Il ne faut pas tout mélanger.... entre la provenance de la voiture et ses défauts mécaniques...
Ce qui est sur, c'est qu'à l'étranger il est préférable d'acheter des voitures sous garantie et ce à des professionnels reconnus, ce qui limite les ennuis ensuite.

Bonsoir, je suis espagnol, de prés de Barcelone, j'ai travaillé pendant beaucoup d'années dans divers concessionnaires (Vw, Renault, Seat..)
Actuellement je suis au chomage, car les ventes ont chuté de façon trés spectaculaire dans notre pays (moins 40% cette année, vous savez, la crise..)
Celà est mauvais pour nous, mais c'est bon pour les français, belges ou autres, qui peuvent trouver chez nous leur bonheur.
Les prix des occasions récentes a descendu ces derniers temps, jusqu'au point que, actuellement, l'Espagne est le pays ou l'on peut trouver les meilleures occasions, surtout pour les voitures d'origine espagnole, française ou allemande.
En fonction de mon experience, je me permet de vous donner quelques conseils:

* N'achetez jamais chez un marchand. Tous, ou presque, ont l'habitude de traffiquer les compteurs, pratique qui n'est que peu pénalisée en Espagne.
* Exigez toujours LA PREUVE de l'historique de la voiture (carnet d'entretien, historique constructeur) et renoncez a toute voiture avec laquelle ces documents ne vous seraient pas fournis.
* Les document qui doivent vous ètre livrés avec la voiture, et qui vous seront exigés en France pour immatriculer, sont:
1- Facture d'achat (si achetée chez un marchand), Contrat de vente entre particuliers (si achetée a un particulier)
2- "Permiso de Circulación" , titre de proprieté de la voiture.
3- "Ficha Técnica" , documentation tecnique de la voiture.
Le "Permiso de circulación" et la "Ficha técnica", conjointement, sont l'equivalent espagnol de la Carte Grise française.
* Comme en France, chez nous une voiture ne perd pas son immatriculation quand elle est vendue. Donc une fois formalisé l'achat, vous pouvez emmener la voiture en France par la route, avec ses plaques originelles espagnoles, si vous avez obtenu l'autorization du vendeur. Sinon, vous devrez obtenir des plaques provisoires ("placas provisionales" ). On vous les donnera a la DGT ("Dirección General de Tráfico" ) de la province ou vous aurez acheté la voiture.
* Si vous emmenez la voiture par la route, vous devez obtenir une assurance. Le vendeur peut vous "préter" la sienne, dans le cas contraire vous devrez obtenir une assurance de courte durée (15 jours/ un mois)
* Il est trés important de vérifier AVANT D'ACHETER que la voiture n'est pas gagée. On obtient un certificat de non-gage a la DGT provinciale.
* Trés convenable aussi passer par le Controle Technique (ITV). Ce n'est pas obligatoire, mais le controle tecnique espagnol est aussi exigent -sinon plus- que son homologue français. Si techniquement tout est OK au controle technique espagnol, il en serà de mème au CT français.
* Il faut toujours négotier le prix avec le vendeur, c'est dans les habitudes. Si le prix initial n'est pas démesuré, vous pouvez vous attendre a une remise de 8-10%, rarement plus, et pas toujours!
* Si vous acheter a un marchand, c'est trés important que la TVA soit réflétie dans la facture. Dans le cas contraire, vous devrez payer la TVA en France. Si la voiture procède d'un particulier, pas de problème: point de TVA, ni en Espagne ni en France,  sauf si la voiture est neuve ou d'occasion avec moins de 6 mois ou de 6.000 kilomètres.
* Si vous achetez comme marchand vous avez le droit a demander l'exhoneration de la TVA en Espagne (-16%) mais il vous faudra la régler aprés en France.

Les voitures qu'il est convenable d'acheter en Espagne son les françaises et allemandes de moins de trois ans. Il n'est pas difficile de trouver des occasions a -30% argus! L'espagnol roule en moyenne moins que le français et beaucoup moins que l'allemand. Il n'est pas dificile de trouver chez nous des voitures de 3 années avec moins de 15.000 kilomètres-compteur! Mais, j'insiste, il faut faire attention aux "faussaires de compteurs" (presque toujours des marchands).

J'espère vous avoir aidé, si vous avez d'autres doutes vous pouvez les poster dans le forum ou m'envoyer un MP.

Merci a tous.

BERNAT

Hola Bernat.

Es increible cuanto sabes acerca de la compra de coches.
Mi nombre es Manuel y estoy en Francia desde hace un año.
Yo he comenzado a buscar ofertas de coches de segunda mano en Francia y en España.  No se donde lo hare finalmente pues hay detalles todavia que no conozco.
Me han dicho que una vez lo compre, en España, habra que pagar al cruzar la frontera.  Sabes cuantos gastos, aproximadamente, este y todos los que tendria hasta tener todo en regla.

Disculpa si la pregunta pueda parecer tonta pero es la primera vez que que compro uno.
Podrias contestarme a mi e-mail por favor?  : manumanu200@hotmail.com

Gracias Bernat.
Si  

Bonsoir, je suis espagnol, de prés de Barcelone, j'ai travaillé pendant beaucoup d'années dans divers concessionnaires (Vw, Renault, Seat..)
Actuellement je suis au chomage, car les ventes ont chuté de façon trés spectaculaire dans notre pays (moins 40% cette année, vous savez, la crise..)
Celà est mauvais pour nous, mais c'est bon pour les français, belges ou autres, qui peuvent trouver chez nous leur bonheur.
Les prix des occasions récentes a descendu ces derniers temps, jusqu'au point que, actuellement, l'Espagne est le pays ou l'on peut trouver les meilleures occasions, surtout pour les voitures d'origine espagnole, française ou allemande.
En fonction de mon experience, je me permet de vous donner quelques conseils:

* N'achetez jamais chez un marchand. Tous, ou presque, ont l'habitude de traffiquer les compteurs, pratique qui n'est que peu pénalisée en Espagne.
* Exigez toujours LA PREUVE de l'historique de la voiture (carnet d'entretien, historique constructeur) et renoncez a toute voiture avec laquelle ces documents ne vous seraient pas fournis.
* Les document qui doivent vous ètre livrés avec la voiture, et qui vous seront exigés en France pour immatriculer, sont:
1- Facture d'achat (si achetée chez un marchand), Contrat de vente entre particuliers (si achetée a un particulier)
2- "Permiso de Circulación" , titre de proprieté de la voiture.
3- "Ficha Técnica" , documentation tecnique de la voiture.
Le "Permiso de circulación" et la "Ficha técnica", conjointement, sont l'equivalent espagnol de la Carte Grise française.
* Comme en France, chez nous une voiture ne perd pas son immatriculation quand elle est vendue. Donc une fois formalisé l'achat, vous pouvez emmener la voiture en France par la route, avec ses plaques originelles espagnoles, si vous avez obtenu l'autorization du vendeur. Sinon, vous devrez obtenir des plaques provisoires ("placas provisionales" ). On vous les donnera a la DGT ("Dirección General de Tráfico" ) de la province ou vous aurez acheté la voiture.
* Si vous emmenez la voiture par la route, vous devez obtenir une assurance. Le vendeur peut vous "préter" la sienne, dans le cas contraire vous devrez obtenir une assurance de courte durée (15 jours/ un mois)
* Il est trés important de vérifier AVANT D'ACHETER que la voiture n'est pas gagée. On obtient un certificat de non-gage a la DGT provinciale.
* Trés convenable aussi passer par le Controle Technique (ITV). Ce n'est pas obligatoire, mais le controle tecnique espagnol est aussi exigent -sinon plus- que son homologue français. Si techniquement tout est OK au controle technique espagnol, il en serà de mème au CT français.
* Il faut toujours négotier le prix avec le vendeur, c'est dans les habitudes. Si le prix initial n'est pas démesuré, vous pouvez vous attendre a une remise de 8-10%, rarement plus, et pas toujours!
* Si vous acheter a un marchand, c'est trés important que la TVA soit réflétie dans la facture. Dans le cas contraire, vous devrez payer la TVA en France. Si la voiture procède d'un particulier, pas de problème: point de TVA, ni en Espagne ni en France,  sauf si la voiture est neuve ou d'occasion avec moins de 6 mois ou de 6.000 kilomètres.
* Si vous achetez comme marchand vous avez le droit a demander l'exhoneration de la TVA en Espagne (-16%) mais il vous faudra la régler aprés en France.

Les voitures qu'il est convenable d'acheter en Espagne son les françaises et allemandes de moins de trois ans. Il n'est pas difficile de trouver des occasions a -30% argus! L'espagnol roule en moyenne moins que le français et beaucoup moins que l'allemand. Il n'est pas dificile de trouver chez nous des voitures de 3 années avec moins de 15.000 kilomètres-compteur! Mais, j'insiste, il faut faire attention aux "faussaires de compteurs" (presque toujours des marchands).

J'espère vous avoir aidé, si vous avez d'autres doutes vous pouvez les poster dans le forum ou m'envoyer un MP.

Merci a tous.

BERNAT

bonsoir Bernard,
vendredi dernier, je me suis présenté à ma préfecture pour immatriculer ma voiture, et la dame qui m'avait reçu, m'a fait comprendre qu'il manque un morceau de la carte grise avec le code barre et pourtant il ne manquait rien. La carte grise que je posséde ressemble é celle qu'un membre à scanner sur le net et là dessus, il n'y apas de code barre. La voiture avait été immatriculé pour la premiére fois  en 2004 en espagne et c'est cette carte que j'ai.
En faisant mes recherche sur le net, j'ai effectivement vu qu'il existait aussi des cartes grises avec code barre mais apparement elle n'existe que depuis 2005. J'aimerais donc savoir la carte grise que je posséde encore valable ou alors la dame à la préfecture voulais juste m'embête parceque je ne sais plus quoi faire et le temps ne fait que passer.

Bonsoir, je suis espagnol, de prés de Barcelone, j'ai travaillé pendant beaucoup d'années dans divers concessionnaires (Vw, Renault, Seat..)
Actuellement je suis au chomage, car les ventes ont chuté de façon trés spectaculaire dans notre pays (moins 40% cette année, vous savez, la crise..)
Celà est mauvais pour nous, mais c'est bon pour les français, belges ou autres, qui peuvent trouver chez nous leur bonheur.
Les prix des occasions récentes a descendu ces derniers temps, jusqu'au point que, actuellement, l'Espagne est le pays ou l'on peut trouver les meilleures occasions, surtout pour les voitures d'origine espagnole, française ou allemande.
En fonction de mon experience, je me permet de vous donner quelques conseils:

* N'achetez jamais chez un marchand. Tous, ou presque, ont l'habitude de traffiquer les compteurs, pratique qui n'est que peu pénalisée en Espagne.
* Exigez toujours LA PREUVE de l'historique de la voiture (carnet d'entretien, historique constructeur) et renoncez a toute voiture avec laquelle ces documents ne vous seraient pas fournis.
* Les document qui doivent vous ètre livrés avec la voiture, et qui vous seront exigés en France pour immatriculer, sont:
1- Facture d'achat (si achetée chez un marchand), Contrat de vente entre particuliers (si achetée a un particulier)
2- "Permiso de Circulación" , titre de proprieté de la voiture.
3- "Ficha Técnica" , documentation tecnique de la voiture.
Le "Permiso de circulación" et la "Ficha técnica", conjointement, sont l'equivalent espagnol de la Carte Grise française.
* Comme en France, chez nous une voiture ne perd pas son immatriculation quand elle est vendue. Donc une fois formalisé l'achat, vous pouvez emmener la voiture en France par la route, avec ses plaques originelles espagnoles, si vous avez obtenu l'autorization du vendeur. Sinon, vous devrez obtenir des plaques provisoires ("placas provisionales" ). On vous les donnera a la DGT ("Dirección General de Tráfico" ) de la province ou vous aurez acheté la voiture.
* Si vous emmenez la voiture par la route, vous devez obtenir une assurance. Le vendeur peut vous "préter" la sienne, dans le cas contraire vous devrez obtenir une assurance de courte durée (15 jours/ un mois)
* Il est trés important de vérifier AVANT D'ACHETER que la voiture n'est pas gagée. On obtient un certificat de non-gage a la DGT provinciale.
* Trés convenable aussi passer par le Controle Technique (ITV). Ce n'est pas obligatoire, mais le controle tecnique espagnol est aussi exigent -sinon plus- que son homologue français. Si techniquement tout est OK au controle technique espagnol, il en serà de mème au CT français.
* Il faut toujours négotier le prix avec le vendeur, c'est dans les habitudes. Si le prix initial n'est pas démesuré, vous pouvez vous attendre a une remise de 8-10%, rarement plus, et pas toujours!
* Si vous acheter a un marchand, c'est trés important que la TVA soit réflétie dans la facture. Dans le cas contraire, vous devrez payer la TVA en France. Si la voiture procède d'un particulier, pas de problème: point de TVA, ni en Espagne ni en France,  sauf si la voiture est neuve ou d'occasion avec moins de 6 mois ou de 6.000 kilomètres.
* Si vous achetez comme marchand vous avez le droit a demander l'exhoneration de la TVA en Espagne (-16%) mais il vous faudra la régler aprés en France.

Les voitures qu'il est convenable d'acheter en Espagne son les françaises et allemandes de moins de trois ans. Il n'est pas difficile de trouver des occasions a -30% argus! L'espagnol roule en moyenne moins que le français et beaucoup moins que l'allemand. Il n'est pas dificile de trouver chez nous des voitures de 3 années avec moins de 15.000 kilomètres-compteur! Mais, j'insiste, il faut faire attention aux "faussaires de compteurs" (presque toujours des marchands).

J'espère vous avoir aidé, si vous avez d'autres doutes vous pouvez les poster dans le forum ou m'envoyer un MP.

Merci a tous.

BERNAT

Pas du tout, cher Salimo. La "Baja por Tránsito Comunitario" est une démarche que le vendeur doit faire pour radier la voiture du registre Espagnol, si celà ne se fait pas, il devrà continuer a payer ses impots en Espagne comme propriétaire de la voiture. Le manque de ce cachet ne vous empechera pas d'immatriculer en France, c'est une démarche qui convient au vendeur, c'est indifférent pour vous, pourvu qu'il vous fournisse un document de vente (Facture ou "Contrato de compra-venta" ) et les papiers d'origine de la voiture (Permiso de Circulacion et Ficha Técnica). J'ignore le prix que vous avez payé pour la voiture, mais la Baja por Tránsito Comunitario ne coute pas plus de 25 euros, et se fait en un matin.
Etant préssés, pas mal d'acheteurs français  ne comprennent pas pourquoi le vendeur ne veut pas leur fournir les documents avant d'obtenir la Baja por Tránsito Comunitario.
Le meilleur tant pour vous comme pour l'acheteur: ne pas partir tant qu'il ne vous livre pas les documents d'origine, ce qu'il ne và pas faire avant d'obtenir la "Baja".
Bonne chance et bon voyage ;-)

Merci pour votre réactivité,
En fait voilà je devrais acheter une peugeot 308 année 04/2008 32000km à 12900 euro à un particulier et donc si je comprend bien il me faut tout simplement :
- "Contrat de vente entre particuliers" (feuille de cession de véhicule fiche Française)
- "Permiso de Circulación" ( la carte grise)
- "Ficha Técnica" ( controle technique)
 => et pas besoin de "Baja".
Aussi vous avez cité dans votre commentaire : Donc une fois formalisé l'achat, vous pouvez emmener la voiture en France par la route, avec ses plaques originelles espagnoles, si vous avez obtenu l'autorization du vendeur.
Quand vous parlez d'autorisation, c'est en fait une autorisation orale?? simplement??
Merci Bernat

C'est bien celà. La "Baja" est une convenance du vendeur dont vous n'avez pas besoin pour immatriculer en France. Malgré tout, il est possible que le vendeur ne veuille pas vous fournir la documentation tant qu'il n'aurà pas obtenu la "baja". Comprenez-le: si vous partez avec voiture et documents, et il ne sait plus vous rejoindre, il ne pourrà pas radier la voiture, donc il devrà payer chaque année le "Impuesto de Circulación", une espèce de vignette que l'on paye toutes les années en Espagne.
Celà peut créer une situation embarassante: le vendeur ne demanderà pas las "baja" tant que vous ne lui aurez pas payé la voiture, et vous, vous n'allez pas payer tant qu'il ne vous livrerà pas la voiture et ses documents.
Une seule solution pour celà: vous accompagnez le vendeur a Tràfico, vous faites la "baja", et alors vous réglez et le vendeur vous livre voiture et documents..
Tant que la voiture n'est pas immatriculée en France, elle garde ses plaques espagnoles, et n'oubliez pas, le vendeur vous a fourni un "permiso de circulación" a son nom. Vous avez un contrat d'achat, mais vous pouvez le doubler d'une authorization écrite du vendeur pour employer "sa" voiture.. Bien sur, pendent un temps prudent, finalement c'est a vous que la voiture appartient..

bonjour Berna
je suis nouveau sur ce site ,je suis negociant en voiture je souhaite acheter des citroen occasion recentes trype loueur peux tu me renseigner merci

Volasoa

Bonjour à tous,

et bonjour notamment à Bernat, que je remercie pour tous ses conseils !

Je suis également interessé pour acheter ma voiture en Espagne (une Seat Leon, on ne peut faire difficilement plus ibérique :-) )

Je me demandais si quelqu'un connaissait d'autres sites que AutoScout pour le marché de l'occasion (du style Le bon coin en France) de particulier à particulier ?

Il y a tout de meme, beaucoup d'annonces professionnels sur ce site, au détriment des particuliers, non ?

merci beaucoup par avance !!!

Jean

bonjour
je voudrais savoir si quelqu un connait startauto.es qui vend des sites de vente de voitures neuves pour savoir si c'est serieux c'est un programme pour etre mandataire avec tout un contenu et les concessionnaires etranger de tputes les marques merci pour les renseignements