Bonjour!!
 
C'est un sujet tandu sur pas mal de forum automobile et cela depuis l'arrivé du dernier bijoux de Mr Carlos Ghosn, il s'agit bien evidament de la Nissan GTR, déscendente de la trés connue Skyline R34.
 
Elle se montre tres agile selon les premiers test, voir plus que la concurence. Moins chère que ses rivales et à tarif équivalent, elle dispose de plus de puissance.
 
Je voudrais que l'on debate ensemble, pour voir ce que vous pensez de la GTR (Dite "tueuse de Porsche" par certain), et si à tarif similaire vous optez pour la performances pure et les chiffres qu'offre la Nissan ou le mythe, le plaisir de conduite et le Fun qu'offre la concurence malgres le prix.
 
Voici un petit diapo!
 
La Nissan GTR : Créatrice d'Ostilité
 
 
V6 biturbo de 480ch
 
Transmition integrale avec BV Robotisé
 
Prix : Env 75 000€
 
En quelques mots: Rapport prix/efficacité imbatable, Nissan désire marquer d'un coup fort la concurence et chambouler les valeurs sures du marché grace à sa puissance et ses technologies débordantes. Au japon et aux US, elle a eu un succes immence et s'est batie une forte réputation, mais arrivera t'elle a bousculer les puristes et la concurence, trés dense sur nos terres.  
 
 
 
La BMW M3 : Classique mais redoutable!
 

 
V8 Atmo de 420ch
Propulsion avec BV manuel (BV Robot. en option)
 
Prix : 72 900€
 
En quelques mots : BMW nous habituer à sortir des M3 à la fois compact et tres efficace. Jamais de transmition integral, Il est important pour BMW de garder un certain plaisir de conduite tout en gardant un chassis extrement pointue. Sonorité du V8 péblicité par tous(Préparé par Sauber F1), Interieur consu et plaisir de conduite font de cette M3 une vrai réussite!
 
 
Porsche 997 Carrera : Mythe et plaisir de conduite ultime
 

 
Flat 6 de  
-325ch pour la Carrera  
-480ch pour la Turbo
Propultion BV manuel (S-tronic en Option)
 
Prix :
-82400€ pour la Carrera
-140 000€ pour la Turbo
 
En quelques mots : Porsche est, malgres des tarifs élévés, une reference depuis 40 ans en matiere de sportivité. Ils ont gardé l'authencité avec le flat 6 en portafaux et les lignes intemporelles tout en y intrégrant luxe, Electronique et démesure. Une porsche, c'est avant tout un son, une atmosphere, et des sensations uniques qui font le bonheur de tout amateur de voiture sportive.  
 
 
Audi R8: Sportivité et efficacité
 

 
V8 FSI de 420ch
 
Transmition Quattro avec BM Manuel (DSG en option)
 
Prix : 104 000€
 
En quelques mots : Audi ne s'est jamais autant senti poussé des ailles depuis le triomphe de la R10 TDI au 24h du mans. Il va donc de soit que cette R8 ait tout d'une auto de course. Deux places au ras du sol, Un V8 atmo de 420ch à injection direct en position central arriere, une transmition intégral et du luxe à profusion. Elle est le fleuront sportif de la marque avec une qualité de conception et de fabrication digne des plus belle GT du monde.. Le prix est élevé sans prendre en compte l'indefinie liste d'option.
 
 
Mercedes C63 AMG : Famille et Circuit!
 

 
V8 Atmo de 457ch
 
Propulsion avec BVA 7 vitesses
 
Prix : 84900€
 
En quelques mots : On pourrais penser qu'une berline, aussi raffinée soit elle, n'arriverai pas à avoir l'agilité d'un coupé épuré.. Et pourtant, cette C63 AMG dispose d'un coeur d'acier; Un V8 de 6,2 litre de cylindrée doté d'un couple de locomotive. Celui ci la propulse donc au niveau des supercars avec un chassis efficace et du fun grace à sa propulsion! Famille, Circuit.. Elle sait tout faire!
 
 
A vous les dés!

 
Ca m'a bien fait rire ça  
 
Elle fait parler beaucoup cette Logan GTR

 
sinon, pour mon vote, voir mon avatar.

 
Oui, mais c'est ce qu'il revient dans les avis et les essaie de toutes les revue.  
 
Je n'ai fait qu'un descriptif le plus objectif possible.. Pas facile car j'ai un avis  et je ne suis pas journaliste  
 
Perso.. j'ai longtemps hésité entre M3 et Carrera.. Mais c'est Carrera.. car subjectivement, elle a un petit plus malgres sa faible puissance par rapport au autres.

 
 
nan mais c'est un problème de non-sens, c'est pas qu'il ne soit pas d'accord avec toi.
 
Bonne idée ce topic !
Alors pour ma part ce sera une 997 Carrera S portée à 385 ch avec l'injection directe.  

La GT-R, pour le rapport Performances/Efficacité par tous temps/Prix
 
Si on ne regarde pas le prix, c'est 997 turbo ou plutôt une Gallardo LP560/4

LP 560, tu lui as rajouté 100ch à la mémère Gallardo.. Généreux va!!

Pour moi c'est la 997, ce n'est pas une voiture mais un mythe roulant

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Ma "ptite" collection de 1/18: http://www.forum-auto.com/automobi [...] et2093.htm
ma titine: http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t31057.htm
Le club des Karba: http://karbamotors.wifeo.com/index.php  

 
C'est ce que je dis toujours!

Le petit papillion qui mange les vêtements
Vu l'orthographe, il doit plutôt parler de la chose rare, ou si rarement rencontrée, qu'on pourrait supposer qu'elle n'existe pas

Mouais pas top ce comparo
La m3 et la c63 n'ont rien a voir avec lanissan mise a part le prix ensuite tu dis porsche 997 mais tu ne précises pas le modèle et la r8 n'est aps une conccurente directe de la nissan ce sera plutot la r10 ou r8s

There is only one : Corvette C6        
 

 
C'est ton unique point de vue..
 
Regarde les comparatives dans l'ensemble de la presse mondial, tu veras que ça sera toujours ces autos qui reviendrons...

 
J'avoue que la corvette est un concurente potentiel!

Etonnant de ta part  

Pas du tout, que je sache la presse mondiale la compare a la porsche 997 TURBO

Perso, sa sera l'Audi R8 , j'en vois une presque tout les jours elle est vraiment magnifique cette auto, et ce bruit (L)

 
Oui, dans le seul but de montrer qu'a performance equivalente, la nissan coute deux fois moins chere, c'est pour ça que dans mon descriptif, j'ai mis 2 modele, la turbo qui a une puissance equivalente, et la Carrera, qui a un prix équivalent. En revanche, j'ai généralisé dans mon sondage. Mais bon, celui qui vote, repond au topic et justifie son vote.
 
Tu as voté quoi?

Ba vu que ce n'était pas précisé j'ai voté audi r8 car plus sympa qu'une carrera 2

C'est sure que niveau performance, la Carrera est au fond du classement.

Il lui manque juste deux roue motrices, dommage

Nooon, jamais! C'est telement plus fun une propulsion!

+100000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

J'ai voter pour la crevette mais la 997 est surement ce qui conviens le mieux en therme de rapport /qualité prix pour quelqu'un qui cherche une voiture utilisable au quotidien ( et pourtant je ne suis pas le plus grand fan de cette voiture )

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Bmw 325i E30 cab
La ou la M3 E46 de 2000 sort 343cv d'un 6 cylindres 7 ans plus tard la S5 en sort juste 11 de plus d'un V8 ... owned

et la M3?

 
Non, le monsieur a dit non      

Vous, vous n'avez jamais conduit une prop sur le mouillé

pour moi, une sportive c'est pour aller sur les circuits. enfin, si j'en ai une un jour, elle passera plus de temps sur piste que dehors a jouer le beau gosse. et sur circuit, les propusions exellent... et une corvette 4rm, ça ferait perdre beaucoup de clients a la marque. si j'etais riche, j'aurais un 4rm (genre rs6 mk1) pour la semaine et une propulsion pour les week-end ensolleillé. je sais très bien que les propulsions, c'est pas ce qui va le mieux sous la pluie. mais pour le pilotage, c'est le top.
et moi, seul le pilotage m'interesse. jouer le beau gosse, je laisse ça aux monegasques.

 
C'est fini depuis longtemps les années 90 avec les autos qui cirent au retrogradage ou à la moins réaccélération. Avec toutes assistances qu'il y a sur les nouvelles autos, faut le vouloir pour  sortir de la route. Donc en conduite normal, ça se conduit tres facilement. En revanche, j'avoue qu'en mode "joueur", le sol mouillé et la propulsion demande une bonne maitrise.

 
Euh.. c'est super polyvalent les caisses aujoud'hui... Regarde, ils font des M3 4 portes! C'est pas beau la vie!
 
Ou même la C63 amg, c'est super polyvalent!

je suis d'accord avec toi, mais ce sont des sportives "embourgeoisées". quand je disais une propulsion pour circuit, je parlais evidemment de la gt3, qui elle est peu polyvalente. ce serait elle mon choix en voiture plaisir pour le week-end. ou une M3 csl!

 
j'lai oublié celle la    
 

 
Si .... j'en est fait les frais ...

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Bmw 325i E30 cab
La ou la M3 E46 de 2000 sort 343cv d'un 6 cylindres 7 ans plus tard la S5 en sort juste 11 de plus d'un V8 ... owned

Si c'est ça le pilotage, laisser les aides agir...
Sur ma 130i, plaisir énorme sous la pluie, mais pour une conduite de tous les jours (un peu sportive) ça devient vite saoulant sur long trajet
 
Après, je ne parlerai pas d'auto de circuits, car les autos citées plus en amont ne sont pas les meilleures pour faire du circuit, même si elles de très bons temps avec des pilotes à leur bord.

C'est pas faux en revanche une personne qui possède une sportive et qui ne va pas sur circuit n'est pas forcément un frimeur et pour le rs6 je connais on en a eu un et c'est une sacrée caisse