Ca y est j'ai réussi enfin à mettre une petite vidéo de ma crevette en action, c'est sur le circuit de pouilly en auxois et c'est humide, la qualité n'est pas top, je vais tenter d'en remettre d'autres!
http://www.youtube.com/watch?v=ZeAi66YW8e8

Eh eh joli! sacrée crevette!  
Vive les V8 poussif! ca c'est de la voiture! De plus, j'ai toujours entendu dire qu'au point de vue qualité, les américaine étaient de bonnes voitures; J'ai lu dans un sport auto les commentaires d'un ex propriétaire de Porsche 928 qui à acheté une Viper. Il disait que la Viper ne lui coutait pas grand chose en entretient (juste des piece d'usure et pas beaucoup) comparée a sa Porsche qui lui coutait les yeux de la tête!

   Le plus dur c'est de l'acheter, aprés en usage courant ça coute rien à faire rouler, sauf en circuit ou elle bouffe pas mal d'essence et de pneus arriéres !
   C'est super fiable, y'en a qui trouve la finition légére, bof, moi j'ai rien qui se déglingue, y'a pas un couinnement pas un bruit, ça me suffit .
   Tiens une autre vidéo sur le sec, fait chier on entend plus les pneus que le moteur!
http://www.youtube.com/watch?v=M6bq-HlVrdE

Ah! c'est clair que c'est une bonne voiture!
 
Oui, il est vrai que les pneus arrières doivent souffrir.  
Pour la finition ce qu'on leur reproche le plus au ricaines c'est la qualité des plastiques, du cuir, et la finition bas de gamme. C'est clair que c'est pas une Aston. Mais j'les trouve pas mal! Suis déjà monter dans une ancienne Corvette (95') et j'y était bien. J'ai déjà été aussi dans des Pontiac Firebird des années fin 80 début 90. Très bien aussi!. Y a quelques années quand j'étais ptit, le garagiste ou l'on se rendait habituellement était un concessionaire Opel et GM. Etant bons clients il voulait nous faire un prix pour racheter une Stingray 69 noire, avec le Hardtop,dans un état impécable, avec un nouveau moteur qu'ils terminaient de remonter sous l'oeil d'un spécialiste Gm directement venu de détroit! Un moulin incroyable: Le 427 ci (7l) culasse orange et cache-soupapes chromés; Avec en prime les échapement latéraux chromés. L'intérieur en cuir bleu était en très bon état!

  y'a même eu un 454 dans les corvette C3.
De toute façon même si la finition est pas terrible, y'a le rapport prix performance sympa, la mienne neuve valait à l'époque le même prix qu'une M3, entre les deux j'hésite pas trop ,une corvette c'est une corvette tandis que si tu mets un kit carrosserie à une 318 coupé t'as la même gueule qu'une M3 .
    Autre exemple une Z06 au prix d'une carrera normale 325ch avec deux trois options, les performances ne sont pas exactement les même!
    Et quasiment moitié prix qu'une F430 avec des performances presques identiques !

Moi aussi je le dis haut et fort : Vive les Corvette

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    Ca me fait vraiment plaisir de voir qu'il y quand même du monde qui aime cette voiture qui passe pour un tracteur qui ne tient pas la route !
    Si un jour vous passez vers Besançon venez me voir que je vous fasse faire un tour de V8 poussif!

 
Superbe C5, jolies glissades et joli coup de volant !  
 
Vive les Corvettes !  

Dunaze sait déjà ce que je pense de sa C5....  Mais je savais pas qu'en plus tu driftais avec.... j'aimais bien cette disccipline mais j'en suis tombé amoureux depuis que j'ai rencontré un type fondu de cette discipline qui roule en championnat de France avec une 200SX S14 de plus de 300ch.... et qui m'a justement montré une vidéo de ses exploits sur ce circuit de pouilly en auxois...
    En tout cas Dunaze ta maîtrise de l'engin est bluffante... respect 2ème acte...
    Sinon il n'y a que les novice qui ne savent pas que depuis l'apparition de la C5 une corvette ça tient la route... ce qui, il est vrai, n'était pas trop le cas avant...

 
 
Un 454!!! Le moteur des chevelle SS454!!! Ca, c'est un sacré moulin!  
 
Au fait je rejoint ce que les autres disaient: Jolis drifts!  
Et sans vouloir me répéter: les Corvettes sont des voitures géniales!

  Merci pour vos compliments ,mais faut quand même relativiser car la bagnole est faite pour ça, celui qui ne peut pas glisser avec un V8 de 49 mkg de couple et pont auto-bloquant ,faut qu'il arréte les sportives et se mette aux monospaces turbomazoutés !!

 
Et pour ça vive les américaines! Les spécialistes des gros V8, propulsion, et accélérations!

Respect pour la glisse    ... et une petite pensée pour le train de pneus arrière.
 
Pour infos, c'est pas trop chargé les sessions libres sur le circuit de Pouilly ? Je connais celle du Laquais entre Lyon et Grenoble et des fois c'est un peu chaud.

      Quand j'y vais la plupart du temps c'est un copain qui s'occupe d'organiser donc on retrouve souvent les mêmes personnes, tout se passe bien, y'a des vieilles BM à 500 euros et d'autres à 170000 comme le jour ou Fred (F430) a tourné, chacun fait attention et ça se passe bien, en plus on ne peut pas casser la voiture (à moins de taper dans un autre!) Y'a pas de glissiéres, c'est tout plat et les vibreurs ne sont pas hauts.
    Les pneus arriéres, c'est ça qui ruine mon budget sur circuit!!!  Faudrait que je trouve deux vieilles jantes et monter des pneus pourris d'occas dessus juste pour faire du circuit!

chacun fait attention et ça se passe bien, en plus on ne peut pas casser la voiture (à moins de taper dans un autre!) Y'a pas de glissiéres, c'est tout plat et les vibreurs ne sont pas hauts.  
     
C'est génial comme ça y a pas de danger!  
Y a moyen de faire de la glisse tout à son aise. Ca doit être le pied!

C'est du bonheur, mais c'est petit et assez lent , il fait 1500 métres ,dans la ligne droite je prends 155/160, en bout de ligne droite c'est le virage le plus rapide ça passe en 3 dans les 120 je crois, puis tous les autres c'est en 2 .
    Pour apprendre à glisser c'est top
Quand le copain organise on paie entre 80 et 100 zeuros suivant combien nous sommes .
 http://www.circuit-auxois.com/

C'est là qu'a eu lieu la première rencontre circuit FA

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  Salut, c'est quoi t'est-ce circuit FA ?

http://www.forum-auto.com/les-club [...] 171932.htm

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J'avais pas vu ton sujet, simpa les videos de ta vette avec en prime une bonne maitrise quand même!!!
Je sens qu'un jour je vais avoir le droit à un petit tour un C5 (n'allez pas dire la française )...

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Pensez qu'il n'y a pas que la puissance qui compte.

  Avec plaisir..tu passes quand tu veux, suffit de prévenir!
Avec le club corvette on va peut-être tourner à Dijon en mars, je vous redirez ça

J'ai l'occasion de passer de temps en temps vers besac donc je te le dirais. Enfin la je vais pas être là donc ça va être dur, je pense que vers la fin de l'année ou l'an prochain ça pourra se faire!!!

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Pensez qu'il n'y a pas que la puissance qui compte.

 
   Fait gaffe on est hors-sujet, y'a la gestapo qui va nous tomber dessus ou bien un collabo pourrait nous dénoncer,
les murs ont des oreilles.....je vais t'envoyer un message perso et codé, faux pas rigoler avec ça....

Euh oui c'est vrai  
 
Voila une petite vidéo ou on entend bien le son du V8.
Par contre le mec qui tape 3-4 fois le rupteur ça le fait pas trop...  
 
http://www.youtube.com/watch?v=Rt5irnulw1g

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Pensez qu'il n'y a pas que la puissance qui compte.

C'est pas beau ça ??

c'est peut être le nouveau LS9 en préparation ,compresseur ou turbo on sait pas trop , de toutes façons plus de 600 chevaux, faut pas se laisser emmerder par la viper !!
vive les V8 pas si poussifs que ça !!!

pace car de daytona , pas trop discret !

 Il lui tire bien sur la tronche !!!!
La C5 Z06 fait 385ch  

waouw ca c'est des Corvette!

mais la tienne est déja tres bien aussi!

 Oui , je n'ai pas le droit de me pleindre, on verra quand j'aurai gagné au loto pour celle de plus de 600 ch !!!

Ah! la!!!!! Faudrais qu'on gagne chacun au lotto! car la, j'arriverais avec ma Viper...

faudrait qu'on gagne tous au loto... les reves c'est la nuit les mecs!

bah! faut rever! sinon le vie serait moche!
N'empeche qui sait! si je gagne l'eumillion j'vous offre ta vette a toi dunaze et ton aston a toi takamine!

laquelle? je prend pas n'importe quoi !

Une DB9 ou une vanquish! tu choisira!