Salut a tous.  
Aujourd'hui j'ai un certain age et je voudrais une belle voiture de sport. En fait j'hesite entre plusieurs voitures:C6(corvette....pas citroen!!),XLR,Boxster,ou mustang cabV8! C'est plutot bien comme choix... Mais je ne sais pas quoi choisir!
Je cherche une voiture que je vais pouvoir garder un bout de temps et sans probleme! Apres pour le look c'est une question de gout!  
Ce qui me fait hesiter, c'est vraiment la fiabilité des voitures....que je ne connais pas! Elle ne servirait que le weekend ou le soir pour me ballader....c'est pour ça que je veux un cab(ou targa), et noir de preference!
Merci a tous et a bientot

C6 !   (la Corvette )

on ne parle pas de citroen c6 2005 dans la rubrique voiture mythiques et d'éxception

Les Porsche sont ultra fiable (la 996 un peu moins).
La corvette est un bon choix, tout comme le Boxster, ou la Mustang cab V8.
Dans ton choix je prendrai la C6.
Une 993 en cabriolet serait génial par contre.

 
   La C6 sans hésiter!

 
mdr allez arrête avec ce genre de truc parler de BX dans la partie voiture mythique et d'exception tu trouves pas que ça fait tache peut être?

993 TURBO

Bonjour!!!
 D'abord quel est ton budget? Quel sont tes attentes?
Tu veut du neuf, de l'occas'?
Apparemment tu aime les américaines... c'est vrai que la corvette C6 est celle de la liste qui semble là mieu mais y'en a des dizaines d'autres tout dépend de ton budget!!

en fait mon coeur balance veritablement entre la C6 et le boxster ( je trouve les vieilles 911 assez moche...dsl!). Ce qui fera pencher la balance, c'est l'entretien ,la fiabilité et la facilité de conduite.Je connais les deux modeles mais dans de vieilles version, mon beau frere avait une c4(ou c5.....je ne sais plus) et mon frere a une boxster S 986.  
J'ai aussi peur que la corvette soit assez "plastique"....
Mais le son de la vette........est tellement formidable que ça fait passer le reste!
 

Ah oui, la boxster est bien parce qu'elle concilie les deux: un son un peu particulier et un bon interieur!
Mais il y a 150ch de diff!!!

dsl mon budget est de 39000.
Je vise donc plus l'occas recente. En allemagne on trouve ces 4voitures dasn des eaux proches!

Déjà y'a une immense différence entre la C4 et la C5...  
La C4...

 
La C5 (celle de Dunaze...)

 
     Il y a eu de gros progrets de fait sur la finition au fur et à mesure des versions....
  La C6 est d'un niveau tout à fait correct....
Pour être monté dans la C5 de notre ami Dunaze je te confirme que la musique du V8 est envoutante!!!
niveau entretien une C6 te coutera moins chére qu'une porsche...
    Sinon niveau fiabilité je pense que c'est kif-kif...
Pour la facilité de conduite le boxster sera peut-être un peu plus facile mais aussi beaucoup moins puissant!!!
(406ch contre 260ch... y'a pas photo!!!)

Une C6 avec un entretien plus bas qu'une Porsche Boxster ou qu'une 993 ??????
J'y crois pas.

Euh... je consulte également réguliérement les anonces sur mobile.de et autoscout24 et une C6 cab' à 39000€ ça fait un poil juste...
Une C5 cab' de 2003 OK...

C'est vrai que le coût d'entretien des porsche a nettement diminué avec les nouveaux millésimes...
L'espace entre 2 révisions se sont considérablement allongé en effet...
 

 
Les boxster : http://autoimage.autoweb.cz/porsch [...] %20006.jpg

http://www.mobile.de/SIDg694X2FXWe [...] 254743191&
et
http://www.mobile.de/SIDJ4xAh6kf5s [...] 249247180&

C'est ce que je disait une C6 cab' à 39000€ c'est pas faisable!!!
Celle-ci est une coupé et elle est déjà à 41900! Et neuf une cab' c'est +10000€ donc même en occas' faut compter mini 47000€...

non mais je ne veux pas de c6 cab. Et mon budget est extensible mais c'est pas tellement un probleme de budget, mais surtout, laquelle des ces voitures est la plus fiable,la plus confrtable et celle qui est la plus "pratiquable"!  
Le budget n'est que secondaire pour l'instant; il faut deja que je sache ce qui est le"mieux"!?!

Heu franchement j'adore porsche mais des boxster tu en voit à chaque coin de rue...
Et franchement d'aprés ce qu'on peut en lire ce sont 2 trés bonnes voitures avec un coût d'entretien, un plaisir de conduite, et un confort similaire....
Reste que la C6 fait 146ch de plus!!!!  
Le mieux je pense pour toi et d'aller les essayer les deux avant de craquer sur l'une d'elle!!!

 
   j'en ferais bien mon 4h de celle la aussi

 
 
bx 4tc ca te parle ?  
 
 

 
 
 
en fait ce sont 2 autos d'exception... la corvette etant un poil moins commune que la porsche...
niveau fiabilité, c'est kifkif, ca a fait ses preuves chez les 2.
entretien, la corvette est un peu moins chere a entretenir, grace notament a la foison de pieces dispo et le fait que chevrolet soit un constructeur generaliste.
apres on entre dans le domaine du subjectif, laquelle te plait le plus ?
on auras beau te donner tous les avis du monde, si ton coeur balance plus vers porsche que chevrolet, ou inversement, c'est a toi de choisir !
et il y a aussi l'utilisation de telles autos, balade ? un peu de piste ? autoroute ?

 
Je sais qu'elle a été developpé pour les championnats du monde des rallyes mais c'est tout

 
tu as bien de la chance !  
Si c'est vraiment très extensible au dessus de 39 k€, prend toi une C6 normale avec le toit targa (éventuellement vitré).
 
Sinon comme dit Salgaris, une belle C5 récente ça doit aussi être d'enfer !

je compte m'en servir en ville, et petite route de bord de mer pour les weekends!
je pense que la boxster est pas mal pour ça.....mais le peu de diff avec la C6ou meme la mustang....me fait reflechir!!!
ce qui sera decisif, sera le cout "au KM" de la voiture!!
a plus

    Normal que tu n'y crois pas , t'as jamais eu de corvette.

J'ai un peu de mal à comprendre... Tu dit que ton budget est extensible mais tu te focalise sur le coût au kilométre...
Ici ils seront, je pense assez proches... (pas comme moi, entre un speedster et un boxster S par exemple où ça va du simple au double!!)
De toutes façon pour ce genre de voiture plaisir comme son nom l'indique c'est le pied qu'on prend à la conduire qui prime car si on commence à compter on finit avec une C2 HDI!!!

je suis d'accord...mais par cout au Km, je pensais en particulier aux revisions,changement de pieces....mais la conso d'essence...je m'en fout!
Je vais essayer les deux voitures dans peu de temps...surtout la C6 parce que la boxster je connais un peu et c'est un vrai bonheur!!
J'attends de voir la C6! Je n'en ai vu qu'une depuis qu'elles sont sorties!

  Sur ma C5 c'est une vidange filtre tous les 20000 kms que je fais moi-même, injection-allumage électronique donc rien à faire, pas de courroie de distribution, poussoirs hydrauliques donc pas de jeu au soupapes à régler, vidange boite -pont tous les 60000 kms, bougies tous les 165000 kms !!!!liquide de refroidissement tous les 5 ans ou 240000 kms !!!
     En plus les piéces ne sont pas chéres contrairement à Porsche et la voiture se vends un prix "normal" contrairement aux Porsche qui sont surcotées !  
     Ne va pas croire que je n'aime pas les Porsche, j'ai eu une RS, mon pére à une carrera 2 cab, pour faire du circuit je réve de GT3, mais j'ai pas le budget, par contre pour la balade je préfére la corvette à la Porsche .
    Je n'irai pas jusqu'à dire qu'une Porsche c'est courant, mais tout ceux qui ont un peu de fric et veulent une sportive achéte Porsche, ca fait qu'on en voit pas mal, et comme Salgaris j'aime une voiture pas trop courante, donc j'ai choisis la corvette et je ne regrette pas du tout ! En plus tu changes les pots et c'est du bonheur !
     Tu te fous de la consommation mais je vais quand même t'en parler, de toute façon tu ne me croiras pas !  Sur route en suivant les honnétes gens à 90/100 et pied léger je suis à 7 Litres, sur autoroute à 135/140 compteur c'est 8,3 Litres, si tu restes en ville, là c'est plutôt 18/20 . Je suis descendu au paradis porsche avec des potes: V8 vantage, boxter, 964 carrera 2, 993 carrera 2, 965 turbo, Je les ai tous dégouté à chaque plein c'est moi qui avait bouffé le moins !
    Ca faisait 3 ans que j'économmisais pour acheter une 993 carrera 2S  
et j'en ai eu marre, y'avait rien en dessous de 45000euros, des bagnoles de 1998 avec plus de 100000 bornes, quand j'ai vu que je ne pourrais jamais me la payer je me suis décidé pour la C5 qui a exactement les mêmes perfs (mais moins de frein !) la mienne est de 2001 elle avait 51500 kms et je l'ai payé 31500 en novembre 2005.

 
Merci beaucoup pour ce précieux témoignage Dunaze  
 

Oui c'est vrai, mais toi tu n'as jamais eu de Porsche récente.
L'entretien est depuis très réduit (au moins autant que la Corvette), mais les pièces un peu plus onéreuses (on change pas souvent ça dure très très très longtemps).
Malgré tout la C6 (ou C5) consomme pas mal quand même, quoi que tu dises, il faut bien nourrir les gros cylindres, les magazines sont là pour le prouver.
 
Consommation mixte
(en l/100 km, selon norme) : 18 l
Tu as vraiment de la chance avec tes 7 - 8 litres (consommation d'un diesel 2 litres).
Les performances sont à peu près égal, 13.4 le 400m DA pour la 993 carrera 2S 14 secondes la C5, et au 1000 mètre là c'est à 1 dixième près en faveur de la Porsche.
Par contre il est vrai que les Corvette ont une plus forte décote que les Porsche.
Voilà des petites précisions.  

  Je n'ai pas eu de Porsche récentes mais j'ai des copains qui en ont et je sais que c'est peu d'entretien aussi et je sais ce qu'ils consomment !
    Sur ma 964 RS c'était une révision tous les 20000, mais elle coutait 5000 frs en 98 !  
     Et je n'ai pas de la chance de guére consommer, je n'ai pas un modéle spécial pour moi !!!! dans les magasines ils roulent fort pour les essais donc ils consomment plus , dans échappement d aout 2001 il y a un comparatif C5 contre M3 cab, cosommation sportive 17,5 la M3 et 16,5 la C5 , je ne l'invente pas !!!! 1 litre de moins avec 2,5 litres de cylindrée en plus !! et 13,6 au 400 m, 24,5 au 1000 m et 280 chrono dans ce même essai.
      De toute façon je ne suis pas au dixiéme prés, et je ne te parle pas du couple et des reprises !
      Ne vas pas croire que je n'aime pas les Porsche !!! si j'avais le budget je roulerais en GT 3 (surtout ne vas pas le dire aux membres de la secte sinon je suis grillé !!!)
     

 
18l en cycle mixte ? ..j'ai lu 13l dans plusieurs mags..
Le moniteur a relevé 14.9L de moyenne sur leur essai détaillé de la C6 (ça comprend la séance des chronos et une séance de quelques tours sur circuit), exactement la même chose que la Porsche 997S  
 
Je crois que le secret c'est un mélange de poids assez contenu, de rapports de boite très longs qu'emmène sans problème le gros V8 et d'une aéro très favorable (cx 0.28)..
 
donc j'ai tendance à croire Dunaze..c'est quelqu'un de franc !

 Et dans le même moniteur il était étonné de n'avoir bouffé que 0,6 litres de plus avec la Z06, il avait fait 15,5 avec 7 litres de cylindrée c'est honnéte !  

absolument !  je crois même qu'Auto Hebdo était descendu plus bas encore ..