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 Sujet :

ford mustang gt a petit prix

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n°2098
legend2142   profil
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 30-10-2007 à 15:47:18  answer
 

bonjour
je voudrais savoir si c'est normale de trouve une ford mustang v8 gt a 27500 euro tvac en belgique avec tout les papiers en ordre ?
 
MERCI

mood
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Posté le 30-10-2007 à 15:47:18  profilanswer
 

n°2164
jeanyves29   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 12-11-2007 à 19:47:35  answer
 

les papiers sont en ordre en belgique peut être,mais certainement pas pour la france,quand au prix il est trop bas pour ne pas se méfier d'un soucis quelconque.

n°2165
sekar   profil
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 12-11-2007 à 20:02:15  answer
 

http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 85272.html
tu parle de celle la ?


---------------
Une femme peut vite te rendre millionnaire.....si t'es milliardaire !
n°2178
claviertor​du   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 13-11-2007 à 19:48:39  answer
 

ca reste correct
 
http://www.sport-prestige.com/occa [...] neuve.html
 


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les bagnoles c'est comme les femmes, dès qu'on en croise une on rêve de l'avoir.
n°2181
sekar   profil
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 13-11-2007 à 20:24:13  answer
 

j'y crois pas une seconde  
par contre des v6 en occasion tu peux en trouvez facile a moins de 30k€ en france !


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Une femme peut vite te rendre millionnaire.....si t'es milliardaire !
n°2189
legend2142   profil
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 14-11-2007 à 20:30:05  answer
 

non elle est noir est c'est une mustang gt v8 avec tout les papiers en ordre avec 17 000 km et a l'avant la grille d'air est grise avec deux phares

n°2190
legend2142   profil
Profil : Apprenti confirmé
Avatar
Posté le 14-11-2007 à 20:35:44  answer
 

elle ressemble a celle-la http://www.lacentrale.fr/photo/lc/W1/10/50/W1105054-vign.jpg

n°2199
legend2142   profil
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 16-11-2007 à 20:16:41  answer
 

on peut remplacer la grille d'air a l'avant ?

n°2200
legend2142   profil
Profil : Apprenti confirmé
Avatar
Posté le 16-11-2007 à 20:30:27  answer
 

petite question :
c'est mieux d'acheter une ford mustang shelby gt500 au etats-unis et l'exporter en belgique ou de l'acheter en france avec tout les papiers français coRrecte et la ramener en belgique et quel sont les démarche pour la ramener de la france en belgique ?
 
merci

n°2202
DogmA24   profil
Double chevronné.
Profil : Membre confirmé
Posté le 17-11-2007 à 15:37:27  answer
 

Le prix est pas chiquant : quand on sait qu'une GT vaut 23000 $ aux us soit environ 17 000€ neuve :o (on a quoi pour 17 000€ en france ?)


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TurboD 1.9 PAWAAAAA
n°2203
sekar   profil
Profil : Vétéran confirmé
Avatar
Posté le 17-11-2007 à 19:11:30  answer
 

Meme pas une 308 bien equipée !


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n°2204
sekar   profil
Profil : Vétéran confirmé
Avatar
Posté le 17-11-2007 à 19:11:57  answer
 

Et encore moins une 407 coupé ou une megane cc !


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n°2232
jeanyves29   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 26-11-2007 à 13:30:28  answer
 

Le 17-11-2007 à 15:37:27, DogmA24 a écrit :

Le prix est pas chiquant : quand on sait qu'une GT vaut 23000 $ aux us soit environ 17 000€ neuve :o (on a quoi pour 17 000€ en france ?)


Je tenais un peu à apporter la vérité sur ce qui ce dit concernant la mustang car à 17000 euros,faut se renseigner avant de dite tout et n'importe quoi  !!
voici le vrai tarif (de base) concession FORD et on est assez loin des 23000 euros pour la GT!!
 
 V6 Coupé                                                                                                                                                      
 
† PDSC de base 24 799 $  
  Options 0 $  
  Accessoires♦ 0 $  
  Escompte sur groupe 0 $  
  Taxe d'accise sur le climatiseur 100 $  
  Livraison 1 250 $  
 
 
 GT Coupé
 
† PDSC de base 33 999 $  
  Options 0 $  
  Accessoires♦ 0 $  
  Escompte sur groupe 0 $  
  Taxe d'accise sur le climatiseur 100 $  
  Livraison 1 250 $  
 
il s'agit ici de tarif de concession ford Canada, à savoir que les prix us affichés sont tjrs hors taxes !
ajouter ensuite tva,transport,% à la douane,passage à l'utac,drire,et modifications sur le véhicule,une fois payer tout celà vous arriver en france avec une voiture avoisinant les 45000 euros pour une GT, (en faisant ttes les démarches et modifs soit même, bon courage !! )
 

n°2254
DogmA24   profil
Double chevronné.
Profil : Membre confirmé
Posté le 02-12-2007 à 01:36:07  answer
 

Bien sur, tu as pris en compte le fait que les dollars canadiens ne sont pas les mêmes mêmes que les USD... ?

 

effectivement : j'avais calculé 23000€, j'ai confondu en retenant 23000£ donc aprés reconversion forcement ca clochait.

 

35349 c$  ==> 24055.14 € pour la gt

 

Puis tout ce qui est la tva, les frais de douane etc, c'est ca qui est dramatique et qui fait s'envoler les prix justement. Je soulignais juste que aux us : le pouvoir d'achat en ce qui concerne les voitures neuves n'est pas le même qu'en france., la Mustang V6, c'est vraiment pas cher aprés conversion, equivalent a une megane de base... en version GT, prix d'un scenic.

 

Bref : la mustang c'est la voiture du peuple j'ai envie de dire.

Message cité 1 fois
Message édité par DogmA24 le 02-12-2007 à 01:41:34

---------------
TurboD 1.9 PAWAAAAA
n°2317
olsogafar   profil
Shut up 'n play yer guitar
Profil : Routard
Posté le 18-12-2007 à 20:00:21  answer
 

Le 02-12-2007 à 01:36:07, DogmA24 a écrit :

Bien sur, tu as pris en compte le fait que les dollars canadiens ne sont pas les mêmes mêmes que les USD... ?
 
effectivement : j'avais calculé 23000€, j'ai confondu en retenant 23000£ donc aprés reconversion forcement ca clochait.
 
35349 c$  ==> 24055.14 € pour la gt
 
Puis tout ce qui est la tva, les frais de douane etc, c'est ca qui est dramatique et qui fait s'envoler les prix justement. Je soulignais juste que aux us : le pouvoir d'achat en ce qui concerne les voitures neuves n'est pas le même qu'en france., la Mustang V6, c'est vraiment pas cher aprés conversion, equivalent a une megane de base... en version GT, prix d'un scenic.
 
Bref : la mustang c'est la voiture du peuple j'ai envie de dire.


 
Bon, la verite sur le cout d'une mustang importee
 
Prenons l'exemple d'un V8 cabriolet en finition GT premium (tout en haut de la gamme mustang GT). Le MSRP est de 31845 USD. A noter que ce prix est negociable : les vendeurs usa affichent deux prix : "l'invoice" (qui est cense represente le prix paye par le concessionnaire au constructeur) et le MSRP qui est sense etre le prix de vente (et se trouve un bon 10% au dessus de l'invoice) : tout ca, c'est du pipeau, on peut commencer serieusement a negocier a 5% de moins de l'invoice et finir par payer 1/2% de moins que l'invoice. A noter que ce genre de voiture se negocie tres bien aux USA (apres un effet de mode important et la "penurie" des premiers 6 mois). Bref, admettons que notre vendeur a paye plein pot et arrondissons a 32000 usd (incluant la taxe de vente, dependant des etats, mais generalement plafonnee a qq centaines de $).  
Ensuite, il faut la ramener en france. Soit en ro-ro, soit en container : arondissons a 2000 $  
on est a 34000 usd = 24300 euros (avec 1eur=1.4 usd)
-> hormis cas speciaux (expatries ramenant un bien lors de son retour en france :D), il faut acquiter ~20% de TVA et 10% de frais douaniers. Ah oui, sans oublier les taxes portuaires pour nos amis les dockers (disons 1000 euros)
bon, nous sommes donc a 24300*1.3+1000 (environ... Je ne suis pas sur pour les frais portuaires, mais ca doit etre l'ordre de grandeur)
Soit,  32590 euros a ce stade. Il faut encore ajouter les frais d'homologation pour le passage a la DRIRE. Compter environ 3000 euros si fait par un pro. Dans ces 3000 euros il y a une partie incompressible de 1500 euros pour les tests UTAC. Je pense qu'en faisant soi meme les modifs on doit s'en tirer autour de 2000 euros (UTAC compris).
 
Soit une addition a ~ 35600 euros pour une belle mustang GT cabriolet neuve en france (pour un prix neuf de 23000 euros, ca fait mail hein ?!)
 
Il est possible de negocier sur le prix neuf, mais dans tous les cas, c'est l'ordre de grandeur du prix de revient pour un tel vehicule rendu en France.. Apres, il faut ajouter la marge des importateurs : il faut bien qu'ils vivent !
Est-ce que cela vaut le coup ? Le vehicule est tres type US, avec ses bon et mauvais cotes (moteur fantastique, ensemble homogene, robustesse et simplicite de conception et d'entretien... Par contre, la finition est deplorable... Lorsque je passe en france, je m'emerveille devant la qualite des materiaux interieurs d'une 207 de location, c'est dire  :pfff: )

Message cité 1 fois
Message édité par olsogafar le 18-12-2007 à 20:02:12
n°2318
olsogafar   profil
Shut up 'n play yer guitar
Profil : Routard
Posté le 18-12-2007 à 20:03:47  answer
 

Le 18-12-2007 à 20:00:21, olsogafar a écrit :


 
Bon, la verite sur le cout d'une mustang importee
 
Prenons l'exemple d'un V8 cabriolet en finition GT premium (tout en haut de la gamme mustang GT). Le MSRP est de 31845 USD. A noter que ce prix est negociable : les vendeurs usa affichent deux prix : "l'invoice" (qui est cense represente le prix paye par le concessionnaire au constructeur) et le MSRP qui est sense etre le prix de vente (et se trouve un bon 10% au dessus de l'invoice) : tout ca, c'est du pipeau, on peut commencer serieusement a negocier a 5% de moins de l'invoice et finir par payer 1/2% de moins que l'invoice. A noter que ce genre de voiture se negocie tres bien aux USA (apres un effet de mode important et la "penurie" des premiers 6 mois). Bref, admettons que notre vendeur a paye plein pot et arrondissons a 32000 usd (incluant la taxe de vente, dependant des etats, mais generalement plafonnee a qq centaines de $).  
Ensuite, il faut la ramener en france. Soit en ro-ro, soit en container : arondissons a 2000 $  
on est a 34000 usd = 24300 euros (avec 1eur=1.4 usd)
-> hormis cas speciaux (expatrie ramenant un bien lors de son retour en france :D), il faut acquiter ~20% de TVA et 10% de frais douaniers. Ah oui, sans oublier les taxes portuaires pour nos amis les dockers (disons 1000 euros)
bon, nous sommes donc a 24300*1.3+1000 (environ... Je ne suis pas sur pour les frais portuaires, mais ca doit etre l'ordre de grandeur)
Soit,  32590 euros a ce stade. Il faut encore ajouter les frais d'homologation pour le passage a la DRIRE. Compter environ 3000 euros si fait par un pro. Dans ces 3000 euros il y a une partie incompressible de 1500 euros pour les tests UTAC. Je pense qu'en faisant soi meme les modifs on doit s'en tirer autour de 2000 euros (UTAC compris).
 
Soit une addition a ~ 35600 euros pour une belle mustang GT cabriolet neuve en france (pour un prix neuf de 23000 euros, ca fait mal hein ?!)
 
Il est possible de negocier sur le prix neuf, mais dans tous les cas, c'est l'ordre de grandeur du prix de revient pour un tel vehicule rendu en France.. Apres, il faut ajouter la marge des importateurs : il faut bien qu'ils vivent !
Est-ce que cela vaut le coup ? Le vehicule est tres type US, avec ses bon et mauvais cotes (moteur fantastique, ensemble homogene, robustesse et simplicite de conception et d'entretien... Par contre, la finition est deplorable... Lorsque je passe en france, je m'emerveille devant la qualite des materiaux interieurs d'une 207 de location, c'est dire  :pfff: )


n°2944
slimsly4u   profil
Invité
Posté le 09-05-2008 à 19:32:52  answer
 

[quotemsg=2317,15,63363]
 
Bon, la verite sur le cout d'une mustang importee
-> hormis cas speciaux (expatries ramenant un bien lors de son retour en france :D)
 
 
Je viens de lire ton blog , j'habite en floride depuis 4 ans et est fait pas mal de recherche pour ramener des voitures , des potes ont ramenes un Hummer H3 et je suis sur le point d'acheter un 500 shelby ? Dans mes calculent les 20 % de TVA ont ete comptes....En lisant ta reponse ,la phrase si dessus m'indique que tu l'aurais deja faits .Ainsi pourrais tu me dire si il est vrai qu'une voiture ramener des usa par un expatrie est invendable pour une periode d'un an....et si de ton experience tu aurais des "tips or Hint" a me donner.
 
Merci et bientot.


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