Reprise du message précédent :
Ben malheureusement pas assez non plus...
Pourquoi? J'parie que t'es mordu par la Z06 et qu'il t'en faut une aussi!!!???

Ben en fait déjà j'ai exclue la M3 (trop diffusée, on en vois partout...)
   Ensuite j'ai vu que les premières 996 avaient des problèmes de fiabilité... donc exit...
   Même chose pour la 3200GT...
   L'élise mk2 est géniale mais victime de son succès et de sa rareté, à 30000€ je n'aurait qu'une 122ch et ça fait trop juste à mon goût...
   Reste la S2000 qui est actuellement ma préfèré suivie de trés près par la corvette (merci Dunaze!).
  Le boxster S et le speedster turbo restent en embuscade alors que les "autres japonaises" ne sont plus tellement à l'ordre du jour...

dans ce cas j'te conseille plutot le Corvette! Perso j'suis pas trop pour les japonaises! C'est dommage pour l'Elise! mais remarque quand meme que 122cv dans une voiture pareille c'est deja ça!

La mk2 a prit un peu d'embonpoint par rapport à la premièr version...  
A 30000€ je peut me dégoter un modèle 160ch de 2002....
   Mais pour le même prix je peut avoir un speedster turbo de fin 2005 facilement préparable à 250ch...
   Sinon concernant la S2000 regarde ça (ou écoute plutôt parce que le conducteur est une bille) tu m'en dira des nouvelles:
http://video.google.fr/url?docid=- [...] 06GGqBUSog

Si la S2000 ca va, j'ai rien contre! Par contre celle de la video je trouve ca un peu ridicule! Sinon la S2000 à l'avantage d'être assez rare!

Je t'accorde que le conducteur est un gros beauf et que le bruit doit être fatigant à long terme mais faut avouer que de manière générale le son du moteur est envoutant et comme en plus il est assez performant et que le chassis et la boîte sont au diapason y'a des chances pour que je craque...  
    Mais rien n'est encore fait il me reste 1 mois et demi pour me décider...

 Salut à tous !!
Aie confiance....crois en moi....
c'est un V8 qu'il te faut !! J'ai déjà vu des C5 à  24000 zeuros .

Revoilà notre gourou! Salut DUNAZE!!! J'ai effectué quelques recherche sur le net et je confirme que les manuelles sont rares...
 J'ai quand même trouvé ça par exemple:
http://www.webcarcenter.com/cgi-bi [...] 6585205872
J'adore le noir... Avec intérieur rouge ce serai encore mieux!!!
 
PS: j'arrive pas à poster des photos depuis mon ordi pourtant à l'IUT ça marche!!! Fait ch....

 Bin y'a rien à dire, pas trop de bornes, en plus chez un professionnel, prix correct .

 Sinon sur Autoscout24, mobile.de et Top's car j'ai un mal fou à trouver mon bonheur....  
    C'est soit des automatiques soit des cabriolets, c'est peut-être infondé mais j'ai entendu dire qu'en cabriolet la corvette perdait beaucoup en rigidité (en plus de prendre de l'embonpoint)

Tu sais la mienne sans le toit c'est kif kif un cabriolet ,y'a plus rien qui fait la rigidité et je crois qu'elles font le même poids et le cabriolet a de la gueule !
http://www.caradisiac.com/php/essa [...] vette8.php

Et bien si c'est maître corvette qui le dit c'est parole d'évangile!!!
 En plus écouter le bruit du V8 cheveux au vent ça doit être sympa...

  Je ne voudrais pas t'influencer !!!!
Le cabriolet c'est chiant car un connard peut te déchirer la capote pour piquer quelque chose dedans . Et tu as beaucoup moins de coffre que dans la mienne .

Nan mais t'inquiète je ferai le bon choix le moment venu et je compte sur toi pour m'accompagner le jour de l'achat... 2 paires d'yeux en valent mieux qu'une...
   Sinon une petite video pour de faire comprendre pourquoi j'ai un petit penchant pour les japonaises...
http://video.google.fr/url?docid=- [...] A5o47gxnBQ
 
   Bon celle-ci doit avoir 50-60000€ de prépa en plus du prix de l'auto mais j'ai déjà vu, en france, une supra de 600ch "fiable" pour 30000€...

  Une supra c'est bien aussi mais c'est un peu lourdingue ,plus de 1600 kgs je crois, et le 3 litres biturbo et moins économique que le V8 poussif, mais ça tient bien la route, ça freine bien et c'est rare comme bagnole .

En fait les japonaises ont toutes un défaut majeur:
   Les supra, 300ZX, 3000 GT sont trop lourdes
   La NSX coute trop chère à l'achat et à les pièces sont hors de prix (carrosserie en alu par exemple, une aile vaut 2500€, un capot 2000€...)
   La RX-7 je l'adore (rotatif bi-turbo de 265ch pour 1265kg) mais la conso (y compris d'huile) est sévère et il faut réfectionner le moteur à 100000kms...
   Les 350Z et RX-8 pour être monté dedans ne m'ont pas convaincu.
   Reste l'évo 8 dont je n'ai entendu que du bien....
   Et bien sûre la S2000!!!    

 Je préfére la S2000 à l'évo 8 , c'est beaucoup plus original !

  Oui mais sur route sinueuse l'évo 8 c'est l'arme ultime et puis son moteur turbo est facilement upgradable à 340ch en préservant la fiabilité d'origine...  
   Mais c'est vrai que niveau esthétique même si elle est belle, c'est ni plus ni moins qu'une berline avec 4portes et un grand coffre...

  J'ai pu conduire la S 2000 et je peux te dire que l'évo ne doit guére passer plus vite, ça freine, ça motrice, et ça coutera moins cher à faire rouler .
   Sur le circuit de Pouilly j'ai tourné sur le mouillé et il y avait des sub et des lancer , il ne m'ont pas mis grand chose, j'en était même étonné .
   En roulant propre sur le mouillé on peut aller vite, par contre en cas de neige y'a pas photo !

Tu l'enfermes dans le coffre ??
Il y en a qui sont allés en prison pour moins que ça ...

 
Je confirme ce qu'a écrit Dunaze : assez peu de perte de rigidité entre la C5 Targa et la version cab'..
la C5 était la première Corvette a inaugurer le concept de chassis hydroformé : 2 rails longitudinaux hydroformés
en acier, hyper-rigide et léger..concept repris sur la C6..
il en résulte une rigidité de chassis excellente, bien meilleure que sur la C4 dont c'était un "point faible" parait il
 
Pour illustrer, voici 2 photos du chassis de la C5 targa, trouvées sur l'excellent site suivant :
http://www.web-cars.com/corvette/1997-3.php
 
la seule différence sur la version cab' est l'abscence de l'arceau..mais il garde une excellente rigidité  
 

 

Magnifique Tevas! Tu as trouvé ca ou?

 
ici  
http://www.web-cars.com/corvette/1997-3.php

 
   
Il est génial ce site! On voit toutes les générations de Corvette en plus!

 
Sais pas pourquoi! je m'y attendais a ta réaction!    
 
Corvette      

hier après midi j'avais RDV dans Paris et j'ai vu une Corvette C6 rouge...  

Bonjour, moi pour se budget je choisirai la M3.
 Elle as tous pour elle performance, estetique, un confort raisonable avec quatres places et une consomation relativement faible pour la motorisation qu'elle as.

pas de ferrari

 
T'auras quoi? Ben pour pas cher tu peux trouver une 208 ou une Mondial T!

     A 30000€ tu a une mondial T qui est horrible ou une 308 en état trés moyen ruineuse à entretenir...  
     Disont que pour l'instant mon budget d'entretien ne me permet pas d'accéder au mythe.... Déjà une porsche se serai chaud...
Je préfère attendre 2 ans ou 3 et mettre 50000€ dans une F355....

moi, j'ai voté porsche 996 épicétou!!!

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mon pseudo est plutôt long et sans grand intérêt, appelez-moi Adrien
http://designer-padawan.over-blog.com

Maintenant que j'en connais un peu plus sur chaque marque je ne saurais pas le conseiller!

je peux te donner un avis sur ce que j'ai eu la chance de tester:
 
1-opel speedster turbo: Sa pousse et sa envoi méchament si tu veux des sensations tu va être servie.Mais par contre le moteur n'a aucun charme et aucun atrait sonore de plus le confort est vraiment...Pas de grand voyage tu peux oublier si tu tient a ton dos.Mais sur circuit qu'elle pied
 
2-M3 E46 la m3 est vraiment la machine parfaite, moteur plein et performance de tout premiere ordre tous sa dans une sonorité fantastique (le L6 fais de bmw est a comparer avec le v6 aerese d'alfa) de plus la propultion c'est vraiment amusant et sportif le confort est bon sans plus mais dans une calité de finition impec.Sa consome pas  
énormément avec mon gta je consome autant que le M3 soit 15litre en ville.Par contre prévoi un budget pour les pneu sa part tres vite!!!
 
3-Honda s2000 (sans prepa) Un bon petit cab avec un moteur qui sait prendre des tours tres bonne sensation et chasis presque parfait pour un cab vraiment impressionant de voir comment la s2000 peut enchainer les virages!!! Par contre a l'intérieure ca a prit un leger coup de vieu et le confort reste moyen.Perso a 30 000 je prend pas un s2000
 
Voila j'espère que sa poura t'aider encore une fois il sagit d'un avis personnelle du simple conducteur que je suis, mais pour 30000€ tu a le choix d'avoir une bonne sportive !!

moi j'ai voté s2000 mais si j'avais le triple jme fais une 300c hemi srt8 préparé

Mon choix est sans équivoque : Speedster Turbo.
D'ailleurs, je me posais exactement la même question que toi : que faire avec 30k€ ?
J'ai actuellement un speedster 2.2 et on niveau sensation c'est déjà le top, alors avec 53ch en plus...