J'ai vu qu'il y avait un topic officiel sur son ancètre la MG F mais pas sur elle ?! Donc je me permets d'en créer un, afin de rassembler les quelques TFistes qu'il doit y avoir ^^    

Riche héritière des MG A et B des années 1960 à 1980, la MG F se voit repenser, restylée et transformée en MG TF. Rob Oldaker, directeur du développement produit de Morris Garage (MG) a reçu le prix du "cabriolet de l'anneé" 2002 pour la MG TF, une prestigieuse récompense décernée par un jury de journalistes indépendants, issus de onze pays. Prometteur, ce prix place la MG TF dans le peloton de tête des plus beaux cabriolets du monde.

 
Stabilité, précision et confort trois exigeances qui résument le modèle. Ses principales concurrentes de l'époque : Mazda MX5, Fiat Barchetta ou encore Toyota MR.

La ligne est fluide. La capote double épaisseur se replie facilement et s'intègre parfaitement aux lignes du véhicule. Un couvre tonneau, ainsi qu'un hard top étaient également proposés en options.  



Pour les équipements intérieurs, quatre ambiances étaient proposées : grenadine, light smokestone, noir, beige. Avec inserts ronce de noyer ou carbone.

 Egalement quatre couleurs de capote: noire, grise, verte et bleue.  

Trois selleries différentes : Tissu Sebring (noir, grenadine ou beige), Alcantara et cuir (noir et beige; noir et grenadine; noir et gunsmoke) et le cuir peine fleur Oxford (champagne ou ebène).

 
13 Choix de couleurs extérieurs:
British Racing Green, Goodwood Green, Brooklands Green, Le Mans Green, Calypso Gold, Sienna Gold, Trophy Yellow, Starlight Silver, Dover White, Fire Frost, Black Pearl, X Power Grey, Solar Red, Trophy Blue, Ignition Blue, Royal Blue.

 
Niveau motorisations, conformément à la lignée des roadsters MG, la TF a un sacré tempérament. Ce cabriolet deux places est doté d'un moteur 4 cylindres type K, en alliage léger, à culasse surmontée de deux arbres à cames en tête et de 4 soupapes par cylindre, installée en position centrale-transversale. Quatre propositions à l'époque:
La MG TF 115, 120 StepSpeed, 135, 160. Côté transmission, la MG est équipée d'une boîte mécanique à 5 rapports ou d'une boîte automatique CVT, à transmission séquentielle à 6 rapports. Les suspensions sont entièrements nouvelles : les liaisons au sol ont été totalement redéfinies avec des triangulations superposées à l'avant et surtout un essieu arrière de type multibras. Pour gagner encore en précision, la TF a été particulièrement bien chaussée, en série, avec des jantes en alliage léger de 16 pouces et des pneus Good year F1 ultra karges.

 
 
La présentation n'est pas finie, je compte détailler chaque version, côté mécanique et équipements intérieurs, et dès que mon scanner remarche    je mettrais des photos du modèles, des teintes disponibles, des options etc.

Et de 1 !

La mienne TF 120 StepSpeed de juillet 2004, 18 500 kms, Royal Blue, intérieur Cuir Oxford champagne avec inserts noyer.




 

Bon comme les TFistes sont pas nombreux apparement, je vais venir en renfort avec la mienne, Série élégance, Rabaissée, Couleur silver :
 


 


 
 

Très très belle, qu'est-ce que tu appele série élégance ?

Tout d'abords, content d''etre sur ce post lol
 
De deux, mon pseudo tigriste fait référence a ma premiere voiture, une TIGRA, bon faudrait changer de pseudo lol
 
De trois, présentation rapide de ma TF :
Série Eégance, 135.
Climatisation, cuir, noyer...
HardTop Noir
Rabaissée
Rétros peints noir laqué (C'est tout bete, ca coute pas cher et ca change beaucoup !)
 
donc pour te répondre, La série élégance est une série spéciale, elle inclut le cuir, le noyer, l'alu, les clanches chromées (pas sur à vérifier)...
 
Le rabaissement ne fait pas parti de la série élégance par contre au cas ou tu te demandais si il y'avait un rapport en la série et le rabaissement de ma TF. Les rétros laqués noir aussi, ca c'est perso je trouve vraiment que sur une couleur clair, des rétros noirs ca accentue la sportivité !
 
Je vais voir fouiller pour trouver une photo de l'intérieur, parfois on possede une MG série élégance et on ne le sait meme pas, lol !
 

   
 
puis comme j'ai été radin sur les photos la premiere fois, je me rattrappe :
 








 
And Bouquet final et j'arrete lol :
 

       

Ayant récupéré toutes la doc sur la TF. Il n'y a pas de série Elégance qui existe ^^ La TF 135 est équipé de série par le cuir présent sur la sellerie, le volant, le frein à main et le pommeau de vitesse. L'intérieur est noir et peut être agrémenté en options d'une couleur soit beige, soit grenadine ou gris smokestone. Les finitions de série sont aux choix du client : ronce de noyer ou carbone. Niveau extérieur : anti brouillard, rétroviseurs couleur carosserie, jantes en 16', grilles d'aérations avant, latérales et arrières chrome de série. Chez MG Rover, ça marche par "pack" d'équipements, après on peut rajouter des options (hard top, wind stop, auto radio, portes bagages ...) mais les 115; 120 SS; 135 et 160 possèdent chacune un "pack" spécifique, pas de série spéciale sauf :
 
MG TF "Sprint L.E." (2002) Réservée GB
MG TF "Sunstorm S.E." (2003) Réservée GB
MG TF "Cool Blue" (2003) Réservée GB
MG TF "80th Anniversay" (2004) Monde entier
MG TF "Spark" (2004) Réservée GB
MG TF "Vintage Racing" (2004) France
MG TF "Swiss Blue SE" (2005) Suisse
 

ouiiii Lol j'ai confondu le terme serie spéciale et "Pack" autant pour moi.
 
Sinon le Pack ELEGANCE existe bien chez MG ROVER désolé pour ce quiproquo.
 
Sinon en série spéciale, je rêve d'une Spark...
Tu es proprio toi meme d'une TF ?

Pas de soucis, je suis là pour ça
 
Ben oui, c'est la Royal Blue que l'on voit plus haut

Salut!
 
Je souhaite changer ma 106 et acheter un petit roadster. Jme tate actuellement entre la MR et la TF.
 
Ce que j'ai peur avec la TF c'est de pas trouver de pièces moteur étant donné que cette marque n'existe plus. L'un de vous peut-il m'assurer que cela n'est pas un problème et où puis-je trouver les pièces MG ?
 

Bonjour à toi !
La MR et la TF restent de très bon choix !
La TF a été diffusé en 2002, donc pour les pièces pas de problèmes, de plus est, que depuis 2004, le suivi du SAV et des pièces de rechanges est assuré par Xpart, filiale de Caterpillar, donc pas de soucis ni pour MG, ni pour Rover.    
 
Après niveau aspect extérieur, je préfère 100 fois plus la TF qui a des lignes fluides, belles   , moins géométriques que la grenouille de MR      
 
MG mon pote !  

salut à tous!  
Voila! Je suis proprietaire d'une TF de 2005, la serie Heritage 135cv, noire cuir beige... un régal! Rienà redire!!  
Seulement voilà : vendredi la poignée de porte conducteur (gauche) cassée!  
 
Pas très grave en soi! J'aimerais juste savoir si certains d'entre vous ont des adresses pour commander cela rapidement?  
Merci d'avance !  
Et photos si vous le voulez!

Photos j'espère
 
Sinon pour ta pièce, il faut que tu contacte la sous traitance qui s'occupe de la gestion des pièces détachées MG Rover, à savoir X part
 
@+++

bonjour,
je vais me porter acquéreur de la Mg Tf 160 vintage racing n°23

je n'ai jamais conduis de MG de ma vie et cette auto est un achat "coup de coeur"...
faites moi partager vos impressions, commentaires, et conseils sur cette auto,
merci, Chris

Salut chris,
Très bon choix pour la TF 160 VR, mais quel dommage qu'elle n'ai plus ses bandes bleu......  

Plusieurs configurations possibles pour la VR en 2004/2005 :
- bandes bleues intégrales
- bandes bleues latérales discrètes
- sans bandes (mais bénéficiant de toutes les autres caractéristiques, capote bleue, hard top etc.)

Tu en es sur ???
J'avais lu quelque par que certains vendeurs pro les enlevaient pour car plus vendeur sans les bandes...

Ben c'était ce qui était proposé au dernier mondial de Paris où MGR la proposait.

 
hello,
merci de ton message,
j'en prends possession vendredi 18/09 au Mans, et franchement je suis impatient d'en prendre le volant, avec ou sans bandes,mon plaisir sera le même...lol
mais c'est certifié,ce modèle est entièrement d'origine, révision complète faite...
dommage seulement qu'elle ne soit pas montée en TOYO, mais je m'en occuperai en temps et heure...

ça y est,
je l'ai eue cet après-midi...
décapotée, j'en ai profité car il faisait beau au Mans, oui oui,ça arrive aussi ici...
c'est un pur plaisir à conduire...
elle donne l'impression d'en avoir encore beaucoup à me faire découvrir...
ce soir,je suis allé faire un tour,tout sourire avec ma chérie et ma nouvelle MG, et la pluie a fait son apparition...
donc, retour à basse vitesse et avec beaucoup de vigilance à la maison car la bête est joueuse et qu'il me faudra encore du temps pour la dompter...
vraiment, nous sommes heureux de cet achat, et je conseille à tous les amateurs de belles autos et fortes sensations de se faire plaisir en s'offrant une MG...

Hello Chris72000 !
Bien bel achat
As-tu une photo du badge de ta VR ?

Oh! oui en Blanc trop classe.
 

 
hello,
merci de ton message,
tu veux peut-être parler de la plaque 23/30?
je ferais plusieurs photos cette semaine et dès que possible, je les mettrai en ligne...ok?
sinon,chaque amoureux de MG peux aussi me contacter sur mon MSN:
christian.creusevault@hotmail.fr
à bientôt

 
merci et j'en profite actuellement lors des derniers jours de soleil à Paris pour me ballader "cheveux-au-vent" à Paris...
un pur régal le soir...
sutout quand on s'offre entre autres une descente des Champs-Elysées...lol
à bientôt,Chris

hello,
pour tous les passionnés et les autres,voici quelques autres photos prises avec ma MG Tf 160 vintage racing:

!
 
Bel achat, bien équipé, arceaux + windstop !    
 
 

 
 
comme tu le sais déjà j'en suis très content...
heureux d'entrer dans la famille MG avec un si beau cadeau...
j'ai pu l'essayer déjà depuis que je l'ai avec plusieurs configurations et dans plusieurs situations,
c'est un pur plaisir...
il est vrai que le plaisir a un prix (conso notament), et qu'il se mérite,  
surtout quand à haute vitesse il faut littéralement s'accrocher au volant pour suivre les mouvements flottants du train avant,notament sur les "belles" routes nationales et les "très belles" autoroutes qui sont en fait un cauchemard pour les cervicales...
et oui,ça pousse,mais ça flotte aussi quand la vitesse augmente...
j'ai pensé à un moment alourdir le train avant avec un sac de sable,encore faudrait-il calculer le poids idéal du sac...lol
il faut dire que je ne suis pas en Toyo mais avec des pneus prévus par le constructeur...
j'ai remarqué aussi en me balladant sur internet que cette auto a une réputation de fragilité mécanique,notament au niveau du joint de culasse...
pas rassurant pour le novice que je suis,mais toutefois je me dis qu'en faisant attention et avec un entretien suivi, je dois normalement me mettre à l'abris de mauvaises surprises...
j'aimerai qu'on puisse me renseigner pour trouver des accessoires MG (casquette,chemise,veste...),mon épouse y tient beaucoup...lol
voilà,je partage avec vous mes impressions, à plus...

quel con!!!
et oui,ça arrive à tout le monde...
vendredi soir, j'ai garé ma MG en bas de chez moi après mon trajet Versailles-Le Mans,
j'ai déchargé le peu de bagages emportés,
et j'ai oublié de fermer à clefs ma voiture...
résultat: je vous le donne en mille,
ma MG a été visitée durant la nuit, et on m'a volé:
-une paire de lunettes de soleil (bof),
-un mini-maglight (bof),
-mon laisser-passer professionnel (ouais mais bof),
-la facade de l'auto-radio (ça sert à rien sans l'auto-radio lui-même,donc bof...).
bon,d'accord,c'est con et ça arrive,mais rien de grave car l'auto est intacte,et ça c'est la vraie bonne nouvelle...
un avertissement sans frais en quelque sorte...
j'ai déposé une plainte dès samedi matin, et je me suis rendu chez le concessionnaire pour obtenir une grosse facture d'auto-radio afin de m'en faire poser un neuf par mon assurance (je suis en tous risques)...
alors bientôt peut-être un nouvel auto-radio tout neuf dans ce beau bijou, et j'espère bien qu'il sera équipé d'un GPS pour la région parisienne...lol
à plus,Chris

c'est pas rassurant ça, tu oublie une fois de la fermer et on te la visite direct... ça craint par chez toi  !!
 
t'as pas de garage ? moi je dormirais pas trankil en laissant ma voiture dehors sachant qu'elle a déja été visitée  

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206 CC 1.6 16S grise alu, cuir rouge et noir, pack sport..
"Si ça a le goût du poulet, l'odeur du poulet et ça ressemble à du poulet, mais que Chuck Norris te dit que c'est du mouton, alors cherche pas, c'est du mouton."

hello,
ça va, j'y suis pas toute la semaine, et puis on va déménager pour avoir un garage...
ceci-dit, rien n'empêche qu'on oublie de fermer sa voiture...c'est ça la vraie bétise...lol

Salut chris, dommage ce qu'il t'arrive....
Même avec les portes non verrouillé, l'alarme n'est pas sensé se mettre en route au bout d'un moment ???

Perso la mienne se ferme automatiquement au bout de quelques minutes, et l'idéal décapoté, elle a l'alarme volumétrique, donc à peine un petit mouvement et ça sonne.
 
Le tout est d'origine bien sur.