Reprise du message précédent :
Pour ce qui est de De Cadenet, Bizarre devrait toutes les sortir, mais il en manque encore, de mémoire : 77, 78 et une ex de 81 (n°21), + les deux Duckam's de 72 et 73, et la 74 de Nicholson, qui s'appelait déjà je crois De Cadenet.

lmc7

j' ai du commencer en 2000 par une twr porsche 1997

je n' ai pas de budget mais tout les anniversaires tout les noels ect plus une de temp en temp
plus quelque modeles altaya que généralement je remplace par des modéles un peu mieux finie.
Pour les duckam's     honte à moi de les avoir oublié
avec mes plus plates excuses lmc7

J'ai commencé en 1965 quand mes parents m'on offert ma première voiture de course chez "Manou" au circuit pendant les 24 H du Mans. Une Dino Ferrari de chez Mercury ! Je l'ai toujours....mais dans un sale état !
Il y a eu des hauts et des bas, mais j’ai repris sérieusement ma collection en 1986 avec les Jaguar D de chez Brumm, en me concentrant sur les « anciennes » et j’ai passé très largement la vitesse supérieure à partir de 96 avec la Mac Laren Minichamps qui m’a fait craquer pour les « récentes » !
Moyenne d’achats : autour de 100 modèles par an (deux années de 24 H, quoi…)
Sinon, ça fait déjà plusieurs années que j'ai arrêté de compter combien je dépense...
Avec ma femme, on a nos comptes séparés et un compte commun pour les dépenses du ménage, comme ça je dépense comme je veux sur la part qui me reste !

lmc7

En voilà déjà un petit bout de ma collection
 

C'est naze mes photos    J'arrive pas à faire des gros plans  
J'avais oublié la collection des Monstres



Si vous voulez des précisions ou des gros plans...

J'ai réussi à faire un gros plan  



En 640X480 c'est mieux, non ?

MERCURY FOREVER

 Salut .. j'aime beaucoup échanger des souvenirs de jeunesse , j'avais posté un message sur  un autre topic à propos de mes premières voitures de course  il ya QQ semaines  .  

...
  Whaouw !!!  les DINKY sur le tapis c'était le bon temps ..Lorsque j'étais gamin  ( YESTERDAY comme chantait PAUL... )...... je n'avais que quatre voitures de course deux DINKY  la Talbot et la Ferrari et deux NOREV la Mercedes et la Maserati ..
  Si je les ai encore  ...???  .... oui oui bien sûr !!! Et les NOREV sont encore comme neuves ( un  coup de polish et c'est reparti
 



en 1965 quand mes parents m'on offert ma première voiture de course chez "Manou" au circuit pendant les 24 H du Mans. Une Dino Ferrari de chez Mercury !
 
 Là il ya un petit  problème chronologique et je vais jouer Mr L.M.C ... : la DINO de mercury reproduit le modèle du championnat d'europe de la montagne  1965 .. Je  vois mal comment elle aurait pu être reproduite  et déjà en vente en Juin 65.
 S'agirait'il de la FEFRARI  LM  Mercury ??  sortie un peu avant la Dino , mais pas encore en  Juin 1965 je crois  ( de mémoire !!! )  ou d'une autre Mercury ?? OUI MAIS LAQUELLE ???
 Je sais que j'attendais la LM  avec impatience et que je ne l'avais pas en 65 ( je l'ai achetée en Mai 66 !!!)
  OU plus probablement y a t'il une confusion entre 65 et 66 .. même si  les conditions de course et le résultat a été très différent....
 Si tu retrouves la chronologie ce serait sympa  , car j'aime beaucoup échanger des souvenirs de jeunesse ,avec des " anciens combattants "  , des passionnés qui ont des choses à raconter ...
 Amicalement  
 Marcello  

sympa ta collection gennaro pour les pnotos ta trouver c' est nickel
   

MERCURY  FOREVER   SUITE ....

S'agirait'il de la FEFRARI  LM  Mercury ??  sortie un peu avant la Dino , mais pas encore en  Juin 1965 je crois  ( de mémoire !!! )  ou d'une autre Mercury ?? OUI MAIS LAQUELLE ???

 OUI OUI OUI  .. la  250 LM MERCURY         était  bel et bien sortie  fin 64 début 65, ce qui explique que ce soit la version # 1 celle de  la présentation officielle  , et  sans doute aussi que MERCURY n'ait pas choisi une version plus glorieuse.    
 A plusse
 Marcello  

Je vais retravailler les photos et les mettre ce soir au format 640 x 480 pour que vous puissiez regarder tout ça.    Ce sont essentiellement des Starter. Chères  
Puis je me suis de nouveau interessé aux miniatures à travers les collections journaux et de fil en aiguille, j'arrive sur ce topic où je découvre plein de choses.
Sinon, il est où le topic Ancien Combattant ?  

en modeles aujourd'hui il y a quelques marques qui font de bonnes choses à prix raisonnable (ixo spark bizarre brumm )tu vas te régaler .
Pour le topic des anciens combattant ( en voitures ou en années de collect ? ,) je n' en connais pas, sinon le topic des voitures du mans avant gueurre qui est très sympa et où je vais jeter un oeil interessé de temps en temps, mais je ne dispose que de trés peu de modèles de ses années là
 ( malheureusement) mais j' y travaille!!!!  

T'as raison, c'est bien mieux en 800*600

genial il y a quelques modéles qui m'interésseait bien !!

La Cadillac, je l'ai eu sur eBay pour 30 euros, frais de port compris. Et je viens d'acheter la Lola DAMS N° 25 LM 99 de chez Spark, pour 25 euros.

genial il y a quelques modéles qui m'interésserait bien !!
C'est gentil mais bon, ya pas photo avec ta collection quand même

peut être mais la kudzu mazda j 'ai pas par exemple ou le coupé r8 non plus donc tu vois il y a toujours des modéles a rechercher et a TROUVER

Dans mon souvenir, elle était plus violette, "violine" comme on dit. Mais les fabriquants "s'acharnent" à la voir bleue


Par contre celle de Fly est bien bleue et se nomme PORSCHE 917 LH Test Le Mans


Y'avait des Test-Day au Mans en 70 ?

tes day parce que elle n'a pas le vert a l' intérieur du blanc elle est apparut comme cela pour les essais officiel ne recevant sa couleur définitive que la veille de la course. Car au mois d' Avril lors des préliminaires c'est un modéles blanc avec une vitre de custode qui est apparut au main de Herbert Linge   vivement qu'elle sorte je l' attend avec impatience

 OUI  ...c'est un anglicisme ( inutile et prétentieux  ) pour désigner les "essais" officiels de la course ... En 1970 l'équipe Porsche qui engageait la # 3 avait modifié la déco entre les essais et la course , ajoutant la troisième couleur à cette livrée  déjà largement bariolée .. A priori sans raison apparente ou connue ..sinon l'envie de faire "plus beau" sans doute ...
  La firme SAFIR CHAMPION avait en son temps reproduit les deux versions au 1/43 dans sa série de  douze ( de mémoire ... )  917 dont QQ versions LH  de 1970     et 1971     . Je la voyais moi aussi d'un bleu  plus violacé . Les rendus des couleurs dépendant très largement de l 'éclairage ( c'est de la physique pas une opinion ...) ce n'est pas étonnant qu'il y ait cette ambiguité  . Pensez au British Racing Green et à son rendu sur les photos      
 Amicalement    
 Marcello

pour autant que je m' en souvienne la champion etait teinté dans la masse puisque la carosserie était en plastique n'est ce pas ?
 

ouf ! J'ai du retard à rattrapper !
commençons par la Porsche "psychédélique"....
L'usine Porsche ayant confié une 917 LH au Martini Racing Team pour Le Mans 70, Dechent raconte qu'il cherchait une déco pour mettre la voiture en valeur. "Faute de temps, et aussi pour ne pas tout dévoiler d'entrée, la voiture participa aux essais en violine et blanc...puis, pendant la nuit précédant la course, toute l'équipe se mit au travail pour ajouter le vert", au grand dam du comte Rossi, qui n'aimait pas trop la fantaisie ! (il ne savait pas encore ce qui l'attendait l'année suivante !). (source : annuel Le Mans 1988 "curiosités mancelles" ).

Je confirme, la Super Champion était bien tentée dans la masse !

Voici les De Cadenet et assimilées qui sorties chez Bizarre.


La 4 est la Lola T380 "de base" de 1975
La 12 est de 76 (3ème)
La rouge et noire, une "privée" de 78
ensuite, on a la série des 3 voitures de 1979 (3 - 8 - 15)
La 8 de 1980
La Belga de 1981
...et les 3 "groupe C" de 82-83-84...

Cher Marcello, en 65 j'avais 4 ans....et comme mes parents sont incapables de sa rappeler quand ils m'ont emmené pour la première fois aux 24 h, difficile d'avoir des certitudes....J'ai un seul souvenir visuel : une voiture verte et marron arrêtée devant les stands. Couleur plutôt rare, non ? D'ailleurs, j'ai un dessin de l'école maternelle (non daté hélas) qui la fait figurer sur le circuit.
Or, dans ces années là, les derniers concurrents vert et marron que j'ai retrouvé, sont des Triumph de1965 (53 et 60)! D'où ma conclusion : 1965 correspond à ma première venue sur le circuit ! Et peut-être que la "tradition" d'acquisition d'une voiture au circuit par mes parents ne date que de 66... car je n'ai pas de doute sur l'identité de la voiture que j'ai toujours !



Bon, elle est pas en très bon état, mais presque compète, j'avais d'ailleurs racheté une vieille Dino (en arrière plan) pour récupérer le pare-brise...
En neuf, se trouve très rarement !

lmc7

tu as un petit boulot de peinture mais par contre je trouve génial que tu ai conservé ce premier modéle je n' ai malheureusement pas eu cette delicatesse envers mes quelques modéles de jeunesse !!!  

Je suis très conservateur...de ce point de vue en tout cas !
Je n'ai pas souvenir d'avoir jamais perdu une seule voiture...si l'on excepte les Norev de ma prime jeunesse (mes parents en ont tout de même retrouvées 5 enterrées dans le jardin...dans un drôle d'état !).

Mais j'ai quelques voitures en épave...

lmc7

tu as récuperé les 5 enterrées  ?

bien sur ! Mais ce sont pas des modèles de course, elles doivent être au fonds d'un tiroir, derrière les autres "civiles", dont j'avais, à une époque lointaine, commencé la collection mais franchement, les r5 et les 104, ça me motive pas dur....

a ça par contre je n' ai jamais collectionner je ne suis tout simplement pas interesser !

une erreur de jeunesse ! Et puis à l'époque (milieu des années 70), il n'y avait pas grand'chose à collectionner....

il est vrai que je suis plus recent dans la collec de miniatures
a+

J'ai un seul souvenir visuel : une voiture verte et marron arrêtée devant les stands. Couleur plutôt rare, non ? D'ailleurs, j'ai un dessin de l'école maternelle (non daté hélas) qui la fait figurer sur le circuit.

[#00ff00]une voiture verte et marron      [/#00ff00  ]La c'est une colle !!!    
 on va réflechir .. la nuit porte conseil !!!!
 En tout cas la Dino est encore  tout à fait " correcte " on peut aussi se faire un parebrise en rhodoïd .. plus enveloppant que le saute vent d'origine ( j'ai deux Dino .. une modifiée et une " normale  ".. )
 Amicalement ...
Marcello  

une erreur de jeunesse ! Et puis à l'époque (milieu des années 70), il n'y avait pas grand'chose à collectionner....
 Plus précisèment  il n'y avait pas ou plus  grand'chose  DE NOUVEAU dans les magasins à collectionner       exceptées les  nouvelles SOLIDO mais  on pouvait rechercher les SOLIDO , CRESCENT, MERCURY        etc  des années 50 et 60 ...
 Dans le nouveau c'était JOHN DAY, MIKANSUE , GP MODELS  etc ....on aime ou pas c'est selon ...et  fin 1974 la première AMR la PORSCHE MARTINI  # 22  
 amicalement
 Marcello  

Ne cherche pas, Marcello, je te dis que c'est une Triumph !

J'ai "vidé" les rayonnages de chez Manou au Mans, en récupérant 3 P 4 Mercury, une 250 P Mercury, une 910 et une P4 Mebetoys il me semble...
Les kits : trop cher, trop compliqué pour moi....j'ai juste tenté une Mirage GR7 de 1974 en résine...un désastre ! La déco était même pas fournie avec.....

lmc7

J'ai "vidé" les rayonnages de chez Manou au Mans, en récupérant 3 P 4 Mercury, une 250 P Mercury, une 910 et une P4 Mebetoys il me semble...
Les kits : trop cher, trop compliqué pour moi....j'ai juste tenté une Mirage GR7 de 1974 en résine...un désastre ! La déco était même pas fournie avec..... lmc 7
 

 BON CHOIX MONSIEUR !!!! IL N'Y A RIEN A JETER !!!!  
 amicalement
 Marcello

Ne cherche pas, Marcello, je te dis que c'est une Triumph !
 OK OK ...comme je ne connais que de photos N&B de la bête ...
 Merci
 A plusse
 Marcello