Reprise du message précédent :
J'ai voté Clio RS bien que la nouvelle version soit un peu décevante par rapport à la version précédente (kg en trop=perf en baisse :s) elle se distingue nettement de la version citadine que l'on croise contrairement à une 207 RC qui reste trop proche des autres versions au niveau du style.
Sinon la Corsa OPC a une gueule d'enfer. La Mini est pas mal mais propose des tarifs trop excessifs comparées à ces concurrentes.
Pour les petites japonnaises je trouve qu'elles manques de puissance et ne sont pas dans la même catégorie que les Corsa ou autres Clio même si niveau style elles restent sympathiques.  
Reste à voir comment ces dernières se portent sur la route et si les sensations sont au rendez vous.

C’est pas de la GTI trop lourde et embourgeoisé à mon goût…   En voici une vrai de vrai de vrai de GTI…    
 

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a ce titre je viens d'echanger ma r19td contre une vieille zx 2L16v full stock, pas parfaite mais  une fois remise a neuf ca devrait etre plus sympa

Avec l'ACAV ?

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Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

oui avec l'acav mais faut que je m'y mette j'ai plus l'habitude des 4 cylindres

Prends en soin, parce que ce moulin tant en perfs qu'en fiabilité n'a pas été adulé

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Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

c'est pas pour faire du sport, juste avoir une "gti" et rouler tranquille avec, en avoir une "d'origine" et profiter de ca comme telle, juste une remise a neuf et stop, pas de prépa moteur ni de prépa carrosserie, peut etre juste une suppression des sigles pas plus