1977
Alors propriétaire d' une concession Aston Martin et disputant des épreuves nationales Robin Hamilton espère en secret le retour de la firme de Newport Pagnell en Endurance, mais tel soeur Anne , ne voyant rien venir , il prend la décision aidé par son ami David Jack de préparé son Aston Martin V8,. Prévue pour 1976 la préparation ne permet pas son inscription pour 1976 .


Têtu et Endurant le distributeur Aston paufine son modèle pour 1977, et il le doit car la voiture ne fait pas dans le demi mesure avec son look atypique de voiture de serie elle est haute large et ......lourde , avec un poids d' une tonne cinq, elle est totalement hors des créneaux auquel l' ACO pensait pour sa catégorie GTP .
Le Moteur un V8 Aston bien préparé chez Cosworth développe 520 CV . Dès les essais la tache s' annonce périlleuse avec un recalé par groupe l' Aston a fort à faire.


Et bien que Mike Salmon grand pilote des années 50/60 qui avait subit un grave accident en 1967 dans la Sarthe et david Preece chirurgien Dentiste , avec un temps de 4'31''8 la cause semble entendue . Mais une bonne fée devait veiller sur cette voiture , la Porsche de JL Chateau qualifié à la régulière avec un temps de
4'21''3, mais ses coéquipiers refusé par l' ACO sous prétexte d' inexpérience la Porsche 84 jette l' éponge, laissant la place à notre sympathique Tank britannique .


La voiture prend donc le départ à la dernière place, sa première partie de course se déroule de façon plutôt correcte puisqu' a la 5 ème heures elle est pointé à la 27 ème positon . Mais à partir de ce moment tout va aller de travers


Le premiers soucis concernera les Freins évidement puis puis bobine, fusible , levier de vitesses ; puis plus grave une fuite d' huile au niveau du pont arrière est détecté, mais les sujets de sa gracieuse majesté s' obstinent et réussissent à amener l' Aston au bout du périple certes ils sont derniers , mais le fait d' être troisième du GTP et gagnant du groupe +5l ( dont ils étaient les seul représentants ) les satisfont

Reste une GT originale comme seule les 70/80 pouvant nous en offrir
Lea Miniature est une Spark pas de la première génération , mais juste après , si la forme et la déco sont quasiment conforme ( il manque le sigle Aston sous la bouche de radiateur ) l' intérieur laisse lui beaucoup plus a désirer pas peins ( alors qu' il est blanc semble t il un deuxième siège ???? et pas d' extincteur ni fil ni quoi que ce soit : c' est le désert .