Reprise du message précédent :

 
C'est pas faux non plus

Phares jaunes + clignos oranges + plaques noires =    

Je ne suis pas fan non plus des phares jaunes, en plus ça éclaire très mal, avec des feux blanc et de bonnes ampoules, c'est le jour et la nuit!

En même temps, de bons optiques jaunes en bon état, et avec des lampes PIAA dedans, ça éclaire pas si mal...

 
Je demande à voir...pour le peu que je roule avec ma supra, qui plus est avec phares escamotables, c'est pour avoir la meilleur visibilité possible, je ne pense pas que des optiques blanc dénaturent le style de l'auto...
J'ai eu il y a quelques années une Opel Calibra, elle était avec optique jaune, je la trouvais plus jolie avec des blancs!

 
Un homme de goût

 
D'accord avec toi pour les plaques
 
Ma pista est en plaques noires identiques :
 


 
J'adore ! Mais bon, en cas de contrôle... comme elle ne roule pas beaucoup, et qu'en plus en cas de contrôle je suis quasi-certain de me faire aligner quoi qu'il arrive , je prends le risque.
 
Pas envie de me faire emmerder avec la BM... par expérience de la série 5 E34, un jeune en BM de toutes façons il se fait tout le temps contrôler
 
Les phares jaunes oui ça serait top ! Ca va très bien avec la couleur Bleu Mauritius... à l'occasion j'en achèterai, mais il faut aussi acheter les antibrouillards, et au final ça fait un peu de ronds à mettre.
 
Je ne sais pas si elle était en phares blancs ou jaune d'origine

 
Je suis très tenté . Mais pour l'instant on va rester en blanc... autant je n'ai aucune hésitation à échanger mes clignos blancs contre des orange, autant les phares... les miens sont en superbe état, que ce soient les optiques ou les AB.
 
Une voiture qui a apparemment très peu connu l'eau et l'autoroute
 
Mais ça me tente

Celle de ma voisine dans le Sud de la France (qui refuse de me la vendre, mais je l'aurai ) est exactement comme celle-ci :  
 




 
- 325i phase 2
- phares jaunes
- échappement d'origine
- jantes optionnelles BMW BBS 15
- Bleu Mauritius
- capote bleue  
 
Défaut de celle sur Ebay : elle a le cuir bleu, c'est très bof. Celle de ma voisine a le cuir noir... et 80 000 km
Je me demande à combien elle est partie... si elle est partie.
 
Le lien dont je parle :  
 
http://cgi.ebay.fr/BMW-325I-CABRIO [...] dZViewItem

Salut thedjfou ta e30 cab et vrément belle j' ai créer  un topic sur les e30 cabrioler si tu viens fair un tour mais y quelque infos ou des photos de ta belle  

D'ailleurs on a pas trop parlé du budget, mais ça se négocie combien une voiture comme la tienne en très bon état ? Genre celle de ta voisine tu serais prêt à y mettre quel prix ?
 
Les coupés sont-ils moins chers ?
 

Le cab' est très surcôté... tu trouves un beau coupé pour 2000 - 2500 € (un très beau)
 
Les cabs sont tous à vendre entre 4000 et 5000 euros... au dessus de 5000 ça ne part pas.
 
On en trouve à 3000 - 3500 (j'en ai vu), mais ce sont des épaves, ou alors elles sont tunées
 
Pour celle de ma voisine ? Je ne sais pas, elle est hors catégorie... je ne les mettrais pas ( ), mais elle vaut bien 6 à 7000 euros

en parlant de la cote des E30, j'avoue m'interesser principalement à la 325. et j'ai l'impression que les prix sont en train de remonter.
les beaux coupés (non tunés et trop kilométrés) deviennent rares et il devient rare d'en trouver dans les 2500 euros.
et lorsqu'il s'agit d'un vrai IS, c'est facilement 2000 de plus.
 
quand on a trouvé son modèle et qu'on le bichonne, on ne peut que se réjouir de voir la cote d'amour de sa belle monter avec les années !
d'ailleurs j'ai été blufflé lors de l'acquisition de ma première 325 (une berline à 2500) d'avoir pu trouver une telle voiture avec de tels rapports : prix/qualité, performance/fiabilité, agrèment/cout d'utilisation.
 
à l'époque, je ne connaissais pas cette voiture. je pensais que c'était hors de prix, pas pour moi. et en fait, 171 chevaux pour 16 000 balles, conso de 8 l/100 pour un moteur de 220 000 bornes, un ralenti toujours aussi stable après une petite bourre, un tableau de bord qui te tombe pas sur les genoux quand tu passes sur un dos d'âne, jamais une panne !
certains diesels dits "économiques" ne peuvent pas en dire autant !
mais voilà : 205 000 francs à l'achat en 90 (berline wordline, clim, toit ouvrant, 5 BBS)  de la super bonne caisse mais pas donnée ! le gratin de l'époque !
 
tout ça pour dire que si le prix remonte un peu, ça va peut être calmer les tuners furieux (si c'est pas trop tard). en espèrant qu'ils se défoulent sur des Xantia !
 
 
rénald  (325 cab dans la Manche)

Salut Rénald,  
 
Tes commentaires sont très proches des miens ! En effet, l'alchimie globale prix / qualité-fiabilité / perfs / conso est assez saisissante !

Quelques news ! Achats en cours....
 

 
Echange en cours, j'ai démonté les clignos avant et latéraux blancs en vue de l'échange
 

 
Windstop trouvé et acheté ! J'en ai vu deux sur www.leboncoin.fr : un dans le Nord (faisable pour moi, vu que j'y suis en semaine), mais lorsque j'ai appelé il venait d'être vendu à un mec qui venait de... Chartres. Le deuxième dans les alpes, déjà quelqu'un sur le coup et compliqué pour moi, il fallait faire un détour début avril lorsque je vais aller au ski...
 
Finalement annonce postée hier soir, pour un windstop sur Paris ! Je l'ai donc acheté tout à l'heure
Absolument impeccable, superbe état, juste besoin d'un bon nettoyage. Fourni avec sa housse d'origine en simili-cuir. Je l'ai monté sur l'auto pour voir, ça s'ajuste parfaitement bien, à l'avant avec des crochets rétractables et à l'arrière sous le couvre-capote (astucieux).
 
Je suis ravi ! Photos quand il sera propre et qu'il ne pleuvra pas
 

 
Soufflet commandé sur Ebay. Ce n'est pas le moins cher, mais c'est le plus proche de l'origine. Ce n'est pas le même modèle en vente pour E30 ou E34 par exemple... alors qu'Ebay pullule de soufflets cuir allant de la E28 à l'E46
 
Photo contractuelle :  
 

 
Pour le pommeau, j'oublie le pommeau rétro-éclairé suite à vos remarques et à celles de ma chérie . Je ne trouve pas vraiment de modèle qui me satisfasse... J'attends un peu.
 

 
Trouvé hier, c'est monté
 
 
Voilà
 
Sinon je suis sur le coup pour un régulateur de vitesse... j'attends de voir à combien l'enchère monte, il reste 8 jours. Pour l'instant, c'est 100 € + 25 de port.
 

 
Pour les sièges chauffants, j'en ai trouvé, mais ça ne se monte que sur sièges standards, pas sur "Sportsitze", dommage ! Je continue à chercher, apparemment c'est assez rare, mais ça ne se vend pas trop cher vu qu'en Allemagne et aux US, c'était en série.
 
Pour historique, à quoi ça ressemble :
 

 

 
J'ai toujours une piste potentielle pour l'échappement, et je suis toujours en quête d'une "solution" pour mes amortisseurs... Je pense que l'idéal serait un kit M-Technik d'occase, car :  
 
- c'était une option d'origine
- rabaissement -2 : c'est parfait, surtout pour l'avant. Je laisserais probablement l'arrière stock... en fait, ce ne sont que les ressorts avant M-Technik qui m'intéressent !
 

Très sympathique cette nouvelle titine... et tellement plus belle que la série qui a suivi...

C'est vrai que la ligne des E36 a pris un sacré coup de vieux, alors que la E30 pourtant plus ancienne, semble intemporelle

 
C'est juste que la E36 est dans cette période ingrate où personne n'éprouve d'intérêt envers le design du début des années 90. Mais ça va venir: je trouve qu'une belle 320i de 1990-1991 avec ses pare-chocs en plastoc a déjà quelque chose de collector. Mais peut-être suis-je bien le seul à voir dans des voitures encore très banales des futures anciennes.
 
Dernièrement, j'ai eu chez BMW une voiture de courtoisie "de secours": une 316i de 1991, j'étais content comme un petit gosse à apprécier ce design et tous ces détails désuets, plus content que si j'avais eu une Mini.

Attention, j'ai pas dit que j'aimais pas les E36 hein J'ai même un penchant vers les premières E36 compact
 
Je me pose une question là : certaines premières E36 avaient les phares jaunes non ?

 
Oui, je crois que c'est très probable, vu que la réglementation a changé seulement en 1993.

les premiers e36 model francais avait bien les phares jaune.

Super acquisition, Tom'
 
Beau topic, comme toujours, mais belle, très, belle auto aussi
 
J'aime bien le pommeau éclairé M Technic moi
 
Par contre pas bien fan des phares jaunes qui n'éclairent rien
 
Bonne route à son volant

Félicitations, ta voiture est magnifique    
Je vois que tu apprécies mon .pdf qui a déja quelques années mais qui tient encore la route    
 
Mon ancienne voiture semble te plaire également    

C'était ma première E30 cabrio il y a quelques années, royalblau metal, jantes BBS 15" suspension Mtech.
 
Si ça te tente, il y a une sortie bmw "anciennes" et "E30" en état d'origine les 4/5 avril prochain en Seine et Marne. J'y participerai avec d'autres amis, ça s'annonce sympa.
 
 

 
 
Heu... c'est moi ou il y a de l'embonpoint
 
peut être l'effet du vent qui gonfle les joues ?  
 
Pas taper
 

 
Complètement amateur  
 
Un peleng (fisheye russe 8mm 100% manuel) monté sur un canon 400d

 
C'est le fisheye qui gonfle pas mal les portraits, c'est un objectif qui rends rond pas mal de choses, ex sur ce building pourtant droit à l'origine :
http://masterludo.deviantart.com/a [...] e-78112896
(il faut re-cliquer sur la photo pour la voir en grand)

 
DJ si tu y vas, préviens moi

 
Hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii  
 
Ca c'est de la bonne nouvelle !

 
Hello  

Très sympa ton 325 cab!
il me rappel quelque chose!?

 

 

 
Belle acquisition!!  
j'espère à une prochaine réunion, moins "rapide" cette fois!  

 
Salut ! Je suis très honoré de te rencontrer, je ne savais pas que tu étais sur FA ! Ton PDF tient en effet très bien la route, ça a été ma première lecture quand j'ai commencé à me renseigner sur l'auto il y a quelques années
 
Ton ex-cabriolet était magnifique oui ! Malgré le fait que ce soit un phase II, il me plaît beaucoup...
 
Et les suspensions M-Technik, c'est parfait . Faut que je m'en trouve... Une idée où chercher ?
 
Pour le rassemblement, ça aurait été avec plaisir, mais je suis en congé cette semaine là, et je serai au ski
 
Next time !

 
Grave ! Je ne l'ai pas encore essayé en roulant, il pleuvait le week-end dernier et je bosse ce week-end.
 
Y'a plus qu'à trouver les sièges chauffants et je pourrais emmener la miss en hiver

Quel gentleman

Heureux veinard !!!     elle est magnifique il me tarde la mienne mais ça ne sera pas pour de suite j'ai decider de finir ma periode probatoire avec la ... "concurance" (Mercedes 190   ) mais des qu'elle est fini j'achette cette petite E30 qui pour moi et la plus belle des Bmw

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Bmw 325i E30 cab
GOLF 3 GTD A VENDRE  
La secta de los cojones velludos

J'ai reçu le soufflet cuir acheté sur Ebay, il est top et sent bon le cuir

Note pour plus tard, si jamais j'en trouve :  
 
Kit de montage des appuis-tête arrière : référence 52 20 9 058 393 (anciennement 52 20 9 057 094)
Entre 25 et 30 euros