Voila donc ce sujet auquel je réfléchissais depuis quelques temps....
Il s'agit de présenter son antre et puis quand cela est fait de présenter l'évolution de nos bricolages sur les Kits en cours de montage ou de nos transformation.
Il y a des experts cachés parmis nous, je souhaite que cela soit leur sujet. Nous verrons bien...
 
Donc voic la CLINIQUE du Docteur MABUSE:
 
LE SECRETARIAT  
 
Admissions et sorties
Documentation et dialogue sur notre Forum
 

 
Les URGENCES :
Démontage des modéles, pose des accessoires, pose des décals
 

 

 
La SALLE d'OPERATIONSs :
C'est là que sévit docteur Mabuse, sciage, tronçonnages divers, Saintofer, ponçage, limage, etc...
 

 

 
ATELIER DE REMISE EN FORME :
Peinture à la bombe
 

 
La SALLE de REVEIL :
Remontage et ajustage avant finitions

 
Allez à vous de jouer !

DOCTEUR M une urgence...        

 

 

 

 
 Marcello          

Une partie des archives, avec les dossiers des principaux patients, les ouvrages d'anatomie et autres documents    
 

 
 
Chouette, on va assister à des opérations à ... chassis ouvert        
 
Le post op c'est salle de repos plutôt pour le chirurgien, vu le fauteuil accueillant    
 
 

 
 
T'as tout compris        
Mais le chirurgien, dans un souçi de formation permanente souhaite bénéficier des travaux de tous !

 
Là, je ne peux que conseiller l'euthanasie        

 
Amputation, chirurgie esthétique, greffe, cierges à la Vierge, essayez de nous la sauver Docteur          
 
   

 
Ben, pour l'instant j'envisage de la transformer en modéle 1971 MAIS elle est tout en bas de la liste d'attente et je crois que quelqu'un d'autre va s'y attaquer !
He bien sur il va nous poster les différents épisodes ici !

NON JE NE VEUX PAS Y ALLER DANS CETTE CLINIQUE .... JE SAIS CE QU'IL A FAIT A UNE DE MES SOEURS ..IL L'A OPEREE ET  MAINTENANT ELLE NE RESSEMBLE PLUS A RIEN ......
 
         .....................  AU SEC......
 

 

 

 

 
 

 
GTO MONSTRES SACRES ALTAYA
 
Marcello  

 
 
Ben tu te trompes elle ressemble à ça :
 

 
Et puis si au lieu de faire de l'humour tu nous postais les étapes d'une de tes réalisations et aussi quelques vues de ta "clinique" c'est le but du jeu...  
Et Vieux Dinosaure serait comblé

Salut...
 
 1)

 C'est bien le problème              
 
2)

 Le  docteur Josef Mengele  a été interdit d'exercer depuis QQ temps ...        
.l'atelier rouvrira lorsque je pourrai faire valoir mes droits en attendant je " bricole" sur un coin de bureau ....
 Si c'est juste poster la photo d'une pile de livres         cele relève plus  du  jeu vidéo
       DONKEY KONG.....  : HOW HIGH WILL YOU GO ?
 que de modélisme......          
 
 
3 )J'ai posté des questions  à propos des 250 LM  mais pour l'instant cela ne remue pas les foules ...
 A plusse
 M ....    

 
 
 
 
Va donc voir sur le topic les Ferrari au Mans et tu verras qu'il y a un certain nombre de réponses et peut être à tes questions ..
Jean

Aie,j'ai que du 3inches a faire operer,docteur!

 
 
3 x 2,54 faut voir ....

 NON .. rien ne bouge .....
 M      

Un autre établissement que je qualifie plutôt de centre de remise en forme:

 
avec de la lecture

 
et une salle d'attente pour les patientes

 
le tout étant bien entendu placé sous surveillance permanente

 
Le surveillant est vraiment actif!   ,les patient sont nombreux  

 
 Sacrément bien rangé....    
 
mais le personnel semble faire grève ou ête parti en vacances...  .. d'ailleurs le surveillent chef semble attendre l'arrivée d'un repreneur..
 BRAVO POUR LE RANGEMENT ....j'en connais qui pourraient prendre exemple ..
 
 M      
PS ....DE JOLIES CHOSES EN ATTENTE , UN PAQUET DE SOLIDO PARMI TES SP  DONT UNE P3 SOLIDO AU PREMIER PLAN... ....  

 
Bonjour
Pas de repreneur et pas de délocalisation, et je maintiens le site sur place.
Par contre pas de P3 en attente? De laquelle parles tu?

 
 
Merci cher ami, le Docteur Mabuse devrait suivre des cours de "rangement" à la clinique Adchoboco  

Opération au (long) cours  
Maserati 450S Costin Zagato  
 
Ce kit John Day souffrait à mon goût d'un défaut de largeur, puis au fur et à mesure, bien aidé par les remarques de Dinosaures "sévissant" sur le sujet 3john Day" je me suis pris au jeu.
A l'heure actuelle la patiente subit les derinéres greffes au niveau des hanches et des "fesses"
 
Prmeire étape, j'ai scié l'individue dans le sens de la longueur avec le disque à tronçonner de ma Dremel (le white métal de John Day encrasse beaucoup !)
 
 
 
Deuxiéme étape  
 
J'ai recollé les deux moitié en comblant la "fracture" avec du sintofer en "enduisant les coupes de Cyanoacrilate, ça favorise la prise du sintofer et rend la soudure plus solide  
 

 
Voila le résultat  
 

 

 
Première couche d'apprêt pour voir.....
 

 
Percement de la sortie d'air latérale
 

 
Formation de la bosse carbu
 

 
Aprés rectification du toit, mise en place de la grille sur la bosse carbu
 

 
Suite , décapage, rectification grossière avant décapage du profil et de la partie arriére....mais m'étant rendu compte que j'avais exagéré la largeur, j'ai rectifié mon excés !
 

Intense activité à la clinique cette aprés midi :
 

 
Dans la salle des Urgences :
 

 

Avant d'ernier ponçage et dernier apprêt, je suis satisfait des formes générales, les arceaux de roues ont été rectifiés, je mettrai la petite grille aprs le deriner ponçage  :
 

 

 
J'ai profité du beau temps pour avancer un peu la 625 LM et la Corvette Greenwood en "creusant les ailes avant selon les spécifications" suggérées par Docpat  
 

 

 
Ah des nouvelles de la clinique!
Je vois que tu ne tortures pas les anglaises...

 
Les noms sur les lits ne correspondent pas, après on se demande pourquoi on confond les bébés en les rendant à leur mère        
 
 

 
 
Les Anglaises m'appellent à juste titre Sir John !
Et elles demandent beaucoup de tact      

 
           
Mais attention, il s'agit d'une clinique polytraumatique et non d'accouchement ! quoique ça se fasse dans la douleur    

La Corvette c'est l'Altaya au départ?
 
Autre chose, tu ferais pas des moulages de carrosserie par hasard, c'est pour la Maserati, c'est peut-être avec l'Alfa Romeo 1938, la concurante Le Mans que je préfère        
 
 

 
 
Hélas non, pourtant je vais me lancer, j'ai déjà la méthode (quelque part en favori) le truc qui sert à faire les moules, je vais tenter des petites choses comme des enjoliveurs de P2 et puis aprés des parties de voitures

Intense activité à la clinique cette aprés midi :
 
Voila, maintenant je m'attaque au chassis et à lintérieur (ce sera sommaire voire spartiate !
 

 
Y a la petite grille sur le bossage de capot !
 
 
La 365 P2 Starter avec rectificatioin de la sortie d'air du capot avant :
 

 
Enfin la 250LM récupérée sous la poussiére d'une étagére !
Premiére couche de peinture :
 

 
J'ai déjà moulé des roues, c'est facile, mais une carrosserie, jamais essayé, ça me plairait bien.
 
   

 
 
Non, il s'agit d'un vieux Kit Equipe qui ne m'avait jamais satisfait, j'ai donc suivi attentivement "l'exposé" complet de DocPat sur le sujet Corvettes et me suis lancé. Il a fallu revoir le toit, et les ailes avant, maintenant faut que je m'attque aux ailerons arriére, amis ce n'est pas de la tarte alors je réfléchis à la façon dont il faut que je m'y prenne ....

 
 
Tu me rassures mais pour l'instant je regarde le bidon ...et je fais autre chose
Si tu veux voir la méthode pour une voiture va voir sur le sujet Gordini, Superbrice fait des choses époustouflantes ! :
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 646-75.htm
 

 
Ah la vache, c'est quasi un pro ce gars là.
 
   

 
He bien non c'est un Prof si j'ai bien compris en Lycée technique, mais c'est un trés bon et pour moi encore plus car un vrai connaisseur des productions d'Amédée Gordini