma part ce sera une 125i en BVM.

 

Les BMW sont réputées pour être frugales, surtout en diesel. La seule "info" que je puisse te donner c'est la 125i en BVM à l'air de tourner aux alentours de 9L en conduite "cool", mais je n'ai moi non plus pas beaucoup d'infos sur ces modèles

 

EDIT: Et pourquoi pas la 120d?

[Invité §seb348ZI]

Merci pour ta réponse.

J'ai lu dans les fiches techniques disponible sur "La Centrale", que la conso mixte pour la 125i BVM est de 8,3L et pour la 125iA est de 8,1L

En effet il existe bien la 120dA...Mais je n'arrive pas à savoir si les boites auto sont bien adaptées à ces modèles diesels (réactivité, plaisir de conduite...).

Concernant la 125iA, je ne me fais aucun souci car ce 6cylindres BMW est connu pour sa souplesse et sa fiabilité, aussi bien en BVM qu'en automatique (ce modèle inonde le marché nord américain).

 

As tu déjà repéré la version que tu souhaitais acheter?

[Invité §Pag532wX]

Un cab' diesel ... :/

[thedrummer89]

Merci pour ta réponse.

J'ai lu dans les fiches techniques disponible sur "La Centrale", que la conso mixte pour la 125i BVM est de 8,3L et pour la 125iA est de 8,1L

En effet il existe bien la 120dA...Mais je n'arrive pas à savoir si les boites auto sont bien adaptées à ces modèles diesels (réactivité, plaisir de conduite...).

Concernant la 125iA, je ne me fais aucun souci car ce 6cylindres BMW est connu pour sa souplesse et sa fiabilité, aussi bien en BVM qu'en automatique (ce modèle inonde le marché nord américain).

 

As tu déjà repéré la version que tu souhaitais acheter?

 

 

Pas encore repéré, cet achat n'est pas encore imminent. En tout cas c'est sur que les infos sur les Serie 1 Cab sont rares...

[Invité §vet233KH]

Série 1 ? c'est quel modèle ? quelle année ?

[Invité §blu788eS]

Le bruit du diesel dans un cabrio ... non merci

[olivet]

Bonsoir,

 

Je possède une BMW 118I cabriolet avec le 2L essence de 150 CV, le quatre patte est très onctueux.

Je regrette de ne pas avoir pris une 120I avec le même moteur que la 118I mais avec 170 CV.

Pour info, je tourne à environ 8 litres /100 sans faire attention à la conso et en usant des accélérations

 

 

C'est très linéaire par rapport à notre AUDI A4 CABRIOLET TDI 140 CV et infiniment moins bien fini.

Les rapports sont relativement longs surtout les derniers.

 

Je pense que le 3L 218 CV de la 125I est le choix le plus judicieux. Quel son ce 6 cylindres en ligne !!!

 

La ligne est sublime mais le coût d'entretien dans le réseau est très onéreux (bien plus que chez AUDI).

Ma dernière expérience pour 4 bougies et 4 bobines m'a coûté la bagatelle de 700€ dont 390€ de paramétrage de l'électronique pour remise à niveau suivant les notes internes de BMW FRANCE.

 

Voilà ce que je suis en mesure de vous dire sur cette belle auto que j'envisage de me séparer au bout de seulement 4 mois (la finition de DACIA me répulse) pour reprendre une AUDI A4 CABRIOLET en 2L essence TFSI avec 200 CV.

[olivet]

C'est le modèle 2011, quelques photos pour agrémenter le précédent message

[ou ja sav_]

C'est le modèle 2011, quelques photos pour agrémenter le précédent message

salut, alors tu las vendue et passé à Audi ,

[Invité §chr218yF]

J'ai eu une série 1, mais c'est super petit à l’intérieur, je touchais le plafond, pourtant je fais pas 2m.

[ivo ivo]

-Simple : tu décapotes .....

[Invité §zuf802HP]

Bonjour à tous je viens d'arriver. Je possède un série 1 cabrio de 2011 que je viens d'acquérir avec boite automatique. 118i. J'en suis très content. Mais j'ai cassé la connexion du circuit électronique du rétro côté chauffeur! Moralité 319 euros chez BMW. Quelqu un aurait il un tuyau pour un miroir d'occasion s'il vous plaît?? Merci Beaucoup!

[alfagui]

bonjour.

 

je suis ancien possesseur d'une 125i cabriolet boite méca. je viens d'acheter une 135i cabriolet boite méca également.

 

la série 1 cabriolet est une voiture excellente sur tous rapports (voir mon avis sur la 125i sur caradisiac, je n'ai pas encore posté celui de la 135i). Avec ma 125i je consommais en moyenne 9,2l / 100 km, en faisant des parcours mixtes ville/route.

 

il faut absolument la prendre en essence, et surtout avec le 6 cyl en ligne vraiment fabuleux, souple mélodieux. Les diésels 4cyl BMW de la 118d et 120d sont bruyants, vibrants et de plus peu fiables (j'ai eu une 320d touring). Aucun souci sur ma 125i que j'ai gardé 3 ans et revendu à 100 000 km.

 

par ailleurs, en occasion, le différentiel de prix entre un diesel et une 125i tourne bien souvent à l'avantage de la 125i, avec des prestations incomparables. Il ne faut donc pas gâcher le plaisir à rouler dans un véhicule avec un moteur aussi extraordinaire, dernier 6cyl atmo de la production automobile!!!

 

la 135i, c'est une autre dimension. Beaucoup plus puissante, plus sportive, c'est un engin fabuleux avec un moteur détonnant... mais moins facile d'utilisation au quotidien que la 125i.

 

La 125i reste pour l'instant mon meilleur souvenir automobile

[Invité VARAPOTE]

Bien le bonjour de la Bourgogne. Je suis nouveau sur ce forum, compréhensible, je viens d'acquérir mon cabriolet 125i à la date du 08 avril 2021. J'ai déjà parcouru à mainte fois ce forum, afin d'y trouver des commentaires de passionnés, mais je reconnais que les publications sont très restreintes. Merci pour vos divers avis. Pour ma part acquisition d'une première main de juillet 2009 avec 66 000 kms au compteur, et boite mécanique. J'ai parcouru à ce jour environ 300 kms, et je me sens bien avec elle, en parfaite harmonie, sonorité moteur, répondant assez tonique, parfait pour cruiser cool, avec du répondant quand même. Consommation moyenne de 9.8 litres ..... à  suivre. Retraité de 66 ans ce véhicule de passionnés est pour moi un aboutissement automobile de qualité, du plaisir au quotidien. Bonne roulades à tous. Prenez soin de vous, bien amicalement de Varapote le Dijonnais 🥰