Salut à tous,
Je viens de m'acheter une vieille Porsche de 1986 avec un moteur complétement à plat, il faut que je finisse de la roder vu qu'elle n'a que 184000 kms.
C'est une 3,2 litres avec un moteur de 3,6 litres et quelques modifs pour qu'elle tienne à peu prés par terre.

Dunaze comme je suis content de te retrouver!!!!!!!
 
ben dis donc ta Corvette va bien nous manquer!
mais que c'est bon de te retrouver!

Ouai, plus de V8 poussif dans le garage !!!
Niveau sensation la Porsche est nettement en dessous, mais en chrono sur un tour de circuit c'est meilleur !
Moi aussi je suis heureux de retrouver la bande du faux-rhum....ou en est la secte ??
   J'ai changé de métier et je ne suis plus Gourou ,  maintenant je suis président d'association, je vais vous expliquer ça, c'est sous la loi de 1901 à but non lucratif sauf pour son créateur, c'est à dire moi !

Et bien il s'est fait plaisir le bougre!  
 
Magnifique voiture

Ah ben la secte va voir sous l'autre Topic! J'ai fait un petit résumé!
 
T'as une place pour moi?
 
pour ma part tu verras ma liste d'activité en signature!

 Bof , faut pas trop regarder dans les détails, y'a plein de petits défauts.
Je vais tourner à Cheneviéres Samedi 5 avril , si y'a des volontaires pour faire un tour ....

Jolie voiture...

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Encore a l'autre bout du monde!!!!!!!!!! Viens un coup a Francorchamps!

Salut Dunaze, notre cher Gumb m'as beaucoup parlé de toi lors de notre rencontre ravi de te revoir parmis nous  
 
poue en venir à ta nouvel acquisition elle avait déjà ce look en 1986 ou elle a été relookée plus récente

Apparement ça à l'air d'être une 964 "look".

A savoir que la 3.2 et la 964 ont presque la même carrosserie à quelques détails près.

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1.3.5.
¦ + +
2.4.6.R

Sinon belle voiture et j'adore l'aileron

Joli clin d'œil au passé

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1.3.5.
¦ + +
2.4.6.R

Il y a des suspensions de turbo(930) avec des amortisseurs Bilstein circuit, 4 disques de turbo avec des étriers de 928 s4 à l'avant et des étriers avants de 964 à l'arriére, un pont auto-bloquant, un radiateur de boite, deux radiateurs d'huile avec ventilateurs pour le moteur, baquets, arceaux, lunette arriére et vitres latérales arriéres en plexi, capots avant et arriére ainsi que les pare-chocs en polyester, roues cup de 17" , 1140 kgs pour environ 260cv .
   Pour le look les pare-chocs et les feux arriéres sont style 964  

Au moins maintenant t'as une voiture qui freine bien!

 Mais va t'elle glissé autant, car je me rappelle des vidéos…

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Attend tu as affaire au roi de la glisse!

le Philippe Candelero de la voiture alors  
 
J'imagine bien Dunaze en Lucky Luke au volant de sa Porsche

  C'est plus difficile à conduire que la crevette, c'est une voiture d'homme!
Pas de direction assistée, pas d'ABS, c'est plus dur à tenir en glisse.
   C'est bien plus vif, on sent les 350 kilos de moins, mais le moteur est linéaire et parait moins pousser que la corvette alors que c'est à peu prés la même chose je pense.

nous avons posté à 4sec d'écart

J'imagine! Donc j'en connais un qui va encore nous en mettre plein la vue!
dis donc tu as un tas de gens a connaitre sur le FA! Nous avons eu beaucoup de nouveaux venus. certain deviendront a coup sur de grand fan du maitre Dunaze!

 
C’est à peu près cela...    
 

 
Vivement les vidéos alors...

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   C'est bon !!!! une petite merveille mais bien plus délicat que la crevette, quand tu commences à glisser il ne faut pas relacher l'accélérateur trop tôt car elle raccroche vite et il ne faut pas avoir non plus un trop grand angle de dérive car avec le moteur en sac à dos tu pars en tête à queue.
    J'ai déjà roulé une fois en circuit à la bresse mais je n'ai pas de vidéo, mais ne vous faites pas de soucis.... le jour ou je ne pourrai plus faire glisser une propulsion je serai bon pour la maison de retraite !!!

Impossible ça!  meme en chaise roulante tu ferais des dérapages!

  Pas de problémes du moment qu'ils payent un droit d'entrée dans l'association !!!
Faut que je me paye une GT3 RS  donc j'ai démissionné de ma fonction de grand Gourou de la secte du V8 poussif pour devenir président de l'association "les pollueurs de l'espoir"  
   Je vous expliquerai demain de quoi il retourne !

   C'est bien notre Dunaze les gars!!
 
   
 
Vraiment heureux de te retrouver mon brave Dunaze. Tu as manqué a beaucoup d'entres nous!
 
Bon allez a demain!

 
moi je veux ma carte de membre  

 
 
Ah oui surtout que la cotisation à augmenté,    en tout cas vivement demain...  

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faudra essayer de raccrocher takamine! Dunaze, ce brave Ultimate est un bon eleve pour toi! Il sera un bon disciple!

Je la trouve superbe !!!! J'adore l'aileron type 2.7 RS !!

 
Merci à toi Gumb, de me recommander auprès de Dunaze, j'ai hâte que l'on reforme une bonne équipe de vainqueurs    

Ouah là ça n'a carrément rien n'a avoir avec la corvette j'ai cru comprendre que tu étais intéréssés par une speedster turbo???En tout super sympa comme 911 sur circuit ça doit être super efficace

J'ai hâte d'aller faire un ptit tour, et de voir s'il réussira a glisser aussi bien qu'avec la crevette  

Dunaze de retour ça fait plaisir

Elle a l'air top !  
 
Je confirme que les 911 sont des voitures d'homme  
 
On peut même dire d'hommes, grands, beaux, forts et intelligents  
 

magnifique ta porsche dunaze! j'espere la voir bientot tourner en vrai a la bresse!