Reprise du message précédent :
Il me semble bien foncé ton vert BigBob...

 
Probléme de contraste à la prise de photo, mis à côté du modéle Altaya il s'en rapproche beaucoup

 
C'est que ça n'a pas été tout seul, loin de là. Toi, ton travail fait très propre. Moi ça débordait au dessous du socle en pâte à modeler, j'ai dû retailler. Ça a merdé aussi à cause de l'aileron de la 330 (c'est théoriquement moulé aileron enlevé, mais la caisse n'est pas à moi, je n'ai pas à y toucher).
Ca a continué avec un alginate qui a rétréci avec le temps, etc etc...
Par contre je ne vois pas comment on peut appliquer la vaseline, et s'il reste des endroits non traité, le silicone se fond avec l'ancien. J'ai fait le test pour la Gordini -> moule fait en 2 fois avec de l'ordre de 1 à 2 mois entre les 2, résultat = un bloc sans joint visible entre les 2 moules, j'ai tranché pour récupérer la Gord (à moi celle-là) et j'ai fait cheminée et réservoir.
Tiens un truc qui marche bien pour faire la cheminée: un bête emporte-pièce, ça la fait même en cône.
Je posterai tout ça avec photos, là c'est juste un aperçu des problèmes.
   

Bonjour Jean
J'admire la rapidité avec laquelle tu travailles.
Bravo pour toutes les transformations que tu entreprends.
Pour la 250 verte LM68, voici quelques photos pour t'aider
Tu les connais peut-être. Elles viennent de forum auto mais je ne connais pas les copyright
Il y a un petit déflecteur devant l'essuie glace et il faut masquer la gravure du capot car Piper avait fait un bloc avant d'une seule pièce en polyester.

 

 

 
Bravo pour ces photos, connues mais postées au bon moment.
 
On peut remarquer que:
 
1°) chacun peut voir le "vert" qu'il veut: il aurait fallu être sur place ce jour là, car Piper n'a pas toujours utilisé le même ton de vert pour ses voitures.
 
2°) le numéro 21 sur la portière droite est "surligné"; j'ai le modèle MG qui a omis ce détail, tout comme la version Fabbri!
 
Si ça peut aider, voila 2 autres photos récupérées sur le net:
 


 
 
 
 
 

 
Merci pour la photo qui fait ressortir des choses à corriger en plus de la rainure du capot , les deux écopes d'air sur ce capot qu'il faut enlever, pour le déflecteur il est bien visible sur le kit
Pour l'instant je laisse reposer la peinture car je n'ai trouvé cette nuance de vert que dans une gamme de déco
Pour le surlignage du n° droit ça va pas être de la tarte  
A+
Jean

 
 
Merci Huitimus, toutes les photos sont bonnes à prendre car comme tu le dis "postées au bon moment", je note par exemple sur les tiennes que D PIPER avait enlevé les grilles du tableau arriére

Pour ce que j'en sais, il faut déposer une bonne dose de vaseline sur un support quelconque, voir dans la première partie du moule et étaler partout avec un pinceau brosse.

Bonsoir
Si la réussite de ce projet ne tient qu'à cela...Coupe, moule et recolle!

Ce soir en rentrant de Puccini, Turandot, bonne surprise sur la Baie, une Cobra Daytona Kyosho pour 16£ port compris, j'avais enchéri sans trop y croire
Vieux Dinosaure est heureux, trés heureux !
Elle va remplacer une Tenariv "hors gabarit"

"J'utilise maintenant les bombes de peinture Acrylique, Ces peintures sont nettement plus brillantes que les peintures auto ancienne génération  
Par contre il faut quand même garder à l'idée que les voitures de course de l'époque des années d'aprés guerre jusqu'aux années 70/80 n'avaient pas les peintures aussi brillantes que le sont les modéles restaurés. Pour faire briller les voitures on utilisait la miraculeuse Nénette - qui existe toujours d'ailleurs bien que son utilité ne soit plus d'une grande actualité    
Et les miniatures du commerce trop vernies me laissent insatisfait pour cette raison surtout lorsqu'il s'agit des voitures de ces époques là (y compris les GTO , celles que j'avais vu dans les années 63, 64  ne nécessitaient pas des Ray Ban pour les admirer  )"
 
Ouais, entièrement vrai, mais...perso je trouve qu'une belle peinture bien brillante met les modèles très en valeur dans une vitrine...même si je trouve effectivement que les BB Gasolines resemblent à des bonbons. J'en ai malgré tout acheté deux sur la bay...pour consater qu'en plus elle sont fausses:  déco, vitres latérales,..

 
Excellent achat, elles sont très belles.
Laquelle est ce?

 
Celle là :
 

 
je l'ai également c'est une belle miniature

 
Je l'attends donc avec grande impatience !

Je vien de découvrir ce topic des chirurgien du 1/43...
Bravo pour vos réalisations....
Je suis moi même docteur pour le 1/43 mais c'est plus tot du montage de kit.  
La seule grosse transformation a mon actif à cette échelle c'est la transformation d'une 275P en 33P.
on partait de ça :


pour arrivé à ça :


en passant par :


Mais c'est pas fini il faut retouché le passage de roue avant.
Voici le lien du montage pour ceux que ça intéresse.
http://www.forum-auto.com/automobi [...] et5959.htm
 
Mes autres réalisations en kit 1/43 et 1/24 :
Adler Trumpf LM1937 1/43
http://www.forum-auto.com/automobi [...] et5961.htm
mes ptites réalisations math95
http://www.forum-auto.com/automobi [...] et5941.htm
 
les kit en cours :  
Lotus 25 F1 1963  1/43
http://www.forum-auto.com/automobi [...] et6532.htm
2CV Heller 1/24  
http://www.forum-auto.com/automobi [...] et6577.htm
 

 
 
Bravo Docteur ! N'hésites pas à nous rejoindre quand tu le souhaites car tes réalisations sont dignes des nôtres et de loin !

Ca avance :
 

 

 

 
 
Bravo pour ton travail et ta patience!
 
J'ai regardé la progression du travail sur l'adresse que tu as donnée: commencée en mai, tu as dû t'accrocher!
 
Et tu as le courage de présenter les photos prises au macro qui sont sans indulgence pour le moindre défaut.
 
Mais le résultat est là, et je serais curieux de pouvoir faire une comparaison avec le modèle proposé par Art Model et dont les dimensions ne me paraissent pas correctes: en tous cas, l'allure de la tienne colle bien mieux avec les photos (à part peut-être la découpe des ailes avant)
 



 

 
Belle réalisation JPG
pour t'aider, je peux te proposer ces quelques photos
 
 

 

 

 

1er ravitaillement au bout de 4 heures . . .

Ayant acheté une planche de décal à mettre sur une base dont je disposais, je craignais le pire !
J'explique, il s'agit d'une planche achetée sur la baie à un nouveau "magasin", Decaldoc, or je me suis tropé car ayant déjà acheté une planche à ce vendeur je m'étais promis de ne plus le faire car il s'agissait de décals "artisanaux" trop transparents et à détourer MAis il a du rectifier le tir car cette planche est des plus faciles à poser (sauf nien sur la corvée du détourage) et réagit bien  au liquide miracle de Microscale :
 

 
 
J'hésitais à acheter cette planche, mais en voyant la tienne, je crois que je vais craquer
 


 

 
Ben je suis assez content, j'ai pris la précaution de garder la base clair sous les décals, j'ai donc masqué ces parties, et j'ai peint le reste en rouge, bien sur il ya des retouches à faire mais bon , c'est un plaisir quand on a le résultat
Demain je vais faire de savants mélanges de peinture acrylique pour faire les montants de l'aileron arriére
Ce soir j'ai retouché l'avant

par contre elle n' avait pas xzs jantes là en course je crois    
 

 
Bonjour Michel, tu n'aurais pas la photo de la voiture en course par hasard ? Effectivement les jantes ne sont pas les bonnes MAIS pour ce qui concerne la mienne ça attendra un p(n)eu car je me suis ruiné ce mois ci et en plus il y a la Bourse à Bordeaux le 15...  

 
 
Je n'ai trouvé que ça qui semble indiquer des jantes BBS :
 

Mieux :
 

Ah bein c'est ici qu'on peut montrer son bordel si j'ai bien compris?    
 
Alors voilà le mien:



 
Photo prise il y a un an ou deux, mais l'esprit est toujours le meme, seules quelques miniatures ont changé...

 
 
T'as mis le temps, je croyais que tu boudais. Bienvenue à l'éminent Gordiniste que tu es !

Yep, y'en a des pages à lire, j'ai du retard à rattraper... ;P

 
 
 
Voila 2 photos tirées de la revue Automobile Historique:
 


 
et 1 profil de la voiture en course:
 

 
 
 

 
 
Huitimus c'est la Grande Bibliothéque !    

 
Pas grave, prend tout ton temps, nous on a l'avenir devant nous, les Dinosaures sont à la retraite    

Ayant acheté une planche de décals de 917 Salzburg chez Profil24, j'avais l'intention de reproduire 917 10 de D Piper MAIS je me demande si cette voiture est une interprétation perso de ce pilote ou si il y a bien eu une Porsche Salzburg verte à flammes blanches.
Je n'ai trouvé qu'une voiture Bleu en plus de celle qui a remporté Le Mans, cette équipe a t elle engagé au Mans que la voiture gagnante ou bien la bleu était aussi engagée ?

La bleue #24 n'a pas prit part à la course.
Aucune Salzburg n'a jamais était peinte en vert/flammes blanches.
Il y a eu
Blanc/flammes rouges (Daytona)
Blanc/flammes bleues (Sebring)
Rouge/flammes blanches
Bleu/flammes blanches
Blanc

Attention pour la Warhol, le plexi qui recouvre l'arrière n'a pas été conservé pour (ou pendant) la course, sur la photo de Huitimus d'AH, pas de stickers de groupe et plexi
 

Avec stickers et plexi
 

Plus de plexi
 

idem
 

 

Je l'avais faite au pinceau sur la Solido et qlqes accessoires Renaissance.
 
J'ai le projet de la refaire sur une Robustelli (solido surmoulage mais avec une tonne de photodecoupe )
 

 
 

 
Commande la planche chez Decaldoc, ça t'évitera en grande partie le pinceau (il y a des retouches à faire cependant)
Elle était bien ta Solido, je n'ai jamais eu le courage faire comme toi, bien que l'envie ait été là !