contrôle technique FREIN DE SERVICE : déséquilibre important AR

[kiki22000]

Bonjour,

J’ai une Renault clio II société diesel Dci70 de 2006 ayant 76000 km. Le rapport du contrôle technique, signale le défaut suivant avec une contre visite obligatoire :

1.1.1.1.3. FREIN DE SERVICE : déséquilibre important AR

Dans la partie entourée par le contrôleur, j’ai : 97 daN, je n'y comprends rien

Je souhaiterais savoir exactement les réparations à faire faire au niveau du frein arrière pour que les garages et autres feu vert ne changent et ne me facturent des pièces qui ne devraient pas l’être. Autrement dit, je ne veux pas me faire arnaquer

Par ailleurs ce type de défaut est il normal sur un véhicule de cet âge et de ce kilométrage ? Si c'est pas le cas, quelle(s) pièce(s) faire changer ?

Merci d’avance pour vos conseils

[Invité §jho810PN]

Vue qu'il y'a une desequilibre, ca veut dire que tu a un coté qui freinne beaucoup moins bien que l'autre, des fois un depoussierage des freins arr suffit, d'autre fois et c'est bien souvent le cas il faut changer le kit de freins arr car c'est un cylindre de roue qui fuie.

Pour eviter cela, une purge du liquide de freins au preconisation constructeur, ce qui evite que le liquide se charge en eau, ce qui bouffe les joints.

[Invité §tab502jR]

Attention, le frein de service est commandé par cable et agit différement des freins normaux.

 

 

[Invité §bcl441Nz]

Attention, le frein de service est commandé par cable et agit différement des freins normaux.

 

 

Le frein de service c'est le frein "normal".

 

L'autre c'est le frein de stationnement.

[Invité §jho810PN]

Attention, le frein de service est commandé par cable et agit différement des freins normaux.

 

 

 

Le frein de service c'est le frein "normal".

 

L'autre c'est le frein de stationnement.

 

 

Oui la je croit que notre ami tabasco a inversé les 2.

[Invité §cha120QM]

Le monsieur qui fait le contrôle technique peut, en marche normale, dire les réparations exactes à effectuer.

[lolo_42]

Le monsieur qui fait le contrôle technique peut, en marche normale, dire les réparations exactes à effectuer.

 

 

 

euh il est fort le gars alors parce que sans démonter un tambour !!!!!

 

ca peut être :

une fuite INTERNE de loockeed

une garniture de machoire HS

un rattrapage auto qui merde.

 

 

3 possibilités et je dois en oublier !

 

[Invité §car351Su]

Attention, le frein de service est commandé par cable et agit différement des freins normaux.

 

 

 

 

déjeuner un peu trop arrosé mon cochon