Reprise du message précédent :
Moi j'étais déçu par le bruit ...

Bonjour,

perso, j'ai longement hésité avant d'en acheter une. Ce qui m'a fait changé d'avis et la très grande difficulté pour en trouver une à un prix raisonnable (35/40.000 e), et ayant été révisée (révision des 50/60.000 km; La "grosse" révision).

De plus, la fiabilité des turbos dépend énormément de la personne qui conduit la voiture! Ce qui oblige a prendre une garantie extérieure; le réseau ferrari/maserati ne proposant plus ce véhicule en occasion (trop ancien).

Du coup, j'ai revu un peu mes critères... et j'ai opté pour une Corvette C6 (V8 atmo, et aussi très gros coup de pied au cul 542NM à 4400 tr/mn   ). Elle est un peu plus cher à l'achat (46.000 e), mais seulement 10.000 km et surtout encore garantie 2 ans constructeur   .
Les petits plus : révision tout les 15.000 bien moins chere que chez ferrari (on peut allez chez opel   ), conso plus que raisonnable (9/10 l/100 sur route, 18 l en conduite sportive), c'est une targa , grand coffre aussi plus de 250 l, suffisant pour partir en week-end.
Le moins... j'ai perdu 2 places, pas possible de partir avec les enfants.

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 Que du bonheur

 
Bjr raph, je suis egalement proprietaire d'une 3200 GT avec les jantes d'origines en 18, je cherche a passer en 19, peut etre une solution pour nous 2, cordialement. richardletexier@cegetel.net

le bruit de la 3200 GT est effectivement pas aussi bon qu'une quattroporte

Bonjour a tous, quelq'un a parler d'un coupe circuit batterie present sur les 3200 GT, et j'aimerais savoir ou se trouve ce coupe circuit, par avance merci !
Raph

moi aussi je recherche le coupe circuit