bonjour à tous,
 
j aimerais acquerir une fiat barchetta. En surfant sur le web je m 'apercois que les prix varient énormément ( 2000 - 15000€ ).
J'ai flashé sur une annonce à 3900euros et j'aimerais assez que vous me disiez ce que vous en pensez. Quels sont les pieges à eviter ? Les maladies connues de cette voiture.... etc. La voiture a 85000kms entretien à jour, distri faite, interieur tissu, couleur rouge clair année 1997.
Merci à vous.
 
 

Tu devrais faire une recherche sur les topics existants
 
De mémoire sur cette auto, une des faiblesses est le variateur de phase (qui normalement est changé en même temps que la distri). A vérifier donc, ainsi, bien sûr, que l'état de la capote

Donne donc le lien de l'annonce, car à ce prix ça promet des travaux à faire. Et les travaux sur une Barchetta, c'est ça qui coûte le plus cher.

J'ai un Spider Alfa à vendre (VAR).
La Barchetta est une super auto ; l'avantage du Spider, c'est sa place : le coffre est grand, et surtout il y a un bon espace pour mettre des bagages derrière les sièges.
Si cela intéresse quelqu'un, merci de m'écrire en privé.

Bonjour
 
pour une barchetta, les prix débutent à 5000 €.
 
à 3900 € c'est pas cher à condition qu'une soit en bon état.
 
le variateur de phase est souvent à changer à 100.000 kms.
si le moteur ne fait pas un bruit de diesel au ralenti, il est bon.
 
attention aux joints de la capote au niveau du haut des vitres, chez fiat c'est 150 €.
 
A +

Bonjour Benny,  
 
 
A ce prix, ne te fait pas trop d'illusion. J'ai cherché personnelement une Fiat Barchetta durant 7 mois avant de trouver la perle rare.
 
Et dans cette fourchette de prix (3500 à 5500€), j'en ai vu des "poubelles". C'est l'inconvénient des Barchetta, relativement accessible en occasion mais elle peu devenir onéreuse en entretien. C'est ainsi que tu te retrouves sur le marché de l'occasion avec des roadster qui font peine à voir.
 
Pour le kilométrage de ta voiture, tu devra prévoir certainement le variateur de phase (s'il na pas été fait avec la distribution). La faiblesse de cette pièce à été "solutionnée" après les millésimes 1997.  
 
La capote sera certainement à changer, dans ce cas prévoit 1300 à 1500€ si tu vas chez fiat ou 500 à 600€ si tu l'achètes sur le web et que tu la montes toi même (compte au bas mot 10 heures de MO).Vérifie aussi l'état des joints de capote, ils assurent la bonne étanchéité, ils ont l'air de rien mais ils coutent cher à remplacer.
 
Regarde également de très près les pares-chocs, ils sont sensibles et se fissurent assez facilement et ils coutent une fortune à remplacer.
 
La ligne d'échapement doit être inspecter de près, son coût est non négligeable.
 
Un conseil : prends bien ton temps avant d'acheter ta Barchetta (moi même j'en ai vu 8 avant d'acheter la mienne), les propriétaires respécteux et maniaques de leur roadster existent, même s'ils sont minoritaires.
 
La barchetta est une auto de caractère qui te donnera beaucoup de plaisir, mais elle demande quleques attention de ta part. Et tu devras lui pardonner certains "couik" qui ne sont jamais graves mais qui peuvent en agacer certains sur le long terme.
 
Bonne recherches

 
En effet , faire très attention à l'état général de l'auto.
 

 
en aucune façon
 

 
1850 € chez votre Fiat préféré.
 

 
Pas mieux