Reprise du message précédent :
Ben c'est chouette un rotatif, puis j'aime bien le bruit!
Mais oui, faut pas casser. Dommage que sa consomme!

  J'ai déjà fait un tour en RX-8 et c'est vrai que le son du bi-rotor est sympa quand il prend des tours!!! (niveau perfs, y manque un petit turbo quand même... )
 Et puis le moteur est fiable, il suffit juste de surveiller le niveau d'huile assez souvent...
 Pour en revenir à l'élise c'est aussi au niveau des plaquettes, disques et pneus que l'on fait des économies de part son poid réduit qui fait moins souffrir ces éléments....
   

Pas sur car les pneus ont une gomme très tendre donc ils s'usent quand même vite.

Oui, ca dépend des pneux! Des tendres vont te donner un gripp terrible (spécialité Pirrelli) mais ils s'useront à très grande vitesse. Et vice-Versa. A toi de choisir les pneux qui te conviennent le mieux!

Pour une Lotus il n'y a pas 36 pneus possibles.

Ca! c'est souvent le problème! tant que t'as pas un modéle qui te demande 4 pneux différents... comme les Honda NSX! Plus large à l'arrière et assymétriques (des gauches et des droits)...

Les pneus Lotus sont aussi différent entre avant et arrière et pour certain asymétrique aussi. Mais une autre caractéristique, c'est qu'ils sont dévellopé pour une voiture légère, ils ont les flans plus rigides

Ah oui! ca arrive aussi! C'est quoi comme pneux?

Les types de pneux pour cette voiture (ce que je connais)
Yokohama A048 (des semi slick homologués pour les route)
Yokohama AD07
Yokohama C drive (pas sur du nom)
Advan neova
Il y a aussi des bridgestone (ce étudiaient pour la S1) et des Pirelli.
Pour les yokohama les version Lotus portent à la fin de leurs code LTS (voir sur la photo)

Perso je pencherais plus pour les Pirrelli!
Sinon les Yoko A048!

Les pirelli sont des pneus hivers il me semble.
C'est sur que les A048 sont les meilleurs, mais faut pas qu'il y ai de la pluie qui s'invite...

ben disons que ca va être un peu plus sportif! Tu risque sacrément de te retrouver dans les paquerettes!

Pour en re venir au sondage, j'ia essayé avant hier une porsche 911 turbo (964) av ec un échappement inox, ben c'est une machine à sensations!!!
Il parait que le 3,6L est encore mieux, mais j'ai déja trouvé la 3,3L pas mal du tout!!!
Par contre à 23 ans, tu risque d'avoir du mal à t'assurer dessus. Sinon ça côte 30 000€ en gros.
Par contre, entre 120 et 150 000km, le turbo est souvent à changer, soit 2600€ hors pose d'apres ce que j'ai pu lire.
Sinon, mefies toi des annocnes sur autoscoot, nombreuses n'affi chent pas le km réel, et bons nombre de porsches (et allemandes en générales) ont beaucoup plus de km...

Dans le pire que tu parle d'Allemagne c'est le pays des occases en or! J'ai des connaissances qui y vont et qu'y ont déja vu de bonnes occases! particulièrement allemandes (forcément)!

Ben y'a de tout, faut trier. Mais y'en a un paquet qui se sont faits roulés...
Et en général les concessionnaires sont plus "mauvais" que les particuliers.

Ah ca c'est classique! faut dénicher les bons!

    Ce que je voulais dire c'est qu'à modèle et conduite égales les pneus s'useront plus vite sur une M3 que sur une élise qui de par son faible poids maltraite moins les pneus notamment en virage...

moi ce serait sans ésiter la porsche !!!!! pur fanatique de porsche 911  et la 996 ...ou trouver mes mots!!!

 10/10 !! ma préférée... une boite 4, un couple de camion, et des watts à gogo qui se bousculent pour te faire cochonner le calbar !! une légende !!

Tu confonds avec la 930 turbo d'avant 89, la il parle d'une 964 turbo 3.3, qui est le modele qui lui a succédé.

 pour les 930 (3,3L)  La derniére année elles ont eu droit à une boite 5
Toutes les 965 (3,6L) ont la boite 5

   Salut , j'ai croisé cet aprés midi une DB 9 à l'entrée de Besançon !

Mon reve!!

456GT, tu es sur Aston DB7 il me semble ?
 
Pas dégueux quand même !!!

pas degueu du tout non  !  
 

 

 
je crache sur aucune des deux !  
 
mais la plus belle c'est elle

 
Vanquish S        

Voilà ce que j'appelle le bon goût chez une femme !

Et oui! les gars c'est une fille à de très bon goûts! Mais hélas tout ce qui est beau est cher!!!  
Pour ma part, avoir une DB9 serais aussi un rêve, mais une DB7 surtout Vantage... je suis preneur! Reste a gagner au Lotto!
 
Sinon y parlaient de Porsche plus haut, dans les 930 y avait les série spéciales Slant Nose avec le nez plat!

Il y a eut aussi la 911 speedster à la fin des année 80 je crois.
 

 
Sur base de 911 cab., evidamment, mais avec un couvre capote rigide, un pare-brise plus incliné !

Oui avec le couvre capote et le pare-brise mini!!

 
Ah tu trouves toi aussi ! Remarque il faudrait être aveugle pour ne pas aimer au moins une des trois (si ce n'est les 3 pour ma part!) ! Ou alors être un peu à la ramasse !

Ah! la, t'as pas tort! J'avoue que je n'ai jamais vu personne qui n'aimait pas Aston!!! Faut dire qu'elles ont tout pour plaire!!! Une ligne de reve, un moteurs excellent et un intérieur luxueux et confortable à souhaits!!!

je crois meme que c'est ça l'excellence !! le fond et la forme réunis...

Des lignes sensuelles    

 
J'en ai limite un orgasme en voyant ca     *soupir*

Moi aussi et en voyant ça je tient plus ): :

 
Alors là, elle nous met le feu !!