Aller au contenu
Logo Caradisiac      

Téléchargez nos application

Disponible sur App Store Disponible sur Google play
Publi info
Vie Pratique

Feux diurnes à Led danger ?


Darwin17

Messages recommandés

Bonjour,

 

Cet hiver, à la tombée de la nuit entre "chien et loup" et avec un léger brouillard, un véhicule équipé de feux diurnes me dépasse et qu'elle ne fut ma surprise de constater qu'aucun éclairage arrière n'était allumer.

Pourtant, j'avais bien vu le halo de ces feux avant derrière moi jusqu'à ce qui me double.

 

Je suis persuadé que le conducteur était persuadé de rouler avec ses codes donc, visible à l'avant comme à l'arrière de son véhicule.

 

Ces feux diurnes ne trompent ils pas le conducteur sur son éclairage dans certaines conditions ?

 

Didier

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • Réponses 46
  • Créé
  • Dernière réponse
Invité §col641Nh

bonjour

 

c'est le problème des nouveaux tableaux de bord électroniques

 

le rétro éclairage est permanent sur certains

 

le radio est éclairée aussi en permanence

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §jho810PN

Il reste toujours les voyants a lire sur le tableau de bord hein...

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonsoir

Faut voir ou il est situé se fameux voyant

au milieux de quoi il est noyé

si le mode automatique ne fait pas n'importe quoi

 

les causes sont nombreuse et sur se point ma fiesta de 2014 est lamentable

l'ergonomie est nulle et pas du tout pensé "sécurité"

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §col641Nh

dans les années 90 il y avait beaucoup de voiture ou l'éclairage du tableau de bord fonctionnait avec le contact :lol:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

en 90 y'avais même pas de voyant "veilleuse" sur ma fiesta

 

IMG0251.jpg.68d1c406e05d79db383a53b78b460aa1.jpg

 

la version 2015 est pas beaucoups mieux , c'est tellement dispersé partout , petit et noyé au milieux de différente alerte qu'on a peine a le voir

contrairement au feux de jour a led très puissant qui te laisse croire que tu est en feux de croisement

 

 

http://www.ford.fr/cs/BlobServer?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&blobwhere=1214447856879&blobkey=id

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §col641Nh

Tout a fait oui

on avais énormément de citroen qui circulais tout feux étteind a cause du tableau de bord qui restais constamment allumé

 

 

oui des zx des bx etc.... et l'autre problème c'est qu'il fallait souvent remplacer les ampoules puisque toujours sous tension

 

le voyant veilleuse est superflus puisque le tableau de bord s'allume ainsi que la console chauffage etc.....

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Si je ne dit pas de bêtises, je crois que l'éclairage permanent du tdb est apparut sur l'AX.

 

Je m'y suis fait prendre dans un tunnel alors que je venais d'en louer une. C'est asser déroutant !

 

Didier

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §col641Nh

Si je ne dit pas de bêtises, je crois que l'éclairage permanent du tdb est apparut sur l'AX.

 

Je m'y suis fait prendre dans un tunnel alors que je venais d'en louer une. C'est asser déroutant !

 

Didier

 

 

fort possible

je n'ai jamais eu de bx

 

 

par contre mes zx et bx furent transformées dès le départ pour que le tableau de bord ne s'éclaire qu'en allumant les veilleuses

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §Ale256gG

Non selon moi, avec les feux diurnes à LED beaucoup estiment qu'ils n'ont pas besoin d'allumer leurs feux de croisement... Parmi ceux qui n'ont pas de feux diurnes, beaucoup allument simplement les feux de position et les antibrouillards... Et une autre grosse partie a au moins un feu de croisement grillé, souvent avec le feu de position du même bloc grillé aussi...

 

Je suis complètement irréaliste pensez-vous ? Et bien malheureusement non, depuis quelques semaines je m'amuse à compter la proportion de véhicules que je croise vers 21h (en ville), avec éclairage défaillant à l'avant: bon je tiens pas encore de chiffres précis, mais j'ai pas loin de 3 véhicules sur 10... Et je n'inclue pas les véhicules avec un éclairage défaillant à l'arrière (plus difficile à comptabiliser puisqu'en roulant en ville, on reste généralement derrière un même véhicule).

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Tout a fait Alex, il fut un temps ou la gendarmerie et la police effectuaient un contrôle gratuit sur les places des villes et villages, et peu de véhicules roulaient de façons borgne !

Malheureusement, je fais le même constat que toi sur les chiffres que tu indique.

 

Didier

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §mer181DL

Vous oubliez aussi que l'allumage des feux est de plus en plus automatique, donc les gens ne font tout simplement plus attention a l'allumage des feux...

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Vous oubliez aussi que l'allumage des feux est de plus en plus automatique, donc les gens ne font tout simplement plus attention a l'allumage des feux...

 

 

J'ai l'allumage automatique des feux sur ma voiture, en gros 80 % du temps c'est efficace mais ça ne m'empêche pas de les allumer moi-même pour les 20 % restants, si j'estime que je dois circuler éclairé et que l'automatisme ne les allume pas.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §jho810PN

Non selon moi, avec les feux diurnes à LED beaucoup estiment qu'ils n'ont pas besoin d'allumer leurs feux de croisement... Parmi ceux qui n'ont pas de feux diurnes, beaucoup allument simplement les feux de position et les antibrouillards... Et une autre grosse partie a au moins un feu de croisement grillé, souvent avec le feu de position du même bloc grillé aussi...

 

Je suis complètement irréaliste pensez-vous ? Et bien malheureusement non, depuis quelques semaines je m'amuse à compter la proportion de véhicules que je croise vers 21h (en ville), avec éclairage défaillant à l'avant: bon je tiens pas encore de chiffres précis, mais j'ai pas loin de 3 véhicules sur 10... Et je n'inclue pas les véhicules avec un éclairage défaillant à l'arrière (plus difficile à comptabiliser puisqu'en roulant en ville, on reste généralement derrière un même véhicule).

 

 

A la limite je préfère un mec qui a un phare grillé, plutot que celui qui a essayé de changer son ampoule tout seul, la mise de travers et t'en fou plein la gueule.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

 

Ils ont quoi de spécial les conducteurs de Clio 4 ?

 

 

Par chez moi en tout cas j'ai souvent remarqué que ce sont des conducteurs de clio 4 qui n'allument pas leurs feux de croisement ! Et ça ne les dérangent même pas visiblement lol

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §Ale256gG

Vous oubliez aussi que l'allumage des feux est de plus en plus automatique, donc les gens ne font tout simplement plus attention a l'allumage des feux...

 

Vrai, mais en ce moment à 21h il fait nuit depuis déjà un bon moment... donc ça compte pour 0% dans mes stats à la louche. Evidemment on a davantage de véhicules de plus de 5 ans concernés par un éclairage défaillant, que de véhicules neufs (même si j'ai eu l'occasion de suivre il y a 2 jours une Yaris hybride, sans aucun feu allumé à l'arrière, et quand je l'ai dépassé j'ai pu constater qu'en fait, il avait ses feux de croisement allumés... ou les a allumés quand je l'ai dépassé :D )

 

 

A la limite je préfère un mec qui a un phare grillé, plutot que celui qui a essayé de changer son ampoule tout seul, la mise de travers et t'en fou plein la gueule.

 

Vrai aussi, on en a un paquet aussi qui ont l'ampoule de travers et qui éclaire le ciel, ou le bloc phare qui n'a plus une seule patte de fixation qui ne soit pas cassée...

 

Au passage, un éclairage défectueux peut justifier une immobilisation du véhicule... Dans le cas d'une immobilisation, ça se passe comment dans les faits ? C'est une fiche d'immobilisation, et le conducteur peut repartir avec son véhicule borgne / complètement dépourvu d'éclairage ?

 

 

En plus de tout cela, on pourrait aussi parler des véhicules qui ont des fonctions sur les feux arrières n'occupant que quelques centimètres carrés de surface... et donc moins visibles (nouvelle 308, 508, je ne sais plus quelle fonction du feu, mais de dimension d'environ 2cm de hauteur sur 7-8cm de longueur; Clio 4 pas beaucoup plus de surface lumineuse, un tout petit carré lumineux); Scénic I phase 2, feu de position avant, de la surface de l'ampoule uniquement (allez, un cercle de 2.5cm de diamètre, et qui implique qu'il faille être quasiment en face pour voir le feu allumé...)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §mer181DL

 

J'ai l'allumage automatique des feux sur ma voiture, en gros 80 % du temps c'est efficace mais ça ne m'empêche pas de les allumer moi-même pour les 20 % restants, si j'estime que je dois circuler éclairé et que l'automatisme ne les allume pas.

Oui mais tu ne représente pas la population à toi tout seul. :lol:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonjour,

 

De plus, il y a pire concernant les clignotants sur les nouvelles !

Ce qui semble être des antibrouillards s'éteignent lors d'un changement de direction !

 

Vous avez constater le truc ?

 

A vous

 

Didier

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonjour,

 

De plus, il y a pire concernant les clignotants sur les nouvelles !

Ce qui semble être des antibrouillards s'éteignent lors d'un changement de direction !

 

Vous avez constater le truc ?

 

A vous

 

Didier

 

Bonjour,

 

Il y a 2 phénomènes:

 

* soit le feu diurne s'éteint lorsque le clignotant est mis (feu du même coté)

* soit l'antibrouillard s'allume en même temps que le clignotant

 

(mais pas d'antibrouillard qui s'éteint en même temps que le clignotant)

 

Olivier

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Oui, mais certains sont en lieu et place des anti-brouillard, tel que la plupart des anciens comme moi les ont connues ! ;)

On ne distingue plus un feu anti-brouillard d'un feu diurne !

 

Didier

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §mer181DL

Oui, mais certains sont en lieu et place des anti-brouillard, tel que la plupart des anciens comme moi les ont connues ! ;)

On ne distingue plus un feu anti-brouillard d'un feu diurne !

 

Didier

Tu ne confond pas avec un feux de virage, qui s'allume a droite quand tu tourne a droite?

 

Parce que j'ai un 2008 de prêt et j'ai cela en plus des feux diurnes.

 

Sinon sur ma Mercedes j'ai mes feux diurnes qui passe en clignotant quand je les mets.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §col641Nh

moi les "diurnes" sont dans les antibrouillards :o donc bien bas

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

 

Ils ont quoi de spécial les conducteurs de Clio 4 ?

Les feux sont terriblement mal placé ... Ils sont beaucoup trop haut et défonce les yeux ><

 

Renault a d'ailleurs corrigé le tir sur les nouvelles.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

J'ai un peu de mal à comprendre l'objectif de ce topic...

Les feux diurnes seraient dangereux parceque certains conducteurs penseraient être en feux de croisement?

 

Ça me paraît un peu tiré par les cheveux.

D'une part, la quasi totalité des véhicules dotés de feux diurnes disposent également d'un allumage auto des feux de croisement.

D'autre part, les feux diurnes n'éclairent pas au point de pouvoir confondre.

 

Vu le nombre de véhicules que je croise sans aucun feu dans le brouillard, les feux diurnes sont plutôt une bénédiction!

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §jho810PN

J'ai un peu de mal à comprendre l'objectif de ce topic...

Les feux diurnes seraient dangereux parceque certains conducteurs penseraient être en feux de croisement?

 

Ça me paraît un peu tiré par les cheveux.

D'une part, la quasi totalité des véhicules dotés de feux diurnes disposent également d'un allumage auto des feux de croisement.

D'autre part, les feux diurnes n'éclairent pas au point de pouvoir confondre.

 

Vu le nombre de véhicules que je croise sans aucun feu dans le brouillard, les feux diurnes sont plutôt une bénédiction!

 

 

Ben en fait non, sur ma voiture de fonction, une polo 2017, j'ai les feux diurne, mais pas les feux auto. De plus, mes feux diurne eclaire pas mal du tout, c'est des ampoule 21w, mais ca "punch" presque autant que les AB.

 

Par contre le feu de virage, c'est pas mal du tout, c'est vachement pratique, ca eclaire bien. Après je sais pas par contre si ca eblouis, j'ai pas pu faire le test encore.

 

Mais d'une manière générale, je trouve que les constructeurs font des feux a la con maintenant, je suis vachement plus eblouis par les voiture récente que les "ancienne" avcec des feux soit mal placé, soit qui eclaire fort. A titre perso, ma mère avec sa 207 prend des appel de phare regulièrement car super mal placé (ils sont réglé au top, c'est moi qui ai controlé) et du coup obligé de les baisser avec la mollette intérieur.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bon, je suppose que la plupart n'ont pas compris le problème qui se pose avec ces feux. :??:

.

Cet hiver et dans le brouillard, j'ai vu des véhicules arrivés derrière moi avec la ferme intention de me doubler. Je l'aient voyer clairement dans mes rétros de part ses fameux feux, le problème est qu'une fois passés devant, aucun éclairage arrière du véhicule !

Je m'en suis épancher avec des propriétaires de "modernes" et tous m'ont répondus ne pas avoir conscience de cela. Leur tableau de bord et allumé et un halo de lumière se projette à l'avant donc, pas de soucis !

Et puis, m'ont dit la plupart, on ne s'occupe plus de rein, tout s'allume automatiquement !? :non:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Que leur as-tu répondu, et qu'ont-ils pensé de ta réponse ?

 

Et surtout ont-ils changé leurs habitudes et réappris à juger par eux-même de la nécessité d'être éclairé, et quand c'était nécessaire pris l'habitude de vérifier si les feux étaient bien allumés puis de les allumer eux-même si l'automatisme ne l'avait pas fait ?

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Archivé

Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.



Newsletter Caradisiac

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

×
  • Créer...