Quels recours pour travaux facturés mais non effectués ? Garage en faillite depu

[Invité §Seb035MK]

Bonjour,

 

Je viens vous voir pour avoir vos conseils sur mes recours possible contre un garagiste qui n'a pas effectué les travaux pour lesquels il a été rémunéré, je m'explique :

 

Courant 2017, ma mère a porter son Kangoo pour remplacer les amortisseurs qui n'avaient jamais été changés depuis 17ans (l'âge de la voiture ), le garagiste lui a facturé plus de 350€ sous prétexte que c'était des amortisseurs non standards de montés sur la voiture ( ). Sauf que la en portant la voiture au contrôle, surprise, les amortisseurs sont sur le point de lâcher..

Ayant moi même fait faire mes freins (disques+plaquettes+tambours arrières) la-bas, j'ai été dans un autre garage pour avoir confirmation que les travaux avait bien été fait et même son de cloche: les freins sont a changer d'urgence..

 

On a voulu aller voir le garagiste mais il a fermé et c'est mis en faillite en fin d'année 2017.

 

Quels sont donc mes recours, car la on dépasse la simple arnaque, imaginons que je sois partit en montagne comme ça, les freins aurait pût lâcher en pleine descente et voilà le drame..

 

J'ai essayé de contacter mon assurance mais étant au tiers pour ma 106 ils peuvent rien pour moi

[WildOne]

Est-ce que tu es allé déposer plainte pour commencer ?

[Invité §Seb035MK]

C'est prévu oui

[Invité §mer181DL]

Quoiqu'il arrive je ne vois pas comment tu pourrais prouver que c'est lui qui n'a pas fait le travail et non toi qui a rechanger les pièces derrière.

 

Ca serait le lendemain ou dans la semaine... mais là des mois après c'est impossible, alors si il est en faillite...

[Invité §jar553Rd]

Aucun recours

[Invité §col641Nh]

c'est le problème, les gens ne pensent pas à réclamer les anciennes pièces, voir l'emballage des nouvelles pièces

 

peine perdue pour le reste

[daniel762]

Si le garage a fait faillite, aucun espoir de remboursement ou de dédommagement...

[Invité §jho810PN]

Et pour tes freins, combien de kilométre entre les 2 controle et surtout et tu sur du dernier controle? Car si tu te pointe dans certain garage, meme avec des freins neuf ils te diront que c'est a remplacer hein...

[Invité §mer181DL]

Et pour tes freins, combien de kilométre entre les 2 controle et surtout et tu sur du dernier controle? Car si tu te pointe dans certain garage, meme avec des freins neuf ils te diront que c'est a remplacer hein...

C'est clair, euromaster me le fait systématiquement...

 

Sauf que la dernière fois ils avaient 5 000km et que sur une classe B tu as un témoin d'usure électronique, lorsque cela devient limite..

 

Le technicien s'est senti très très con...

[Invité §oul767Da]

Comment se fait t'il que ce garage fait payer le client avant de faire les travaux? D'habitude c'est le contraire!

[Invité §col641Nh]

le garagiste a préparer sa retraite avant la mise en faillite

 

les fournisseurs ne lui faisaient plus crédits/confiance ?

 

un recours? ma boite de kleenex

 

faut toujours demander les anciennes pièces, il m'arrive même de les "marquer" pour être certain que c'est bien mes anciennes pièces

[Invité §oul767Da]

le garagiste a préparer sa retraite avant la mise en faillite

 

les fournisseurs ne lui faisaient plus crédits/confiance ?

 

un recours? ma boite de kleenex

 

faut toujours demander les anciennes pièces, il m'arrive même de les "marquer" pour être certain que c'est bien mes anciennes pièces

+1. Mais personne n'a répondu à ma question!

[Invité §ash741Us]

Comment se fait t'il que ce garage fait payer le client avant de faire les travaux? D'habitude c'est le contraire!

 

 

 

 

 

Non, ce n'est pas ça

 

Le garage a facturé des travaux qui semblent ne pas avoir été réalisés

[Invité §oul767Da]

 

 

 

 

Non, ce n'est pas ça

 

Le garage a facturé des travaux qui semblent ne pas avoir été réalisés

 

Ce serait donc une escroquerie? Perso j'ai pour habitude de contrôler un minimum la voiture avant sa réception en commençant par le niveau et la couleur de l'huile en cas de vidange.

[Invité §Seb035MK]

Merci pour vos réponses.

Dommage

 

Et puis comment vérifier que les pièces qu'il nous présente sont bien les nôtres, des plaquettes de frein usagé il en avait des dizaines dans sa bene a recyclage, il pouvait m'en sortir deux au pif..

[Invité §oul767Da]

Merci pour vos réponses.

Dommage

 

Et puis comment vérifier que les pièces qu'il nous présente sont bien les nôtres, des plaquettes de frein usagé il en avait des dizaines dans sa bene a recyclage, il pouvait m'en sortir deux au pif..

 

C'est sur. Mais peu importe. Le problème est que des travaux n'ont pas été réalisés mais facturés. Si la société n'existe plus, pas de recours!

[Invité §mer181DL]

C'est sur. Mais peu importe. Le problème est que des travaux n'ont pas été réalisés mais facturés. Si la société n'existe plus, pas de recours!

Même si elle existe encore, comment prouver plusieurs mois après qu'il n'a pas fait son travail, c'est impossible!

[Invité §oul767Da]

Même si elle existe encore, comment prouver plusieurs mois après qu'il n'a pas fait son travail, c'est impossible!

 

Tout à fait. Il aurait fallu agir de suite.

[GT-Racing]

Et puis comment vérifier que les pièces qu'il nous présente sont bien les nôtres, des plaquettes de frein usagé il en avait des dizaines dans sa bene a recyclage, il pouvait m'en sortir deux au pif..

 

 

La différence entre des plaquettes de frein neuves et des plaquettes de frein usagées (plus de 50%) est très visible

 

Pareil pour des amortisseurs, en cas de ne pas avoir marqué sur des amortisseurs, des amortisseurs neufs sont beaucoup plus propres que des amortisseurs usagés sauf si le garagiste nettoie et peaufine des amortisseurs usagés sans les remplacer pour faire croire à son client qu'il s'agit des amortisseurs neufs

[Invité §oul767Da]

 

La différence entre des plaquettes de frein neuves et des plaquettes de frein usagées (plus de 50%) est très visible

 

Pareil pour des amortisseurs, en cas de ne pas avoir marqué sur des amortisseurs, des amortisseurs neufs sont beaucoup plus propres que des amortisseurs usagés sauf si le garagiste nettoie et peaufine des amortisseurs usagés sans les remplacer pour faire croire à son client qu'il s'agit des amortisseurs neufs

 

Des amortisseurs neufs sont plus dur. En poussant sur les ailes avec la main, la voiture ne doit pas rebondir. On voit très bien aussi si la voiture tient mieux la route, ne balance pas dans les virages et ne plonge pas au freinage.

[Invité §jho810PN]

Merci pour vos réponses.

Dommage

 

Et puis comment vérifier que les pièces qu'il nous présente sont bien les nôtres, des plaquettes de frein usagé il en avait des dizaines dans sa bene a recyclage, il pouvait m'en sortir deux au pif..

 

Tu a tout dit.

Des fois, lorsque le clients ne nous prévenait pas et qu'ils demandais a voir les pièces a la fin des travaux on allait dans la benne a ferraille et on lui sortait 2 disque et un jeux de plaquette qui n'avaient probablement rien a voir ensemble, mais qui étaient bien usés. A note par contre que je n'ai jamais fait changer des pièces qui étaient bonne.

Sinon par contre, si demandé au début, la c'est bien leur pièces qu'on gardait pour eux.

[Invité §mer181DL]

 

La différence entre des plaquettes de frein neuves et des plaquettes de frein usagées (plus de 50%) est très visible

 

Pareil pour des amortisseurs, en cas de ne pas avoir marqué sur des amortisseurs, des amortisseurs neufs sont beaucoup plus propres que des amortisseurs usagés sauf si le garagiste nettoie et peaufine des amortisseurs usagés sans les remplacer pour faire croire à son client qu'il s'agit des amortisseurs neufs

Ce que je veux dire c'est que quand tu reveil 6 mois après (par exemple) c'est impossible de prouver que le travail n'est pas fait.

 

Le client aurait très bien pu changer les plaquettes par des veilles pour en avoir des nouvelles.

 

Voila le problème, parce que des tordus il y en a des deux côtés.

 

Attention, on n'est pas dans ce cas là ici, mais c'est une hypothèse qui montre que sont recours est impossible.