je souhaite acheter une mazda RX8 et ma première question est : est ce que cette voiture n'est pas un gouffre en entretien ? ma deuxième étant est ce que le moteur WENKEL est fiable car on a pas assez de retour ? merci de me répondre à ce sujet au plus vite SVp

Ben disons qu'elle consomme autant en essence qu'en huile!
Donc oui elle coute plus cher en entretien qu'une simple clio gazout...

au niveau entretien la revision est relativement chere
niveau fiablilité si tu ne la malmene pas et que tu utilise de la bonne huile y a pas de probleme
niveau conso faut pas rever c est tout de meme 13L au 100kms
en deuxieme voiture c est super mais en daily evite sauf si tu en as les moyen
disons que c est un coupé donc les frais qui vons avec y a pas de recette miracle  

Pour répondre a question: non !
 
Mais es ce que c'est cela qu'on recherche ?    

La rentabilité d'un coupé ?
Quelle question étrange...
Sinon, je te comprends, la RX8 est une voiture dont j'aime beaucoup la ligne et qui est en plus performante.
Elle peut également véhiculer quatre personnes, une petite famille peut partir en vacances.
Tape "forum RX8" sur Google et tu trouveras l'adresse du forum des passionnés de RX8, tu y verras aussi que la conso essence et huile y est très très largement évoquée, en résumé elle boit.
Moteur noyé, corrosion et difficulté de trouver un garagiste compétent sont à envisager, quant à la durée de vie d'un rotatif, je ne sais quoi penser.
Ce forum est instructif, et j'ai toujours plaisir à rencontrer une RX8, jolie voiture.
 

rentable!!!!!!! aucune voiture n'est rentable et si on achete une voiture comme une RX8 c'est plus par coup de coeur non ??
pour le rotatif chez mazda il furent un des précurseur en la matière donc aujourd'hui ils savent faire!!

c'est une belle auto mais niveau ligne je prefere la rx7

Rentabilite et coupe sportif ... J'ai pas tout suivi la ...

La RX8 est tres fiable mais le seul probleme des moteurs rotatifs ou wankel ,c'est que ca consomme plus d'huile que d'essence.....

Rentable en plaisir, ça oui, à n'en pas douter, aprés la conso... Ca l'impose en voiture de week-end la plupart du temps, perso je roule avec tous les jours et c'est un vrai bonheur cette voiture, mais j'ai un budget d'entre 250 et 400 euros par mois, 400 quand un trajet de 800 km se greffe par dessus.
 
 
Pour l'huile, ce n'est vraiment pas un gros probleme, et honnetement, quand tu vois le nombre de TDI qui arrivent en révision avec le réservoir quasi vide parce que VW fait exprés d'oublier de préciser qu'il s'agit d'un moteur trés gourmand pour ne pas inquiéter la clientéle... Bof. Non, définitivement, c'est la conso son vrai budget.