Bonjour à tous !
 
Aujourd'hui je me lance et je vais essayer de vous faire partager mon dernier petit bonheur : une Golf Cabriolet à moteur GTi de 1987 !
 
Pour la petite histoire, j'ai un ami garagiste et un soir en rentrant du travail je vois cette petite Golf super mignone posée sur sa dépanneuse...
"C'est à un client ?
Non non, je viens de l'acheter. Elle te plait ?
Carrément !
800€ elle est à toi."
Je doute que les négociations aient duré plus longtemps.
 
Un petit tour rapide de la bête ? Allez ne criez plus, voilà les premières photos !  




Moteur type DX, 1.8l 112ch qui tourne comme un coucou suisse, 235 000km au compteur, tout fonctionne nikel (ventilation, feux, clignos,...) . L’embrayage a l’air très bon, la boîte verrouille nikel et la bestiole est très réactive en général.
Points négatifs :  
*La pédale de frein qui reste généralement bloquée à mi-course en remontant ce qui a le don d’immobiliser la voiture très rapidement.  
*La capote est détruite, de toute façon il me manque l’attache droite au pare-brise et sur la capote la poignée est manquante.  
*L'intérieur est un peu mort, surtout le siège conducteur. J'ai d'ailleurs bataillé un moment pour le dégripper.
*De vilaines réactions quand je lâche le volant ou que je freine : de violents louvoiements qui se compensent par eux-mêmes mais dangereux. Jantes mal équilibrées ?
* Une fuite de liquide de refroidissement en bas du radiateur. Je n’ai pas encore regardé si c’est le radiateur ou la durite, mais ça ne fuit qu’à chaud.
*Impossible de verrouiller les portes ou le coffre. Il faut que je prenne contact avec son ancien propriétaire pour savoir s’il ne me manque pas une clé.
 
Depuis, un bon nettoyage lui a fait beaucoup de bien.
Je vais aller faire de nouvelles photos cet après-midi !
 
N'hésitez pas à poser des questions !

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7CRFSW, 116CA et 155DX2 : que du bonheur !
==V==  Oo==w==oO
Le respect, c'est comme le sourire : ça ne coûte rien et ça fait plaisir !

ERf, j'ai oublié mon appareil photo !
 
Par contre je pense savoir pourquoi la voiture a ce comportement si spécial. A vue d'oeil la roue avant gauche est carrossée et pincée. DAns la semaine je vais la laisser chez un garagiste pour un réglage du train AV.
 
Le fait est que cette configuration atypique lui confère une précision exemplaire dans un virage à droite. Hélas tous les virages ne sont pas à droite et dans les lignes droite, le pneus crissent sur le tarmac bien lisse et brillant.
 
Pour le frein, j'ai trouvé un ressort qui améliore un peu les choses mais la pédale ne remonte pas toujours à 100%. Est-ce que quelqu'un aurait un schéma du système de freinage d'une Golf 1 ?
 
Merci

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Tiens un topic que je vais suivre, excellent choix comme voitures. Tu comptes faire quoi comme réparation dessus ?

pourquoi j'ai pas des copains garagistes comme ca moi ... ^^
 
bon courage pour la remise en etat.
 
ca fait toujours plaisir de voir qu'il y a encore des passiones.

pas mal    vivement la suite   . par contre avant de faire le réglage du train avant assure toi qu'il n'y ai rien de cassé ou trop usé, genre rotule etc  

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ciao focus, et merci. bonjour punto abarth...euh "sport" jtd

Salut l'ami!    
 
Un tres joli achat que voila!    
A ce prix la, tu ne peux pas vraiment te planter.
 
En terme de carrosserie, ca dit quoi?
 
Il y en avait une de garee devant mon pub local hier apres-midi. Le gars avait opté pour des jantes en tole elargies...  

Tu parles des jantes ATS non?

Voilà les jantes en question.  
 
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/299429/6bcf_1[1].jpg[/img]

Fais gaffe sinon t'as plus de copain du tout, hein!  
Pas vrai Kiki? Tu t'es jamais posé la question pour la baie vitrée...

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Topic Unique 19 cabriolet
http://www.forum-auto.com/automobi [...] jet485.htm
Vend 2 optiques de R19 (cabrio ou berline) phase 2. MP
Vend Airbag de Clio 2. MP

Ouais d'ailleurs il a des copains qui lui offre des verres macdounald's tiens ce me fait penser on as toujours pas vendue ce qu'on piqué dans une maison

Sympa les coupains        

grumpf .......
 

 

Invendables! Pièces de collection!

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Topic Unique 19 cabriolet
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En parlant de çà j'ai reperé un appart au plessis avec pas mal de choses interessantes dedans, à priori le locataire est en vacances  

commence par me rendre mes pompes, et arretes de pourrir le topic de cette belle golf ...

 
Rho le rabat-joie Mais tu as raison, je vais vérifier ça car de toute façon avant de faire régler le train av, il faut que je change le soufflet avg qui est vrillé autour du cardan. Pas top top je pense. Le cardan est sauf pour l'instant donc la voiture ne bougera plus tant que ça ne sera pas réglé...
 
... Disons... vendredi soir ?
 

 
J'en ai vu en vente, épaves, à 1200€   J'ai peut-être fait une bonne affaire en fait
Point de vue carrosserie, la peinture est HS, mais la tôle est bonne. Quelques piqûres de rouille à la base de la capote côté droit que je vais m'empresser de dégommer au rustrol. Ràs dans l'habitacle : ça a l'air propre sous la moquette (à confirmer en détail).
Sinon pas de choc ou de tôle enfoncée, la caisse est parfaitement saine.
 
Les points inquiétants restent la déformation de l'avg et la capote qui a tous les symptômes de l'arrachement en cours de route.
 
J'ai trouvé un fournisseur de pièces d'occasion. J'attends samedi pour lui faire une liste

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Sympa cette auto.
 
J'ai découvert le lien dans le topic de classic et vos histoires de GTV6!
 
Ce topic m'interesse, car je remets aussi en état une golf cab de 1987 mais avec le 1800 carbu.

 
C'est clair, je pense que tu as fait une jolie affaire a premiere vue!  
Un jour aussi, faire une belle affaire m'arrivera!      
 
Mais bon ca m'embete un poil quand meme que tu ais acheté ca. Ca fait encore un joli cabrio a rayer de ma liste!  
Je ne peux pas vraiment me ramener avec un mx5 et le garer a cote de celle de mon colloc, et faire trop plaisir a un autre pote suedois a qui je n'arrete pas de dire qu'il a une voiture de garcon coiffeur!  
Et la Gli, on aurait pas l'air de deux couillons avec les memes anciennes! Surtout que je me demerderais encore pour en trouver une en moins bon etat!    
 
 

 
   
J'admire ceux qui arrivent a suivre ce topic au sujet porno des 80’s... euh.. oups... du GTV6    

 
 
Désolé de t'avoir grillé sur la GLi ami Classic ! Mais ça ne t'empêche pas d'en trouver une plus belle ! Celle-ci n'a rien d'exceptionnel sauf une bouille adorable !    J'ai hâte de rouler correctement avec !
 
Sinon je suis toujours sur ma liste de pièces nécessaires, qui finalement n'est pas démente. Le plus urgent c'est la fixation de la capote, puis un rafraichissement moteur (distri, bougies et filtres). Le fait est que le prix des pièces est moins élevé que pour certaines italiennes que je ne citerai pas, par exemple... mais que j'aime !
 
Sinon, RDV pris pour une géométrie fin de semaine prochaine, demain j'espère m'occuper du soufflet, peut-être démontage des sièges av pour les retaper et les inverser. C'est pas gagné

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Alors Raccoon, on s'est sorti les doigts du c.. ce week end?    
 
Ne nous dis pas que tu as encore oublié ton appareil photo!  

Euh... En fait je n'ai pas eu le temps de m'en occuper !
A peine le temps de rouler 10 bornes pour bien m'assurer qu'il y a un pb monstrueux dans le train avant et zou direction ailleurs...
 
Donc pour le moment RàS. Mon pote garageo va me la prendre en charge pour changement du soufflet + passage en géométrie. Ceci devant être fait d'ici la fin de semaine je crois.
En espérant que les réactions peu ordinaires du train avant ne soient pas les prémices d'un problème grave.
 
En tout cas j'en suis toujours content. C'est très agréable comme titine et le moteur a pas mal de caractère. La ligne donne un joli son, mécaniquement c'est bien réglé... Tout va bien, reste à en faire quelque chose de plus propre...  
Et là l'ami Classic, tu vois très bien ce que je veux dire...

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Ouhla, disons plutot que je vois trop bien ce que tu veux dire!    
Crois moi, si j'avais attaqué avec une base comme la tienne, mon porte-monnaie aurait la santé!
 
Quoiqu'il en soit, je te fais super confiance pour que cette jolie petite Golf en arrive aux meme standards que ton GTV6  

Je suis passé la voir ce soir (elle ne loge pas à côté de chez moi) : trop mimi cette titine ! Je l'adore ! Je vais la soigner, comptez sur moi
 
Peut-être pas de suite par contre. Weekend chargé encore et j'ai l'impression que le garage est fermé donc pas de changement de soufflet ni de parallélisme Snif
 
Dommage car il fait vraiment beau !
En attendant je prépare toujours la liste des besoins. Je suis en contact avec une personne pour la poignée manquante et je sais où trouver les inserts en haut du pare-brise. Pour le reste... Huile de coude et temps, dont je manque cruellement...

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Courage courage, je suis sur que tu pourras en profiter pleinement des le printemps prochain  

Nouvelle nouvelle ! Le garage a réouvert, le RDV est maintenu. Si tout se passe bien, soufflet demain après-midi à la débauche et peut-être prémices de réglage de train avant puis réglages définitifs samedi.
 
Ce serait bien : ma miss débarque justement samedi et j'aimerais la balader un peu dans cette caisse que je ne connais pas (tenter le coup de la panne...?) !

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T'as une vieille Alfa et tu veux prendre la Golf pour le coup de la panne!    
Bonjour la credibilité!    

Alors, toi aussi t'as une Golf Targa ?

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

Bonjour !
 
Finalement ce fut balade en Alfa    
 
La titine deutchlandaise n'ayant pas eu son cour de géométrie, je me suis contenté de réparer le soufflet (en fait mal serré d'un côté donc il a vrillé et perdu de la graisse) et de redresser un bout de tôle que la roue carrossée-pincée avait tordu. Ca frottait méchamment quand je tournais à droite.
 
Nouveautés :  
*le radiateur ne retiens plus rien du tout. Ce que je mets dans le réservoir de liquide finit par terre. Le phénomène s'est bien accéléré donc il faut que je m'arme de pâte magique et que je démonte le radiateur.
*le moteur claque !! Vidanger devient urgent.
*J'ai enlevé les plastiques de passages de roues : ràs. Pas de rouille ! Beaucoup de boue mais pas de piqures ! Ouf
 
Des photos à venir quand j'en aurai fait

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Eh ouais ! Hélas je ne me suis pas assez consacré à elle pour le moment !
Je suis allé faire des photos tout à l'heure, je fais un tri et je vous montre tout ça !

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Voilà les photos !
 
Tout ouvert

 
Tout ouvert  de dos

 
Intérieur avec siège AVG cassé

 
Poste de conduite

 
Intérieur de portière AVD

 
Déchirure de l'intérieur

 
Pas de poignée et pas d'insert côté droit ...

 
Déchirure

 
L'état superbe de la capote à trous

 
Accroche AVG arrachée

 
Extérieur avec la capote

 
Profil avec titine italienne

 
L'arrière train    

 
Vue de haut

 
Les petites piqures de rouille

 
La sellerie pourrie

 
Le bac à roue de secours

 
Le moulin

 
Tadaa ! A vos remarques !

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"Petites piqures de rouilles". Ca se voit que tu fais dans les italiennes toi
 

 
Méchanceté gratuite mise a part, j'espère que t'assures coté étain, parce que avec ca de visible a l'extérieur, j'ose pas imaginer la face caché de l'iceberg.
 
Pour la capote, pas d'hésitation, ca coute 300 € sur ebay. Et la capote, c'est 50% de l'apparence d'un cab pour moi ca c'est ce qui attire le regard.  
 
J'ai eu une G1 et j'ai une 3, c'est des caisses fiables et attachantes
 
Et en GTI-grosse patate, quand on voit déja comment respire le 90 cv

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Ah oui : pour les pièces détachées, normallement, il y a tout sur ebay.
 
Mecatechnic sinon, ils sont très bien.

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Au pire des cas pour la rouille il l'enméne chez un carossier ca ne va pas lui couter non plus une fortune !

 
 
Mmmmm
 
Peut être, mais ca+ca+ca, au final...ca risque de lui couter plus cher qu'un "bon état"

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Ouais mais des fois vaut mieux partir sur une base où tu fais des frais et peux être qu'au final elle te couteras plus cher mais au moins tu seras sur de ce qui est fait dessus !