Reprise du message précédent :
Porsche mal aimée, Porsche mal aimée, c'es vite dis ! c'est une superbe voiture !

    C'est sur que la polo c'est quand même autre chose au niveau "gueule"

c'est clair, sa change !

je pense que dans la tete des gens ,,,porsche ,c'est avant tout la 911 ,,,peut on leur en vouloir??? 1963 ,,,,2007,,,,,elle a gardée quasiment la meme coupe !!!c'est un véritable mythe !!!en ce qui me concerne , les 924,944 ,928,968 ,j'accroche beaucoup moins ,ce n'est evidement que mon point de vue !!ne m'en voulez pas !

mais on t'en veut pas !c'est sur que le mythe 911 sera a jamais gravé mais la 928 esp pas mal aimée, elle est pas trés bien connue comme la 914 ^^

   La 928 c'est une super grande routiére capable de faire des moyennes terribles, avec des vitesses de passages en grandes courbes impressionnantes , bientôt 30 ans aprés la premiére 928 ,4,5 litres et 240ch, la tenue de route est toujours d'actualité!

Puriste ou pas,ça ma fait rire tout ça c'est la frime !
le principal c'est que tu aimes ta voiture, et que tu t'en moque de ce qu'en pense les puristes. Ils sont puristes de quoi d'abord ? Je répondrai de leurs imbécilités.Il ne faut pas oublier une voiture c'est aussi une question de moyen,si aujourd'hui tu as pu t'acheter  cette porsche et pas un 964 ou 993 ou .......et alors c'est pas grave et si en plus elle est nickel alors je suis content pour toi.
Pour ma part j'ai roulé en 911, j'ai fréquenté un peu le club porsche de ma région à l'époque et là j'ai été complètement dégouté,c'est beaucoup du genre moi ceux ci , moi celà , c'est à savoir celui qui va se payer la porsche la plus chère ou le dernier modèle sorti et j'en passe et les meilleures.
J'y suis allez deux ou trois fois puis j'ai laisser tombé. Et depuis j'ai vendu ma 911 et je me suis moi aussi acheter une porsche de minette ou de coiffeur comme disait un Mr 456 gt sur ce même forum,encore un qui doit banir les 924,944,968,et 928 au même titre que le boxster. Alors tu vois il y aura toujours des mauvaises langues. Quant à moi j'aime toutes les porsches et je ne me considère pas comme puriste !
C joint une petite photo de ma belle ET bonne route et sois prudent.
 
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/199044/IMG_107.JPG[/img
 

 
Merci jeanyves29, message très sympathique que tu viens de délivrer là    
Je m'étais aussi inscrit dans un club Porsche, mais les 911istes m'ont bien fait comprendre qu'une PMA n'avait pas sa place à côté de leur Flat6, j'ai donc renoncé et je me fais mes petites promenades et arsouilles avec des amis propriétaires d'autres marques (Alfa, BMW) dans une ambiance bien plus conviviale et moins "pète-cul".  
Ton Boxter est bien beau, super entretenu et n'a rien à envier à une 911, profite-en bien et sois aussi prudent!    
A bientôt!  

Ci joint d'autres photos pour le fun !
 
 

 

 
 
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/199044/IMG_0653.JPG

désolé j'ai pas tout lu mais elle a pas un kit ?

il s'agit d'un kit turbo avec échappement turbo 911 type 996 inox.

Elle est superbe
 
29 en plus

Ok merci de renseignement jeanyves29 !

JE TROUVE ta voiture superbe, elle est magnifique,  
Je suis séduite.
 
 
 
 
 

 
 
Ben tu sais, tous les gouts sont dans la nature, perso je ne me vexe pas quand quelqu'un n'aime pas mon auto!  
De plus je ne fais que donner mon avis et forcement en temps que passioné, il ne peut etre tout le temps objectif, le boxster, contrairement à ce que tu penses (puisque tu semble penser à ma place), je le trouve trés joli, mais pas pour moi, je trouve qu'avec un petit jeune au volant ou une femme l'ensemble est super, pour un quinqua je trouve que ca le fait moins mais ce n'est que mon avis!
Pour le reste et encore une fois évites de penser à ma place, j'aime bcp la 944, surtout en cab, moins la 968 et j'adore la 928, mais ma préférée reste la 911, j'ai le droit non, de la meme facon que tu as le droit de préférer ton boxster!
Derniere chose concernant le club porsche de ta région, celui de la mienne n'est pas comme ca, il y a de tout, y compris des pma et des 911 dans de tels état qu'elles valent encore moins, jusqu'à certains proprios qui possedent carrement des collections, ils acceptent meme les gens en aston, t'as qu'à voir!  

 
oh espece de mechant que t'es j'avais pas vu que tu avais ecrit ça!!! Pas ma faute si j'aime pas toutes les voitures existantes! Les porsches je ne les aime pas toute !!  
 
Et ma polo te dit bien des choses  

Salut,
 
Le Boxster est magnifique!
Concernant les porschistes il y a toujours eu un petit malaise entre les pma, boxster et la reine 911
Je pense que ce qui fait la force de porsche c'est que ce sont des vehicules d'exceptions democratise, on peut entre dans le monde porsche a partir de 2500e avec la 924 ou a 500000e avec la carrera gt. Mais peut etre que certain qui ont mis les sous pour une voiture d'exception sont derange que d'autres personnes moins riches fassent parti de la meme famille.
Le fait que la 911 soit la reine est comprehensible vu son passe et son present et c'est aussi une histoire de gout comme le dit 456gt! et on ne peut que le comprendre d'aimer ce modele, car j'ai vu dans d'autres topic qu'il sait de quoi il parle (Turbos..)
Il n'empeche que la 911 a eu besoin de la 924 pour les ventes de porsche et la 924 a eu besoin de l'image des 911 pour etre ce qu elle est.
Donc pour moi Porsche a fait sa force de tous ces different modeles 912,911,968,cayenne...etc
C'est personellement ce que j'aime chez eux, cette democratisation de la voiture d'exception!
Concernant les club porsche on voit de tous les modeles et les porschistes les aiment tous ils ont simplement des preferences et c'est normal!
Tout ca pour dire que la 968 est une tres bonne voiture et l'exemplaire presente est tres beau!

En lisant le titre je pensais à une autre mal-aimée des puristes : la 912 et son petit flat4 1600 de 90ch dérivé de celui de la 356.
 

 
Pour moi, aucune Porsche ne mérite d'être dédaignée.  
 
Peut-être parce que je n'en ai pas.  
 
 
 
 

Il y a bien la porsche 914 mais elle doit être moins connue

qu'importe l'emballage, porsche c'est avant tout une technologie,....
à ce propos, dommage qu'a ma connaissance l'essieu Weissach n'ai pas eu de suite, c'est lui le responssable de la super tenue de route des 928...qui est finalement beaucoup plus agile qu'on ne le pense en la voyant.
A ce propos, voici la mienne

Superbe ta 928 , tu es à l'amicale 928 ?
C'est une S4, une GT ou une GTS (elle a les jantes et rétro cup) ?  
L'essieu Weissach a été repris par Porsche en 1993 pour la 993 je crois, et sur pratiquement toutes les nouvelles autos (chez n'importe qu'elle constructeur), il y a un système similaire.

 
  superbe cette porsche , elle est en très bon état !    
et tu l'a acheté combien cette merveille ?

Que de souvenirs extraordinaires !
 
j'ai eu successivement une 944 coupé, une 928 GTS et une 968 coupé.
 
La 944 pour entrer dans le monde Porsche sympathique saine pas piègeuse un vrai chameau au point de vue consommation entre 9 et 10 litres. Grand plaisir de conduire une auto d'une stabilité à toute épreuve (avec train de pneus en parfait état sinon gare sur route mouillée à l'essieu AR qui tente de dépasser l'AV sans clignotant)
La 928 GTS TGV d'autoroute avec tout ce que l'on peut imaginer de superlatifs.
Confort, toujours je dis bien toujours de quoi aller plus loin avec sa puissance (avec toutes mes précédentes voitures c'est moi qui les menais à fond et qui me trouvais à cours, avec la 928 GTS je n'ai jamais pu exploiter tout son potentiel (je rendais les armes alors qu'il y avait encore du grain à moudre sous le capot.
 
Je l'aurais encore si on ne me l'avais volée.
 
La 968 est un compromis des deux précédentes santé énorme par rapport à la 944 et agilité par rapport à la 928 (question de poids)
 
je m'en suis séparé à regret avec le fleurissement des radars fixes et autres lunettes punisseuses.
 
Je roule maintenant dans une 607 3L automatique en rêvant aux plaisirs passé à l'aide de musiques liquoreuses qui m'aident à passer le temps au volant (50, 70, 90 110 et autre 130) le tout au régulateur de vitesse.
 
Triste fin mais les souvenirs restent et je regarde les engins Porsche que l'on ne peut plus utiliser sous peine d'aller bientôt à pieds.
 
Michel un nostalgique

C'est dommage pour la 928 GTS, à l'amicale 928 tu peux demander avec ton numéros de chassis, ils ont une base de données de numéros de chassis assez grande.

 
+1! chacun peut aimer sa voiture et en ête passionné, que ce soit une 2CV ou une Porsche.

 
Mal aimée mais qui s'est tout de même très très bien vendue à l'époque, notamment aux USA.
 
Une autre Porsche mal aimée, mais plutôt bien vendue...  
 

Alors la je n'avais jamais vue cette voiture! c'est vraiment une porsche ?!?

oui, porsche 914 ! modifiée cele ci je pense

Cette Porsche 914 est d'origine, mais version américaine je pense.
Elle a un moteur central, dispose d'un 4 cylindres à plat (dérivé de la 356) de 1.7L ou 2L de cylindrée.
Il peut aussi s'agir d'une 914/6 avec un flat six qui vient de la 911.
Il existe aussi deux prototypes de la 914/8, avec un 8 cylindres à plat de la 908 : 260 et 300 ch.
Elles appartiennent à la famille Porsche.

D'une certaine manière, la 914 était un peu l'ancêtre de la Boxster...
 
A noter qu'en Europe, la 914/4 était vendue par le réseau VW, sous la marque VW-Porsche, tandis que les 914/6 étaient vendues par le réseau Porsche sous la seule marque Porsche. Mais aux USA, il avait été jugé que la marque VW serait peut-être trop peu prestigieuse, et les 914/4 y ont été vendues sous la seule marque Porsche.

Desolé de ne pas avoir répondu plus tot,...
 
ma 928 est une gts, de 92 modèle 93, pour ce que ça change?, j'en suis le second propriétaire, le premier étant un maniac de ma connaissance, je n'ai pas trop hésité meme légèrement au dessus de la cote..., pour dire, il avait réussi à user le vernis a force de polissage intensif, fallait que ca brille... faut le faire..heureusement il n'a pa usé l'intérieur qui est impecable!!
Pour le reste , j'ai le suivi complet depuis l'usine, et je continue les soins régulièrement chez porsche, meme si c'est cher je pense que c'est indispensable pour cette bestiole qui adore les vitesses hautement criminelles?!....ca tombe vien moi aussi
Mon seul souci c'est que meme chez porsche, ils ne sont plus formés sur ces voitures!
 ah, ..a propos, elle a actuellement 250 000 km compteur mais le moteur n'en a que 90 000, j'ai jusqu'a présent fait  60 000 bornes  en 7 ans et sa continuera...

Comment ça ce fait la casse de moteur ???
Une négligence d'entretien sans doute.
La courroie de distribution doit impérativement être changée avec la pompe à eau tout les 80 000 kms, ou les 5 ans et après le changement la faire vérifier 3000 km après.
Normalement il n'y a pas à changer tout le moteur en plus.
 

oui, négligence du concessionnaire ,vis a vis du premier proprio, prise en garantie par Porsche a 160.000 km, le garage n'a pas changé la courroie alors que l'ordi signalait un problème de tension....moralité les soupapes ont tapé dans les pistons, et salade de bielle en prime...a part le bloc, tout a été refait a neuf!
dont coût +/-12000 euro, j'ai la facture que je regarde de temps en temps quand j'hésite pour une dépense, ca calme!

Ouaip    Les réparations et autres entretiens sont très chers sur ces bestioles, je ne suis pas sûr de pouvoir la garder   Dommage...
Distribution: 1847.50 €, échappement: 1250 €, entretien tous les 7.500 Km: 347€...
puis maintenant, je dois retourner à la concession: témoin d'airbag ne s'éteint plus, la clim a rendu l'âme    
Donc,encore des gros frais prévus fin de cette semaine....puisque je veux qu'elle reste irréprochable