Salut.
Auparavant je changeais de voiture tous les 6 mois, aujourd'hui je me suis un peu calmé. Ca va tout de meme faire bientôt un an que je possède ma 309 GTI qui me donne absolument entiere satisfaction. J'aime les petites bombinettes, et je trouve ma 309 absolument magnifique et très sympa à conduire.
Le seul bémol que je trouverai est le relatif manque de puissance du 1.9 130cv, et d'une maniere générale le ressenti un peu trop lisse. Il me faut un poil plus violent.

Donc j'ai fait une petite sélection des autos qui pourraient me correspondre. Evidemment budget limité, donc pour avoir ce que je cherche ce sera des autos des années 80-90, préparées ou non.
Voici mon premier jet de sélection :

1 - Peugeot 205 Mi16 webber. Swap avec un moteur de 309 GTI16 + carbu webber. Avantage, je connais ce moteur déja fun à la base la ca doit etre assez grandiose. C'est pour le moment mon choix de prédilection

2 - Peugeot 205 2.0 Turbo. Swap avec un moteur TCT. Ca marche fort mais selon moi moins fun à conduire

3 - Peugeot 309 GTI16. J'en ai déja eu 2 que j'ai adoré et je recraquerai bien. Mais ca serait ptet bete de pas découvrir autre chose...

4 - Citroën Saxo VTS 1.6 16v. Apparament un vrai kart qui pourrait bien m'amuser. Quid de la puissance ?

5 - Volkswagen Golf 2 GTI G60. Jamais trop regardé exactement ce qu'il en retournait, mais surement moins poussée que les autres

6 - Honda Civic EG6 VTI. Alors là j'avoue que je ne connais que très très peu les jap" mais que cette auto me tente tout particulièrement, et la liste de pièces perfo dispo laisse rêveur.

7 - Opel Kadett GSI 16v. Moteur très réputé, mais quid du chassis ?

8 - Renault 21 2.0 turbo. On passe carrément à la taille au dessus, et j'ai peur de perdre le coté bombinette, mais visiblement c'etsune auto attachante

9 - Ford Sierra Cosworth. Meme souci que la R21, mais meme atouts

10 - BMW e30 325i. Propulsion sur un jouet comme ca hem, le 6 cylindres en plus...

Voila mes choix dans un premier jet. J'ai écarté par choix certains modèles (Clio Williams que je trouve vraiment trop surcotée, R5GTT de conception moteur trop ancienne), d'autres trop cher (~5k€) ou d'autres que j'ai oublié.
A priori le choix 1 me botterai le plus, mais j'avoue ne peut etre pas connaitre assez la Honda dont on parle tant. J'assume entièrement mon petit penchant pour les athmos, d'ou le fait que le prefere le choix 1 au choix 2 malgré les avantages connus du turbo. Mais les montées dans les tours me font vibrer.

Et vous à ma place vous prendriez quoi ?

---------------
Vive le boucan Vive le CO2   Bourdail!

Pour remplacer une vieille Peugeot 309... n'importe quelle bagnole fera l'affaire !  

J'ai voté Civic pour son lourd potentiel mais parmis les autres choix pourquoi pas une 205 swappé 405 T16 ( ça à du mal mais ça passe   ) ou un de mes projets Golf 2 swap R32 ou V6 4motion la plus belle esthétiquement restant la Golf à mes yeux   ( E30 coupé swappé M3 E36 aussi ça marche du tonnerre   )

---------------
Bmw 325i cab E30
Bmw 325 tds E36
L6 essence, L6 gazout .. elle est pas belle la vie?

Ces swaps la existent sans souci, le seul problème étant qu'ils restent assez hors budget pour moi...
aux environs de 8000€ la 205 T16 et encore plus la G2 T32 et encore encore plus la e30 3.2, là on peut aller chercher des M3 ou des Impreza...

Deep Blue >> remarque inutile, si le sujet ne t'interresse pas ou que tu n'y connais rien ne postes pas merci j'aimerai des réponses de passionné. Je pensai poster en section sportive pas sur le bistrot...

---------------
Vive le boucan Vive le CO2   Bourdail!

voté sierra cosworth  
a la DricC

---------------
Et tout c'que tu vas faire, c'est un featuring avec ma bite©

 
Mais, c'est une remarque de "passionné"...je suis collectionneur d'automobiles, je n'allais pas rajouter la moindre reflexion supplémentaire...(pas de trollage !) mais j'ai exprimé ce que je pensais...j'ai le droit d'avoir une opinion et de la défendre. Aujourd'hui j'ai les moyens d'acheter des véhicules de luxe (et c'est pour moi un "casse tête" parfois de savoir choisir laquelle...) mais je n'ai pas toujours eu les mêmes moyens...il y a des années, je n'étais pas assez "en fonds" pour acheter autre chose qu'une petite voiture comme celles dont tu parles...et à cette époque, j'étais déjà passionné de voitures, mais je n'en avais strictement rien à foutre...pour moi, une 309, une Civic ect etc ce sont des déplaçoirs, sans aucun intérêt... C'est ce que j'ai voulu exprimer, rapidement..;voilà...    

 
Tu a des photos de ta ou tes voiture(s) actuelle ?  

 
je ne communique aucun renseignement sur mon -âge, lieu de résidence, identité, photos diverses- j'entends conserver un anonymat total..;donc, : pas de photos, désolé !  

Je me suis beaucoup interressé aux swap sur Golf l'avantage pas besoin de prépa de folie sur Golf One et Golf 2 car assez légères d'origine ( dans les 800kg pour une One GTI stock ) les pièces se trouvent partout et les choix de moteurs variés ( R32 , VR6 , G60 , 1,8L turbo Audi ect .. ) les pièces perfo par contre ne sont pas données je pense  
 
1 exemple de swap poussif...    
 
V6 4 Motion :  
 

 
 

---------------
Bmw 325i cab E30
Bmw 325 tds E36
L6 essence, L6 gazout .. elle est pas belle la vie?

Ca me fait penser que j'ai justement pas pensé à la BMW 325i e30 qui me bottait bien également. Désolé faut revoter

Et merci aux mythos qui se reconnaitront d'aller faire leur propre topic de mytho. Mes voitures sont peut etre des voitures de crève la dalle mais au moins je m'amuse pour de vrai avec    

---------------
Vive le boucan Vive le CO2   Bourdail!

  dans ce cas, cherche meme pas, prends la E30 amha.  
un chassis encore d'actualité aujourd'hui qui peut très bien encaisser plus que les 170ch d'origine.  
elle se prête facilement au swap, meme avec des moulins de E46. et la ligne est intemporelle.
de plus, c'est une propulsion très bien pour assimiler les notions de pilotages.
franchement, y'a pas photo pour moi.

---------------
Et tout c'que tu vas faire, c'est un featuring avec ma bite©

Ça parle E30????   Bon je revote mais pas besoin de préciser pour laquelle hein?  

---------------
Bmw 325i cab E30
Bmw 325 tds E36
L6 essence, L6 gazout .. elle est pas belle la vie?

pareil. a voté!

---------------
Et tout c'que tu vas faire, c'est un featuring avec ma bite©

 
Ah c'est vrai que t'était pas la pendant un petit moment!!! t'as pas été au courant pour la mienne    

---------------
Bmw 325i cab E30
Bmw 325 tds E36
L6 essence, L6 gazout .. elle est pas belle la vie?

nan! ---> bistral

---------------
Et tout c'que tu vas faire, c'est un featuring avec ma bite©

pareil j'ai suivi leur avis, la BM E30 c'est sur moins bien qu'une M3 E30 mais bon c'est déjà ça vu le budget que tu as, si on me l'offrait je cracherai pas dessus ^^

---------------

 
Les Supercars en Bretagne

Dans ton budget ta aussi la CRX EE8, la CRX DEL SOL mais plus lourde aussi, l'avantage c'est Jap', c'est honda, c'est increvable...  

---------------

Pluzun, la Cossie ça monte à 300 cv sans modifs moteur, et y'a le choix entre prop et 4X4

---------------
Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

J'ai voté 205 MI 16, sans aucune hésitation, d'ailleurs tu ne devrais pas en avoir aussi
 
Sinon EG6 ça peut être sympa une fois prépa et parait que le châssis s'améliore bien (gaffe à la cote)
 
R21 j'ai été globalement assez déçu, et pour la Cossie j'ai bien peur que ça soit hors budget
 
Saxo avec 2-3 items la puissance grimpe bien, jusqu'à quasiment égaler une 309 GTI 16 en accèle
 
Golf G60 d'origine vraiment pas sensas' (et pourtant j'en ai eu une)
 
Kadett avec un moteur de folie, mais je connais pas assez les améliorations châssis pour les juger
 
Sinon la E30 ça peut être sympa, si elle dispose d'un autobloc' et d'une boite courte, sinon pas mieux que la 309

---------------
Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

Et avec des bons pneus, la tenue de route est démentielle, malgré le poids de l'auto. Le châssis est très rigide, et on va jusqu'à avoir du cuir, la clim, 4VE, TOE, DA variable etc...
EDIT : abs aussi
De plus on trouve pas mal de pièces pour les Cossie dans les Sierra banales.

Je suis monté dans une prop hyper violente, ça arrache... Et des bonnes gommes, ça accroche mieux que la 4X4 que j'avais

Et je suis monté également dans une 4X4 encore plus violente avec des pneus plus larges et plus bas, la ça devenait sacrement monstrueux... De plus, la Sierra passe quasi inaperçue, seul le son, l'odeur à l'échappement et quelques détails que peux reconnaissent la rendent visibles.

La Sierra Cosworth à couru en rally également, ça fait un petit plus.

Y'a pas mal de prépa dessus.

Et un turbo augmente considérablement le couple, et ce son d'aspiration et de décharge, rien à voir avec un atmo...

Un bon gros pshiiit en pleine ville, c'est la classe

---------------
Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

On trouve des 4X4 en bon état à 3500€... J'en ai vu une de 1993 avec 135000 km... Vente urgente touSSa

---------------
Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

 
Oh le jacky qui tient à son petit confort
 
Sinon celles de ton annonce sont super rares
 
Mais je sais que le jour où j'en vois une comme ça je ne pourrais pas me retenir ( )

---------------
Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

C'est une GT à ce niveau
 
Un vrai monstre à roues
 
Pour l'annonce, je vais voir elle doit y etre encore

---------------
Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

moi je préfère le bruit des atmos par contre ça monte plus haut dans les tours, c'est bien linéaire, et le bruit de l'auto n'est pas gêné par le "pshiiit"
les goûts et les couleurs mon bon dric...  

---------------
Et tout c'que tu vas faire, c'est un featuring avec ma bite©

tu la vendrais combien ta 309 GTI ? (elle est d'origine ?)

Le bruit de la cossie est sympa meme avec les 4 (prop) et 5 (4X4) silencieux d'origines Ca pétouille touSSa
 
Pis la décharge, elle peut être silencieuse avec une dump valve à recirculation
 
 
Mais bon, quand t'as un truc qui s'écrase du cul violemment quand tu accélères

---------------
Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

strictement d'origine avec de l'historique et un entretien suivi
pour le prix je sais pas trop encore... dans les 3000 ?

sinon vos réponses ca m'aide pas trop... D'autant plus qu'un pote me propose sa 405 T16 à un tarif... interressant. A priori j'avoue quand meme être bien tenté par mon amour premier de 205 Mi16 d'autant que je connais la mécanique comme ma poche...

Apres la cossie ca me changerait tellement que j'arrive pas à l'exclure en fait... 3500€ par contre j'en ai jamais vu à ce prix même en épave. Y'en a une qui s'est vendue 1200€ (!!!!!!!!!!!!!!!!!) par chez moi y'a 3 ans (2RM coupé), le mec partant en catastrophe à l'étranger. Le temps de dire ouf évidement plus de voiture et jamais retrouvé de telle occase

---------------
Vive le boucan Vive le CO2   Bourdail!

bonjour
 
avec ton budget de 5000 € tu vas être un peu juste pour les sierra cosworth ou alors il y aura du travail ou des frais a faire, sinon c'est ce que je choisirais quelle voiture c'est sans doute l'une des ford les plus aboutie et les mieux construite, un moteur époustouflant et une transmission intégrale
 
par contre il est vrai que si tu arrive a toucher une 405 T16 a un bon prix le choix peut être plus difficile  
 
tyler

Changer une 309 GTi 130... si elle te semble juste en puissance, j'aurai dit sans même voir tes choix une GTi16 sur la même base... mais si tu en as deja eu, autant aller voir ailleurs
 
Parmi ce que tu as proposé, j'hésiterai (à titre personnel hein, je n'en fais pas une généralité ) entre la R21 turbo pour son coté passe partout et son moteur qui peut "facilement" devenir rageur et la civic pour le choix infini des pièces perf'
Pour les 205 swapé, sauf si tu es prêt à courir le risque de faire une fausse déclaration à ton assurance, je dirai passe ton chemin
 
Avec ton budget, je pense sérieusement qu'il doit être possible de trouver du plaisir à quatre roues... alors bonne recherche

la E30 est en tête pour l'instant. je l'aurais parié...

---------------
Et tout c'que tu vas faire, c'est un featuring avec ma bite©

dahu 74 ---> photographe acharné
tu pourrais peut-être nous faire profiter de tes photos, tu dois bien en avoir en rapport avec la section?

---------------
Et tout c'que tu vas faire, c'est un featuring avec ma bite©

Avec la section, certainement.... avec ce topic, rien n'est moins sûr (quoique j'ai bien croisé quelques 309 GTi mais jamais celle d'e deby )

(NOTE : En page 1 de mon topic (lien en signature), il y a "l'inventaire" de certaines de mes petits shootings, certaines photos devraient pouvoir attirer l'oeil de certains passionnés si il y a un topic généraliste de photos d'anciennes, j'y interviendrai avec plaisir mais dans ce cas là, lien en MP pour éviter d'être HS)

Si ça peu t'aider ....    
 



 
payer 4600€ une des dernières de la production ... état impeccable avec carnet d'entretien et tout.. le jour de l'achat sur la route du retour j'été à 190 je m'en suis même pas rendu compte   , avec un petit budget en plus une boite à air , un collecteur Alpina ou Hartge , une puce Alpina et pour les plus dingues y'a ça    
 

 
 
de quoi tenir les 3.0L E36 sans même avoir besoin de déculasser    
pièces pas chers et trouvables partout , un look qui ne passe pas inaperçu et qui fait encore salivé beaucoup de monde , moteur ultra fiable

---------------
Bmw 325i cab E30
Bmw 325 tds E36
L6 essence, L6 gazout .. elle est pas belle la vie?

Salut
Je vote sans hésité la Cos' (pas parce que je suis taliban Ford
) mais cette voiture......Mon reve !
Une 2RM ou 4RM ????

---------------
Le Nüburgring en instantané    
Hep's, une petite pièce ?

 
ouais mais niveau entretien, ca te coute un rein à chaque passage au garage!!!!