Bonjour,
 
Je suis nouveau sur le forum, donc si mon post est dans le mauvais salon, j'en suis totalement désolé...
 
Voilà, un coupé cabriolet a retenu mon attention dans un clip vidéo (pour info : ISHTAR ALABINA - Habibi Sawah).
Quelqu'un pourrait-il me dire de quelle marque et de quel modèle il s'agit ???
 
Ci-joint les photos de cette magnifique voiture :




 
Merci d'avance pour votre aide !!

Salut,c'est une TRIUMPH TR4 ,super petite auto .Sa soeur la SPITFIRE que j'avais :  
 

Merci énormément Ivo Ivo,
 
J'en veux une !!!!
 
Edit : Depuis ta réponse, j'ai fait des recherches, j'ai beau regarder sous tous les angles cette voiture parmi tous les sites que j'ai trouvé.
Es-tu sûr que ce n'est pas une TR5 plutôt qu'une TR4 ?

-hum ,tu me fais douter ,mais je crois que c'est bien une TR 4 .( IRS) D'ailleurs vois l'annonce.
 C'est assez cher désormais ,et à ne pas mettre entre n'importe quelles mains car ces autos
 faut en prendre soin,pas aller bosser avec et pas dehors faut un garage et s'en servir  
 que pour la promenade.Sinon conduite style karting à ras du bitume .
Si c'est une TR 5 je crois 6 cyl. Vois aussi la TR6 une bête de 170 cv .  
En cherchant bien il doit y avoir un club ?
 
 
http://www.leboncoin.fr/vi/13073627.htm?ca=12_s
 
 
Maintenant je roule BMW ,cabrio bien sûr,pas pareil .
 

 
 

TR4 ou TR5, de mémoire, c'ets la même carosserie, mais pas le même moteur.  
 
Par contre, bizarre cette vitre à l'arrière... Jamais vu ça.

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Si si la vitre à l'arrière faisait partie d'un montage en dur optionnel. En fait c'est plus souple qu'un hard top car on peut découvrir l'auto en balade (partiellement mais quand même...) . Attention ces voitures sont quand mêm assez exigeantes pour un novice. Voire déconseillées si pas de solides connaissances mécaniques ou possibilités financières. Sinon auto géniale, j'ai roulé en TR6 et c'est disons "viril" . Alors la TR4 ...

-tu peux commencer par une SPITFIRE plus abordable en prix ,mais attention voiture fragile ,
   entretien simple et à utiliser UNIQUEMENT pour la ballade .Une fois gouté on ne s'en lasse plus
   conduite assis à ras du bitume jambes tendues à l'horizontale ,conso nulle pour la 1500 ( 6/100l)
   assurance collection et le look.Je te remets une photo :
 
 

 

 
Il s'agit d'une Triumph TR5 (le badge sur le capot avant l'indique) à moteur 6 cylindres de 2500cc et 150 CH.
Le toit s'appelle un surrey-top, c'est un peu le style targa de Porsche, on peut donc avoir la voiture complètement fermée, complètement découverte ou juste le toit découvert en gardant la lunette arrière.
Accessoire très prisé sur cette voiture.
Actuellement le prix pour une belle TR5 se situe environ vers les 30000 EUR.
Il y a également la version TR250, version américaine mais de 105 CH environ, à carbu, ce qui la rapproche de la TR4 mais avec quand même le 6 cylindres.
 
Les TR4 sont plus accessibles (quoique...) mais nécessitent souvent une restauration. les prix sont plutôt vers les 20000-25000 EUR.
La carrosserie des TR4 et TR5 sont identiques.
 
Reste la TR6 qui reprend le moteur de la TR5 mais sous une autre carroserie plus moderne. Là aussi, la version injection développe 150 CH mais il existe une version à carbu de 124 CH et une version US encore moins puissante.
Là les prix sont d'environ 15000-20000 EUR pour un bel exemplaire.
 
Je pense qu'actuellement la TR6 est un bon choix (en 150 CH), la TR5 étant beaucoup plus rare et chère et la TR4 plus ancienne et donc plus exigeante.
 
Sinon c'est vrai qu'une Spitfire MK3 pour commencer, c'est sympa et nettement moins cher.