voiture papier allemand, provenance US

[Invité §dal615HM]

bonjour,

 

je viens d'acquerir un CHEVROLET CHEVY VAN 95, je l'ai acheté en Allemagne, donc papier allemand chez un professionnelle,

c'est un véhicule qui a été importé des Etats-unis.

 

le souci c'est que je n'ai pas le certificat de conformité Europeen.

en faisant des recherches, pour avoir le certificat, il faut que le vehicule provienne, pour la première immat., d'europe, alors

que moi il provint des Etats-unis.

 

pouvez-vous m'aider à résoudre mon problème

[chris94ca]

Faire un dossier DRIRE (90€) et remplir toutes les caracteristiques sur le dossier pour faire une RTI (receptiona titre isolé), moteur,boite,pont etc et apres avoir un CT OK et convocation a UTAC (1500€) pour 5 tests; freinage, pollution, antiparasitage, retrovision.

[Invité §dal615HM]

ok, merci pour ta réponse

[chris94ca]

Le parcourt est long est tres chi...t, j'espere que tu as du temps car au mini c'est 6 mois.

Si ça ne va pas en tant que particulier tu peux passer par un pro qui fera la RTI mais les demarches seront de 3000€ mini

[pedro51biso]

De maniere generale, eviter les voitures "import US" deja immatriculées dans d'autres pays d'europe que la France (l'Allemagne entre autres)

 

L'homologation en France est alors aussi fastidieuse qu'un import direct des USA

[Invité §oul767Da]

C'est effectivement le parcours du combattant! Il faut etre particulierement vigilant sur l'état d'un véhicule provennant des USA. Certains ont été maquillés et le professionnel allemand qui te vend cette voiture ,certainement de bonne foi, n'a peut etre pas son historique. Donc prudence. Amitiés.

[Invité §fre147tT]

les papiers sont til a jour? (dedouanement, titre de propriete, etc)

sinon c'est direct "pot de fleur" appreciation bien connue dans le milieu de la ricaine en france

[Invité §dal615HM]

les papier sont bien a jour,

j'ai tout les papiers depuis sont départ des états-unis.

 

dédouanement, ancienne photocopie de la carte grise luxembourgeoise, dont le proprio. habitait avant de s'installé en Allemagne, la carte grise Allemande, le TUV, ect...

 

j'ai bien fait le tour du van, peinture d'origine et pas de maquillage.

 

j'ai contacté l'ancien proprio, il m'a dit qu'il a été immatriculé a titre isolé en Allemagne.

 

je pense que je vais contacté le vendeur (professionnel) a qui je l'ai acheté pour voir si il peut m'avoir ce fameux certificat.

 

 

 

 

[Invité §gey307Gm]

Il y a tout une homologation à faire ...

 

Un dosier chère à faire à la DRIRE ou UTAC je crois maintenant.