Reprise du message précédent :

Je vois que monssieur a du goût!! Une vraie Shelby Cobra!! Y a que ca de vrai!

oui oui monsieur à du goût!! et d'ailleurs, je crois que c'est toi le crevard qui a pu en voir une en vrai, ahh je t'envie sacripand! (je suis pas sur de l'orthographe, désolé taka )

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mon pseudo est plutôt long et sans grand intérêt, appelez-moi Adrien
http://designer-padawan.over-blog.com

pourquoi pas la bentley continental gt ?

parce qu'elle fait pas partie des voitures avec au moins 800 canassons sous le capot

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J'en tremble encore!!!!
 
Sinon j'ai vu des tas de réplique tres fidèles aussi! Notemment la dernière!

ouais, c'est clair, c'est mon rêve d'en avoir une un jour!

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Note que certaines réplique sont vraiment étonante. Il faut s'assurer d'avoir un bon moulin qui ronronne, un intérieur le plus fidele possible... C'est déja pas mal! Mais tu ne peux en profiter que les beaux jours!!

Salut je tenais juste a vous dire qu il y a aussi la VECTOR avec ses 2 V8 accouples et plus de 1000cv.
Elle a deja une bonne dizaine d'annees.

lol, 2 V8 accouplés?
un dans coffre et l'autre attaché sur le toit avec des sangles?    
 
Il était vraiment fou ce Wiegert!  

et une mg B coupé pour les autres jours

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  Jamais vu de Vector acvec 2 V8 accouplé! C'est la Cizetta V-16T ca! 2 V8 de Ferrari 308 accouplés avec la transmission qui sort perpendiculairement aux 2 moteurs au niveau de la jonction. (Faisant un T d'ou le V-16T). cela Explique aussi la largeur de 2.06m (idem que la Diablo... c'est le même designer).  
mais y a pas de Vector bi-V8!

MG l'avait fait un peu avant de sortir la MG F. Au début des années 90. Une nouvelle MG B! Et elles sont magnifique! Puis si tu as l'âme d'un bon restaurateur d'ancetre, avec un peu de patience, de courage et d'huile de coude... Tu en remet une sur pied (euh... roue ).  
Puis y a des tas de réplique de Cobra!:miam:

pour pas trop cher certaines copies en plus!!  
c'est mon rêve de refaire ma propre caisse.  
à mon avis, il a confondu avec un w8!

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Choisi la bien quand même!! Sinon ca risque d'être mission impossible! Et prend des renseignements dessus!

t'inquiètes t'inquiètes, de toute façon c'est pas pour tout de suite, j'ai pas encore le permis!!

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Mwouaii mais bon garde toujours les conseils!!!!!!

les bons conseils du grand gourou maitre gumballer sont toujours bons à prendre!!

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Merci que d'honneur!!!  
 
Attention le grand gourou c'est Dunaze qu'on ne voit plus depuis un moment et son co-gourou c'est Malibuss!

grand gourou de la secte des véhouites! certes!! mais le grand gourou de la noble gto 3r c'est toi, et je te vénère pour cela!

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Merci!! président du fan club gumball surtout!!

Je pense vous avez oubliez la SLR Mc laren et la ferrari enzo qui ne sont pas non  plus n'égligeable.
Sur ce je vous souhaite bonne route a tous

j'ai voté pour la koenigsegg c'est un monstre cette auto. et faut etre un bonhomme pour la garder sur la piste...  
mon classement:  
1: koenigsegg ccx
2: pagani zonda f clubsport
3: porsche carrera gt
 
la veyron, elle doit etre 10 eme dans mon classement...

 
Pareil pour moi !!!! Koenigsegg reste incontestablement la 1ere !!! une vrai prouesse cette voiture elle est inégalable et parfaite sur tout point de vue   ( son seul défault et de ne pas avoir été construite par Bmw )  
 
En parlant de Bm ... une 325 d'apparence heuuu "normale" toute discrette en photo ...  
 

 

J'ai voté pour la Koenigsegg ... !

      honnetement, j'ai été surpris de voir que tu classais la koenigsegg devant la pagani zonda.  

alors la, j'hallucine!!!!  
j'aurais jamais cru qu'on pouvait faire un swap de 850 sur une e30!  
et le travail réalisé est absolument parfait!  
merci pour ces précieux clichés l'ami!

pagani-zonda, vu que tu classes désormais la koenigsegg devant la zonda, je proposes que tu changes de pseudo...  
tu t'appeleras dorénavant:

 
  non j'aime toujours autent la Zonda elle reste absolument parfaite mais la Koenisegg remporte peu être légèrement plus de voix pour son coté plus "discret" son moteur complètement imbattable ( la dessus y'a pas photo la Zonda à beau être puissante elle fait l'effet d'une Twingo à 130 au rupteur comparé à la Koenigsegg pour moi elle reste la meilleure de toute ... si la Veyron n'été pas équipé de 4 turbo la CCX serait la supercar absolue    
 
4 cylindres et 2 turbo de moins , le tout en poluant moins , en étant plus belle , en coutant presque 500 000€ moins cher et qui n'est qu'a 12 km/h en dessous de la Veyron ... y'a pas photo

 c'est un bi-compresseur la koenigsegg.    
   
et c'est un v8. donc 8 cylindres de moins.  

 
Il me semblais bien que c'été un V8 mais sans être sur .. j'ai chercher et je suis tomber sur la CCXR et c'est indiqué V12 ... le compresseur c'est parfait pour grimper en puissance sans limite ....  

Dommage que l' avant de la Veyron soit tres moche    
 
Croisement entre une audi et une jaguar ...        
 
 
*

 
Je l'ai toujours trouvé trés laide...

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Ciao Champion repose en paix...