bon voila, j'ai decidé d'acheter une porshce, et pour commencer une 987 d'occas en allemagne. Et hier soir en cherchant, je me suis rendu compte que les 996 n'etaient pas plus cheres que les 987, voir meme moins couteuse...
J'ai vu 2 cabs : http://www.mobile.de/SIDHywmTaxjX2 [...] 254428569&  et http://www.mobile.de/SIDxLaoUGCpfm [...] 254581407&
 
et voici le type de boxster qui m'interesse:http://www.mobile.de/SIDlo-5aG0iSAGqBB3cTuMXeA-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1177675979A4LsearchPublicD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1A1B20C672%81S-t-vCaMiMkQuSeUnVb_X_Y_x_yrdsO~BSRA6D1100B16E20100BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0D2005A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sprache=4&sr_qual=GN&top=3&id=11111111256306034&
 
 
 
Alors, vous en pensez quoi?? Et pourquoi l'une et pas une autre....
merci

Je te conseille, ou la 996 cab, ou encore le boxster (987), mais plutôt en version S.
Pas de 996 3.4l qui ont parfois des soucies de fiabilité.
Voilà d'autres annonces :
http://www.autoscout.fr/Details.aspx?id=81707337
http://www.autoscout.fr/Details.aspx?id=82288791

Flavposche c'est quoi la différence chez porsche entre la carrera et la targa??

Et aussi la différence entre Ruf et porsche??

T'es spécialiste en Porsche j'en profite au max lol.
 
       

Ruf est un preparateur porsche (qui a qualité de constrcuteur mais bref) au meme titre que brabus pour mercedes et hartge pour bmw.
LA targa c'est une porsche avec un toit en verre qui s'enleve , la carrera c'est un coupé.

   Qui s'enléve ou qui coulisse......la carrera est aussi un cabriolet .

Okay merci.

qu'est ce que vous pensez de commencer avec la cab, puis passer dans deux ans a la gt3 ou turbo ??????

RUF est même un constructeur automobile officiellement (les RUF ont leurs propres numéros de châssis).

dites moi, est ce que les cab souffrent de moins de problemes que les coupes ( les cabs sont peut etre conduits plus cool)...
Et j'ai lu que les moteurs de avant 2000 cassaient plus, est ce vrai? Donc si je prends une cab il vaut mieux qu'elle soit de 2000 ou 2001??
Merci!

  Je pense que tu ne sais pas ce que tu veux !!
Passer du cab à la GT3 ??? Le cab c'est plutôt fait pour la balade mais on peut rouler vite quand même alors que la GT3 est une bête de circuit plutôt inconfortable sur la route et qui est faite pour attaquer , pour rouler normalement c'est nul !! La turbo est une bonne GT polyvalente .
     Les cab souffrent plus que les coupés en conduite rapide. Si l'ancien proprio était un mec tout le temps à l'attaque c'est pas bon car la caisse est moins rigide et souffre, n'achéte par un cab qui a fait du circuit , mais celui qui en a fait est un con qui s'est trompé de voiture !!!
     Mais en général ceux qui ont des cab, c'est plus pour la balade que l'attaque donc en théorie ils ont plutôt moins souffert qu'un coupé avec un mec qui roule fort .
    Pour le moteur je n'en sais rien demande à Flavporsche .

je sais ce que je veux! je vais acheter une 996cab pendant deux ans puis je passerai a la turbo ou a la gt3....on verra celle qui me plait le plus!

Pour les moteurs, évite les 3.4L (problème de casse moteur), par contre les 3.6L sont plus fiables (mais il y a encore quelques cas de casses).
Par contre la GT3 ou la Turbo ont un autre bloc, bien plus fiable.

j'ai lu que les blocs 3.4l n'ont pas trop de problemes sur ceux produits apres 2000...a cause de probleme de fonte! En fait j'ai le budget pour une 3.6lCoupe mais pas cab (meme si tu m'a montré une 3.6l a 38ke, elles sont rare!!!). J'espere cet automne trouver une cab dans mon budget!!!(il parait que c'est en automne que l'on trouve les meilleurs affaires en cab???)

Après 2000 il y a encore des problèmes, peut être un peu moins, mais ils existent encore.
En Automne c'est sur qu'il y a logiquement des plus belles affaires en Cab.

salut, derniere question; est ce que vous pensez qu'en novembre, je trouverai en allemagne des 3.6l a 35000 E? Pour l'instant elles sont a 46, soit 10 de plus que mon budget! Merci et a bientot!!!  
ps:vous pensez quoi de la turbo 997 de rinspeed (serie appellée Le Mans!)

Elles vont pas baisser aussi vite, mais avec la démocratisation de la 997 cab, les 996 cab seront du coup moins cher.

Bah pinaise!! Y'en a qu'on les moyens!!
     Z'avez raison quand on peut faut pas se priver.

si je peux ajouter quelques precisions la 3.6L a son beaucoup plus sympa que la 3.4L avec 20 chevaux en plus donc elle est plus perfomante. Si tu ajoute à ça les feux type turbo pour la differenciée du boxster elle a vraiment une meilleure gueule. Sinon si tu ajoute un peu au bout tu pourra te payer la plus belle des 996 : la 4S qui en precisant a été produite a plus d'exemplaire que la 3.6L normale    
 

petit deterage

tu crois quoi ?

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C'est un ban normalement le tarif d'un deterrage ? alerte modal

Non mais ça t'as servie à quoi sérieux?  

 
pourquoi ????

 
 
J'ai fais quoi ? :|

 
C'est pas adresser a toi ma question

+_+

voila ce qui va t'attendre

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et jey jey  
 

tain prépares toi ils arrivent  
 

         
jey jey arrête de détterré c'est pas parce que pagani ou lemed le font que t'es obligé de le faire aussi d'autant plus qu'il le font pour déconner

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Les vieux concept car:
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Jeanne d'Arc elle a frit, elle a tout compris @ Kcrs

moi aussi    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ok
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Moi???  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Les topics que je déterre sont de 2001

c'es smileys sont trop bien tu les a trouvé ou???

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