Salut tout le monde,
 
Voila, c'est decide, j'en ai marre de ma grosse et vielle bm serie 5.
Je veux une petite cabriolet!
 
Mais alors le choix est difficile, voila mes preferences et priorites:
 Fiable, originale, Fun a conduite (ce point est tres important, car je sais qu'il y a des vehicules surpuissantes, mais ou la sensation de vitesse est completement effacee, il faut alors rouler a 200 pour avoir un peu de fun.) Je ne suis pas de ceux qui recherche la vitesse, mais plutot un cabriolet, fun et classe et un budget a 20000euros (je cherche une occasion bien sur).
 
Si vous avez des recommendations et conseil a me faire, je suis volontier preneur.
MErci d'avance  

Pour 20000km, u as le choix
Voici deux exemples de modèles.
Moi, je prendrais une mx5
http://www.top-annonces.org/detail [...] 00-km.html
sinon, tu as ça :
http://webmycar.com/zonecar/webaca [...] DE002ED1FD

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Historique :
=> voiture : 205 gld , 206 hdi 90, ibiza fr tdi 130, c4 hdi 110, fabia rs
=> moto : terra adventure 125, ER6 N 650
mon ptit bébé d'amour aura bientot 1ans

Une Corvette ? Une 911 ?

Le nombre de places est important ? En neuf ou en occasion ? Parce que ça peut limiter pas mal le choix...
 
Avec un budget de 20k€, si l'occasion est possible et si 2 places sont suffisantes, il y a beaucoup de bons choix... Personnellement j'éviterais la MX5 pour une raison pratique toute bête, vu son coffre plutôt limité c'est difficile de partir en vacances avec, or un cabriolet c'est quand même dommage de s'en priver pendant les vacances (sauf à partir à deux voitures, ou avec une remorque, mais bof bof quoi)
 
Et puis je crois que tu as raison d'insister sur les sensations de conduite plutôt que sur la puissance pure, je connais quelqu'un qui a craqué sur une Nissan 350Z cabriolet, pour sa puissance phénoménale (surtout à ce niveau de prix), mais il s'en est mordu les doigts, côté conduite c'était pas du tout ce qu'il pouvait espérer, peut-être à cause de la boite auto ? Il ne l'a gardé qu'un an, ça l'a même dégouté des cabriolets (et pourtant ça n'était pas son premier), il a pris un 4x4 à la place et il dit que côté sensations de conduite il s'y sent mieux.
 
Personnellement, j'opterais pour une SLK de 2e génération, c'est trouvable dans ce budget. On peut même éventuellement tâter de la Bosxter, mais elle sera naturellement plus ancienne, plus kilométrée, et éventuellement négligée au niveau de l'entretien (beaucoup qui en achètent en "premier prix" les prennent juste après une grosse révision, roulent un an ou deux avec sans rien faire dessus, et les revendent juste avant la révision suivante...)
 
Sinon, si on cherche en neuf... le choix va être nettement plus restreint. Une 207cc 1.6 THP 150ch ça doit pouvoir se négocier à 20k€ tout juste ou un poil plus.

 
Même avec une boite manuelle, à la suite d'un essai "exaustif" (à donf' ), merci Djfou, je suis resté sur ma faim.
 
Le moteur n'a que peu d'allonge, l'ESP frustrant (peux pas drifter ) et top aseptisation (220 top down, pouvoir palabrer avec DJfou comme dans une Classe S à la même vitesse ).  

Fun, fiable, originale, moins de 20k€ : une S2000.

+1  

Blague à part, c'était il y a peu mon budget pour trouver un cab.
J'ai hésité entre 3 modèles : S2000, Z4 et MX-5.
S2000 : c'est sport, sport, et sport, mais ça reste vivable au quotidien, le moulin est jouissif si on aime les turbines d'hélicoptères, invivable si on aime rouler sur le couple bas dans les tours, le compteur de K2000, on aime ou pas, coté châssis, c'est trèèèèès vif, modèles pour homme avant 2004, 240cv sur les roues arrière et pas d'anti-patinage.
Coté pratique, la boîte à gant (en fait les 2) sont quasiment innaccessibles en roulant puisque entre les 2 sièges, pas franchement grandes, mais on s'en sort, le coffre malgré une forme à la con (pour pouvoir y caser une roue) est relativement logeable et suffit pour partir à 2 en vacances. Pour ton budget, tu peux trouver des modèles 2003 avec 40-50000km, les 2004 (avec l'ESP) ne se trouvant pas à moins de 24-25k€.
 
Z4 : je n'étais pas fan du look, sinon c'est que du bon, le L6 2L5 est onctueux, ça reprend bas, mais ça reste assez feutré, moins joueur que la S par contre, forcément avec un anti-patinage... Pour le reste j'en sais pas vraiment plus, par contre à 20000€ on ne doit pas en trouver des masses.
 
MX-5 : le petit roadster indémodable, il a tout pour lui, pas franchement de vrai défaut, 1.6 ou 1.8 pour les mk2, respectivement 110 et 136cv (certaines versions du 1.8 sortaient 145cv je crois). si tu prends une mk3, tu trouveras des motorisations 2L également.
Ajoute à cela une grosse communauté et ça fait presque un tableau parfait.

Alors, tu as fait ton choix?

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Historique :
=> voiture : 205 gld , 206 hdi 90, ibiza fr tdi 130, c4 hdi 110, fabia rs
=> moto : terra adventure 125, ER6 N 650
mon ptit bébé d'amour aura bientot 1ans

Moi oui, quand je me mettrais en chasse ce sera une CRX

Toyota MR ?  
 

(celle ci est a un membre du forum  ^^)

Les feux avants sont beuuuuuuuurk... et puis les petites roues dans un grand emplacement ca fait trop bizarre...
 
 
Je préfére toujours les anciennes version de MR, surtout d'ailleurs la MR targa toit en une seule partie.

Franchement, une S2000 repondra parfaitement a tes attentes. Le moins qu'on puisse dire c'est qu'elle est fun a conduire, niveau sensation il y a ce qu'il faut. Pas la peine de rouler à 200 km/h pour avoir l'impression d'aller vite. Question fiabilité, c'est une des voitures les plus fiables existante...
D'ailleurs, Je vends la mienne 16500 euros si ca t'interesse... ;-)

C'est plutot spécial la S2000,  perso j'aime pas trop l'allure de cette voiture là.
 
Trop masif, trop large à mon gout.

pour 20000 €, une COPEN neuve,