Bonjour à tous et a toutes.
 
J'hesite donc entre 3 modèles de voitures pour ma prochaine aquisition.
 
Selon vous quel est le meilleur cabriolet (pas de puissance car j'ai deja toutes les caracteristiques)
 
J'ai besoin d'infos au niveau  : consommation ? Entretien ? Gros soucy niveau moteur ???
(pour ceux qui en ont eu une ou qui en on une)
 
Je souhaite en 1er LOTUS Elise ou Toyota MR bref j'hesite trop encore    
et en 2ème position si entretien cher ou trop de frais à faire la TWINTOP.
 
Je n'y connais pas grand chose au niveau entretien donc merci de me répondre pour ceux qui en ont ou ceux qui conaisse bien ces voitures.
 
MERCI D'AVANCE !

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38 fois lu et aucune réponse ??
Je commence a me faire du soucy lol
Mais je peut deja eclairer les personnes et rayer la TOYOTA MR pace que j'ai vu un topic ou des personnes parlent de pb moteur...
Merci de confirmer.

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Salut,
Je ne pourrai pas repondre concernant la Lotus, mais je possede une TwinTop, 1,8 essence de 140ch, je suis tres content de cette auto! J'ai créé un topic "Astra Twintop 1,8" où tu pourras voir des photos et des commentaires...
Je n'ai pas, pour le moment, de reproche de fiabilité à faire à cette auto, l'entretien est classique, pas tres honéreux, et la conso mixte, pour ma part est de 7,6L/100km...Donc je trouve raisonnable...
La mienne est noire cuir brun et quelques options très sympas avec...
Je ne peux que t'encourager pour cet achat! Si tu veux plus de puissance, tu as le 1,6 turbo de 180ch, à peine plus gourmand, la mode étant au down sizing...ce qui est une bonne chose je pense!
N'hésite pas si tu as d'autres questions.
A+

Je confirme ce que dit "SEBASTIEN192", l'astra twintop est, à mon sens, un excellent compromis : rapport qualité-prix/places assises/coffre/entretien/esthétique (mais chacun ses goûts   ).....etc...............
 
Quant à la motorisation de ce modèle, ayant possédé le 1.8 140 CV, je pense que le 1.6 Turbo 180 CV devrait être très agréable..... mais le 1.8 140 CV est déjà sympa.
 
La TOYOTA est sympa mais la place est comptée, le coffre est limite et l'entretien TOYOTA, un peu plus excessif qu'OPEL.
La LOTUS est également sympa mais tu seras confronté (en plus du manque de place, de coffre) à d'autres problèmes comme le nombre de concessionnaires (et tout ce qui va avec).  
 
Bon (futur) achat   ......................... L'ASTRA est superbe          
 
 

Oui mais la LOTUSS c'est hum hummm  je la veut LOL
 
Bon bref, Bien 7,6L/100km  c'est plutot pas mal pour 140cv.
Le 1,6l 180 je l'ai pas vu en occaz ? Va falloir que je regarde sa de plus près :-).
 
Pour le coffre c'est pas grave, et pour la place je fait 1m72 donc sa va encore mais je vais aller en voir une pour voir en vrai.  
Les concessions c'est pas ce qui m'embette le plus. J'irai dans un garage
TOYOTA car les nouvelles c'est des moteurs toyota d'après autotitre.
 
Enfin, bref je sait plus trop LOL
 
MON ACHAT
Moteur Lotus Elise - (1996-2001)  
Type du moteur 4 cylindres en ligne (Rover)  
 
LES NOUVELLES ELISES
Moteur Lotus Elise 111 R (2005-)  
Type du moteur 4 cylindres en ligne (Toyota)
 
 
Achat après l'été car la j'ai pas envi de m'embetter avec Carte Grise et ect ect LOL
 
 
SINON si quelqu'un passe par la et qu'il à une ELISE merci d'en parler un peut......  

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Euhhhh moi c'est la TIGRA Twintop que je vais prendre en occaz l'astra c'est trop cher. Je comprend qu'elle est bien

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Bizarre mélange de genre, que ton choix.
Pour moi la Lotus Elise ce dégage du lot.
La Mk2 pour son esthétisme, l'abs et l'esp (qui pour une voiture frécament utiliser peut faire la différence, son la pluie ...)
La Mk1 pour sa masse très light.
 
La MR est sympa a conduire, mais ne développe pas autant de plaisir que la lotus, ni son charme.
 
L'ASTRA, il faut prendre ça comme un CC avec ces qualités et ces défaut, moi ce n'est pas mon truc, mais c'est ton choix, alors n'apparte pas trop d'importance a l'avis des autres

Entre l'Elise et l'astra il y a autant de points communs qu'entre une carpe et un lapin.
D'un côté une vraie voiture de sport faite pour le circuit ou la montagne, un kart sans concession, et de l'autre un CC de père de famille au chassis chewing-gum.....

Je suis d'accord avec cette dernière analyse !  
C'est une évidence, il n'y a pas vraiment   aucune comparaison entre ces voitures d'où "l'importance" de savoir ce que recherche en priorité "ArreteLaTV".
On ne va pas comparer une 911 cab à une VOLVO CC !!!!    donc, entre les trois modèles évoqués, il y a autant "d'esprits" différents................
Maintenant, si on revient sur une "simple" TIGRA ............... ni la LOTUS, ni la TOYOTA n'ont quoique ce soit à voir avec un éventuel  comparatif !  

Salut va chercher une ptite Elise 111R (1L8 16S ROVER) en Angleterre sa sera plus intéressant niveau tarif.
Pour la comparaison avec les autres véhicule citer...il non rien à voir car pas du tout la même catégorie sauf la MR et encore beaucoup trop aseptiser.

Choix 100% plaisir : Elise.
 
Avec les contraintes qui vont avec (utilisation quotidienne notamment : confort, pratique, habitabilité 2 places et rangements...).
Par contre c'est très léger, donc tu useras peu les consommables (freins, pneus, plaquettes) et tu consommeras peu en conduite tranquille.
 
Choix plaisir avec un peu de rationnel : MR.
 
Plaisir car toujours roadster, toujours propulsion moteur central.
Utilisation quotidienne bien plus aisée (accès à bord, capote) mais avec toujours quelques contraintes (coffre, rangements, habitabilité 2 places).
Ca reste léger, donc la remarque ci-dessus sur l'entretien de l'Elise reste valable, dans une moindre mesure.
Concernant l'entretien, c'est plus cher chez Toy', mais ça dure bien plus longtemps que sur une Opel.
 
Choix rationnel avec un peu de plaisir : Astra
 
Rationnel car 4 places, CC, confort, sécurité de la traction, coffre, rangements... Un peu de plaisir car ça reste un cabriolet en partie et ce n'est pas une mauvaise voiture.
Utilisation quotidienne bien plus aisée (accès, 4 places, toit en dur).
Entretien Opel donc a priori raisonnable, mais c'est une auto beaucoup plus lourde, donc tu useras plus de consommables (plaquettes, pneus, freins) et tu consommeras un peu plus.
 

Utilisation q

Radical  Elise Lotus, le sport chez elle, c'est pas juste du look et pour faire genre. Elle est pensée SPORT.
 
 
voiture "moderne" Astra/Tigra TwinTop,  la plus dans la norme actuelle les OPEL. Elle est pensée "polyvalente".
 
 
La Toyota MR ce sera le moyen terme et le compromis entre Elise et TwinTop. Elle est pensée esprit roadster (idem qu'une MG ou une MX5 )
 
 
 
Après il faut préciser l'usage envisagé. Unique voiture ou pas...

Oui c'est pour un usage unique et maintenant j'hesite juste entre la Tigra TWINTOP ou la LOTUS Elise
 
En faite avec la LOTUS c'est pour l'usage de tout les jours mais principalement le week end car la semaine je travaille sur paris.
 
Et sa fait plus stylé que la TIGRA mais le problème c'est que j'ai peur des surprises voila si quelqu'un peut me parler un peut et qu'il en à eu une LOTUS ?????
 
Merci pour vos réponses

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La Lotus Elise, il ne faut pas compter faire de la grand route ou des longs parcours,  ce serait plutot pénible, fatiguant.
 
Faire les courses non plus avec l'Elise, manque de place pour cela.
 
 
Bref, il s'agit bien d'une voiture de sport.
 
La Tigra TTop comme l'ancienne Tigra, Y a le look, mais pas beaucoup le sport. Tout de la gueule sympathique, mais rien de vraiment efficace...  juste une illusion d'image en statique.
 
 
 
La MR n'a pas plus de souci de moteur que d'autres voitures à moteur central, qui sont utilisé par des cakes, incapable de comprendre comment on s'en sert convenablement

Tu as l'air plus préoccupé par "le style" et l'entretien de l'Elise que par la tenue de route, le talon-point, le placement en virage, le freinage, les reprises, la rigidité du chassis etc... bref tout ce qui fait l'agrément d'une voiture de sport...
Achète un CC et laisse tomber les vraies voitures de sport qui manifestement ne t'interessent pas.