Reprise du message précédent :

ben voila! c'est encore l'innocent de service qu'on accuse!!!!!
 
 
Vilaine!!!    
 
 
 
 
 

j'aurais du poster un avions quand je vois le nombre de voiture qui n'ont plus une roue au sol!!!!!

 
Magnifique!!!!

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Mon cabi dans moins de 2 mois !!!

Sorry, je n'était pas au courant qu'il y avait un thèmes par semaines
 
Donc voici ma proposition pour cette semaines
 

voila ma contribution
 

 
bien entendu il n'y à aucune raison que celà change miss
 

 
je connais Gumbaler il n'est pas mauvaise langue je ne crois que c'est lui le coupable    c'est peut être tout simplement toi      

pour reprendre les propos de mon ami amdbs9 "trop de lancia tu les lancia" mais çà va elles ne sont pas encore trop nombreuses trés bon choix svs1000

Il y a meme des ferrari en rallye... on aura tout vu ...

 
Le retour de Porsche en rallye , sa fait plaisir c'est quand meme plus beau que ces peugeot et citroen

belles photos mais tu dois poster un seul modèle donc choisi une des deux

  merci!

 
De rien copain    

Ben oui la preuve : au gumball il y a plein de ferrari
C'est peut être plus beau mais niveau rally on entend pas beaucoup parler des marques de prestiges hein

En effet une porsche ou une ferrari n'est pas vraiment conçue pour le rallye! Surtout quand tu vois le niveau des voitures de rallye actuelles!

 
C'est clair , et puis planter une ferrari c'est pas comme planter une xsara WRC
Enfin bref de biens belles voitures mais je doute quand même qu'elles fassent de super temps sur un circuit rally

Euh........ Tu verrais le prix d'une voiture de rallye préparée...... certaines sont plus cheres que des Modena........

euh par exemple la 206 que j'ai postée je doute que malgré tout elle coute le prix d'une ferrouze

 
çà c'est clair vu la technologie embarquée et la mécanique de pointe

J'ai déja vu des Ford Focus notemment.... c'est nettement plus cher qu'une F-430 neuve! Et c'est dingue car tu touche a peine au pédale... la voiture bondit comme une puce! je plein le copilote qui est souvent généralement plus bas. Il doit avoir le popotin en compote!

 
En plus le co-pilote regarde ses notes et rarement la route çà doit être terrible la relation entre lui et le pilote faut bien se connaitre et se faire confiance une erreur de compréhension ou de prise de note lors du repérage et c'est la cata

J'ai un collegue qui l'a fait! Il est plus bas et en retrait. il ne voit quasi rien dehors, il lit les notes et ne regarde pas dehors! une seule erreure et c'est le décors. car le pilote se concentre sur les dire du copilote. Si le copilote dis gauche 60,, même si ca tourne à droite, il tournera a gauche!!! (pour info il a eu une fois la blague... le pilote a sauté une étappe...... il se sont retrouvé dans le décors.... le gars lui a dit une fois la voiture immobilisée: J'avais dis saut, gauche 60.......)

c'est clair limite le pilote serait aveugle avec un bon copilote il s'en sort

Peut-on m'expliquer d'ailleurs comment cela fonctionne ? Les chiffres que les co-pilotes annoncent, ça représente quoi ??

Exactement!!!

C'est un arrangement entre pilote et co-pilote...
par exemple gauche 60 veux dire gauche 60°
des fois ce sont des distances... tout dépend de leur arrangement!

 
Et ils arrivent à comprendre ça
 
En tout cas chapeau aux copilotes

ben en général..... Oui, il sont tres important et faut oser le faire j'avoue!! je leur tire mon chapeau!

Pour la photo  je choisis la porsche (si jamais) car la modena n'a pa vraiment sa place ici elle n'est pas officiellement acceptée en rallye au contraire de la Porsche.
C'est clair que comparé a une WRC elle ne fait pas le poids, mais elles ont une categorie speciale et c'est plus pour le show qu'elles sont la c'est Delecourt qui la conduit si mes souvenirs sont bons, je ne sais plus combien il y en a  

Je participe avec une jolie Porsche 911 996 GT2 :

Ah çà oui, il est fortiche le pilote    Au fait, ces photos sont juste là pour illustrer la discussion !
 

 
Mon ptit loeb

Il porte le meme prenom que moi

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Mon cabi dans moins de 2 mois !!!

Salut Sébastien ....  

 
 
   Il s'agit en effet de conventions. Les chiffres annoncés sont le plus souvent soit des vitesses, soit le prononcé du virage, plus rarement les degrés du rayon de courbure.  
   Ainsi un virage ouvert sera annoncé 1 et un trés serré sera 4, avec éventuellement une précision (s'ouvre ou se referme par exemple).  
     Tout cela est mis au point lors des reconnaissances, en prenant des repères notamment, qu'il faut choisir avec discernement. Ce serait ballot de prendre par exemple une grue comme repère car elle ne sera peut-être plus là le jour de la course. Idem pour un repère qui pourraait être caché par le public présent seulement ce jour là. Oui, ballot

 
Je pensais que c'était la vitesse qui était annoncée mais parfois c'était un peu limite.. Je comprends mieux par contre le degré de rayon de courbure, ça ne doit pas être très évident  

Notre ptit Séb ... comme dirait quelqu'un ... déguisé en ménagère !