Reprise du message précédent :
Mouais...
Difficile de voir si c'est une merguez ou pas mais bon elle a des cotes un peu degueu. Faire une peinture complete et ne pas changer le siege...par faute de moyens donc? Dans ce cas de quelle qualite est la peinture qui vient d'etre faite...
De plus comme Tom l'a souligne le 2.0L est un poil poussif, je pense que tu peux trouver une belle 325i dans ces budjets.

Apparemment les 325i non catalysées sont des avions de chasse par rapport aux catalysées, il paraît que le moteur est vraiment rageur.
 
Je n'en ai pas essayée, je ne peux pas te dire.
Mais une catalysée va déjà très bien
 
Pour ta "trouvaille", pourquoi pas ?
Je ne suis pas fan des jantes et des clignotants noirs, mais la couleur est très belle.
Cuir à refaire, ce n'est pas trop un problème, et c'est au contraire un bon argument pour bien faire baisser le prix, c'est honteux d'avoir un intérieur dans cet état.
 
Pourquoi une géométrie ?
 
Sinon c'est une 320... encore une fois, tu rajoutes entre 500 et 1000 € et tu as une très belle 325i

Franchement pour 1000€ de plus max, pourquoi s'en priver ?

---------------
Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

Achat du jour sur les conseils d'ivo ivo :  
 
Dans le désordre, de droite à gauche :  
 
1) Lotion dégraissante
2) Savon glycérine
3) Huile de pied de boeuf.
 
De chez Décathlon, rayon chevaux
 

 
J'ai commencé avec la lotion dégraissante, ça sent super bon, ça nettoie déjà bien (très bel aspect du cuir après nettoyage).
Je continuerai demain.

 
 
c'est une personne qui n'a plus le temps de s'en occuper et les moyens , peinture nikel il m'a dit !!
 
il m'as dit aussi que si il pourrais il la garderais mais ne pas pour faute de moyen actuellement, et il a besoin d'argent et cette e30 cab et de l'argent qui dort devant chez lui !!!!
 
m'as dit aussi ne vend que a une personne sérieuse et pour finir la restauration , comme le siège et des détail a gauche et a droite !!
 
pour le prix faut voir il, m'as que le prix était bien a débatre, je pense que pour 2600 si j'arrive sa vaut le cout non ???
 
c'est une phase 2 comme je voulais, un 6en ligne, une wordeline, avec un kilométrage réel de 146 000km apréciable, ainsi que le cuir chauffant  

 
 
de toute façon si je devais l'acheter ça sera comme toi , remise en ful stock        
les jante aussi pas un souci toujour moyen de changer      
 
suivant le prix optenu sa ne me dérange pas de me retrouser les manches pour la remettre a neuf, bien au contraire        
 
il faut une géométrie après le changement du soufllet de direction droit, voiture qui vibre a certaine vitesse seulement donc aussi équilibrage des jantes voila !!

voila une que j'ai trouvé en plus dans ma région !!
 
http://www.leboncoin.fr/vi/48868850.htm?ca=15_s
 
alors vos avis sur celle là      

Pas mal celle la, demande l'historique

 
Sur le papier elle a l'air pas mal, et entretenue sérieusement a première vue...
 
Mais faut voir si il y a pas trop d'accessoires "tuning" rajoutés, parce qu'entre spoiler, suspensions, BAR....
 
Et les moulutes d'ailes chromées sont faciles ou non à enlever ? Ne cachent elles pas de la rouille ?  

 
J'ai continué hier soir avec le savon glycérine, j'ai laissé sécher toute la nuit.
Tout à l'heure, première application de l'huile.  
 
Je pense qu'il va me falloir plusieurs applications, je pense qu'il va beaucoup boire
 
Pas de photos, je fais ça dans le garage la voiture sortie à la main du box, parce que si je le fais dehors, je peux pas me rassoir au volant pour la rentrer . Et je doute qu'en plein soleil ça soit bien, je préfère faire ça au frais et à l'ombre.

 
J'utilise le même type de produits et je fai ce traitement régulièrement sur pas mal de trucs : blousons moto et civils, bottes de moto, sièges de ma voiture...Ca marche aussi pour les canapés si le cuir n'est pas trop rectifié ou repigmenté.
 
Par contre, je n'utilise pas de dégraissant, je fais tout au savon glycériné...Ca apporte quoi ce produit ?  
 
 
Je suis en train de le faire sur la 993 d'un pote...
 
Effectivement, vaut mieux éviter de le faire en plein soleil, ça peut sécher trop vite et laisser des oréoles. Bon si ça arrive c'est pas bien grave, mais c'est de l'huile de coude en plus

 
oui entretenue sérieusement, voiture de 3éme main mais que des fan de e30 cab
 
vente cause veut un autre projet de restauration    
 
oui j'ai tout de suite demandé pour les moulure d'aile en chromé, c'est du collé, et pas un pet de rouille , mais posé par le premier proprio, le dernnier voulais les enlever , mais il avait peur d'une différence de teinte, bon moi sa après je pourrais toujours arranger      
 
les seul truc rajouter c'est ceux que tu as énnoncé, de toute façon moi sa va étre du retout a l'origine donc tout ça va etre démonté !!!   il y a juste le rab en plus tout neuf !!
 
pas de carnet d'entretient malheuresement , donc le 3éme proprio ne me garantie pas le kilométrage    
 
mais bon peut étre que c'est comme sur ma e34    qu'il y a deux mémoire, une où ont peut mètre les kilométres que l'on veut et une autre mémoire mére qui garde le kilométrage d'origine, et beaucoup de personne ne savent pas cela      
 
donc je vais voir, ci c'est pareil pour les e30    
 
maintenant les moins qui m'ont refroidi un peu, donné moi vos avis; c'est qu'elle as pas :
-le cuir c'est du tisu en beige , mais bonne état !
-pas de siège chauffant !
-pas de clim !
il m'a dit quel as la direction assisté et que c'était une option sur ceux model en 87    
 
voila pour les infos sur cette annonce , il part en vacance donc dès son retour dans 2 semaine je vais chez lui pour la voir !!!
 
il m'a dit que le prix était encore a discuter un peu :
pour combien se serrais une bonne occasion      

 
 
voila des news de la 320i de lyon      
 
la peinture est neuve comme vous le savez déjà c'est le dernier truc quil a fait dessus il payé 1300 euro !!!
 
il me la laisse pour 2800 euro qu'est ce que vous en pensez    
oui je sais c'est une 320i, mais bon il y a plus de 320i que de 325i en choix, surtout pour les avoir dans un état correct a la base
 
voici quelle que photos de la belle    
 
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/615422/IMGP1845[1].jpg[/img]
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/615422/IMGP1846[1].jpg[/img]
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/615422/IMGP1847[1].jpg[/img]
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/615422/IMGP1849[1].jpg[/img]
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/615422/IMGP1850[1].jpg[/img]
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/615422/IMGP1851[1].jpg[/img]
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/615422/IMGP1852[1].jpg[/img]
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/615422/IMGP1853[1].jpg[/img]
 
lui me certifie le kilométrage   , mais bon, l'autre je verrais bien, il y a plein de petite détail pour se faire une idée approximative du kilométrage réél    

Ne te fixe pas sur le kilométrage, avec Supraman on avait vu une 325i avec 140 000 km, factures et carnet.
 
Et c'était une vraie épave

 
Pour le cuir c'est très surprenant, c'était de série sur E30 cabriolet en 325i .
Les sièges chauffants, tu peux t'en passer.
Idem pour la clim', même si c'est appréciable de l'avoir, ce n'est pas indispensable à mon sens. Et puis il faut qu'elle marche
 
La DA, c'était de série également.
 
Je te conseille de lire le PDF de Fred Brosseau, que je t'ai déjà donné : http://pagesperso-orange.fr/fred.b [...] e30_fr.pdf
 
De série : antibrouillards, volant cuir M-Technic, sièges sport cuir, ABS, direction assistée, 4 vitres électrique, rétros électriques.
 
 

Mon cuir étant toujours tout huileux, j'ai donc décidé de continuer dans la cosmétique...
 
Tout d'abord, rénover le support de plaque au Polytrol (il est tout blanchi) :  
 

 
Application au pinceau :  
 

 

 
Je ferai des photos à l'extérieur une fois sec.
 
Mais pour vous donner une idée, j'ai traité également les grilles de ventilation à l'avant :  
 
Avant application :  
 

 
Après :
 

 
De l'autre côté :  
 

 
J'ai également tenté un truc...
Je n'ai jamais polishé cette auto compte tenu de l'état de sa peinture, notamment sur le capot et la malle arrière.
Etant tombé sur un tube d'efface-rayures, j'ai tenté le coup pour voir.
 
C'est absolument... bluffant ! Je vous laisse juger en photos (sur la première, c'était avant traitement au Polytrol de la grille) :  
 

 

 
Je n'ai traité que la partie gauche (reste le bossage au milieu et la partie à droite) :
 

 
Les deux demi-calandres sont démontées (ainsi que la calandre) pour traitement au Polytrol.
 
J'ai essayé vite fait sur la malle arrière pour voir :  
 

 
Bon.
 
Y'a plus qu'à frotter

Bonsoir,
Je ne possède pas de cabriolet E30 mais une "simple" ASTRA CABRIOLET et je l'ai bichonnée avec un passage à la pâte P5 d'ABEL AUTO (utilisée par les carrossiers pour noyer les raccords) et lustreur GS27, voici le résulat.  

 
Pour revenir sur le moteur de la 325I, il y a longtemps, j'ai possédé une 528IS type E28 et un copain avait une 325I, cette dernière ne se laissait pas lacher sauf en vitesse de pointe mais franchement c'est vraiment une auto très sympa.
Toutes mes félicitations pour ta décision de remettre ce bel exemplaire dans état d'origine. J'aime beaucoup ta voiture   elle me faisait rêver lorsque je passais le permis dans la fin des 80'S, tout un symbole.....

Pour le polishage de ta carosserie Dj, va faire un tour sur le forum http://www.cosmetique-auto.com/index.php tu verras qu'avec les produits qui vont bien, on peut faire revenir ta peinture comme un miroir sans même faire la moindre retouche

Olivet => très beau cab' ! Et couleur de choix
 
Camus : oui je connais (depuis peu).  
En fait, plutôt que de passer par la case peinture, j'aimerais bien la mettre entre les mains d'un des membres qui bosse comme ça.
 
Mais je n'en ai pas encore trouvé sur Lyon ou sur la région, il faudrait que je fasse un  peut-être.

 
 
ok merci du conseil pour les km        
 
pour le cuir j'ai peut etre une explication ainsi que pour la D.A en option  
 
il m'a dit que le 1er proprio avait acheté neuf en allemagne, donc tout le monde sais que du BM ou VW ou AUDI en allemagnepour les véhicule sont moin bien équipés que les mêmes model vendu en france    
 
mais je pense que l'intérieur a était changé car sur un model qui a l'intérieur beige la moquette aussi est beige alors que la elle est noir      
 
voici quelques photos, jespere quel paserons ceux coup- ci  
 
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/615422/IM000979[1].jpg[/img]
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/615422/IM000981[2].jpg[/img]
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/615422/IM000982[1].jpg[/img]
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/615422/IM000983[1].jpg[/img]
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/615422/IM000984[1].jpg[/img]
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/615422/IM000985[1].jpg[/img]
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/615422/IM000986[1].jpg[/img]
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/615422/IM000987[1].jpg[/img]
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/615422/IM000988[1].jpg[/img]

 
voila plus de news sur celle là dans deux semaines  
 
alors vos avis      
 
super pour les platique la rénovation, plaque et grilles d'essuis glace      et carroserie idem      

je ne sais pas pourquoi les autre ne passe pas enfin bon !!!

Tom je viens de passer la semaine a lire le forum cosmetique auto, c'est magnfique ce qu'ils font! Je me disais justement que ton Cab serait une candidate parfaite pour un "detailling"...j'ose meme pas imaginer comment elle serait magnifique apres une renovation comme ils savent le faire! Specialement le noir, il y a une Prelude noire dans un des topics qui ressort neuve...!
 
Concernant le cout je ne sais pas combien ils prennent mais j'imagine mini 300 euros, mais vu que le traitement dure mini 1 an, ca doit valoir franchement le coup!

 
Ce forum est tout simplement impressionnant ! Depuis que je l'ai découvert j'y passe mon temps moi aussi
 
Clair que sur du noir, les mecs arrivent à te faire ressortir des miroirs ! J'espère que la belle E30 à Dj passera entre les mains expertes d'un as de la polisseuse !

 
J'ai envoyé un MP à celui qui a fait la Prelude noire justement, il est à Lyon

-Attention ,le polissage complet c'est un sacré travail faut mini une journée,plusieurs passes,sinon tout le monde
le ferait,faut savoir quel produit et comment le passer,bref c'est un travail qu'il faut confier à un professionnel pour
avoir un beau résultat.   le mieux est de se rendre avec son auto,le gars te fait un essai pour te convaincre.

=> Salut,
Pour ma part, j'avais commencé à nettoyer avec du savon glycériné, mais en pain.
Je passais un coup avec une éponge, puis je laissais sécher et je repassais encore un coup après lequel je rinçais.
Après rinçage et séchage, je tartinais tout à l'huile de pied de boeuf et au pinceau
Ensuite, je laisser le cuir abosber (une bonne 15aine de jours suivant les endroits); et pour finir, un coup de cirage transparent...
Le résultat était pas mal, mais je n'en suis pas super satisfait (il faut dire que mon cuir n'a pas été entretenu pendant 12 ans, et pour le rattraper, c'est chaud...)

 

 
C'est le but de ce forum, et c'est pourquoi j'ai contacté un des membres
 
Tu peux aller voir quelques unes de ses réalisations, je pense qu'il touche sa bille !
 
Une Prélude : http://www.cosmetique-auto.com/vie [...] =31&t=1073
 
Un 350Z : http://www.cosmetique-auto.com/vie [...] =31&t=4353
 
Un autre Z : http://www.cosmetique-auto.com/vie [...] =31&t=3526

 
Salut Cuda,  
 
Mon cuir est en bel état, et propre (je l'avais déjà bien nettoyé l'année dernière).
Par contre il est sec.
 
Tu me rassures sur la quinzaine de jours après l'huile... le mien est encore tout huileux, ça fait 24 heures .

 
Clair que lui c'est un tout bon
 
De toute façon, le plus fun sur le forum Cosmétique Auto, ce sont justement les vieilles peintures passées, ou le résultat avant/après est tout simplement hallucinant !

=> Ca dépend à quel point il est sec, moi, mon assise passager est très sèche, c'est limite de la croûte de cuir    
Pour la partie qui en a le moins besoin, ben forcément, l'abrorption se fait lentement, très lentement...
En fait, j'avais testé en premier sur la banquette arrière pour ne pas me retrouver avec une auto initulisable    
Donc compte entre 7 et 21 jours suivant comment ton cuir en aura besoin.
Perso, je n'ai pas trouvé que le cirage avait apporté quelque chose...
 
Le gars de cosmétique auto, je lui confierai bien mon Audi   ...

Pour en revenir sur le cuir, j'ai déjà testé l'huile de pied de boeuf sur des chaussures, et c'est vrai que ça met vraiment beaucoup de temps à sécher...
 
A mon avis, le mieux est de laisser sécher un maximum (quelques jours) et ensuite essuyer les derniers résidus et excédents avec un chiffon... et utiliser des pantalons qui craignent pas trop les premiers jours

Ces types sont des malades... Mais le résultat est à tomber par terre

---------------
Et le plaisir bordel ?

La meilleure solution pour l'entretien régulier d'un cuir en bon état est,  selon moi, le lait pour bébé

=> Tout à fait   , mais pour une grosse remise en état après des années sans entretien, huile de pied de boeuf    

 
 
salut a toi
 
c'est moi de nouveau        
 
que pense tu de celle là et de son prix ?????
 
je viens te voir toi car je sais que tu connais bien ta leçon          
 
http://www.leboncoin.fr/vi/52830276.htm?ca=15_s

petite question supplémentaire, est il possible de mettre un odb I ou II a la place d'une horloge ???