Bonjour,
 
je suis nouveau sur le forum. Je vous présente la Ferrari Daytona "Miami Vice"
que j'ai réalisé à partir d'une base Hotwheels 1/18 et de photos de la série.  
 
Quelques clichés:
La voiture est totalement décapée et dégraissée:


Les rétroviseurs sont faits à la main avec du Milliput; tous les élèments sont peints séparemment et intégralement:

Le moteur est retouché avec de la peinture; le pare brise et entouré d'un joint noir:

Les siéges et l'intérieur sont noirs d'origine; la console centrale est peinte couleur ronce de noyer le reste couleur beige:

La moquette est posée dans l'habitacle et le coffre:

La face avant était peinte en grise; elle est décapée puis refaite pour donner des feux sous pléxi:

Les blocs optiques sont faits avec du carton du plastique et du papier aluminium; les échapement seront peints en noirs avec sorties chromés:


Les centres de roues sont à l'origine argentés:

Ils sont peints couleur or comme dans la série:

La face avant est terminée et montée:

Le véhicule est remonté:

Remarquez photo de droite les rappels de feux sur les ailes arriéres pour les versions US:  

 
Voilà, j'ai aussi installé la plaque d'immatriculation du véhicule mais je n'ai pas de photo désolé!  
 
à bientôt  
Olivier

Du super boulot !  

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La miniature sous toutes ses coutures : fma
Forum américain sur les miniatures : Diecastaholics

trés belle réalisation chaque détail est soigné, c'est tous simplement magnifique!  
juste un remarque si je peut me permettre, vu que la base est une hot whells les plastique du tableau de bord ne font pas réel et c'est dommage.
Mais sinon super beau boulot si tu a d'autre reportages n'hesite pas.

Il me semblait que dans la série, c'était des répliques et non as de vraies ferraillerie

Ou trouve-tu des chutes de moquette ?

Tres beau travail

Salut,
 
mes moquettes sont en fait des feutrines de chez Venilia ou quelque chose  
comme ça; je les achéte chez Mr Bricolage (Demande à l'accueil!!)  tu as du noir, du rouge, du vert...
tu n'as pas beaucoup de choix dans les couleurs mais c'est vraiment  
sympa et pratique à utiliser car elles sont autocollantes.
Tu en as par feuille ou en rouleau.  
Pour la réalisation, j'ai d'abord fait des patrons en papier  
pour ensuite faire les découpages de la feutrine.
 
Pour ce qui est de la Daytona dans la série, c'était une Corvette modifiée avec des éléments d'origine d'une
Daytona.
 
Voilà, à bientôt
Olivier

tres belle combien de temps ca t' a pris?

Salut,
 
il m'a fallu plus de 2 mois pour la faire mais j'ai eu des interruptions.
J'ai peint 10 fois la carrosserie!!!!
Car j'avais des poussiéres ou des coulures!
C'est pas facile, car le noir fait beaucoup plus apparaitre les petits
défaut.
Je vais prochainement me lancer dans la testarossa de la série Miami vice,
ça sera plus facile, elle est blanche.
 
à bientôt
Olivier

t'es vraiment pointilleux mais le resultat est splendide bravo!

Viens me donner un conseil pour ma 365 délabrée sur le topic que tu as crée dans personnalisation.Les vitres sont serties,et si je fais sauter les rivets j'ai peur d'avoir du mal à les repositionner

J'avoue que même si c'est loin d'être ma Ferrari préféré c'est du très beau travail, félicitation

Salut,
 
je vais essayer de me lancer dans la transformation de la testarossa que j'ai mis en photo sur le forum; pour y faire le même travail.
Au programme, peinture blanche, moquette et vitres latérales.
Je prendrais un max de photos du démontage et des étapes de la réalisation.
 
à bientôt
Olivier

salut oliv951
moi c'est hervé et tu va rire mais je prepare exactement les memes vl que toi en effet etant fan de la serie  
je n'ai jamais reussi a trouvé les 1/18 au bonne couleur  
peut eu me filer un coup de main stp
 
je voulais juste savoir comment as tu fait pour decapé les optiques de la daytona (couleur gris d origine) et par quelle peinture l'a tu remplacé ??? car pas evident pour tenir sur du plastique
 
et si tu es comme moi tu doit d apercevoir que sur la testarossa il y a les contours de pare brise et contour de portiere en noir mate , mais j ai essayé la bande cache et malgrés tous et bien coulure assuré !!!! du coup dégouté la voiture est reparti en peinture
as tu une astuce
 
un conseil fait gaffe au pare brise il est tres difficile à demonter (testa hotwhells)
en attente je te remercie du temps que tu pourra m accorder et @ bientot
hervé
adresse mail doudou3112@hotmail.fr

Pas de soucis pour le coup de mains, oui j'ai pas mal galéré pour la Daytona je t'explique dès que je peux comment faire pour les optiques.
J'ai pas encore attaqué la testarossa, j'ai en plus reçu pour Noël la F430 spider en rouge pour préparation en Miami vice le film!!
Va y avoir beaucoup de boulot a faire cette année!!
Mais content de trouver un fan de Miami Vice.
 
à très bientôt
Olivier

pas de soucis j'attend le petit tuto et c'est cool de voir des fans de la serie  
la communauté de miami vice existe belle et bien lol

Salut Miami Vice,
 
alors je te donne quelques explications, je n'ai pas la science infuse mais bon j'espére que ça t'aidera!!?  
Pour ce qui est du décapage de la partie vitre de phare de la Daytona et de la conception de la face avant:
 
- il te faut un cutter, une machine de type "dreymel" avec un disque à polir, du miror ou un produit microbilles qui n'attaque pas les plastiques,  
  de la peinture maquette noir, de la peinture ou vernis à miroir transparent orange, du papier aluminium, du carton, du plastique fin transparent, du      scotch et la bombe de peinture noire que tu utilises pour peindre ta carrossrie.
 
voici la peinture à vitrail et à coté le miror:

 
 
1- une fois que tu as démonté cette pièce, il faut y faire attention car c'est du plastique mou.  
 
2- tu prends ton cutter et tu grattes la face externe sans trop rayer le plastique; pour cela tu places ton cutter  
  plutôt perpendiculairement à la pièce; ça part difficilement par petits éclats mais ça part.
 
3- ne cherche pas à gratter la partie orange des clignotants, tu ne grattes que la partie grise.
 

 
4- une fois que tu as retirer tout le gris tu as quelque chose de plus ou moins transparent mais pas nette.
 
5- tu prends le mirror ou le produit microbille pour égaliser et avoir quelque chose de plus clair ça t'enlève un peu le mat et te rectifie les petites rayures.
 
6- tu passes ensuite un coup de dreymel avec un disque a polir pour avoir les parties feux sous plexis bien transparentes; ne t'attardes pas sur la partie centrale elle sera occultée.
 
7- tu peints ensuite les clignotants à l'intérieur et l'extéreur de la pièce avec le vernis transparent orange, tu colles à l'intérieur des clignotants du papier alu; si tu le fais aussitôt le vernis le collera tout seul.
 

 
8- pour la partie centrale tu découpes un morceau de scotch que tu peints en noir avec la même bombe que pour la carrosserie, tu le colles entre les deux phares.
 

 
9- tu peints avec du noir à maquette la petite partie entre les clignotants et le transparent des phares.
 

 
 
10- pour les feux sous pléxis il faut les faire avec du papier aluminium du carton et du plastique transparent (voir photo plus haut premier poste).
 
voilà pour cette partie, si tu as des trucs que tu n'as pas compris n'hésite pas
 
Olivier  
 

impecc j ai tous ce qu il faut  
JUSTE SI tu pouvais prendre une photo de ta partie polisseuse de la dremel que je ne me plante pas  
merci a toi  
et je te recontacte quand ça avance  
mille merci a toi de ta sympathie

Salut,
 
voici le matériel avec lequel j'ai travaillé:  
 

 
voici le disque pour polir avec l'embout de fixation à la dreymel:
 

 
tu peux aussi le faire avec des petits cylindres comme ceux-ci:
 

 
Voilà, tiens moi au courant de l'évolution de cette maquette. Il faudrait aussi que tu penses à prendre des photos de la Daytona  
et du démontage de la Testarossa ça pourra m'aider!!  
 
à bientôt
Olivier

pas de soucis olivier je te tiens informé et je t enverrai des photos
par contre j ai oublié comment as tu fait ton joint pare brise ?????  

Salut,
 
j'ai fait le joint de pare brise au pinceau avec du noir satin n° 85 de chez Humbrol.
Ca rend pas mal pour tout ce qui est joint.
 
à bientôt
Olivier
 

salut olive c'est encore moi voila ma voiture est peinte juste pour savoir comment tu fais pour inserer des images sur le site et quelle couleur de peinture tu as pris pour les sieges merci a toi  

Salut,
 
j'ai hate de voir ta voiture il y en aura donc deux!!!  
Pour les siéges, pas facile, j'ai fait un mélange entre deux ou trois Beige différents
pour arriver à la couleur qui me semblait la plus se rapprocher à celle des siéges de la voiture dans la série.
 
Il faut dans un premier temps peindre intégralement les siéges. Il faut ensuite faire les coutures et les bandes  
en noir et là pas facile!! ne prends pas de café avant!!  
 
Je te donne les codes peinture que j'ai utilisé:
 
Pour le beige: Toutes les couleurs sont Matt.
 
- numéro 93 de chez Humbrol.
- numéro 94 de chez Humbrol.
- numéro 103 de chez Humbrol.
- numéro 89 de chez Revell color.
 
Pour les coutures des siéges:
 
- Noir satin numéro 85 de chez Humbrol.
 
Voilà, pour les beiges tu mélanges et tu vois en gros.
à bientôt
Olivier  
 

oliv951 je n aime pas les ferraris   pas plus que ca..  
mais ton travail est splendide

Merci beaucoup Zac60, je ne suis pas trop Ferrari moi non plus mais très très Miami Vice!!!
Donc que 2 Ferrari dans ma collection une Daytona et une F 430 Spyder bientôt préparée à l'image de celle du film.
Sinon je suis extrémement Porsche voir mes Sujets!!
 
Et bientôt la Daytona Numéro 2 préparée par MIAMI-VICE!! J'attends des photos!!
à bientôt  
Olivier

Salut Olivier,  
 
Ta Daytona est superbe et si tu es d'accord je suis prêt à te passer commande de la même ?
par ailleurs je suis aussi fan de Miami vice et les saisons 3 et 4 sortent aux USA le 20/03 !
 
Ciao
Max

Salut,
 
bonne nouvelle pour les saisons 3 et 4!!!
J'attends la Testarossa blanche pour la faire à l'image de la Daytona!
Pour ce qui est de la commande ça va être dur j'ai tellement galéré pour celle-ci!!! il a fallu que je recommence 10 fois la peinture de la caisse pour ne parler que de cela!!!
Enfin si je me ressents motiver un jour je te tiens au courant.
 
à bientôt
Olivier

Tu es vraiement un artiste doué d'une grande patience

Très beau travail    
Sauf pour l'interieur, mais faut trouver un interieur de Corvette...  
Je suis fan aussi.. Saison 3 et 4 pas avant l'année prochaine alors!?!  

salut,
alors pour les saisons 3 et 4 en france ce sera deuxième semestre 2007 mais je n'ai pas la date précise, quant à la sortie US il n'y aura pas de sous titres en français !  
Pour la Daytona, je dois apporter quelques détails; tu a des sièges d'origine ferrari alors que la voiture de la série est une réplique sur base corvette C3 signée par un préparateur californien nommé Mc Burnie, celui-ci avait sur l'ensemble de ces répliques conservé les sièges corvette avec un habillage cuir marron et noir rappelant les assises ferrari mais les sièges corvette enveloppent l'appui tête contrairement à la forme spécifique des appui tête ferrari.
une société US du nom de Rowley corvette a mise néanmoins en vente des kits complets intérieurs pour les possesseurs de daytona Mc Burnie, ce qui explique qu'aujourd'hui on trouve des répliques avec l'intérieur complet ferrari look !
Par contre pour ta maquette, ils ont bien conservé le tableau de bord ainsi que la console centrale corvette.
Mais d'autres détails ne collent pas; la corvette ayant un empattement plus long que la ferrari, Mc Burnie a été obligé de rallonger la portière de façon a conserver la ligne des ailes avant et arrières ce qui eut pour effet de donner à cette porte une légère courbure, plus esthétique à mon sens que sur l'originale.
la largeur des voies avant et arrière de la corvette était aussi différente, ce qui justifie la présence des élargisseurs d'ailes, absents de la ferrari !
Ces détails ont en fait donnés un style plus radical à l'ensemble ce qui fait que la daytona Mc Burnie est plus cool que la ferrari, et surtout mes remaques ne remettent pas en cause l'excellent boulot que tu a fait, c'est le fabricant qui est à blamer car il ne s'est pas soit assez renseigné, ou soit pour des besoins de rentabilité justifiés a décidé de prendre le moule au 1/18 de la ferrari .

Une dernière chose,  
le truc le plus terrible pour un fan de miami vice c'est d'y aller !

Bonjour,
je ne remets pas en cause les détails que tu me donnes et je sais que beaucoup de choses ne peuvent pas être comme celle de la série.
On ne le dira jamais assez c'était une réplique!! Je suis parti d'une vrai Ferrari Daytona Hotweels et c'est pour cela que ces détails ne sont pas présents ( le fabricant n'y est pour rien!! il ne cherchait pas à reproduire une réplique de Miami Vice mais la vrai Daytona).
Pour les siéges pas facile de les refaire car c'est du plastique mou. Pour les élèments de carrosserie pas évident de travailler les ailes. J'ai donc fais comme j'ai pu avec les moyens du bord!!
Maintenant, j'espére que certains fabricants penseront à la faire,
mais ce n'est pas évident car Ferrari est protégé et je ne sais pas trop pour Corvette.
L'espoir fait vivre!!! On a déjà les voitures de Ghostbusters, Starky et Hutch .... Pourquoi pas Miami Vice!!!!!!!!!!!!!!!!????????????????

milles excuses, je pensais que le modèle était dédié à Miami vice.
pour ce qui est de la protection, oui ferrari a fait interdire la production quand ils se sont rendus compte de l'impact de la série là bas car c'est très vite devenu un phénomène de société.
en fait dès la deuxième saison, ferrari north america a commencé à menacer Michael Mann d'un procès s'il ne retirait pas cette "horrible" réplique, et après tractation il a été convenu qu'ils lui prêterait 2 testarossa pour la saison 3, c'est pour ça que dans le premier épisode de la saison 3, l'acteur liam nielson jouant un activiste de l'IRA fait exploser la daytona !
pour les sièges l'idée serait de prendre des sièges de corvette C3 ou C4.
Par contre je peux t'affirmer que ta console centrale n'est pas celle de la ferrari et là ou c'est bizarre c'est que la tableau de bord si !
sinon le 12 cylindre à plat est bien celui de la ferrari, très difficile à rêgler et toujours en rade contrairement au V8 de la corvette qui est un vrai tracteur.
bref, le vrai bonheur c'est d'avoir une réplique Mc Burnie (jamais en panne avec des pièces détachées abordables), 10 x moins chère que l'originale et plus jolie !

Oui c'est clair une belle Mc Burnie c'est le réve!!!!
Il s'en vend parfois!! à surveiller....

le problème n'est pas de l'acheter, c'est l'homologation ici qui est compliquée quand il s'agit d'une réplique car il faut enlever tous les signes distinctifs ferrari puisqu'il s'agit sur la carte grise américaine d'une corvette. Là bas les prix varient de 20 à 30000$ mais il faut compter 10% de TVA US et droits de douanes auxquels s'ajoutent 19,6% de TVA française !
Il est donc possible d'en rapatrier une belle pour environ 25000€.
l'autre solution consiste à en acheter une ici mais à ma connaissance il n'y a en france que 4 ou 5 daytona et celles que j'ai vues jusqu'ici ne sont pas en super état et les types en veulent dans les 30000€, injustifiés quand il faut remettre 10000€ de travaux en plus !
Sinon puisque plusieurs fan de Miami vice sont sur ce forum peut-être que quelq'un a la réponse au fait que cette série culte aux US et un peu partout ne rencontre chez nous pas le succès mérité alors que des fans clubs existent ailleurs en Europe comme aux USA ?