Reprise du message précédent :
c'est du beau matos !!

la maybach cab !!!c'est un truquage!!!!brabus est intervenu sur maybach !!!heureusement que je suis assis !!

J'en sais pas plus hélas! Mais ce serait pas mal!
 
Tu vois la bonne vieille SL300 Gullwing! AMG en à fabriqué une neuve pour un client fortuné il y a pas longtemps! Avec une mécanique moderne. Elle est partie chez son propriétaire dans les pays arabe! Mais il en on fait une seconde avec la conduite a droite pour garnir chez eux! Juste pour le fun!

ok mais une maybach cab !!!!je crois rever !!!

Why not???
Beh ici j'ai vu dans le new sport-auto! un concept-car Mercedes (près à être développé d'ailleurs) Très long, 4 portes!

Les deux dernières maybach sont des totoshop ça se voit trop!!!

Beh l'avant dernière n'empeche! ca fait Tuning certe! Mais ca le fait!  
Sinon celle d'avant... On me la donne, je crache pas dessus!

Pour une voiture comme celle la je trouve que ça le fait pas trop.

C'est clair en effet! J'préfère mettre mon blé pour garnir l'intérieur au max! Surtout que le catalogue est quasi illimité! Tu fais ce que tu veux à l'intérieur! Ca risque de couter cher!

D'ailleur quand tu vois l'intérieur... Ca donne envie!
 

 

 
 C'est tit pas beau ca??
J'finirais par m'endormir dedans tellement ca doit être confortable!  

c'est peut etre beau !! mais je mettrai pas mon pognon la dedans !!!

Dommage qu'ils ne commercialisent pas l'Excellero!
 
http://www.youtube.com/watch?v=20SU_2i6FwI

Quand même excitant comme voiture!

Et celle-la, qu'en pensez-vous?? l'Audi Avus.
 

Allez d'autres photos!
 

 

 

 

le design est vraiment tres special elle est commercialisé cette voiture?  

Non pas trop!
Je crois que ça a du être vaguement une base pour la R8 (major)
Elle doit être en alu poli:  
C'est sympa une voiture polie, elle te dit bonjour quand tu montes dedans .

Du tout!!! juste un concept car pour les salon et base d'étude pour le moteur e W
Y avait qu'une maquette en bois à l'intérieur!
100% recyclable la voiture!
en alu poli pas moyen de peindre d'ou l'effet mirroir!

  Merci du renseignement, quand je ne suis pas sur de ce que je dis, je précise "je crois" et j'attends que quelqu'un de bien informé me renseigne !!
  Tu me demandais si j'avais des problémes de freins, Oui j'en ai merci !!!!je vais te raconter.
Quand j'ai acheté la C5, je faisais un gros freinage et la pédale devenait déjà plus molle, plusieurs freinages et c'était carrément dangereux et ça fumait de partout dans les ailes à l'arrét.
   Je téléphone à l'ancien proprio et il me dit qu'il a mis des plaquettes dures comme la pierre pour ne pas salir les jantes avec la poussiére et des disques perforés pour l'esthétique !!! Je remets donc des plaquettes d'origines et je fais mettre du DOT5 au lieu du 3 d'origine , le mécano se trompe et met du 4!!!
   Bon , ça allait déjà mieux mais pas encore ça, en circuit faut que je freine tôt et pas trop longtemps, mais je les ai définitivement ruinés en me tirant la bourre avec Fred(l'aston) dans les belles routes du sud, mes disques sont plus voilés qu'une musulmane intégriste et en plus carrément fendus entre les perforations par endroit (c'étaient des disques de daube au rabais je pense), quand je freine on dirait un vibro masseur et j'ai carrément peur que ça finisse par casser, donc en ce moment je roule comme un retraité arthritique .
      Je dois recevoir cette semaine 4 disques Wilwood sur bol alu avec les plaquettes tendres qui vont bien, des durites aviation et je vais mettre du liquide dot 5.1 ,je vous dirai ce que ça donne.  
    Si ça ne va toujours pas et quand j'aurai remis des sous de côté je mettrai des disques et des étriers AP racing 4 pistons (2 pistons d'origine comme une vulgaire BM)

 
 
MDR pas mal l'humour tien    

Eh beh! Donc l'ancien à voulu faire joli mais au détriment du freinage! C'est vrai que ca doit pas être agréable comme sensation. 9a m'étonne pour une Corvette. D'habitude les américaines (même si c'est pas des foudre de guerre high tech) sont considéres comme de très bonne voitures!  Les disques wilwood ne doivent pas être gratuits en effet! Et de chez GM y a pas moyen d'avoir des freins plus performant pour pas trop cher?
 
 
Pour en revenir à l'Avus, je l'ai découverte en 93. J'suis un collectioneur de modèles réduits (j'en parle avec facel d'ailleurs) et j'en ai une en modele réduit, ce qui m'a permis de découvrir un peu mieux la voiture. Elle était prévue avec une transmission intégrale, des jantes au format très particulier 20" et des pneu haut et pas très larges. Une répartition des masses 50/50 tout le top en matiere de sécurité. Une carosserie en alu entièrement polie à la main (parait-il) qu'il fut impossible de peindre... la belle devait faire plus de 500CV et dépasser allegrement les 300 km/h! Un détail à quand même été un succes commercial: ses jantes! Les célèbres jantes Avus!

je voulais savoir les concepts car est ce que ca raporte réellement qqch au constructeur ? ils fabriquent des voitures qui ne seront jamais mise sur le marché, je supose qu'ils font des expo des truc comme ca mais financierement parlant ils perdent plus qu'autre chose non? c'est juste pour "faire parler" ou ca ajoute du prestige a la marque?

Les concept servent souvent à tester l'attention du public pour un style nouveau voir un modèle nouveau dans leur gamme.

b reponse toute bete en fait   mercii

 
    C'est pour l'image de marque et montrer leur dynamisme et leur savoir faire , comme un modéle hyper sportif ou de course ,ça tire toute la gamme vers le haut.
A l'époque de la 205T16 , le mec dans sa pigeot de base était content d'avoir une voiture championne du monde des rally

exact! de plus les supercar servent de base d'étude pour de futur modèles. Ou pour de nouvelle technologie. Exemple l'Avus pour le moteur en W. Si la voiture plait énormément au public, on peut en voir un modèle proche arriver sur le commerce! mais très souvent les concept-car roulant sont inconduisibles! Ils sont presque toujours bichonnés pour faire le tour des salons; certains sont vendu à de riches particuliers!

les concept cars sont des voitures homologuées?

Non mais certaines font un petit tour sur la route. Ce qu'il faut savoir c'est que bien souvent rien n'est utilisable dans un concept car, de nombreuses pieces sont collées

   Non, elles sont faites à l'unité pour faire les belles sur les salon !

ouai ok donc les riches qui les achete c'est vraiment de la frime    

En effet! Si tu regarde (l'avus encore comme exemple) y a pas d'essuie-glaces! le moteur était pas près et ils ont du mettre une maquette en bois dedans (comme quoi, il ne savent pas tous rouler) Ceux qui peuvent rouler sont généralement très dur à tenir droit. Mais certaines ont été homologuées à titres privée si je ne me trompe. Comme les Italdesign Nazca.

Moi y en a un qui me plait trop c'est le concept car Saab Aero X d'un point de vu design je suis folle et le truc qui me fait triper c'est la canopy !!  
 
http://www.saab.com/microsites/aer [...] dex2.shtml  

Oui tout à fait pour les nazca
 
Deux petites photos pour Takamine    
 

Illustre tes paroles!!!
Edit: Oups j'ai été trop vite!!