Reprise du message précédent :
salut mister perso je trouve toutes ses pontiac transam et fireburd jolie dans leur style meme si elle ne sont pas particulèrement belle. elle ont quand meme une belle ligne, et le bruit aussi!   mais bon, elles ont quand meme des gros défaut!  déjà le moteur, un v8 5l pour la plus part... qui developpe entre 170 et 220 ch selon les années avec un couple moyen, je dis que c'est dommage! pour une consomation pareil! en plus avec les rapport de boite auto relativement long, ça trène un max! c'est ce qui fait le bruit d'ailleur: des echappement libre ou presque, et des rapport de boite longs qui charge un max le moteur mais qui le fait aussi bourdonner merveileusement!.
 c'est fiable mais le reste de la voiture... la pluspart de pontiacs dans ce style que j'ai vue avec plus de 200000 kils ne roulaient plus pour divers raisons....  
 
je possède une 500 sec amg et mon v8 de 5l developpe 280 ch pour 420 nm de couple, j'ai libéré l'échappement mais je reconnais que le bruit est moin beau que sur une de ses foutues pontiacs! par contre niveau performence c'est autre chose. pour info à 180 km/h si tu remet un kic dow la boîte renvoie la 3eme ! et les passage de vitesse se font juste dans le rouge a 7500t/m!. et le pire dans tout ça c'est qu'a 120 km/h elle consom 9l/100.  
 
appart la mécanique! elle est cool ta voiture!

Ce ne sont pas des voitures pour faire la course, mais pour cruiser et rouler différent, elles sont magnifiques, je me laisserais bien tenter par une firebird début des années 90, mais ça a l'air chiant pour les papier français non ?

 
 
 
 
si tu veux un ami vend sa trans am gta de 92 en etat nickel...

Moi ça ne serait pas pour tout de suite, sûrement dans la deuxième moitié de 2008, pour le moment je termine la prépartion de ma prelude, je m'amuse encore un peu avec, et on verra ensuite, mais c'est vrai que ça me tente bien en voiture secondaire avec une autre petite voiture à coté pour aller au boulot.

SALUT je possede une trans am de 1990 en V8 5.7 et je roule tout les jours avec pas de probleme c est une valeur sur et elle affiche 150000KM super etat je ne suis pas pret de changer j ai eu beaucoup de voiture mais celle la c est le plus americain meme si les freins et la tenue de route est aleatoir je l aime

Ce n'est pas dans mes habitudes, mais je peux vous proposer, propriétaire de véhicules américains, d'inscrire votre voiture sur ce site dédié  

salut je viens de tomber sur ton topic et j'ai aussi une firebird 2L8 a la base, c'est une 88 mais elle avait les coussinets de bielles hs alors je l'ai sorti et remplacé par un 3L1, et changé le calculateur.
je susi pas fan de cette generation mais je suis allé la voir et elle m'a tapé dans l'oeil et finalement je l'aime bien ! on y est bien dedans et pour se promener c'est top, c'est assez confortable et avec mes t-top c'est cool l'été  
profite en bien c'est du bon "a pas cher", du moins facon de parler

C'est clair que rouler sans les T-Tops, avec le son d'un V6 à V8 à faible allure le long de la mer, mmmmhhhh  

la mer est un peu loin pour moi mais les routes mosellanes ca peut etre sympa aussi, le silencieux est celui d'une trans am 79 que l'ancien proprio a monté et, du coup, on dirait presque un V8

Elle est magnifique . Tant que tu peux , garde-la .Moi, j'économise pour acheter une corvette C4 . J'espère en trouver une en bon état vu l'age .

Pareil ,je la trouve magnifique, mais je comprend qu'elle déplaise souvent pour monsieur "tout le monde".

Ce n'est pas évident, la voiture vieillit moyennement : surtout l'intérieur et les joints. De la grande série GM quoi

salut ponpon belge, voyant que tu a l'air assez connaisseur ds la matière, j'aurais une petite question a te poser.
En fait il y a une connaissance qui a exactement le mm model que toi (en noir), j'aimerais bien lui racheté mais j'ai 2pbs, tout d'abord et a mon avis le plus important c'est qu'il n'a plus la carte graise, et aparament il est assez difficile d'obtenir un CG pour ce type de voiture, pourait tu m'éclairer? Et le second c'est quelle ne démare pas, mais pour avoir déja discuter avec certain mécano ce type de moteur peut ce dérégler s'il ne tounre pas svt dc ca ne serait pas grand choz.  
Merci

pas de cg ? fuis ! loin !

il est vraiement si dificile que sa d'obtenir un CG ?? car c'est vrai quelle est en super état et je pourait l'avoir pour un super prix ....

sauf que sans cg elle vaut juste son poids en ferraille...
si elle avait plus de 25 ans la cg coll ca irait, mais n'importe quelle auto de moins de 25 ans sans papiers ne vaut rien du tout...
a moins que le proprio ne puisse faire une declaration de perte et obtenir un duplicata...
parce que s'engager a la DRIRE pour homologuer une auto en temps que particulier, c'est long, fastidieux et cher...

ok ok je te remercie de l'info

SAlut à tous, les derniers messages commencent à dater sur ce forum mais c'est pas grave, je poste quand même.  
J'ai besoin de votre avis : j'hésite beaucoup à acheter une firebird mise en circulation  en 2000, 3.4L V6 mis en vente à 8500€ pour 150.000km, jantes de 17pouces, double pot d'échappement rectangulaire, portières avec ouvertures à la fois papillon (à la verticale) et classique (à l'horizontale), intérieur cuir refait, apparemment très bien entretenue...
 
Que pensez vous du prix ??
 
Elle est censée faire du 10L /100km sur route, est-ce possible ??  
 
Merci beacoup pour vos réponse qui m'aideront énormément dans mon choix !!  
 

un copain a acheté la meme, mais de serie, kilometrage sensiblement pareil, pour 3000...

Seulement 3000 ? Combien à votre avis valent les travaux faits dessus ? (portière papillons, jantes; doubles sorties d'échappement et nouvel intérieur cuir)

voilà d'autres photos pour vous donner une idée, qu'en pensez vous ?
8500, un peu cher non ?
 
 

Ouais trop cher, surtout pour une voiture modifiée. Si elle avais le V6 3.8L ça irait, mais le 3.4L bof

bonjour, j'ai un petit probleme avec ma voiture, c'est une pontiac firebird de 1989 2.6L, je l'ai acheter en octobre dernier et depuis quelque temps, lorsque je roule plus d'une demi-heure et que je l'arrete il est impossible da la re-demarer, il faut attendre pour la faire repartir... elle cale lorsque j'embaye et sa coupe ma dirction et mes freins !! et la depuis ce we impossible de la demarer ! j'ai regarder les niveaux la couroi je trouve pas... j'avais penser a l'arriver d'essence mais lorsqu'elle est demarer il n'y a plus aucun problem.. j'ai du mal a cerner la panne merci pour votre aide

bonjour, j'ai un petit probleme avec ma voiture, c'est une pontiac firebird de 1989 2.6L, je l'ai acheter en octobre dernier et depuis quelque temps, lorsque je roule plus d'une demi-heure et que je l'arrete il est impossible da la re-demarer, il faut attendre pour la faire repartir... elle cale lorsque j'embaye et sa coupe ma dirction et mes freins !! et la depuis ce we impossible de la demarer ! j'ai regarder les niveaux la couroi je trouve pas... j'avais penser a l'arriver d'essence mais lorsqu'elle est demarer il n'y a plus aucun problem.. j'ai du mal a cerner la panne merci pour votre aide

bonjour, j'ai un petit probleme avec ma voiture, c'est une pontiac firebird de 1989 2.6L, je l'ai acheter en octobre dernier et depuis quelque temps, lorsque je roule plus d'une demi-heure et que je l'arrete il est impossible da la re-demarer, il faut attendre pour la faire repartir... elle cale lorsque j'embaye et sa coupe ma dirction et mes freins !! et la depuis ce we impossible de la demarer ! j'ai regarder les niveaux la couroi je trouve pas... j'avais penser a l'arriver d'essence mais lorsqu'elle est demarer il n'y a plus aucun problem.. j'ai du mal a cerner la panne merci pour votre aide

bonjour, j'ai un petit probleme avec ma voiture, c'est une pontiac firebird de 1989 2.6L, je l'ai acheter en octobre dernier et depuis quelque temps, lorsque je roule plus d'une demi-heure et que je l'arrete il est impossible da la re-demarer, il faut attendre pour la faire repartir... elle cale lorsque j'embaye et sa coupe ma dirction et mes freins !! et la depuis ce we impossible de la demarer ! j'ai regarder les niveaux la couroi je trouve pas... j'avais penser a l'arriver d'essence mais lorsqu'elle est demarer il n'y a plus aucun problem.. j'ai du mal a cerner la panne merci pour votre aide

camaro ss 2002 only way

salut a tous, j'ai un ami qui vend une firebird trans am GTA de 1992 avec 83000 kms, 4 pneus neufs et ligne complete neuve pour 11.000 euros . vous trouvez ça cher ou pas ?
c'est la v8 5,7 l et la seule modofication subie, c'est le RHP system .

salut ponponbelge
moi j'adore tout simplement
cordialement

 
 
 
 
un pote vend exactement la meme de la meme année a 12000...
block LT1 TPI...

bojr tout le monde,
perso je possede un trans am de 1992 en T top avec tout le tralala d'équipement (suspension gaz, chassi renforcé..
importé de suisse récemment avec 35,000 kms réels. sa roule fort quoi.
pour l'homologation c assez dur en effet par la drire qui n'apprécie pas trop les américaines.
mais gérable paske certaine drire départementale sont déja moins casse c....  car les fonctionnaires qui y bossent sont plus "cool" (attention je n'ai pas dit que ça passait les 2dgt ds le nez). Concernant ce ke di le post au dessu, les échappements sont vérifiés en profondeur et si tu bourr la sortie de lainne de roche, sa diminue le volume de co2 à la sortie, ce qui apparaits directement sur leur jolie machine de contrôle des émission gaz...
G galéré 6 mois pour l'homologation et accompagné par d pros, dc trè trè bon courage à ceux qui veulent tenter l'aventure
cordialement à ceu ki n'aime pas et amicalement à ceux qui kifent, pask'il n'y  pa d'age, perso j'ai 21 ans et le permis depuis 2 ans      
ciao

Salut, ponponbelge! Très belle caisse, même si je n'en suis pas fan. Tant que tu prends du plaisir à son volant, c'est l'essentiel et m...e à ceux qui la trouvent moche!!!

bonjour a tous je suuis l heureux posseseur d une pontiac de 1994 et j avoue de ne pas regretter le moins du monde cet achat cela va faire 3 ans et quasi aucun frais mis a part l entretien.
Justement a ce propos auriez vous de bonne adresses pour economiser un peu car certain garages nous prennent vraiment pour des americains LOL je plaisante mais toutes sugestion sera la bienvenue
 
Merci d avance

no souci, il y a des forums et des sites pour cela, www.summitracing.com
j'y commande assez souvent...

bonjour,perso je suis tomber amoureux de cette voiture dès la venu de cette fameuse serie,enfin vous connaisser    je suis un passionner de voitures americaine mais je n'en possede pas encore mais je compte bien m'en acheter une bientot et se sera une firebird c'est sur   garde la elle est superbe
blackbirdm ossesseur r25 v6 turbo renault 25 francais.com
a bientot..........

bsr a tous, je posséde une firebird de 92, et je cherche des fiches techniques pour passer en 5.7l au lieu du v6 tradi, mais un v8, deja un peu de modif sur la mienne mais que du leger sans modifier la carrosserie, jantes 18p, echappement, et un peu "moteur", voila je cherche des fiches pour le 5.7l, merci de repondre a ceux qui on des fiches ou des sites pour la transformation.