Reprise du message précédent :

 
Il y'en a deux   (De fautes)
 
Et pour répondre au sondage: C'est un rêve de gosse: Mon père a eu une Golf one Cabriolet dont je suis tombé amoureux quand j'avais 8 ans.  Il l'a gardé un an et demi. Il l'a remplacé par une Astra Cabriolet 1.8 125 chevaux. Il l'a gardé pendant 7 ans... Il l'a remplacée par une 307 cc 1.6 110 ch: Un vrai veau ...   Je l'aime bien, mais seulement parce qu'elle est décapotable, parce que pour moi, elle n'est ni belle, ni dynamique et encore moins sportive...
Hier, mon voisin est revenu avec une Golf 3 bordeau, j'en suis tombé amoureux, dés que j'ai mon permis, je compte m'en acheter une comme première voiture ... (Ou bien une one, comme mon père   )

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«Idéalement nous sommes ce que nous pensons. Dans la réalité, nous sommes ce que nous accomplissons.»
Ayrton Senna
Lokapatu n'est qu'un pseudo, appelez moi par mon prénom: Nils

 
 
J'ai (eu) les deux aussi, Golf 1 et 3.
 
J'apprècie le prix des pièces (plein les casses !!!), la fiabilité, les places arrière, la finition...
 
J'aime moins l'arceau, et le fait que des Golf on en trouve a chaque coin de rue, mais c'est l'inconvénient de l'avantage

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

 
L'arceau ne me dérange pas trop ... Il fait partie de la voiture, il l'habille ... Je trouve qu'il ne gache pas trop la ligne ...    
Mais je suis d'accord: On en voit partout      

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«Idéalement nous sommes ce que nous pensons. Dans la réalité, nous sommes ce que nous accomplissons.»
Ayrton Senna
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"On en voit partout" ... pour l'instant, parce que les années passant d'une part et d'autre part le tuning faisant une hécatombe sur ces autos, les modèles en bel état d'origine vont se raréfier à mon avis.

 
 
"On en voit partout", je voulais dire en carrossés TDI
 
Des cab 3 propres...à par la mienne

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

 
Celui de mon voisin c'est un 1.8 essence 90 ch et il encore en bon état... Bon après il doit passer en carrosserie pour changer l'aile avant droite sinon, elle n'a rien    

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Ayrton Senna
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HEllo  
 
1.8 90 ch c'est un peu un veau pour l'avoir essayé...mais bon après tout un cab n'est peut être pas vraiment une sportive pour certains. (hein juju!!)
 
Par contre ce que j'apprécie pour une question de sécurité c'est l'arceau

Oui mais c'est moche cet arceau,
 
et maintenant ils savent faire des cabriolets sécurisés mais sans arceau

Pour le plaisir! Je me suis payé une "vielle" R19, avec le 1.8i de 95ch, pas un foudre de guerre avec ses 1200kg, mais c'est pas ce qu'on lui demande!  
Le regard des autres, qui te méprisent parce que tu roules en "caisse de bourge" alors que leurs saloperies de TDI leur ont couté 3 fois plus cher? Suffit de pas leur prêter attention!  
Un cab est une voiture plaisir, le reste, osblc!

R19..... tu peux essayer d'avoir un peu plus un comportement sympa en mettant une boite courte de clio
Bonne route  
 
Bacc en mode 19 16s

Caisse de Bourges une 19 cabriolet
 
ceux qui le pensent, sont vraiment pas au courant du tout ni connaisseur de l'automobile, vu le type de voiture et sa cote

Je rejoins Zorglub sur le fait que la 19 meme en cab est loin de l'image de caisse de bourge...ca fait plus la caisse du stagaire du rayon tennis de Decathlon...:-), ou du DJ du Macumba.
 
Je pense qu'il y a des gens qui aiment bien penser qu'on les jalouse...

 
Hum ... oui et non. L'image véhiculé par une voiture dépend aussi de l'état de la voiture elle même. S'il s'agit d'un bel exemplaire en très bon état d'origine, je pense que ca fait quasiment un effet de "bourges", alors que si c'est une 19 rabaissée avec un pot tuning, ca fait jacky qui se rend au macumba effectivement.

Meme en bon etat ca reste une 19 dont tout le monde connait la valeur aujourd'hui...

Une SLK, Un Boxter, une Z4 je veux bien que ca fasse bourge....mais une 19...

 
Mouais  ... Pour moi c'est pas une question de valeur, mais alors pas du tout. Une SLK peut faire trou du cul et une belle golf 1 en état d'origine (ce qui est rare) peut faire classe, mais chacun a ses critères. Heureusement sinon on aurait tous les mêmes voitures

Je suis d'accord. PAr exemple, ma 166 rare et rutilante fait beaucoup baver. "Putain t'es un riche avec ta caisse à 40000€..."
 
 

 
Je l'ai payée 3000
 
Et le jour d'après je débarque avec mon (viel étron de) cab...alors là plus de doute, j'ai gagné au Loto
 
Plus jeune avec mes Supra...je vous raconte pas ce que j'ai du endurer.
 
Les gens sont nuls, ils ne savent pas.

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

c'est surtout que ceux qui y connaissent rien pensent direct que cabriolet = voiture qui coute cher ( bon après tout dépend du cabriolet, une R19 cab ou 205 cab fera pas cet effet pour la majorité) mais pour d'autres cabs + moderne si ... alors qu'elle coute 3 fois moins chers que leur clio DCI neuve .
 
c'est le même effet pour les vieilles voitures rares
 
t'achète une MR2 de 92 pour 5.000€ , 95% des gens penseront que tu la acheter 20.000€ voir plus  

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206 CC 1.6 16S grise alu, cuir rouge et noir, pack sport..
"Si ça a le goût du poulet, l'odeur du poulet et ça ressemble à du poulet, mais que Chuck Norris te dit que c'est du mouton, alors cherche pas, c'est du mouton."

J'ai connu typiquement le genre de même absurdité d'un collègue de boulot lorsque je me suis achetée ma Barchetta : "t'as les moyens dis voir !!!".
 
Le plus drole c'est que je m'étais payé mon cab mon cher qu'une Logan et que l'auteur de cette réflexion stupide était propriétaire d'une même ..... logan  
 
Bref, des gens bêtes (pour rester poli), on en croise tous les jours ................  

Hey hey hey!!!
 
Je ne disais pas que la 19 est une caisse de bourges, je disais que pour la plupart des gens, dans leurs esprits, "cab=caisse de bourges", même s'il s'agit d'une vielle 19 ou 205 (quoique, 205...     ). Alors qu'effectivement, c'est loin d'être le cas. La mienne m'a couté 2300€... on est loin d'un tarif élitiste. Et effectivement,je pense que le fait qu'elle soit fullstock renforce le phénomène...  
 
Sinon pour répondre à baccsinonrien, mettre un boite encore plus courte... heu... celle d'origine l'est déjà assez à mon gout, surtout qu'avec mes 120km/jour, les 8L/100 actuels me sont biens suffisants. Et puis je savais ce que j'achetais, j'aurai voulu une sportive j'aurais pris autre chose

Alors en fait la R19 n'a jamais fait bourge, donc même en cabriolet et vu que la 19 c'est la catégorie des berlines M1 autrement dit petite berline par opposition à la 21 (M2 moyenne supérieur) et la 25 qui était classé haut de gamme de chez Renault.
 
Tandis que la Golf était souvent classé bourge, alors la Golf cab l'était encore plus.
 
De même que la Mini cab est classé bourge (parce que les femmes bourges adoraient les anciennes mini et doivent surement adorer les nouvelles mini cab ou pas... )
 
Tous les cab ne sont pas considérés comme bourge, sans logique apparente. Le 306 cab était plutot considéré bourge

 
 
ouai ben maintenant elle doit plutot etre considéré "kéké" vu la majorité des possesseur de 306 cab...

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206 CC 1.6 16S grise alu, cuir rouge et noir, pack sport..
"Si ça a le goût du poulet, l'odeur du poulet et ça ressemble à du poulet, mais que Chuck Norris te dit que c'est du mouton, alors cherche pas, c'est du mouton."

C'est surtout le tuning qu'ils ont fait dessus, qui fait kéké

C'est le même problème pour les cabrio E30: la majorité ont été massacrés par le tuning et cette voiture traine une sale image. Pour ma part, je trouve, qu'un exemplaire en état d'origine a toujours une certaine classe. De même, un cabrio R19 16 soupapes en état d'origine a toujours quelque chose de spécial, quoi qu'on en dise.

+ 1

La 306 reste un cab 4 places magnifique, au même titre que le BMW série 3, en restant strict origine,
 
et en ne surtout pas faisant des modifications "sport" kéké... qui détruisent la voiture.
 
Surtout sur une 306 sensible coté rigidité... chassis...
 
 
La R19 cab était plutot pas mal, comme cab grand public, par contre, j'avais pu noter son inconfort des places arriéres, dossier trop droit et trop raide. Et un autre bémol, le choix de coloris sur la R19 cab...

C'était quoi les couleurs ?

En 16S en principe pas le choix de coloris, y en avait qu'un seul pour la France en tout cas, un bleu nuit pour toutes les 19 16S normal ou cab.
 
Pour la cab, c'était des coloris sombres si je me souviens bien, sauf un bleu genre Hawai assez opaque et assez franc et clair, dans les bleu turquoises si j'ai bonne mémoire.
 
 
Je me trompe peut-être, mais il me semble qu'avec un cabriolet, on peut se permettre de proposer des coloris plus fun, plus vifs  et de laisser ensuite au client choisir la teinte qu'il souhaite. Je suis toujours étonné de voir le peu de couleur qu'on propose pour nos voitures.
 
Alors qu'il me semble qu'aujourd'hui la palette de couleurs possibles est bien plus étendu que par le passé, mais je me trompe peut-être...
 

Ca c'est clair : la visa était proposée également en 2 coloris seulement  pour la France : rouge ou gris