Reprise du message précédent :
Oui, je commande directement en Angleterre, les prix malgré la livre sont plus intéressants que dans le commerce. Qui plus est dans ma région, je dois faire 40 km pour trouver un établissement qui en commercialise...
 
Voici un lien sur ebay...
 
http://shop.ebay.co.uk/i.html?_nkw [...] &_osacat=0

 
Merci pour le lien, mais c'est au delà de mon budget, et surtout c'est à l'autre bout de la France pour moi (qui suis dans l'extreme Sud-Ouest) or je préfère toujours essayer puis réfléchir avant d'acheter un véhicule, donc incompatible avec de grandes distances....
 

 
Sympa la 500.  

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

            bonjour voilà la mienne resto complete look jupe alpina ,jante bbs rm 1p avant et 2p arriere  en 15 , cuir resto , hard top. capote neuve ,mecanique aussi .collecteur 6 en 2 inox puce hardge voiture achetée 1600 euro il y a 2 ans (dans l"etat lol ),gràce à ton super reportage j"ai trouvé une panne. (c'etait les joints de collecteur d'admission  d'air). Bien vue ,lol encore merci pour tes belle images ,réportage fabuleux, continue sur ta route. kiss à tous les amateurs de bm e30

Merci pour ton petit mot

 
307.000 même    elle a les trains avant et arrière très fatigués, mais plus pour très longtemps.
 
Petite question par curiosité, est-ce que la 325i pouvait recevoir en option le pont autobloquant et la boite courte des 325is, puisque cette dernière n'a existé qu'en 2 et 4 portes. J'avais vu une 325 cab en 14CV fiscaux, je me demandais si c'était à cause d'une importation ou bien si elle avait une boite sport.  

 
307 000, la classe.
 
L'autobloquant, oui.
La boîte sport avec rapports ré-étagés, je ne sais pas...

Bonjour a tous jai une petite question! je viens de demonté mon conpteur pour mettre des fond de compteur blanc et en le remontant mon voyant de frein a main reste allumé quand j'enleve le frein a main pourquoi? jai demonté la ligne d'échappement pour la refair alors est ce que j'aurai pu touché a un file?? merci de vos reponse!

Personnellement, je ne suis pas convaincu qu'un compteur fond blanc cadre bien avec le style général du tableau de bord Béhème. A priori, j'aurais tendance à penser que cela risque de le dénature quelque peu...

Je viens de parcourir les photos de la page 1, félicitations  

Merci

personne a de reponse pour mon soucis les jeunes??

-Peut-etre tes plaquettes usées,y'a un témoin d'usure .

Hello Dj
 
Ayé je suis équipé aussi
 
Mais je vais m'en séparer

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Sa Majesté le Roi des MDFs
Membre co-fondateur du Garage Gitan & Bourrin -- Gitan riprizent --

je te remercie pour ta reponse mes le temoin d'usure plaquette n'est pas le meme que celui du frein a main!! je voudrai s'avoir si le temoin de frein a main est bien specifique au frein a main ou il a une autre fonction??

Bonjour,
je suis propriétaire depuis une semaine d'un cabriolet 320 de 91 ,boite auto, cuir et hard top qui totalise 67000 kms , c'est une deuxiéme main pour laquelle je posséde tout l'historique (bon de commande et factures d'entretien), elle est nickel...
Une question: je l'ai acheté avec le hard top monté et même si pour l'hiver je compte le conserver, à la lecture du livret j'ai un peu du mal à saisir la manoeuvre et surtout je ne voudrais pas faire de bêtises...  
La capote est electrique , et j'ai le support ,et la housse qui permet le stockage dans le garage.
Je suis dans les Hauts de seine, y a t-il à proximité une personne secourable qui pourrait m'expliquer comment tout cela fonctionne.
 
Je n'ai pas d'APN valide actuellement, pour les photos il faudra attendre

Fixies ca a l'air terrible ce que tu as trouve...
 
Elle a presque tout sauf le moteur 2.5L pour etre parfaite!
 
Vite les photos!

 
Salut kan', ça fait plaisir de te lire.
 
Un topic, des photos pour ta belle ?

 
Salut, et bienvenue !
 
Belle auto que tu as trouvée.
Concernant le hard-top : idéalement, il faut démonter la capote si tu souhaites le conserver longtemps en place (précisé dans le livret d'entretien). Sinon la capote reste pliée dans son logement, ce n'est pas l'idéal.
 
Tes questions portent sur la dépose du hard-top ou de la capote ?
Dans les deux cas c'est très facile, néanmoins la dépose du hard top requiert une deuxième personne pour t'aider : il est lourd...

C'est le hard top dont il est question, je comptais passer l'hiver avec puis au printemps le retirer et le stocker sur son support...
Est ce que cela peut "abimer" la toile que de la laisser pliée 3 mois?
 

 
Non pas de topic, rien du tout, je vais en faire pour la vente, je posterais ici
 

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Sa Majesté le Roi des MDFs
Membre co-fondateur du Garage Gitan & Bourrin -- Gitan riprizent --

 
Il faudra que tu nous prennes des photos de son support, je suis curieux !
 
Pour la toile, oui, ce n'est pas l'idéal (surtout pour la vitre qui reste pliée en deux).

Très sympa ton topic
 
Je suis tombé dessus par hasard, via ta signature
 
Une question tout de même, pourquoi n'es-tu pas présent en section BM ?
Tu pourrais y faire un topic récapitulatif
 
EDIT : je vais te référencer tiens Dès que je ne serais plus banni de la section

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Denise
finfilou & le-ours modo-trolls BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

 

 
Initialement ce topic était en section Anciennes... puis j'ai voulu faire vivre un peu la section Cab', et l'auto est un peu morderne (1991 en immat) pour les Anciennes même si de conception, la E30 ça remonte un peu.
 
Je ne suis pas vraiment mono-marque, aussi je n'aime pas trop fréquenter les "mono-sections", je trouve ça plus enrichissant (pour moi comme pour les lecteurs) de faire découvrir l'auto à des non-amateurs du genre.
Je fréquente d'autres fora pour la partie mono-marque
 
Néanmoins j'ai déjà posté quelques photos de mon auto sur l'Amicale E30, et également posé quelques questions pour des cas spécifiques (par exemple, l'alignement du sigle arrière).
 

Donc il va falloir que j'attende une éclaircie pour retirer le hard top et... retour à la premiére question: comment fait-on? je n'ai pas la clef spéciale pour devisser les fixations de coté et idem pour celle qui se trouve dans le coffre sur le manuel j'ai cru comprendre qu'il fallait une clef (btr ?)
 
en ce qui concerne le support, le précédent propriétaire l'avait acheté sur ebay, c'est un support  métallique démontable(on peut le mettre dans le coffre) sur lequel on positionne le hard top  verticalement il y a également une housse avec du velcro . Le tout se déplace sur de petites roulettes.

J'ai mis le lien, esperons que ça t'apporte des lecteurs

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Denise
finfilou & le-ours modo-trolls BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

J'y ai posté

Personne pour m'expliquer à distance comment retirer le hard top ?
Merci d'avance

Ecoute, comme ça, c'est un peu compliqué.
 
Il te faut théoriquement un outil, dans la pratique tu t'en passes (je ne l'ai pas), une clé anglaise ou une pince fera l'affaire.
 
En fait tu dois voir deux choses au niveau de la fixation : une espèce de grosse rondelle métallique crantée, et au dessus une tige qui dépasse.
La grosse rondelle sert à modifier la hauteur du hard-top une fois fixé. C'est une molette de réglage.
La tige au dessus est ce qui sert à le verrouiller.
 
Le hard-top se verrouille en un "quart de tour" : en fait, quand tu le mets en place, une tige vient descendre dans le puit de fixation.
En faisant un quart de tour (dans le sens des aiguilles d'une montre, de mémoire), il vient se verrouiller et se plaquer contre la carrosserie.
 
Mais je ne comprends pas : ton vendeur ne t'a pas montré comment ça marchait ?
Ou tu as acheté la voiture avec le hard-top dessus (et donc, tu n'a pas vu l'état de la capote ni de son fonctionnement qui, tu l'as dit, est électrique - et qui marche rarement !) ?

lors de ma premiére visite, la voiture était sans le hard top et j'ai pu juger du bon état de la capote (quasi neuve) et du bon fonctionnement du mécanisme electrique, lors de l'achat quelques jours plus tard le vendeur avait monté le hard top, et comme la transaction s'est fait rapidement nous n'avons pas eu le temps de voir dans le détail la procédure de pose/dépose du hard top...
 
Je crois avoir compris pour les fixations latérales, par contre j'avais cru comprendre (mal peut être...) que le hard top était également fixé à l'arriére avec un accés au verouillage /déverouillage dans le coffre ? est ce une erreur ?
 
Sinon pour ta remarque: "et qui marche rarement" ,une question de néophite: on peut manoeuvrer la capote manuellement?
 
Merci encore pour tes réponses..., il y aura peut être d'autres questions à l'usage...

-Salut ,normalement il y a une clé crantée ,cherche elle doit etre dans ton auto,puis tu déverrouilles
les poignées sur le pare brise et faut etre deux .
ATTENTION : il y a deux fils pour le dégivrage .Inscrit toi ici et tu auras toutes tes réponses.
 
http://e30cab.activebb.net/portal.htm

 
OK je comprends mieux
 
Aucune fixation par le coffre : uniquement 2 points d'ancrage à l'avant au niveau du pare-brise (mêmes poignées que pour la capote) + 2 points d'ancrage latéraux à l'arrière, s'accèdent à partir des places arrière. Il n'y a pas d'autre fixation
 
Concernant la capote... je n'en ai aucune idée.  
En général les capotes électriques ont un mode manuel de secours, que je ne connais pas sur la E30.
 
Pour ma remarque sur les capotes "qui marchent rarement", tu trouveras plus d'infos au début du topic.
3 capotes sur E30 : manuelle, électro-mécanique (la plus répandue, et la plus susceptible de tomber en panne) et électro-hydraulique (rare, fiable, mais une usine à gaz quand ça tombe en panne).

Si c'est comme sur la e36, il y a un levier  sous la banquette arrière qui débraye les moteurs de capotes
 

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Sa Majesté le Roi des MDFs
Membre co-fondateur du Garage Gitan & Bourrin -- Gitan riprizent --

 
 
J'allais le dire.
 
C'est un coup a tout arracher.
 
Comme sur les W129.

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

ok s'il fait beau ce week end, on enléve le haut... et je vais faire des photos avec mon telephone en attendant mieux
 
Merci

J'aime bien la remise à l'état d'origine de ta caisse

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Merci de votre attention.