Reprise du message précédent :
Pas de tapette, de vieux-beau

Fresh a écrit :   nounours, je me laisse dire que tu regardes trop la télé

Peut-être, mais avec 200 chaînes, c'est long d'en faire le tour
 

ça sent le vécu ça Poivre!

Fresh a écrit :   Qu'est-ce que c'est que cette voiture de tapette!

C'est pas beau la jalousie

vertical a écrit :   Fresh a écrit :   Qu'est-ce que c'est que cette voiture de tapette!   C'est pas beau la jalousie

tu me crois si je te dis que je prefere la mienne ?
 
non je déconne, meme moi j'y crois pas!

Ca ne m'aurai peut-être pas étonné, c'est comme si je comparais la 306S16 de Cyp avec ça
et que Cyp me disait : "Non moi je préfère la mienne"
Incorrigible
 

Bah la 306 est mieux, regarde la photo, ta voiture fait un travers en ligne droite
Conclusion, la 306 est mieux car tient mieux la route

ted ,
 
toi tu as vu ele coup de soleil que j'avais sur le nez
 
mais en plus j'en ai pris un du tonerre a travers la casquette sur le front  
 
quand j'ai enlevé la casqette (superbe casquette soit dit en passant !! ) ca m'a brulé pendant une semaine  
 
mais putain que c'était bon !!!

Masochiste

Tiens, quizz.
 
Quel est le pays Europeen ou proportionnellement, il y a le plus de cabriolets?

Poivre a écrit :   Bah la 306 est mieux, regarde la photo, ta voiture fait un travers en ligne droite Conclusion, la 306 est mieux car tient mieux la route

Après ça je peux plus rien dire

je crois que ça a été dit,
l'Angleterre non ?

Il me semble que c'est un pays Scandinave

Les rares fois ou j'ai conduit un cabrio, je roulais décapoté (sauf temps pluvieux ou 200 km d'autoroute à se taper )

Je suis d'accord pour dire que rouler capoté en cabrio l'été c'est nul, mais faut aussi éviter de juger trop vite.
Selon la durée du trajet, ça ne vaut pas toujours la peine d'ouvrir/fermer. Du genre, je viens de me faire un caddy plein de courses et je rentre chez moi (durée : 5 à 10 min), je vais pas m'amuser à détoiter juste pour pas me faire montrer du doigt.
Faut pas abuser non plus, d'autant que je ne vous conseille pas d'ouvrir/fermer un toit d'un CC plus de 2 fois en 5 min...

salut,
moi idem,toujours la tête en plein air!.

Salutation,moi mon probleme c'est ma femme ,cheveux long ,donc quand je conduis seul je decapote tous le temps mais de que ma femme est en voiture la!!, fermeture generaliser a cause des cheveux virvoltant dans tous les sens verdict je compte lui acheter une casquette et une echarpe pour etre sur de pouvoir m'eclater cheveux au vent et etre sur que je ne risque pas de detruire ca belle coifure

salut,
 ha!! c'est dames et leur coiffure!...po simple ma foi!. C'est dommage de devoir capoter pour ca....m'enfin,à chaque problème une solution.Un chignon et une casquette,hé hop la....

Moi c'est pareil ete ou hivers je suis decapoter, bon l'hiver c'est special quand meme, car le speedster est plutot artisanal et le chauffage marche pas super mais ça n'empeche pas de decapoter.
L'ete c'est encore autre chose, jai pas de clim donc pour le moindre petit trajet si je veut pas mourir, je decapote. Mais serieusement ça me donne une bonne excuse pour le faire.
Sinon pour la petite histoire la semaine derniere, je rouler top down, et arriver dans un petit village il y avait un controle de gendarmerie, donc forcement vue la route que c'etait il devait pas voire grand monde, alors en voyant le speedy, c'etait inevitable.
donc je m'arrete et le mec me dit, vous devriez remettre le toit, il fait froid ça sert a rien, je lui ai juste repondue que si ça server a quelque chose, a mon plaisir. Il ma repondue que j'etait fou et que c'etait un coup a attraper froid.
Celui qui na jamais rouler en cab peut pas comprendre le plaisir que lon ressent a rouler top down, en hiver, la nuit etc...

chez moi (pres de marseille) meme en hiver certains roulent la capote ouverte mais avec le grosses vestes et les gros pulls ca me fait mourrir de rire !  
 
Mais c'est vrai que en regle generale la plupart des persones qui ont des cabriolet roulent la capote fermés ! Limite je trouve que c'est encore plus de la frime lol

 
Bah parce qu'il ne fait pas si froid que cela même décapoté
 
Quand au pb des cheveux virevoltant, t'as pas essayé le windstop dadou ???

salut,
alors en hiver si on roule capote ouverte tu meurs de rire,et si on roule capote fermée tu trouves que ca fait frime.Bon...et si on roule capote entre ouverte ca fait quoi?.Bref,dans tous les cas tu rigoles quoi?.Et grand...si tu as une dent,voir un croc,contre les cabistes dis-le se sera plus rapide.
A bon entendeur salut.

euh franchement c'est pas dans ce sens que je le disais    j'ai pas de dent contre eux ! Rouler le capote ouverte je suis pas contre au contraire meme ! quand t'as a une faut profiter ! surtout en été et meme aux printemps et en automne car il fait super bon ! Mais en hiver !! quand tu te gele la j'avoue c'est un peu poussé

 
Euh, le chauffage ça existe... Avec un cabriolet moderne, on ne sent pas la différence quand on roule ouvert ou fermé. Du moment qu'il ne pleut pas...
 
C'est plutôt l'été que ça peut être génant de rouler ouvert, quand on crâme en plein soleil et que la moindre sagesse est plutôt de se mettre à l'ombre aux heures où le soleil tape le plus...

 
Ca je peux pas le deviner (désolé j'ai pas de cabriolet et je connais persone qui en a)
 
 

 
et ca je suis ok tu vas pas sortir a 14h en plein cagnard !! mais je parle la qd il est 5h passé et que la chaleur est raisonable !

 
Je précise quand même une chose pour le chauffage, c'est que bien sûr au démarrage il va mettre un petit délai avant de chauffer, donc c'est pas toujours évident de démarrer directement sans le toît. Et sur certaines voitures, il y a des "détails qui tuent", comme le levier de vitesse des 307 CC : une boule d'aluminium, en hiver c'est tellement glacial qu'on n'arrive quasiment pas à le toucher (même quand le toît est fermé, surtout que le chauffage ne peut pas vraiment être dirigé vers le levier). Gants quasi obligatoires si la voiture est restée longtemps garée à l'extérieur... Ils sont un peu couillons, ils font des sièges chauffants, ils auraient pu prévoir un levier chauffant (ou le faire tout bêtement en cuir, plutôt qu'en alu...)
 
Et bien sûr, à l'arrière faut pas essayer de rouler sans toît l'hiver... déjà que l'été c'est très vite difficile sitôt que le rythme s'accélère...

merci de m'avoir un peu plus eclairé sur la question deltaplan !

le coup du leviers je connais ça   , jai les sieges en cuir aussi mais pas chauffant, donc l'ete tu te brule et l'hiver tu te gel.
mais c'est vrai que temps que lon a pas essayer un cab, on peut pas se rendre compte.
avant le speedster j'avais jamais mi les pieds dans un cab, jai acheter le speedy pour les perfs et aller jouer sur circuit, mais je doit dire que le fait que ce soit un cab me rebuter un peut au debut, mais la premiere fois ou jai retirer le toit, jai completement changer d'avis.
maintenant je me demande ce que je vait bien pouvoir reprendre comme voiture quand je le changerait.

chauffage/clim + cuir chauffant + windstop + casquette= topdown everyday
 
meme quand il pleut (pas fort) a une certaine vitesse les gouttes rentrent pas

salut,
 ok autant pour moi, mais tu as des gens qui aiment rouler décapoté à moins de 10°!.C'est comme ca,ne montrons pas le cabiste du doigt...au diable le qu'en-dira-t'on.
@+

C'est sympa le cabrio l'hiver avec le chauffage et les sièges chauffant!

 
je le montre pas du tout du doigt quand meme ! moi je connais pas ce plaisir je suis pas dans le truc mais je comprend que pour ceux qui ont des cabriolet ca doit etre super de roulé decapoté maintenant je connais pas les sensations ni rien ! je peux pas dire.

Salut,
Le problème du cab est un peu le même que toutes les voitures "différentes", il y a ceux à qui ça plais et ceux qui ne comprennent pas et qui critiquent. Le tout est de prendre du recul avec ces derniers et de faire les choses comme bon nous semble. Parfois, il suffit de les faires monter dedans.  
Lorsque j'ai acheté mon Rod (Smart roadster) jaune, j'ai eu le droit à toute sorte de réflexions, sur la taille, sur la necessité d'avoir le permis de conduire, la couleur bien sûr et enfin les perfs. Bref, des remarques marrantes ou désobligeantes de personnes qui ne sont jamais essayé.
Par contre, au premier essai, tout le monde est surpris par les perfs.
Car mine de rien, les 80 petits Cv de la "bète" lui permettent d'enfumer bon nombre de voitures bien plus lourdes et plus puissantes dès que la route tortillonne un peu.
Pour revenir au pb du cab, tant que l'on se fait plaisir à son volant, le reste....

slt,
Lorsque l'on a un joli p'tit cab,parfois nait une envie de lui faire une légère modif,histoire de lui donner encore plus de gueule.C'est ca aussi l'intérêt du cab,un rien l'améliore.Bien sur,hors de question de lui donner un aspect "JACKY!!",il ne faut en aucun cas dénaturer l'auto.Pour cela je connais,et vous le connaissez sans doute aussi,un transformeur de génie,qui se trouve sur Annecy.Pour ceux et celles pour qui l'idée de faire un "ch'tit qué que chose" sur leur cab ne laisse en rien indifférent,voici un site bien sympa ma foi..
@+
http://www.lazareth.org/tuning-historique.htm

bonjour, il faut de tout pour faire un monde et un monde pour tous !
perso. si j'avais la clim dans le miens peut etre que ne decapoterai pas non plus !
enfin, c'est vrai que vu que je suis motard a la base j'essaye d'en profiter un max malgré que se soit la voiture de madame et sa coiffure et le coffre trop petit que on la regarde trop et que et que enfin....
si quelqu'un cherche un cabrio R19 noir