inscription
Ajouter une réponse
 

 Mot :   Pseudo :  
  Aller à la page :
 
 Page :  1  2  3  4  5  ..  17  18  19  20  21  22
Auteur
 Sujet :

Ma BMW 325i cabriolet E30 - Balade dans le Luberon p.18 / Vercors p.19

Bas de page 
n°90257
thedjfou   profil
L6 inside
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 16-03-2008 à 00:19:04  answer
 
Publicité

Reprise du message précédent :
Note pour plus tard, si jamais j'en trouve :  
 
Kit de montage des appuis-tête arrière : référence 52 20 9 058 393 (anciennement 52 20 9 057 094)
Entre 25 et 30 euros :jap:
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/6976/kitfixationappuistetes.jpg

n°90258
AE86 Levin   profil
Ilépala ?!?
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 17-03-2008 à 01:56:30  answer
 

C'est pas les mêmes appuie-tête que les avant ?

n°90259
thedjfou   profil
L6 inside
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 17-03-2008 à 20:54:35  answer
 

Ben j'en sais rien... j'essaie de me renseigner pour savoir si ce sont les mêmes cross-carline... genre sur série 5 de la même époque ;)
 
Une fois les appuis-tête trouvés d'occase, pour les monter proprement il faut le kit de fixation que j'ai cité :)
 
T'as contacté ton carrossier :o ?

mood
Publicité
Posté le 17-03-2008 à 20:54:35  profilanswer
 

n°90260
Zetti   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 17-03-2008 à 23:47:40  answer
 

thedjfou a écrit :


 
Salut ! Je suis très honoré de te rencontrer, je ne savais pas que tu étais sur FA ! Ton PDF tient en effet très bien la route, ça a été ma première lecture quand j'ai commencé à me renseigner sur l'auto il y a quelques années ;)
 
Ton ex-cabriolet était magnifique oui ! Malgré le fait que ce soit un phase II, il me plaît beaucoup...
 
Et les suspensions M-Technik, c'est parfait :bien: . Faut que je m'en trouve... Une idée où chercher ?
 
Pour le rassemblement, ça aurait été avec plaisir, mais je suis en congé cette semaine là, et je serai au ski :/
 
Next time !


 
Si, si, je suis sur FA depuis un bout de temps mais je n'ai pas trop le temps de participer  :pfff:  
Dommage pour la sortie, mais ça sera pour une prochaine fois  :jap:  
Sinon, j'ai un ami qui organise le même genre de sortie le 26 et 27 avril en Lorraine, tu y serais le bienvenue avec ton cabrio  ;) L'organisation est toujours tip-top ! Malheureusement je ne pourrais pas y participer...
 
Pour les suspensions Mtech, dur, dur... Il y a l'option concession, au prix fort, ou bien chercher en occasion. c'est pas évident à trouver car il faut déterminer de quels types de ressorts tu as besoin (notamment selon l'équipement de ta voiture) et pouvoir identifier ceux qu'on te propose et là c'est pas gagné ! Ensuite, il faut trouver les amortisseurs BOGE à gaz mais c'est "facile" à coté de l'identifiction des ressorts parmi la dizaine de reference disponible  :p

n°90261
Zetti   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 18-03-2008 à 00:03:00  answer
 

thedjfou a écrit :

Ben j'en sais rien... j'essaie de me renseigner pour savoir si ce sont les mêmes cross-carline... genre sur série 5 de la même époque ;)
 
Une fois les appuis-tête trouvés d'occase, pour les monter proprement il faut le kit de fixation que j'ai cité :)
 
T'as contacté ton carrossier :o ?


 
Ce sont les mêmes entre l'avant et l'arrière, et heuresuement ça se trouve assez couramment d'occasion. Mais il faut bien se faire spécifier si c'est le cuir d'origine ou pas, sinon tu risques de te retrouver avec un truc fait à la va vite, des coutures nazes et un cuir différents du reste de la banquette.

n°90262
thedjfou   profil
L6 inside
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 18-03-2008 à 22:13:07  answer
 

Zetti a écrit :


 
Si, si, je suis sur FA depuis un bout de temps mais je n'ai pas trop le temps de participer  :pfff:  
Dommage pour la sortie, mais ça sera pour une prochaine fois  :jap:  
Sinon, j'ai un ami qui organise le même genre de sortie le 26 et 27 avril en Lorraine, tu y serais le bienvenue avec ton cabrio  ;) L'organisation est toujours tip-top ! Malheureusement je ne pourrais pas y participer...
 
Pour les suspensions Mtech, dur, dur... Il y a l'option concession, au prix fort, ou bien chercher en occasion. c'est pas évident à trouver car il faut déterminer de quels types de ressorts tu as besoin (notamment selon l'équipement de ta voiture) et pouvoir identifier ceux qu'on te propose et là c'est pas gagné ! Ensuite, il faut trouver les amortisseurs BOGE à gaz mais c'est "facile" à coté de l'identifiction des ressorts parmi la dizaine de reference disponible  :p


 
:coucou:
 
Tu peux m'en dire plus sur les types de ressorts ? Il y en a eu plusieurs entre coupés, berlines, cab, touring ? Idem, phase 1 / phase 2 ?
 
De même, je suis preneur si tu as des infos pour les amortisseurs, je ne sais pas ce qui est monté d'origine :)
 
Concrètement ma situation actuelle :  
 
AR = OK (ressorts d'origine et amortisseurs d'origine neufs, achetés chez BMW).
AV = HS (ressorts - 4 et amortisseurs rincés).
 
J'ai les ressorts d'origine pour l'avant, mais après en avoir vu quelques unes d'origine, c'est très haut à l'avant... mais mon - 4 est trop bas.  
 
Je veux donc couper la poire en 2 avec du -2... et il me faudra quoi qu'il arrive des amortos neufs :)

mood
Publicité
Posté le 18-03-2008 à 22:13:07  profilanswer
 

n°90263
Zetti   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 20-03-2008 à 20:11:54  answer
 

Je n'ai pas mes docs sous la main mais il y a effectivement differents ressorts selon les versions et l'équipement (clim ou non), mais ils sont identiques phI / phII.
 
Les amortisseurs d'origine, c'est du BOGE à gaz, comme ceux que l'on voit ici :
http://cgi.ebay.de/BMW-E-30-M-Fahr [...] dZViewItem
 
Ils sont jaunes ce qui fait que de nombreuses personnes ont cru que la suspension Mtech était équipée de Bilstein  ;)

n°90264
thedjfou   profil
L6 inside
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 25-03-2008 à 14:13:39  answer
 

Merci pour l'info !  
 
Note pour la suite, j'ai fait quelques recherches :  
 
Le châssis M-Tech dispose entre autre de barres stab' plus larges. Mais sur le cabriolet, elles sont plus larges d'origine ;)
 
En ce qui concerne les ressorts, c'est plug and play. Donc pas de soucis pour monter des ressorts M-Tech sur mon auto, châssis M-Tech d'origine ou pas.
 
Enfin, il y avait plusieurs diamètres pour les jambes de force : 45 mm et 51 mm (important pour le choix des amortisseurs). Sur 325i, c'est d'office 51 mm.
 
Ca restreint mon choix :bien: . Maintenant, en route pour chercher un jeu de ressorts M-Tech, et des amortos avant 51 mm...
 
EDIT : zetti, ça irait ça pour moi, ça correspond ?  
 
http://cgi.ebay.de/2-SACHS-BOGE-St [...] dZViewItem
 


Message édité par thedjfou le 25-03-2008 à 14:16:52
n°90265
Camus   profil
Ma Honda est fantastique
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 25-03-2008 à 17:03:53  answer
 

C'est quel élément que l'on appelle "jambe de force" ? :voyons:


---------------
La vraie vie ne commence que lorsque la clé entre dans le contacteur et que dans l'air flotte un doux parfum d'ARSOUILLE !
n°90266
max.9991   profil
Vive le carbu!!!
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 25-03-2008 à 20:11:26  answer
 

Il parait que de bons prix sont pratiqués aux US vu le cours du Dollard.
 
Demande conseils à Un en Maths sur l'amicale E30, il vient de prendre des Bilstein B6 pour pas trop cher et tu es sur de la qualité.


---------------
BMW 316 Carbu powaa trop de la balle!!!ICI
n°90267
grogazenvu​e   profil
Gaaaazzzzzzzz!!!!!!!
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 25-03-2008 à 20:17:41  answer
 

Il faut tout de même faire attention aux taxes de douanes et aux frais de port, pour les achats aux US... :jap:


---------------
Gaaaaaaaaaazzzzz!!!!
 http://bmwfans.frbb.net  
 
Vend ampli Car-Audio très haut de gamme à prix cassé: X-Tant 3300c
n°90268
thedjfou   profil
L6 inside
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 25-03-2008 à 23:29:07  answer
 

Certes, mais avec le dollar actuel ça reste TRES intéressant. Faut juste passer à travers les frais de douane, sinon entre le TEC et la TVA, oui ça prend cher...
 
Je suis sur une piste aux US pour le régulateur de vitesse :)
 
Pour l'instant, je cherche surtout à trouver les ressorts. Pour les amortisseurs, ça viendra après c'est déjà beaucoup plus simple à trouver, il y a beaucoup de choix ;)
 
J'ai quelques pistes pour l'échappement aussi.
 
Bref, ça avance :)
 
Par contre ça fait plusieurs fois que j'ai envie de sortir l'auto, notamment pour essayer le windstop, mais il fait un temps pourri :mad:

n°90269
grogazenvu​e   profil
Gaaaazzzzzzzz!!!!!!!
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 26-03-2008 à 06:18:02  answer
 

thedjfou a écrit :

Certes, mais avec le dollar actuel ça reste TRES intéressant. Faut juste passer à travers les frais de douane, sinon entre le TEC et la TVA, oui ça prend cher...
 
Je suis sur une piste aux US pour le régulateur de vitesse :)
 
Pour l'instant, je cherche surtout à trouver les ressorts. Pour les amortisseurs, ça viendra après c'est déjà beaucoup plus simple à trouver, il y a beaucoup de choix ;)
 
J'ai quelques pistes pour l'échappement aussi.
 
Bref, ça avance :)
 
Par contre ça fait plusieurs fois que j'ai envie de sortir l'auto, notamment pour essayer le windstop, mais il fait un temps pourri :mad:


 
Tu pourras m'expliquer (par MP si tu veux) comment tu fais? :voyons:
 
Y a pas mal de produits qui m'intéresseraient, outre-atlantique, mais une fois taxés à plus de 15% par les douanes + 20% de TVA par dessus + les frais de port qui sont pas donnés, ça perd pas mal de son attrait... :/  


---------------
Gaaaaaaaaaazzzzz!!!!
 http://bmwfans.frbb.net  
 
Vend ampli Car-Audio très haut de gamme à prix cassé: X-Tant 3300c
n°90270
ralph_frp   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 26-03-2008 à 19:12:43  answer
 

Superbe reportage encore une fois!Et belle auto, j'avoue aussi que cette ligne qui pourtant fut rendue ringarde par le tunning, reste aujourd'hui ma préférée!
Petite question dans dons approche du début en cabriolet 4 places toute options tu ne parles pas de la Saab 900, tu n'y avais pas pensé ou tu n'aimes pas peut ^tre?
En même temps ça n'est pas une propulsion ni un 6 Cyl, je te l'accorde mais puissance et confort sont là !!!!!!!
Bravo encore pour cet achat


---------------
504 cabriolet 1978
n°90271
jpjeans   profil
Jeune et Fougueux
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 27-03-2008 à 09:56:46  answer
 

ralph_frp a écrit :

Superbe reportage encore une fois!Et belle auto, j'avoue aussi que cette ligne qui pourtant fut rendue ringarde par le tunning, reste aujourd'hui ma préférée!
Petite question dans dons approche du début en cabriolet 4 places toute options tu ne parles pas de la Saab 900, tu n'y avais pas pensé ou tu n'aimes pas peut ^tre?
En même temps ça n'est pas une propulsion ni un 6 Cyl, je te l'accorde mais puissance et confort sont là !!!!!!!
Bravo encore pour cet achat


Prop, L6 et fiable il a dit le monsieur. :o
 
 
:D


---------------
Le Vtec, c'est :rs:
n°90272
Camus   profil
Ma Honda est fantastique
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 27-03-2008 à 10:23:38  answer
 

Niveau fiabilité Saab c'est du très costaud hein :oui: Les suédois quand ils font des voitures c'est pour résister aux climats hivernaux très rudes des pays nordiques, donc t'inquiète :p


---------------
La vraie vie ne commence que lorsque la clé entre dans le contacteur et que dans l'air flotte un doux parfum d'ARSOUILLE !
n°90273
ralph_frp   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 27-03-2008 à 10:39:57  answer
 

Prop et L6 je suis OK mais la 306 a été évoquée donc ....
Pour la fiailité, je rejoins CAMUS de ce côté là SAAB reste une reference non?


---------------
504 cabriolet 1978
n°90274
pascal5492   profil
Skoda Fabia 2 TDI 105 RS Line
Profil : Membre
Posté le 27-03-2008 à 14:43:35  answer
 

meme si saab c'est fiable, il faut quand meme aimer le design qui est....particulier!!Moi je ne suis pas fan mais je connais les qualités du produit.

n°90275
ralph_frp   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 27-03-2008 à 19:36:36  answer
 

C'est ça qui est marrant avec SAAB, c'est une marque on aime ou on aime pas!le juste milieu existe rarement.
J'ai toujours bien aimé les cabriolets "900 classique" mais j'avais du mal avec les berlines ou coupés.Et maintenant je leur trouve un charme fou!
Mais bon nous sommes dans le HS: bref topic super sympa, belle voiture ....Comme d'hab quoi ;)!


---------------
504 cabriolet 1978
n°90276
thedjfou   profil
L6 inside
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 28-03-2008 à 17:28:47  answer
 

ralph_frp a écrit :

Superbe reportage encore une fois!Et belle auto, j'avoue aussi que cette ligne qui pourtant fut rendue ringarde par le tunning, reste aujourd'hui ma préférée!
Petite question dans dons approche du début en cabriolet 4 places toute options tu ne parles pas de la Saab 900, tu n'y avais pas pensé ou tu n'aimes pas peut ^tre?
En même temps ça n'est pas une propulsion ni un 6 Cyl, je te l'accorde mais puissance et confort sont là !!!!!!!
Bravo encore pour cet achat


 
Merci :)
 
Je t'avoue que je n'y avais pas pensé... ma copine n'aime pas la ligne, moi j'adore :bien:
 
Mais en effet, trois critères ne rentraient pas... :
 
- traction
- 4 cylindres
- côte...

n°90277
thedjfou   profil
L6 inside
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 28-03-2008 à 17:29:49  answer
 

Camus a écrit :

Niveau fiabilité Saab c'est du très costaud hein :oui: Les suédois quand ils font des voitures c'est pour résister aux climats hivernaux très rudes des pays nordiques, donc t'inquiète :p


 
Mouais, les boîtes semblent assez fragiles (le verrouillage avec la clé en marche AR... très sensible aux petits chocs en stationnement), un de mes collègues modo a mis la sienne à la casse (et pourtant, une 900 récente de la fin des 90's), boîte HS à 150 000 km :bah:

n°90278
ralph_frp   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 28-03-2008 à 18:40:07  answer
 

il est vrai que la boite est un point faible de la 900, mais c'est le seul ! ;)
Et beaucoup d'entre elles ont leur boite d'origine à 250 000 kms.
En revanche c'est vrai que la côte est au dessus du budget de départ.Il fait reconnaitre qu'à 5000 € avoir une voiture comme celle que tu possedes avec toutes les qualités reuqises et une qualité de fabrication indeniable, ça reste dur à battre!


Message édité par ralph_frp le 28-03-2008 à 19:16:41

---------------
504 cabriolet 1978
n°90279
ma61   profil
Profil : Vétéran
Posté le 29-03-2008 à 08:53:24  answer
 

ralph_frp a écrit :

il est vrai que la boite est un point faible de la 900, mais c'est le seul ! ;)
Et beaucoup d'entre elles ont leur boite d'origine à 250 000 kms.
En revanche c'est vrai que la côte est au dessus du budget de départ.Il fait reconnaitre qu'à 5000 € avoir une voiture comme celle que tu possedes avec toutes les qualités reuqises et une qualité de fabrication indeniable, ça reste dur à battre!


 
M'ouai, faut aimer la ligne et le style...avantage pas de conducteurs à casquettes avec une Saab  :D


---------------
Vends toutes pièces MA61 --> MP ou  
chiaridominique@gmail.com
n°90280
grogazenvu​e   profil
Gaaaazzzzzzzz!!!!!!!
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 29-03-2008 à 10:28:04  answer
 

ma61 a écrit :


 
M'ouai, faut aimer la ligne et le style...avantage pas de conducteurs à casquettes avec une Saab  :D


 
Que tu crois... :bah:  
 
De nos jours, y a plus de kéké à casquette en Audi A3 qu'en E30... :oui:  
 


---------------
Gaaaaaaaaaazzzzz!!!!
 http://bmwfans.frbb.net  
 
Vend ampli Car-Audio très haut de gamme à prix cassé: X-Tant 3300c
n°90281
ma61   profil
Profil : Vétéran
Posté le 29-03-2008 à 12:26:02  answer
 

grogazenvue a écrit :


 
Que tu crois... :bah:  
 
De nos jours, y a plus de kéké à casquette en Audi A3 qu'en E30... :oui:  
 


 
Probablement...BMW et Audi sont un peu trop prisés par les bxxxxc à casquettes ça donne une image décalée et négative!


---------------
Vends toutes pièces MA61 --> MP ou  
chiaridominique@gmail.com
n°90282
grogazenvu​e   profil
Gaaaazzzzzzzz!!!!!!!
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 29-03-2008 à 12:30:55  answer
 

ma61 a écrit :


 
Probablement...BMW et Audi sont un peu trop prisés par les bxxxxc à casquettes ça donne une image décalée et négative!


 
Les récentes oui, mais ils ne s'intéressent que peu aux belles anciennes... :jap:  
 
Tu ne verras exceptionnellement un kéké à casquette au volant d'un coupé Quattro des années 80 ou d'une //M3 E30, par exemple... :bah:  
Par contre, en 320cd ou A3 Tdi, oui, là, y a de plus fortes chances... :ddr:


---------------
Gaaaaaaaaaazzzzz!!!!
 http://bmwfans.frbb.net  
 
Vend ampli Car-Audio très haut de gamme à prix cassé: X-Tant 3300c
n°90283
ralph_frp   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 30-03-2008 à 16:59:10  answer
 

ma61 a écrit :


 
Probablement...BMW et Audi sont un peu trop prisés par les bxxxxc à casquettes ça donne une image décalée et négative!


+1 ca m'a toujours frappé.Pourquoi BM, mais pas Mercedes???


---------------
504 cabriolet 1978
n°90284
ma61   profil
Profil : Vétéran
Posté le 30-03-2008 à 21:46:27  answer
 

ralph_frp a écrit :


+1 ca m'a toujours frappé.Pourquoi BM, mais pas Mercedes???


 
Tout à fait  :lol:


---------------
Vends toutes pièces MA61 --> MP ou  
chiaridominique@gmail.com
n°90285
elfuego   profil
Profil : Vétéran confirmé
Avatar
Posté le 30-03-2008 à 22:03:16  answer
 

salut a tous !  
un petit HS :
ma 318i de 1991 que je regrette enormement !
en 2003 , jantes bbs en 15 et ressort courts !
vendu avec dificultee 2500e en tbe sauf capote !
voici des photots  
http://images.forum-auto.com/mesimages/323988/fuego turbo655.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/323988/fuego turbo656.jpg
a ce prix là !... si j'avais su !!!!....hic !


---------------
rallumer le .........fuego !!
n°90286
ivo ivo   profil
mangeur de spaghetti
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 31-03-2008 à 09:07:28  answer
 

-Salut,bravo pour ton acquisition,voici la même :
http://i40.servimg.com/u/f40/09/00/19/19/2007_016.jpg

n°90287
BRG   profil
Gentleman Driver
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 31-03-2008 à 09:17:01  answer
 

T'es en Fisheye ivo?


---------------
J'aime ta femme
n°90288
AE86 Levin   profil
Ilépala ?!?
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 31-03-2008 à 12:18:36  answer
 

ivo ivo a écrit :

-Salut,bravo pour ton acquisition,voici la même :
http://i40.servimg.com/u/f40/09/00/19/19/2007_016.jpg


 
Jolie acquisition !
 
Tu es du 06 ivo ivo ?

n°90289
cuda47   profil
Trop, c'est pas assez...
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 02-04-2008 à 13:06:02  answer
 

Je me permets un petit HS, que vaut une 325ix en terme de fiabilité?


---------------
`Cuda47
OO[======]OO
Rouler d'origine, c'est être sûr de ne pas tomber dans le mauvais goût
n°90290
grogazenvu​e   profil
Gaaaazzzzzzzz!!!!!!!
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 02-04-2008 à 19:32:55  answer
 

cuda47 a écrit :

Je me permets un petit HS, que vaut une 325ix en terme de fiabilité?


 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0


---------------
Gaaaaaaaaaazzzzz!!!!
 http://bmwfans.frbb.net  
 
Vend ampli Car-Audio très haut de gamme à prix cassé: X-Tant 3300c
n°90291
ivo ivo   profil
mangeur de spaghetti
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 07-04-2008 à 16:16:06  answer
 

Citation :

Tu es du 06 ivo ivo ?


 
oui j'habite en ITALIE à VINTIMILLE frontière MENTON faudrait qu'on se fasse un mini rasso  
dans le coin surtout que les beaux jours arrivent.

n°90292
thedjfou   profil
L6 inside
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 09-04-2008 à 00:31:18  answer
 

Je serai à Nice de fin avril jusqu'à presque mi-mai (les deux semaines des ponts du 1er mai et du 8 mai), mais je ne pense pas descendre avec le cab'...

mood
Publicité
Posté le   profilanswer
 

 Page :  1  2  3  4  5  ..  17  18  19  20  21  22

Aller à :
Ajouter une réponse
 

Sujets relatifs
recherche 205 cabriolet ct ou cjmon e30 325 cab
Volume coffre cabrioletmégane cabriolet de 2000
Le best cabriolet c'est lui !Cabriolet 5 places?
Fiat Bravo Cabriolet et Cabriolet Abarth !!conseil pour un choix de cabriolet
achat bmw e46 cabriolet ou porsche boxsterLe Maroc en cabriolet et voiture de sport
Plus de sujets relatifs à : Ma BMW 325i cabriolet E30 - Balade dans le Luberon p.18 / Vercors p.19