Moins connue que la 911, la Porsche Cayman mérite quand même qu’on s’y intéresse.
Certes elle ressemble à un Boxster sur lequel on aurait greffé un toit mais c’est en fait une voiture nouvelle équipée d’un moteur plus gros et plus puissant que celui du Boxster.
On peut aussi lui reprocher d’être une petite 911 qui n’a pas une histoire aussi prestigieuse que sa grande sœur mais pourtant, elle a un gros avantage par rapport à la 911, son moteur central.
La 911 a tellement évolué au fil du temps qu’on finit par oublier que ce n’est pas une voiture équilibrée. C’est pourtant le cas à cause de son moteur tout à l’arrière. J’ai roulé un moment en 911 SC et je me rappelle que par temps de pluie, il suffisait de prendre un virage à 30 à l’heure pour mettre la voiture en travers ! Amusant, mais pas super efficace...
Il est vrai que depuis les Carrera 2 et 4 sorties en 1990, les 911 ont beaucoup progressé au point d’être devenues aujourd’hui super efficaces mais elles sont quand même moins équilibrées que le Cayman qui bénéficie d’un moteur central.
Donc avec un châssis plus rigide que celui du Boxster et un meilleur équilibre des masses que la 911, le Cayman pourrait être la porsche idéal.
On dit même que si Porsche a limité la puissance du Cayman S a 295 cv c’est pour éviter de faire de l’ombre à la 911, car le châssis supporterait pas mal de chevaux supplémentaires.
Quant au look du Cayman, là ça se discute. Jusqu’à maintenant, je n’avais pas été emballé et puis je suis allé voir les occasions de la concession Porsche de Nantes et je suis tombé sur un Cayman quasi neuf à vendre pour lequel j’ai complètement craqué…
Bon je ne l’ai pas acheté mais j’ai décidé d’en faire un petit reportage sur mon site ce qui m’a donné l’occasion de faire un petit tour avec la belle et de prendre des photos :
 
http://www.webautosport.com/CaymanSA.htm
 
En tout cas, je pense que si je souhaitais acheter une Porsche dans ces prix, je prendrais ce Cayman plutôt qu’une 996 un peu plus âgée.
 

Salut XAV88,
je possède une Cayman S depuis maintenant 1 mois et je dois dire qu'elle m'étonne de jours en jours !!!
J'ai longuement hésité avant d'acheter entre une 996 et une Cayman S quasi neuve, j'ai donc finalement craqué pour le p'tit croco et je ne regrette pas mon choix  
 
ps: sympa ton site

Félicitations pour ton choix.
Vu le plaisir que j’ai pris à faire un petit tour en Cayman, je pense que ça doit être le bonheur intégral d’en avoir un dans son garage !
Elle a tout pour elle cette voiture. Elle est vraiment craquante, elle est beaucoup plus rare qu’une 911 et tient mieux la route qu’elle   !
La voiture idéale quand on peut se contenter de 2 places. Et même sur ce point là, la 911 n’a pas un très gros avantage car ses places arrières sont vraiment trop petites pour être d’une grande utilité.  
 
PS : Merci pour mon site

Félicitation, c'est une super auto, performantes, comme tu l'as dis, qui tiens extrèmement bien la route, un très bon moteur (central arrière) et en plus elle est vraiment superbe.

Une bien jolie voiture, merci aux gens de Porsche de diversifier la gamme avec des modèles aussi désirables.

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Pensez qu'il n'y a pas que la puissance qui compte.

J'ai trouvé dans une revue sport-auto une donnée intéressante qui montre la supériorité du Cayman sur la 911 en matière de comportement routier.
Sur un tour de la boucle nord du Nurburging (20,6 km), le Cayman fait 8,11 secondes alors que la 997 Carrera qui possède pourtant 30 chevaux supplémentaires fait 8,15 secondes.
Ca fait pas une grosse différence mais ça inverse quand même la hiérarchie logique !

une voiture dont je n'apprecie pas le design mais qui a de super performances!

La différence sur la bloucle nord est certainement dut en grande partie à la position du moteur

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Pensez qu'il n'y a pas que la puissance qui compte.

La photo du jour du blog Caradisac un Boxster rouge.
Visiblement, les couleurs vives vont bien au petit coupé Porsche !
 

sur le dernier sport auto,il y a l' essai d'un cayman qui fait 440 cv!
sympa....

XAV88 c'est un Cayman S!!!!
 
Moi la couleur me branche pas trop, je préfère le jaune.

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Pensez qu'il n'y a pas que la puissance qui compte.

Oui je devrais me relire. Je sais pas pourquoi j'ai parlé de Boxster en mettant une photo de Cayman S - Shame on me !  
Bon c'est vrai que le Cayman est en fait un Boxster Coupé mais ce n'est pas une raison...

Sinon au niveau couleurs originales, je ne suis pas fan des Porsche blanches, mais avec les jantes rouges ce Cayman a un look assez sympa qui rappelle les 911 RS :
 

Il manque plus que la bande rouge, mais elle est vraiment superbe.

   Exact la ça fait un peu vide je trouve

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Pensez qu'il n'y a pas que la puissance qui compte.

Encore un Cayman qui a une sacré gueule !
 

 
Bon il ne s'agit plus d'un Cayman S normal mais d'un Cayman GTR prémparé par la société Américaine Farnbacher Loles.
Il est équipé d'un moteur 3,8 de Porsche 997 développant 400 cv.
Du coup le chassis peut montrer tout son potentiel !
 

Ils ont mis toute la face avant de la 911, je ne vois pas l'interrêt. En plus la lame du parchoc est vraiment laide.

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Pensez qu'il n'y a pas que la puissance qui compte.

Oui c'est vrai qu'avec une face avant de 911 et un moteur de 911, on peut se dire qu'il faut mieux acheter directement une 911. Mais elle a l'avantage d'avoir un moteur central.
Et puis de derrière elle a sa propre personnalité :

Le Orange fait partie des couleurs qui ont la cote en ce moment pour les voitures de sport.
Alors ce Cayman peint de la même couleur que les 911 GT3RS et avec des jantes noires fait assez tendance.  
 

J'ai été l'essayé au Geoparc à St DIE (88 Vosges), le tarif est un peu élevé à mon goût mais enfin bon, ...
 
Chassis rigide, pas ou trés peu de roulis. On a de la puissance à tous les régimes, pas de coup de pied au cul à 4000tr/min comme une 911, le moteur est linéaire. Sa sonorité est trés appréciable.
Position de conduite parfaite, tout tombe sous la main, nombreux réglages.
 
http://www.geoparc.com/particulier [...] f_asphalte

Depuis quand c'est un 3.8 L le moteur de la 997 ? XAV88
C'est un 3.6L a plat (au cas ou...)

Oui mais la carrera S à un flat-six 3.8L .

 Quelle gueule...

Un Cayman préparé pour le nouveau championnat GT4.
Un look bien agressif comme on les aime !  
 
 GT4

J'était pas au courant qu'il préparé une voiture pour le GT4.
Cela change de voir une Porsche autre qu'une 911 en version course.

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Pensez qu'il n'y a pas que la puissance qui compte.

C'est vrai, après les PMA il y a eu que des 911 jusqu'au Cayman.

elle a de l'avenir !