Forum Auto

Sur l'initative de plusieurs membres ainsi que moi même, nous avons décidés de faire renaitre cette marque disparu en 2001.  
 
Chacun occupe un post dans cette nouvelle marque et nous devons créé de nouveau modèles en tenant compte du passé de la marque...
 
D'or et déja nous avons    
 
-Mr Hemi Boss de la marque
 
-Gumbaler Vice-Boss et chef du département recherche et dévéloppement.  
 
-Amdbs9 en chef du département Design interieur de la marque.  
 
-Malibuss en BallBreaker...
 
-Torino Man en directeur commercial.
 
-Decetia racing  en Chef du département moteur.
 
-Pagani Zonda en Chef du département Design de la marque.
 

 
Bien entendu nous acceptons volontiés d'autres candidatures.    
 
 
Les modèles en cours de développement sont La nouvelle Barracuda dans un style Neo Retro ainsi qu'un nouveau Prowler.
Mais une gamme entière reste a créée comprenant des Berlines ainsi que des SUV...  
 
 
Je n'est plus qu'une chose a dire..... Let's go !!!    
 

 
 
  ***Compte Rendu des avancements du 29/10/2007 par Exndiz*** :  
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 1-1505.htm

Bonjour patron, j'arrive ! J'étais au téléphone avec le founisseur potentiel de l'horloge du tableau de bord. Non, non, je ne mets pas "la charrue avant les boeufs". J'imagine le cahier des charges : pas trop luxe mais avec un look sport. Je travaille sur le style AVIATOR. Voilà déjà la carte de visite de mon fournisseur potentiel :
 
                                                     
 
 
Je vais vous faire des propositions ... mais rien ne vous empeche d'aller voir sur son site ... pendant que j'étudie le style général du futur tableau de bord. A très bientot et bienvenue aux bonnes volontés ... qui y croit avec l'ambition de la réussite méritée et sonnante + trébuchante ..... Nous sommes des passionnés ... mais il faut aussi bouffer.

 
Le tableau de bord de la Cuda 1970 était comme ça.


Et celui du Concept Challenger  

 
Celui de la Dodge Challenger est pas mal mais finalement assez commun, je pense que celui de la Ford GT pourrait servir de meilleur inspiration avec sa ribanbelle de compteur sauf que le notre aura une belle montre en plus...  
 
Ford GT

Oui j'ai déjà proposer qu'on s'inspire de celui da la Ford GT. Je l'ai affiché au mur de mon bureau. Coté Challenger, j'avais vu ! Non pas ça, nous sommes plus ambitieux !

salut à tous! me voici, me voila, le poste de design extérieur est déjà pris ou pas? sinon, veuillez me contacter

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mon pseudo est plutôt long et sans grand intérêt, appelez-moi Adrien
http://designer-padawan.over-blog.com

 
J'aime sa...    
En effet la Cuda se doit d'etre a la fois abordable mais aussi encore plus belle que le Challenger.
 

 
Nan le poste n'est pas pris encore pour le design exterieur, a vrai dire je compte mettre mon nez dedans...    
mais nous avons besoin d'autres designer donc nous t'accueillons sans problème.    

j'arrive!!

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mon pseudo est plutôt long et sans grand intérêt, appelez-moi Adrien
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alors patron, quel est mon cahier des charges?

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mon pseudo est plutôt long et sans grand intérêt, appelez-moi Adrien
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Bienvenue chez Plymouth alors.    
 
 

 
En se moment nous travaillons sur la nouvelle Barracuda 2008 qui sera une inspiration neo retro du modèle 1970...



 
Il faut que l'on reussis a en créé une version 2008 sans quelle ne soit qu'un copier/coller du Concept Challenger.

et t'en penses quoi de ce que je t'ai envoyé par mp?

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mon pseudo est plutôt long et sans grand intérêt, appelez-moi Adrien
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tu vas voir    

 
Bienvenue à notre designer ... autour duquel il faut créer une équipe. Je viens de voir tes oeuvres sur ton profil. Oui il nous des designers. Moi des idées je vais en avoir mais pour les dessiner ce sera une autre paire de manches.
Il nous manque aussi un spécialiste du photoshop ou illustrator, enfin vous voyez ce que je veut dire ! Mais peut etre est il déjà parmi vous, je ne sais pas.
Pour le tableau de bord, je reste sur des cadrans ronds et que des cadran ronds.

Ne pensez-vous pas que le tableau de bord devrait etre façon BMW? La console centrale légèrement tournée vers le conducteur?
 
Cela dénoterais la vocation de la voiture: plaisir personnel et voiture de sport?

 
Moi non plus je ne suis pas specialiste de photoshop, le problème c'est que les idées ne manque pas mais les mettres en image est beaucoup plus dur.  
sinon pour les cadrans je suis d'accord avec toi ronds c'est mieux.    

Pour l'exterieur: étude de style
 
Voila mes propositions:
 
Ce qu'on garde:-la ligne générale en forme de vague
                     -les phares ronds
                     -la bouche d'air sur le capot
Ce qu'on ajoute:-une silhouète plus massive(pour l'impression de sécurité)
                      -un pare-chocs avec optiques longues portée et entrées d'air
                      -des phares à diodes
                      -de nouveaux rétroviseurs.
 
Je vais réfléchir à table! Bon app'

Hello patron! Me voila!! Je réfléchissais a certaines choses!! techniquement notre modele sera une pure propulsion. Je pense prendre un V8 Dodge. J'ai déja des idée pour un moteur plus puissant, le SRT-8 du groupe chrysler. Mais on reverra les spécifications pour le rendre plus puissant.  
Pour notre gamme, j'imagine aussi mettre au point des modèles conçu pour l'Europe. Il faudra alors se concentrer sur des moteurs Diesel. Voila mes premieres idées!

 
Bonjour Gumbaler
Oui il faut absolument que se soit une propulsion    
Pour les V8 en effet autant prendre dans la gamme Dodge, quitte ensuite a apporté nos modifications...    
Même si notre priorité sont les USA, il nous faudra surment un modèle d'entrée de gamme plus economique mais qui ne veut pas dire fade.
Sinon schumi74 t'es proposition sont bonne surtout celle des feux a diodes...
 

C'était mon idée! Je pense utiliser la nouvelle Avenger pour démarer la gamme. Mais bien sur il y aura une SRT-4. Dis donc? On va devoir penser a se trouver un style. Ce qui veux dire une calandre typique et des détails que l'on rerouve sur nos différends modeles.  
 
Au fait je pense utiliser des boite Tremec à 6 rapport comme sur bien d'autres modèles!

Je délaisse un instant les cadrans et montres et pose en vrac 2 choses :
 
Détail arrière issu de la Dodge Charger = la vague évoquée par certains.
 

 
Et puis nos designers connaissent ils ce bouquin. Ce n'est pas le bouquin qui m'interesse mais la photo de couverture. on dirait "une espèce de Porsche à l'américaine". Bon c'est tout c'est juste pour regarder ... et rebondir. Et un 2ème phare ronds à coté ? Soient 4 au total vous aviez compris.
 
 
 
J'ai regardé les tableaux de bord de BMW tournés vers le conducteur. En fait on trouve ça sur les vieilles BM. C'est une idée : une partie des compteurs ronds "type ford GT comme plus haut dans le topic" sur une console centrale orientée vers le conducteur. Il faut que place la montre. Je vous envoie bientot des propositions

Non. Je pense qu'il vaut mieux un phare rond rentré à l'interieur de l'aile comme celles d'origine. Un peu comme la nouvelle Mustang.
 
J'imaginais un phare rond avec des diodes en cercle autour.

C'est en effet de cette très séduisante chute de reins que nous parlions. Tres beau je trouve.  
 
Pour la voiture du bouquin je pense a une Ford T-Bird.
 
Oui le tableaux de bord orienté vers le conducteur. cela se voit toujours. mais c'est une chose qui me plait. Mais je pense que pour la Cuda il vaux mieux resté dans le style original. Je l'imagine avec un éclairage particulier a diodes comme sur les Challenger modernes.

Un peu comme ça mais avec un seul phare:
 

 
Voici l'interieur de sa cousine:
 

 
Voila qui convient mieux!

Que pensez-vous de cela:
 

 
Pour la calandre typique je pensais a une calandre fine en 2 parti Chromé et qui integrerais les feux dedans..
 

 
Oui pour la Cuda il faut resté dans la vue de l'original, par contre pour le futur Prowler nous aurons beaucoup plus de liberté de style...

J'espere que la Prowler aura toujours le style de Rod moderne!
 

 
C'est pas mal mais le style est un peu trop proche de la Challenger....

Beh oui.... Mais déja à l'époque! mais cela peux s'arranger. On devra aussi se penchr sur des cabrio. Comme les tres rare Barracuda cabrio de 71. Comme Nash Bridges.
 

On pourrait faire une version spéciale baptisée "stock-car": un bon gros V8 à carburateur(comme les NASCAR), une finition interieure allegée.
 
Une autre "comfort": le V8 dernière génération Dodge avec un équipement complet et un autoradio MP3.

Je vais y penser pour de prochain développement.
 
L'autoradio MP3 c'est facile! faut s'arranger avec nos équipementiers!

 
Le Convertible est lui aussi prévu.    
Pour la gamme je pense faire comme ça :
 
_Plymouth Barracuda base: V6  
_Plymouth Barracuda Medium: V6 ou V8 + équipement supplémentaire.
_Plymouth 'Cuda Luxe: V8 + Full options.
_Plymouth HemiCuda: V8 HEMI
_Plymouth HemiCuda Track: V8 HEMI +  aléger.

bon, pour ma première idée, je vous montre ce que j'ai pondu.  
regardez uniquement la calandre, le reste, c'est à part

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